Так как воздушное судно является собственностью страны, то они живут на нем и не выходят с него, а значит не делают штампульки :)

В США, по-моему, виза нужна, а в шенген - нет. Покидать стерильную зону, насколько я помню, бортпроводники не могут.

да, виза нужна. специального образца.

Frеquent Flyer:

В США, по-моему, виза нужна, а в шенген - нет. Покидать стерильную зону, насколько я помню, бортпроводники не могут.

то есть как это? а по европе погулять? пройтись по городу, посидеть в ресторанчике, в публичный дом наконец! неужели нельзя никуда и нос высунуть? :-\

читайте ФЗ " О порядке выезда из РФ и вьезда в РФ", Соглашения между странами, виды документов, а так же ряд международных НПА. А что касается паспортного контроля то его проходят все в той или иной форме за исключением транзитных рейсов в специальных зонах аэропортов в том числе. Экипаж воздушного судна должен иметь ряд документов которые дают ему право проходить контроль в упрощенной форме.

Раньше, когда в паспорт каждый выезд и въезд ставили штампики, то паспорт заканчивался через год. Поэтому обычно имели два паспорта. У меня был один от ОВИРА, другой от консульской службы МИД. Потом в аэропортах Москвы ставили штапм только один раз в год, типо открыли выезд, стало легче. Как счас, не знаю

в сша обязательно нужна, даже если не выходишь из самолета, в японию не нужна если стоянка не более 24часов, в европу если с разворотом не нужна

Сейчас ставят один штамп - если не было других выездов. Просто открывают пасспорт таким образом. Юридически это регулируется поправками к Чикагской конвенции и в среднем в любой стране можно находиться от 24 до 48 часов без визы. США данный порядок отрицает (оплот демократии и либерализма)

Поездки граждан в составе экипажей воздушных судов регулируются международными договорами о взаимных поездках граждан. Для членов экипажей российских самолётов, в том случае, если они выходят с борта, виза нужна только в 3 страны: США, Мексика, Канада. Так же и экипажам, прибывающим в РФ и имеющим гражданство этих стран.

Экипажи проходят пограничный контроль в специальном помещении, в АДП аэропорта. Отметки о пересечении границы ставятся: одна при первом вылете в начале года и при крайнем прилёте в конце года. При каждом вылете - прилёте отметки ставят ТОЛЬКО на полётное задание (генеральная декларация). Каждый член экипажа показываться границе не обязан, обычно все паспорта для проверки представляют второй пилот и старший бортпроводник. Сличение фотографии и личности членов экипажа проводится границей уже на борту самолёта.

так а по городу прогуляться, например по Мадриду, можно или нет? или только можно сидеть в зоне аэропорта и тупить?

Да можно, я лично гулял везде

а вообще все эти правила прекрасно расписаны в соответствующем разделе джепсона