больше всего беспокоит, что бездари вроде "Antonov_An124" когда-то начнут техническую политику определять.

Ну дык он ее, судя по всему, на Украине будет определять. Так что мне не страшно, хотя украинцев конечно жалко :-( .

А если серьезно, то его удел - исходить желчью на коммунальной кухне, пока более расчетливые и умеющие трезво смотреть на мир делают деньги. Такие высоко не пробиваются, т.к. слишком стереотипны и примитивны: быстро горят даже на рядовой инженерной должности
????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
С чего вы взяли что этот клоун с Украины?Это далеко не так.

U235:

Для желающих еще общаться с Antonov_An124 советую почитать :-/

http://www.psychiatry.ru/book_ ...

А я советую всем посмотреть кино
http://www.psychiatry.ru/book_ ...

и не читать всякие глупости от затонувшей подлодки-U235

U235:

Для желающих еще общаться с Antonov_An124 советую почитать :-/

http://www.psychiatry.ru/book_ ...

А я советую всем посмотреть кино
http://video.google.com/videop ...

и не читать всякие глупости от затонувшей подлодки-U235

Ну вот. Наглядная иллюстрация. Снова повторяется. Там похоже реально человеку лечение требуется.

Antonov_An124:
и не читать всякие глупости от затонувшей подлодки-U235

НЕТ НАВЕРНОЕ ОН СЕБЯ С УРАНОМ U235 АССОЦИИРУЕТ, - ФИЗИК ЯДЕРЩИК НАВЕРНОЕ, ХОТЯ МОЖЕТ И ШПИЕН НЕМЕЦКИЙ ХОРОШО ЗНАЮЩИЙ ИСТОРИЮ.

kaskad:

Antonov_An124:
и не читать всякие глупости от затонувшей подлодки-U235

НЕТ НАВЕРНОЕ ОН СЕБЯ С УРАНОМ U235 АССОЦИИРУЕТ, - ФИЗИК ЯДЕРЩИК НАВЕРНОЕ, ХОТЯ МОЖЕТ И ШПИЕН НЕМЕЦКИЙ ХОРОШО ЗНАЮЩИЙ ИСТОРИЮ.

Этот немецкий ШПИЁН U235, знает только историю про "колобка" и историю "про курочку рябу", он еще букварь не читал

Вряд ли он физик ядершик, хотя возможно облученный...))))))))

kaskad,
я в чем-то расхожусь с U235 в мировоззрениях, но профессионализм его вызывает искреннее восхищение. Чего не скажешь о многих присутствующих. Не буду указывать пальцем :)

Antonov_An124:

kaskad:

Antonov_An124:
и не читать всякие глупости от затонувшей подлодки-U235

НЕТ НАВЕРНОЕ ОН СЕБЯ С УРАНОМ U235 АССОЦИИРУЕТ, - ФИЗИК ЯДЕРЩИК НАВЕРНОЕ, ХОТЯ МОЖЕТ И ШПИЕН НЕМЕЦКИЙ ХОРОШО ЗНАЮЩИЙ ИСТОРИЮ.

Этот немецкий ШПИЁН U235, знает только историю про "колобка" и историю "про курочку рябу", он еще букварь не читал

Вряд ли он физик ядершик, хотя возможно облученный...))))))))

История службы U235
Лодка не совершала боевых походов. Успехов не достигла. Была потоплена 14 мая 1943 года в доке Германиаверфт в Киле американскими бомбами.
http://ru.wikipedia.org/wiki/U-235

ДА, ЧТОБ ТАКОЙ НИК ВЗЯТЬ НАДО БЫТЬ С ПУЛЕЙ В ГОЛОВЕ.

интересно каким боком ты к Ан-124

Yan:
А чем заняты? Делаете новые самолёты или ремонт, модернизация?

Как реально обстоят дела с заказами?

И то и другое:отрабатывается индийский контракт по модернизации АН-32, идет(медленно)))сборка АН-148, планируется сборка АН-158, непосредственно КБ начало работы по АН-178, ну и масса "второстепенных"(на сегодняшний день)работ-китайцы, иранцы, тренажер 158...
Конечно же по масштабам и темпам все не так как хотелось бы, но все упирается в финансовый вопрос, так что делаем то что можем на текущий момент))

В.А.К.:

kaskad,
я в чем-то расхожусь с U235 в мировоззрениях, но профессионализм его вызывает искреннее восхищение. Чего не скажешь о многих присутствующих. Не буду указывать пальцем :)

U235:

Угу. Пусть в ножки воронежцам кланяются, что взяли их творение в серийное производство. А то бы так и осталось все на уровне опытного ручного производства.

И ЭТО ВЫ НАЗЫВАЕТЕ ПРОФЕССИОНАЛИЗМОМ, ПОЧИТАЙТЕ ЕГО ПОСТЫ ВЫШЕ, ЕСЛИ ВЫ НЕ РАЗБИРАЕТЕСЬ КТО,
ЧЕГО СТОИТ МНЕ ВАС ЖАЛЬ.

Не теряем время зря, смотрим фильм и отдыхаем по этот фильм
http://video.google.com/videop ...
Кино действительно очень приятное, смотрится легко на одном дыхании, хотя фильм больше идет часа, вы даже не заметите как пролетит это время, настолько увлекательно поставлен фильм.
Смотрим...
http://video.google.com/videop ...

инженер АНТК:
НЕ ЧЕГО НЕ СЛЫШНО ПО ОБЪЕДИНЕНИЮ АНТОНОВА С РЕМОНТНЫМИ ЗАВОДАМИ?
У МЕНЯ ТАКАЯ ЧУЙКА, ЧТО ЧТО-ТО НАМЕЧАЕТСЯ.

Antonov_An124:

"А над вашими подсказками и думать нечего, и голову ломать незачем, и время терять на всякую ерунду не к чему."

- да думать - оно вообще вредно. Морщины появляются...

kaskad:

инженер АНТК:
НЕ ЧЕГО НЕ СЛЫШНО ПО ОБЪЕДИНЕНИЮ АНТОНОВА С РЕМОНТНЫМИ ЗАВОДАМИ?
У МЕНЯ ТАКАЯ ЧУЙКА, ЧТО ЧТО-ТО НАМЕЧАЕТСЯ.

Номинально 410-й и так входит в концерн Антонов(но не в ГП Антонов), а в целом о таком объеденении ничего не слышно, да и финансово это дело сейчас не потянуть, еще после выплаты миллиардных(в гривнах))) долгов Авианта "не оклемались"...

В.А.К.:

Antonov_An124:

"А над вашими подсказками и думать нечего, и голову ломать незачем, и время терять на всякую ерунду не к чему."

- да думать - оно вообще вредно. Морщины появляются...

Морщины появляются от старости или переживаний, могут также появится по причине различных болезней. А думать не вредно, главное понимать над чем думать. Если думать над глупыми мыслями, то но вроде как и не к чему голову ломать. Думать над задачами (особенно если задачи интересные) приятно и необходимо. В вашем случае (подсказок) такой необходимости нет. Подсказывать нужно в школе, а тут не школа, и из школьного возраста многие уже вышли.

P.S.
Если вам не нравится курица вы можете купить на рынке селедку и ей мозги полоскать, тоже вариант! )))))

kaskad:

"ВОПРОС ВАМ ВЫ В СВОЕЙ ЖИЗНИ ХОТЯ Б ООО (ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ) ОТКРЫВАЛИ?"

- а як же ж оно вжеж :)

Нюанс регистрации предприятия в штате Делавер в том, что вы можете выпустить хоть миллион акций при минимальном уставном капитале. Еще один нюанс - важный - вы можете запретить выдачу информации об учредителях предприятия. Вывод - предприятие, зарегистрированное в США, может принадлежать гражданам некой бывшей республики СССР. При этом на его счета переводятся деньги для юридического и прочего коммерческого сопровождения контракта (см. перевод), а потом ручки врозь - "ну не шмогла я". Ну, что еще вам рассказать? Впрочем, спите спокойно, дорогие малыши :)))

В.А.К.:
КУПИТЕ НА БИРЖЕ ХОТЯ Б 1 (ОДНУ) АКЦИЮ на бирже
ЗАО «Гражданские самолёты Сухого»
http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...
А Я ПОСМОТРЮ.

kaskad:

"КУПИТЕ НА БИРЖЕ ХОТЯ Б 1 (ОДНУ) АКЦИЮ на бирже
ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» "

- для тех, кто понимает не с первого раза! Узнайте состав акционерного капитала ЗАО "ГСС". Найдете даже в Гугле. Повторите то же самое с фирмой - юридическим партнером Антонова в тендере на заправщик. Жду сенсации.
Все. Надоело!

kaskad:

"ВОПРОС ВАМ ВЫ В СВОЕЙ ЖИЗНИ ХОТЯ Б ООО (ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ) ОТКРЫВАЛИ?"

- а як же ж оно вжеж :)

Нюанс регистрации предприятия в штате Делавер в том, что вы можете выпустить хоть миллион акций при минимальном уставном капитале. Еще один нюанс - важный - вы можете запретить выдачу информации об учредителях предприятия. Вывод - предприятие, зарегистрированное в США, может принадлежать гражданам некой бывшей республики СССР. При этом на его счета переводятся деньги для юридического и прочего коммерческого сопровождения контракта (см. перевод), а потом ручки врозь - "ну не шмогла я". Ну, что еще вам рассказать? Впрочем, спите спокойно, дорогие малыши :)))

ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ СКОЛЬКО ВЫПУСТИТЬ, АКЦИИ РАСПРЕДЕЛЯЮТСЯ СРЕДИ РАБОЧИХ, РУКОВОДСТВА И ЛИЦ СОЗДАВШИХ ЗАО. А ВООБЩЕ НАДО СМОТРЕТЬ УСТАВ КАК ТАМ ЗАПИСАНО.
ЕСЛИ У ИНВЕСТОРОВ ЗАО ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ ВЛОЖИТЬ ДЕНЬГИ ОНИ МОГУТ ВЫПУСТИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АКЦИИ.
ЗАО, ЭТО ФОРМА ПРЕДПРИЯТИЯ КУДА ВАС НЕ ВОЗЬМУТ, ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ ПРЕДЛАГАТЬ ДЕНЬГИ.

В.А.К.:

kaskad:

"КУПИТЕ НА БИРЖЕ ХОТЯ Б 1 (ОДНУ) АКЦИЮ на бирже
ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» "

- для тех, кто понимает не с первого раза! Узнайте состав акционерного капитала ЗАО "ГСС". Найдете даже в Гугле. Повторите то же самое с фирмой - юридическим партнером Антонова в тендере на заправщик. Жду сенсации.
Все. Надоело!

Если все надоело - это прямой путь в магазин за комплектом от пота:
Комплект от пота - МЫЛО и ВЕРЕВКА
Мертвые не потеют

Делайте как говорит В.А.К.: и тоже купите себе по комплектугы-гы-гы)))))))))))

kaskad:

"ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ СКОЛЬКО ВЫПУСТИТЬ, АКЦИИ РАСПРЕДЕЛЯЮТСЯ СРЕДИ РАБОЧИХ"

- мля, зачем только я ЭТО переводил? Вы хоть читали?

В.А.К.:
ВЫ Я ВИЖУ ЗАКОНОВ НЕ ЗНАЕТЕ, ПО ИЗУЧАЙТЕ НА ДОСУГЕ, Я ООО ОТКРЫЛ в 1998 году и не кому не обязан раскрывать состав учредителей, кроме налоговой.

в догонку
А ТАКЖЕ ПРОЦЕНТ ДОЛЕВОГО УЧАСТИЯ УЧРЕДИТЕЛЕЙ (ЭТО ВСЕ РАСПИСАНО В УСТАВЕ)- ЭТО КОММЕРЧЕСКАЯ ТАЙНА.

Antonov_An124

"Да, да купите акции ГСС, а то ГСС уже жрать нечего, Погосян голодает с протянутой рукой ходит, поручил В.А.К.-у акции продавать, а их никто не покупает, значит В.А.К.-у скоро уволят с работы..."

- успокойся, дорогой, не надо за меня так переживать - я не у Погосяна тружусь :) Я, можно сказать, и вообще в другой стране работаю :)))


kaskad:

"ВЫ Я ВИЖУ ЗАКОНОВ НЕ ЗНАЕТЕ, ПО ИЗУЧАЙТЕ НА ДОСУГЕ, Я ООО ОТКРЫЛ в 1998 году и не кому не обязан раскрывать состав учредителей, кроме налоговой."

- рекомендую поизучать законодательство США.

В.А.К.:
Я ДУМАЮ, ОНО ОТ НАШЕГО НЕ СИЛЬНО ОТЛИЧАЕТСЯ, В СМЫСЛЕ РАСКРЫТИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ТАЙНЫ.

kaskad:

В.А.К.:
ВЫ Я ВИЖУ ЗАКОНОВ НЕ ЗНАЕТЕ, ПО ИЗУЧАЙТЕ НА ДОСУГЕ, Я ООО ОТКРЫЛ в 1998 году и не кому не обязан раскрывать состав учредителей, кроме налоговой.

Уважаемый kaskad просто человек и тут мягко говоря НЕ В ТЕМЕ, В.А.К.-он в любой ветке не в теме, В.А.К.-везде не в своей тарелке...)))))) и с чужой ложкой...)))))

Сейчас поясню, есть Финансовый форум, на этом форуме только такие темы и обсуждают, многие уже ПРОГОРЕЛИ на АКЦИЯХ ОАК И ГСС, вот ссылка на этот форум и конкретно по этой теме...
http://mfd.ru/Forum/Thread/?ID ...

По принятому закону в 2006 году Радой к 2013 году все ЗАО резеденты Украины должны перерегестрироватся в ОАО и стать "псивно публичными" или "открытыми для рейдеров". Янык подписал закон об запрете АРЕНДЫ ГОСТ ВЛАСТННОСТИ И п-тий. АНТОНОВ уже ровно 18 лет безвозмезно пользуется Ан124\225 переданые им от п-тва Фокина и Кравчука презедента Украины.За одну ночь можно Азарову или вице -приме все решить с гост.имуществом кутру и взять под охрану Ан124 и Мрию в Гостомеле. Долги уплатили за экс Авиант -ПР "общяк" и спасибо не скажут и еще урежут пайку. Не страна а бред собачий и суативно жди в дюбую минуту всего что хочешь, если ты с ликвидным бизнесом и спросом на перевозки на годы вперед.КОЛЕКТИВ готов к "АНТОНОВ МАЙДАНУ" и голодовкам "групы смери" аля ТОМАС СЕНЖ, ИРА -ТЕЧЕР "голодовка" в 82 м . Вчера група актевистов пыталась поезд КИЕВ-=МОСКВА "оранжевой краской " покрасить и ленточками обвезать на Киев вокзале.Менты усех повезали и даже уголов дело возбудили по ст 296 "Хулиганство" часть 2 до 4 лет или 5 лет поселения.Власть сурово отвечает , мы скатились в 1987 год реакции власти ЦК КПСС как последний "красный год" комунистов.Да уж аналогии да в 1987 году власть давала "комунизм" на фоне нынешнего "безпределу".

Antonov_An124:

kaskad:

В.А.К.:
ВЫ Я ВИЖУ ЗАКОНОВ НЕ ЗНАЕТЕ, ПО ИЗУЧАЙТЕ НА ДОСУГЕ, Я ООО ОТКРЫЛ в 1998 году и не кому не обязан раскрывать состав учредителей, кроме налоговой.

Уважаемый kaskad просто человек и тут мягко говоря НЕ В ТЕМЕ, В.А.К.-он в любой ветке не в теме, В.А.К.-везде не в своей тарелке...)))))) и с чужой ложкой...)))))

Сейчас поясню, есть Финансовый форум, на этом форуме только такие темы и обсуждают, многие уже ПРОГОРЕЛИ на АКЦИЯХ ОАК И ГСС, вот ссылка на этот форум и конкретно по этой теме...
http://mfd.ru/Forum/Thread/?ID ...

В ТОМ ТО И ДЕЛО ОНИ РАЗГРАНИЧИЛИ, ВОТ ЗАО - ЭТО НАША ПРИБЫЛЬ, А ВОТ "ОАК" ОАО КОТОРОЕ ИЩЕТ ЛОХОВ НА ПРИВЛЕЧЕНИЕ ДЕНЕГ НА ДЕРЕБАН.

Ребята, так вы выяснили состав учредителей "US Aerospace" (юридическое и коммерческое сопровождение сделки? Если да - нет ли там известных вам фамилий? Если нет - сидите и не физдипите :)))

rush 124:

По принятому закону в 2006 году Радой к 2013 году все ЗАО резеденты Украины должны перерегестрироватся в ОАО

НЕ ВЕРЮ НОМЕР ЗАКОНА В СТУДИЮ.

В.А.К.: - МЫ выяснили. что ты ЗАСЛАННЫЙ КАЗАЧОК, раздающий глупые и бесполезные советы...))))))))

В.А.К.:

Ребята, так вы выяснили состав учредителей "US Aerospace" (юридическое и коммерческое сопровождение сделки? Если да - нет ли там известных вам фамилий? Если нет - сидите и не физдипите :)))

ДА НИКТО НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН, ОТКРЫВАЮТ ДАННЫЕ ОАО, ЧТОБ ПРИВЛЕЧЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ АКЦИЙ, ТИПА МЫ ПРАВИЛЬНЫЕ НАМ СКРЫВАТЬ НЕЧЕГО.
ВЫ СПРОСИТЕ АНТОНОВЦЕВ КОТОРЫЕ ПОДПИСЫВАЛИ ДОГОВОР: "КАКИЕ ДОЛИ УЧАСТИЯ?" ВАМ СКАЖУТ "КОММЕРЧЕСКАЯ ТАЙНА"

U235,
ничего не имею против любимой мной конторой МИЭА, но следствия одиночного отказа, как бы это сказать, не в русле...
Кстати, ни одна собака не найдет в моих постах ни одного ругательного слова в сторону Ан-148. Коллег ругать грешно - неизвестно, какой косяк (по глупости ли, по рассеянности ли) допустишь сам завтра. Ну, естественно, это правило соблюдают те, кто на самом деле работает :)))

В.А.К.:

U235,
ничего не имею против любимой мной конторой МИЭА, но следствия одиночного отказа, как бы это сказать, не в русле...
Кстати, ни одна собака не найдет в моих постах ни одного ругательного слова в сторону Ан-148. Коллег ругать грешно - неизвестно, какой косяк (по глупости ли, по рассеянности ли) допустишь сам завтра. Ну, естественно, это правило соблюдают те, кто на самом деле работает :)))


Абсолютно согласен!)))))

Россия хочет выйти на мировой рынок авиации
31 июля 2010 г.
http://www.inright.ru/articles ...


Авиастроительная отрасль России фактически разрушена до основания, тем не менее Москва намерена в ближайшем будущем выйти на мировой авиационный рынок. Хотя за последние 20 лет в стране не был разработан и запущен в серийное производство ни один проект в гражданской авиации.

Отечественные чиновники возлагают большие надежды на два новых авиационных проекта, а также на российскую репутацию надежного экспортера оружия. Скептики считают, что не нужно спешить и для начала следует завоевать доверие потребителей внутреннего рынка. Ведь с тех пор, как два десятилетия назад СССР прекратил свое существование, ни один из инженерных проектов пассажирского самолета так и не был воплощен в жизнь и тем более, поставлен на конвейер.

Российские самолеты не выдерживают сравнения с западными конкурентами. По оценкам экспертов, в настоящее время около 75 процентов самолетов российских авиакомпаний - это машины иностранного производства.

Далее читаем тут... - http://www.inright.ru/articles ...

"Мы вынуждены поддерживать производство убыточных самолетов"
// Президент ОАК о финансовых проблемах и новых заказах корпорации
http://www.kommersant.ru/doc.a ...

Государство отдаст ОАК корпорацию "МиГ" за один рубль
http://lenta.ru/news/2009/09/2 ...

Куда улетают МиГи?
http://forum-msk.org/material/ ...

Цена российским МиГам: пузырь водки за 4 штуки
http://svpressa.ru/issue/news. ...

Предназначавшиеся Сирии российские МиГи "долетели" до уголовного дела
http://www.lenta.ru/news/2009/ ...

Статс-секретарь минобороны ФРГ прояснил вопросы сотрудничества Киева с НАТО
http://www.dw-world.de/dw/arti ...

Кристиан Шмидт подчеркнул, что он "совершенно сознательно" посетил АНТК имени Антонова и заявил его руководству, что в Германии это объединение рассматривают "как одного из крупных игроков на глобальном рынке авиастроения, имеющего хорошие перспективы". По официальной информации НАТО, транспортные самолеты АН-124 "Руслан" с 2006 года арендуются компанией NATO Maintenance and Support Agency в рамках проекта SALIS у компании Ruslan SALIS GmBh, представляющей интересы АНТК "Антонов" и украино-российской компании "Волга-Днепр". Речь шла о том, чтобы продолжить этот проект и в 2011 году.

В недрах «оборонки» канули 6, 5 млрд рублей
http://www.bfm.ru/articles/200 ...

По мнению Дмитрия Абзалова, наиболее уязвимыми реципиентами Рособоронзаказа, которым предстоит принять на себя главный удар в связи с обвинениями в неэффективных тратах, станут «Ростехнологии», «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и «Севмаш».

Пилять, не ну кто-нибудь может переводить этот бред? Я вообще не читаю, мне страшно. Вот он как себя со стороны представляет.
У него вообще мозг есть, или для него это излишество. Жертва аборта он что ли и мозг еще не успел сформировался?

Все ниже, ниже и ниже…
http://www.mk.ru/economics/art ...

Гибнущий российский авиапром пытаются поддержать пиар-проектами
Авиакатастрофа “Су-27” и гибель Игоря Ткаченко, случившаяся прямо перед началом авиасалона МАКС-2009, многим открыла глаза на реальную действительность: оказывается, лучшие асы России летают на самолетах 20-летней давности! На чем же тогда летаем все мы? И главное — на чем будем летать?

Ответы на эти вопросы отшумевший авиасалон так и не дал. Выставка авиатехники, представленная на нем, скорее напоминала музей старины. Так где же новинки российского авиапрома? Нам ведь постоянно заявляют, что “авиастроение — приоритетная отрасль страны”, что “Россия была, есть и будет авиационной державой” и, начиная с 2004 года, госвложения в авиацию увеличились в 20 раз. А на выходе получается пшик?

О том, что происходит сегодня в российском авиапроме, решил разобраться “МК”.

Во всем мире авиастроение является самой прибыльной отраслью экономики. На каждый вложенный доллар она дает порядка 10—15 долларов прибыли. Но это за рубежом. У нас авиастроение превратилось в убыточную отрасль, которая тяжким бременем легла на бюджет страны и кошелек каждого налогоплательщика.

Полностью читаем здесь...
http://www.mk.ru/economics/art ...

А кто не хочет читать, то смотрит кино...
http://video.google.com/videop ...

Не надо ля-ля - надысь объявили, что средне статистическая зарплата по России 24 тыс.рублей! И пенсия у меня оказывается аж 8600 руб., вот только не пойму, за что ж у меня высчитывают полторы тысячи, может за проживание в высоко экологических условиях Дальнего Востока?!