В Аэрофлоте отличные Тушки. На всех не летал, но те, на которых летал чистые, довольно нестарые, с переделанным салоном, с НОВЫМИ креслами (не гамаками).

Помню оценил когда Туда летел на бэшке Уральских, а Обратно на эмке Аэрофлота. Небо и земля. (Прим: Уральские, правда, плотнее кормили, хотя и менее изыскано)

Мой вывод: На тушке Аэрофлота я хоть куда.

кормежка и кресла меня вообще не волнуют - лететь часа 2, 5. Главное, чтобы надежно.

Летал АФЛ на М-ке в Астрахань неоднократно. Все на 5-ку, кроме шага кресел - с ростом более 180 тяжеловато.. даже 2 часа..

Bud:

Главное, чтобы надежно.


Тогда в аэропорт только пешком, никаких автобусов, марштруток, такси.

Люблю читать этот форум. Почитаешь - как будто на экскурсии в психиатрической клинике побывал.

В афл может тушки и отличные, но задержки по НМЧ на этих типах идут бесконечно....

угу, отличные конечно..., снаружи.., но внутри есть кошмарные.., но так то по фиг))

Люблю читать этот форум. Почитаешь - как будто на экскурсии в психиатрической клинике побывал

Да тут, слава аллаху, люди от авиации в основном: сами летают.
А вот зайти на какой-нибудь форум туристов, там такие вопросы-ответы, что именно чувствуешь себя в дурдоме...

не.., не так: самое главное он знает как это бывает в псих. клинике))), ВОТ Я НАПРИМЕР ОБСАЛЮТНО НЕ В КУРСЕ...

То modnik:рад за Вас. Однако надо быть полным ..., что бы так сформулировать вопросы про надежность любого летающего в России (Европе, Америке и т.п.)пассажирского самолета.

регулярка. глупости про 154-й читать не стоит.

Bud что вы, что вы - ни в коем случае. Их же кажный день ровно по 154 штуки падает! Надо бояться - обязательно бояться. Но...самое главное коварство в том, что он "не выводится из плоского штопора"...

2Скупой
а ВЫ ВООБЩЕ о чем? Изъясняйтесь доступным языком, который будет понятен не только вам; то что с тушками идет постоянный гимор это факт который для меня не требует подтверждения, т.к. все перед глазами...

Про плоский штопор - оно понятно, но надо ж ещё, чтоб его в плоский штопор пилоты ручками своими шаловливыми свалили, а в АФЛ с пилотами, за исключением Междуреченска, вроде всё в порядке, а в Междуреченске А310 был, а не Ту5.

Вывод: летите Аэрофлотом и наслаждайтесь полётом.

Bud
Каким то маразмом дует: А летчики молодые или опытные? На своем веку видал прекрасных молодых пацанов-асов, и 60-летних тупарей которые в былые времена только к кассе славно подходили. И еще: вы когда в 14й автобус заходите-спрашиваете какой класс у водителя, когда автобус техосмотр проходил.? От судьбы не уйдете, Летайте --НЕ бойтесь!!

Новые кресла? А когда их переоборудовали? Это интересно, я последний раз АФЛовскими тушками летал примерно года полтора назад в Киев и Варшаву несколько раз -- и всегда попадал именно на "гамаки" с жуткими металлическими "ногами" от столика, впивавшимися в коленки. Зарекся с тех пор.

А они все тушки переделали, или только некоторые? Если все, то почет им и уважуха.

Это мой любимый самолёт в аэрофлоте я уже практически на всех полетал! Отличный самолёт - отличные пилоты! Перед посадкой командир часто сидит открывает форточку (или как она там называется в авиации) и курит. В среднем командирам 40-45 лет на глаз, сажают отменно шасси касаются полосы, как ладонь по любимой женщине. Летите и наслаждайтесь!

Лучше бы вы это про форточку не писали... Антиреклама получается, для меня и таких как я, во всяком случае.

Форточка для командира предусмотрена во всяком случае в ТУ-154 точно!

Ты внимательно смотрел, может он еще и пиво пил? Леха дам правильный совет. Думай о том что пишешь если уважаешь эту профессию и людей которые тебя перемещают по всей планете.Восторгаться как ребенок полетом (самолетом) и тут же срать на КВСа и экипаж. Порой ты пишешь и говоришь полную ахинею. Если хочешь на равных общаться с людьми отдавших и отдающих авиации всю жизнь умерь свой пыл.

Без особого уважения:
Летал, летаю и буду летать. 2-п, КВС, КомЗВ

Да это песня Цоя "Будь осторожен, следи за собой".
У товарища много таких было, пока он не погиб при тех обстоятельствах, которых хотел бы избежать.
"И вроде жив и здоров,
И вроде жить - не тужить,
Так откуда взялась
Печаль?"
(с)

«В инцидентах с Ту всегда виноват "человеческий фактор", а с боингами и аеробусами компьютеры, пиндосские и европейские горе конструкторы»


Послать в задницу - обидишься ведь?
А310 под Междуреченском уронили горе-конструкторы?
А320 Армавиа в воды Чёрного моря у Сочи компьютер уронил?

А310 под Междуреченском уронили горе-конструкторы?
---
Да. Потому что не предусмотрели сигнализации отключения автопилота. На Ту она есть.

А320 Армавиа в воды Чёрного моря у Сочи компьютер уронил?
---
Да. Потому что концепция "сайдстик" изначально убога. КВС и 2п не видели и не понимали, кто куда крутит, плюс ФМС режим прибрал.

На счёт в форточку покурить, парень немного приврал.Мечты, фантазия. Покурить в ВС, в кабине пилотов-бред.
Люлей обеспечено и далее по восходящей.

Есть тарый анекдот. Летят два миг-23.Пилоты меж собой выёживаются.Смотри как я умею(делает бочку), тебе то слабо.Второй: а тебе слабо петлю нестерова.И делает мёртвую петлю. Тут в эфир вмешивается пилот Ту-154с(грузовой) Мужики, говорит он, а вам слабо съделать то что я сейчас сделал. Я поставил на автопилот, пошл в туалет и покурил.

Освоил Ту-154М 85135, 85627, 85637, 85638, 85642, 85643, 85646, 85647, 85649, 85661, 85662, 85663, 85665, 85668, 85669, 85670, 85760, 85810 Аэрофлота. Все там нормально. Зедержек просто не помню. 1 раз лет 10 назад где-то был закрыт а/п из-за ураганного ветра. В любом случае Аэрофлот - стабильная и надежная а/к. ДА, тесновато, поэтому по максимуму сдавайте вещи в багаж, чтобы не давить ни себя, ни попутчиков. Лучшие места - 19 ряд, места в 1-м салоне. На худой конец - в самый хвост - шум переживете (это не Ан-24 и не АТR), туалеты не грузят (абстрагируетесь, как в любом другом самолете). Бронируйте, если возможно; просите на регистрации (надо быть в числе первых). В любом случае, вероятность 99, 99%, что о ваших рейсах и ваших приключениях не будут рассказывать на всех каналах ТВ с демонстрацией извинений а-ля м-м Плешакова. Счастливо!

Извинения мадам Плешаковой выглядели крайне правдоподобными и не вызывало никаких неприятных ощущений.

Пассажир Лёха:

Форточка для командира предусмотрена во всяком случае в ТУ-154 точно!

19/06/2008 [11:58:35]
А парашют?

BUD на Ту как раз летают опытные, которые всю жизнь отлетали на нем и возраст не позволяет преучиваться на иномарку.

То есть если пилот курит и форточка открывается, то жизнь, значицца, удалася...

Пиздец.

надо будет командирам подсказывать: особо зрячие пассажиры бывают, в форточку нини!!

А можно про форточку!!!!Пожалуйста!!!

Очередная серия народной истерики вокруг Ту-154. "Хто летал на Ту-154 и чудом остался в живых? Отзовитесь!" Блин, читать противно!
Не верьте журналистам! Они ни фига не понимют в виации и льют в погоне за очередной надуманной сенсацией грязь на Ту-154. Отличный, надёжный самолёт!

Пепл не надо за борт стяхивать, ничего пассажиры и неувидят ;)

Летал на Мке Аэрофлота, при росте 165 не испытываю дискомфорта :-P

Ну и тема...

Ребят, мне завтра надо из центра до Щукинской добраться. Что выбрать, чтобы без задержек и во время? Склоняюсь, конечно, к метро. Но про него уж больно много нехорошего пишут.
Кто в метро в Москве ездиит, просветите!


А вообще, Bud, пусть на АН-2 летят. Самый безопасный лайнер :))))

Bud:
"Ну, и как вы там? Только честно."


Ты полный придурок или просто прикалываешься?

Я собираюсь завтра ехать в метро. Подскажите пожалуйста, в какой вагон и какую дверь заходить безопаснее? А то в последнее время что-то нехорошее про метро постоянно говорят. Или может лучше на троллейбусе?

Я обычный пакс.Авиацию очень люблю.На Ту-154 летал несколько миллиардов раз.Кроме уважения и восхищения эта МАШИНА у меня ни чего не вызывает.А вонючие боинги, и убогие аэрбасы падают ни чуть не хуже.

C 2009 в Европе АФЛовских ТУшек не будет......Даже в Бухаресте.....

Frequent Flyer:


вот зайти на какой-нибудь форум туристов, там такие вопросы-ответы, что именно чувствуешь себя в дурдоме...


а можно ссылочку? :) уж более чем тут темы некоторых пассажиров большего дурдома не встречал...

Последний раз летал АФЛ в Киев и обратно на Ту5

Самолет конечно прикольный, тяжелый, жаль сейчас таких нет.

Летит красиво, не трясет его и не бросает из стороны в сторону (ИМХО т.к. все ж таки тяжелый он).

Летит быстро, 1ч10м в одну сторону, тогда как бобики и прочие айрбасы и в полтора часа не вписываются иной раз. Командир скорость объявлял 900 с чем-то там, ни разу на айрбасе быстрее 900 не летал...

Комфорту бы ему салонного и двигатели потише - цены бы не было данной птице...