Украинский авиапром и так мёртв, там разваливать нечего уже.

Бред

Это скорее:
1. держись ВАСО
2. Держись и крепись ОАК (когда эту дрянь продавать будут) __

у ОАК и ВАСО нет ничего кроме Ан-148

Jeppesen™:

у ОАК и ВАСО нет ничего кроме Ан-148

Верно.

Trailer:

Украинский авиапром и так мёртв, там разваливать нечего уже.

Предположим, что Украинский авиапром мёртв.
А чего это вдруг правительство РФ так сильно заинтересовал покойничек?

Не пудрите людям мозги, это Российский авиапром мертв, ОАК похоронит не один авиапром, Российский уже похоронил, и его уже не воскресить не с АНТОНОВЫМ не без АНТОНОВА.

http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

Вот как Россия еще при царе торговала сырьем (газом нефтью) так и торгует, на большее Россия не способна, и что самое интересное альтернативные источники энергии уже найдены.

П р и с о с а т ь с я к газовой и нефтяной трубе может только Путин, тут по телеку показывали как Путин учился в Питере на одни 2-двойки. Учительница его выступала (классный руководитель) и минут 30-тридцать рассказывала "АНЕКДОТЫ" ПО ВОВОЧКУ....))))))

В Детройте прошел автосалон, на котором было представлена огромное кол-во моделей электромобилей, скоро нефть будите свою пить, а там и альтернативную энергию и ГАЗУ найдут. И Россия просто сдохнет.

Даже Евросоюз уже весь говорит, что если СДЕЛАНО В РОССИИ - на свалку!

Д-436 не идеальный двигатель (судя по отказам в ГТК Россия), правда САМ-146 больше похож на миф нежели, чем на реальность

Д-436 не идеальный двигатель (судя по отказам в ГТК Россия), правда САМ-146 больше похож на миф нежели, чем на реальность

я от бабушки ушел:

Д-436 не идеальный двигатель (судя по отказам в ГТК Россия), правда САМ-146 больше похож на миф нежели, чем на реальность

Да весь российский авиапром во главе с ОАК, больше похож на миф чем на реальность...)))))))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))

К Ан-124 яйца подкатывают, даже на сайте ОАК повесили в модельный ряд, а Ан-70 нет, уже с кем то в конфликте

Jeppesen™:

К Ан-124 яйца подкатывают, даже на сайте ОАК повесили в модельный ряд, а Ан-70 нет, уже с кем то в конфликте

ОАК - только с головой в конфликтебугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))

http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

- Батька молодец - респект, показал как и что стоит! Так и дальше всем.

политические игры, с одной стороны самолет получает альтернативный двигатель, с другой, все понимают, что двигателей пока нет, с третьей что не дай бог удастся наладить серию - а ставить ее не на что, ЫЫО пока до серии очень далеко

А по EASA Этот СаМ146 уже сертифицировали? Что-то я упустил?

КОТОВООД:

http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

- Батька молодец - респект, показал как и что стоит! Так и дальше всем.

И чего он показал? )))
Особенно если учесть что это авиационный форум.

- Все не может быть, мля, гладко. Гавано слепили и лепят дальше скульпторы-авангардисты... - На суперджет, он же суппер и для супперсамолетов.
Кобель-девочка, чем то чудо примечательно? - Кроме того, что жрет много, тяжелый, слабый, хрон знает чье, трещит и рвется. - На суперджет в 50-70 штук в год и малайцам.
"В свою очередь партнер юрфирмы "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко заявил: "Если Россия захочет получить согласие, а Антонов откажет, то они найдут рычаги в правительстве и быстро договорятся". Также он добавил, что для любых сертификаций и новых разработок нужны средства, а у ГП "Антонов" их нет. "Если ВАСО готово профинансировать, украинское предприятие не будет против", – сказал Роман Марченко."
- Сказал представитель юрфирмы(!!!) - я тебя рычагом договорил бы!
"что для любых сертификаций и новых разработок нужны средства, а у ГП "Антонов" их нет."
- И более того - не будет, там же не суперджетостроители работают.
Скоро будут все авральными темпами лепить все подряд - то что есть. Отчеты по ССЖ, МТА, 76-476, 112, СаМ итд... - Так что нас ждут многие "чудесные" новости и "великие" идеи.
ПС
50/50 и только по продаже, сервису с ИФК и закупке алюминия. А ОАК пусть привыкает к своему месту и весу тем временем с теми пионерами из "Ильяшев и партнеры".

Трещит вертикаль господа, вчерашнее совещание в Кремле это отчетливо показало

Нет ни российского авиапрома ни ураинского, есть остатки советского. На Украине пока еще живо двигателестроение и сейф с советскими чертежами, которое салопатриоты называют "КБ Антонова". Ни один антоновский самолет серийно на Украине не производится. Воронеж как-нибудь уж отмажется от Самов, тем более их не выпускают пока, Д уже в рейсе Москва-Питер. Тут все от заказчика зависит, какой мотор захотят такой и купят, а Сам как опция.

skyraver:
А теперь для тех кто в ТАНКЕ...))))

Батька показал, что за Российский газ сама ЖЕ Россия (за свой газ) будет собирать АН-148 с движками САМ-146 на ВАСО...))) РОССИЯ АРБАЙТЕНбугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))

И флаг вам в руки ТРИКОЛОР! Из цветов Российского флага четко видно, что у вас в России еще до сих пор сохранились КРАСНЫЕ и БЕЛЫЕ, а остальные посрединебугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))

А чего Антонову-то держаться-то? Самолет с двумя вариантами силовой установки лишь получает бОльшие возможности на рынке. А держаться надо Мотор Сичи...

Antonov_An124:
Вот как Россия еще при царе торговала сырьем (газом нефтью) так и торгует, на большее Россия не способна, и что самое интересное альтернативные источники энергии уже найдены.
П р и с о с а т ь с я к газовой и нефтяной трубе может только Путин, тут по телеку показывали как Путин учился в Питере на одни 2-двойки. Учительница его выступала (классный руководитель) и минут 30-тридцать рассказывала "АНЕКДОТЫ" ПО ВОВОЧКУ....))))))
В Детройте прошел автосалон, на котором было представлена огромное кол-во моделей электромобилей, скоро нефть будите свою пить, а там и альтернативную энергию и ГАЗУ найдут. И Россия просто сдохнет.
Даже Евросоюз уже весь говорит, что если СДЕЛАНО В РОССИИ - на свалку!
30/07/2010 [11:36:21]

А пока будете ставить САМ-146.

Вот это я понимаю эффективная работа комиссии!
Володя обозначил угрозу. Эксперты выработали контр-меры!

а ты думал Антоха мы тут сидим и ждем греческие недели в Макдональдс!? мы мониторим ситуацию и оперативно реагируем на все вызовы способные помешать эффективной работе мирового авиа-космического комплекса!

skyraver:

Antonov_An124:
Вот как Россия еще при царе торговала сырьем (газом нефтью) так и торгует, на большее Россия не способна, и что самое интересное альтернативные источники энергии уже найдены.
П р и с о с а т ь с я к газовой и нефтяной трубе может только Путин, тут по телеку показывали как Путин учился в Питере на одни 2-двойки. Учительница его выступала (классный руководитель) и минут 30-тридцать рассказывала "АНЕКДОТЫ" ПО ВОВОЧКУ....))))))
В Детройте прошел автосалон, на котором было представлена огромное кол-во моделей электромобилей, скоро нефть будите свою пить, а там и альтернативную энергию и ГАЗУ найдут. И Россия просто сдохнет.
Даже Евросоюз уже весь говорит, что если СДЕЛАНО В РОССИИ - на свалку!
30/07/2010 [11:36:21]

А пока будете ставить САМ-146.

А теперь для тех кто в ТАНКЕ...))))

Батька показал, что за Российский газ сама ЖЕ Россия (за свой газ) будет собирать АН-148 с движками САМ-146 на ВАСО...))) РОССИЯ АРБАЙТЕНбугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))

И флаг вам в руки ТРИКОЛОР! Из цветов Российского флага четко видно, что у вас в России еще до сих пор сохранились КРАСНЫЕ и БЕЛЫЕ, а остальные посрединебугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))бугага)))

У России ничего нет, вот если бы у России было авиастроение..., а впрочем это не важно

Если бы у Баки был Х.., то она бы была ДЕДКОЙ.

Админы, забанте вы уже этого троля, утомляет.

in:

Админы, забанте вы уже этого троля, утомляет.

А вы не читайте то, что вас утомляет. Может вас все по жизни утомляет и с самого детства? )))
Сходите погуляете, покупайтесь, позагорайте, погода хорошая, зачем у компьютера сидеть? Особенно если вас компьютер утомляет.

петровичу
"А по EASA Этот СаМ146 уже сертифицировали? Что-то я упустил?"

да, сертификат от EASA уже есть, российского пока нет

http://rutube.ru/tracks/336377 ...

Береговая охрана Грузии 29 июля задержала украинский сухогруз "Аккорд", сообщает "Интерфакс".

Причиной задержания пограничная полиция страны назвала незаконный вход в акваторию Абхазии: судно было в Сухуми в июне 2010 года.

Судно шло из порта Ростова-на-Дону, на его борту находился груз зерна, который везли в Армению. Сухогруз отбуксировали на штрафной причал в порту Поти. Экипажу "Аккорда" - 11 гражданам Украины и одному россиянину - предъявили обвинение в нарушении правил судоходства в грузинских территориальных водах. Дело в ближайшие дни рассмотрит суд.

В случае признания вины судно будет конфисковано и продано с аукциона либо на судовладельца наложат крупный штраф.

Корабли пограничной службы Грузии нередко задерживают иностранные суда за нарушение правил судоходства и загрязнение окружающей среды.

http://lenta.ru/news...0/07/29 ...

Вначале СаМ146 на Ан-148, теперь вот сухогруз. Кто с ними считается.

Сразу видно, что пользователь РС Antonov_An124 не из Киева или Запорожья.
2 Jeppesen™: Володя, я придумал термин для определения 90% твоих тем, назвал оакщиттингом. Зря, как считаешь?

skyraver:

Сразу видно, что пользователь РС Antonov_An124 не из Киева или Запорожья.
2 Jeppesen™: Володя, я придумал термин для определения 90% твоих тем, назвал оакщиттингом. Зря, как считаешь?

И долго думал?
А к кому вы вообще то собственно обращаетесь?

К Володе Ульянову Ленину? )))))))

"А чего Антонову-то держаться-то? Самолет с двумя вариантами силовой установки лишь получает бОльшие возможности на рынке. А держаться надо Мотор Сичи..."
- Какие возможности кому и где? - В Иране, Кубе, Венесуэле, Якутии, Чукотки, Сибири? Кто то лично заявил, что будет покупать с СаМом? - А, снова кнутом - 204, 96, ССЖ итд - тому яркий пример. Если, если - то единственный вариант продаж для фантазийного СаМа - продажа с приказным админресурсом, с известным результатом. Эх, какой супердвигатель с суперхарактеристиками который никто не хочет и не будет покупать, и который продать можно таким путем - рыночная экономика, рынок, конкуренция, предложение и спрос - самих то не грызет с таким позором?
Мотор Сич - и так имеет не худший двигатель. А нужно суетится с АИ-28 в скоростях создания АИ-222-28Ф. - С теми обязательствами по 436-148 и заказам на Ан-148 с 436 - АИ-28 при хорошем раскладе может появится в аккурат када надо и засунуть окончательно СаМ туда куда его 436 уже на этапе проектирования начал...
Вспоминаются фраза знаете кого - "зачем строить новый двигателестроительный завод, если он уже есть в Запорожье?"
- Построили? Создали? Довели? Есть? Производится?...
ПС
- Я, кстати, для хохмы хочу спросить... А если даже представить, то на Ан-148 61701 двигатели будут ставить с 97005? - )))

"Нет ни российского авиапрома ни ураинского, есть остатки советского. На Украине пока еще живо двигателестроение и сейф с советскими чертежами, которое салопатриоты называют "КБ Антонова". Ни один антоновский самолет серийно на Украине не производится. Воронеж как-нибудь уж отмажется от Самов, тем более их не выпускают пока, Д уже в рейсе Москва-Питер. Тут все от заказчика зависит, какой мотор захотят такой и купят, а Сам как опция."

- Тут еще нужно разобраться кто тролль с оскорблениями...

Только что ознакомился с темой на ЛЕНТЕ.РУ (т.к. тут ссылку никто не дал)


Россия начала испытания по замене двигателя на Ан-148
http://lenta.ru/news/2010/07/30/an/

вот лишь одна цитата
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), владеющая долей в "Ильюшин Финанс" и контролирующая ВАСО, в начале июля предложила украинскому "Антонову" установить на российско-украинские самолеты Ан-148 двигатели SaM146, которые также планируется использовать на российских лайнерах Sukhoi Superjet 100. В случае если России удастся договориться с "Антоновым" об испытании нового двигателя, то сторонам будет необходимо создать новую опору, на которую крепится двигатель. Это потребует больших средств и может занять не менее года.


Это скорее испытания Российских налогоплательщиков на прочность...))))))

Никак не пойму и чему вы все в России радуетесь...???

А впрочем Россию заслуженно называют СТРАНОЙ Д.....ОВ (не в обиду) у вас и сказок много про Иванужку Д.....))))

Как там дела у СаМа с 3-й и 6-й ступенями и пайкой? И вообще за ступенями забыли былую главную проблеу с производством широкохордных лопаток - как и они?

Двигатель SaM146 лучше чем Д-436-148, потому и меняют.

КОТОВООД:

Как там дела у СаМа с 3-й и 6-й ступенями и пайкой? И вообще за ступенями забыли былую главную проблеу с производством широкохордных лопаток - как и они?

И еще одну проблему ЗАБЫЛИ ой НАЖИЛИ...
В случае если России удастся договориться с "Антоновым" об испытании нового двигателя, то сторонам будет необходимо создать новую опору, на которую крепится двигатель. Это потребует больших средств и может занять не менее года.
http://lenta.ru/news/2010/07/30/an/

Где ОАК там проблемы!

- Было время разбрасывать камни, наступит время собирать камни - а камни то летают... - Широкохордные лопатки - как и они?

еремей:

Двигатель SaM146 лучше чем Д-436-148, потому и меняют.

SaMострой
http://www.aex.ru/docs/3/2010/ ...

Antonov_An124:

еремей:

Двигатель SaM146 лучше чем Д-436-148, потому и меняют.

SaMострой
http://www.aex.ru/docs/3/2010/ ...

Афтар статьи вызывает подозрение из-за отсутствия авиационного образования. Обычная журналажа.

КОТОВООД:

- Было время разбрасывать камни, наступит время собирать камни - а камни то летают... - Широкохордные лопатки - как и они?

ВЕДРО тоже летает, если его запустить ВЕДРО тоже всегда приземляется на землю
А с ОАК Россия может только разбрасывать камни и собирать камни, разбрасывать и собирать, разбрасывать и собирать, разбрасывать и собирать, разбрасывать и собирать, разбрасывать и собирать и это будет бесконечный процесс БЕЗ РЕЗУЛЬТАТА

Так кто мне все таки скажет сколько стоит СаМ? Как и этов важнейший параметр для двигателя с такой массой, тягой и удельным?
2 436-148 + ВСУ = 4-4, 2 млна долларов - в свое время правильно было посчитал.
- 1 СаМ - 3-3, 5 млнов долларов... Вот еще почему его еще ко всему тому не будут заказывать...

ПС
"А пока будете ставить САМ-146."
- Вставте его себе и за свои...

еремей:

Antonov_An124:

еремей:

Двигатель SaM146 лучше чем Д-436-148, потому и меняют.

SaMострой
http://www.aex.ru/docs/3/2010/ ...

Афтар статьи вызывает подозрение из-за отсутствия авиационного образования. Обычная журналажа.

А ДВИГАТЕЛЬ САМ-146 вызывает подозрений еще больше

- Такой...

КОТОВООД:

Так кто мне все таки скажет сколько стоит СаМ?

Сколько бы он не стоил, это двигатель российского производства. Сатурн, российские авиакомпании и государство между собой разберутся.

КОТОВООД:

Так кто мне все таки скажет сколько стоит СаМ? Как и этов важнейший параметр для двигателя с такой массой, тягой и удельным?
2 436-148 \+ ВСУ = 4-4, 2 млна долларов - в свое время правильно было посчитал.
- 1 СаМ - 3-3, 5 млнов долларов... Вот еще почему его еще ко всему тому не будут заказывать...

Перельман тоже много считал и ЁБ...СЯ (крыша поехала и он даже не смог отправится за получением НОБЕЛЕВСКОЙ ПРЕМИИ
http://basik.ru/from_internet/ ...

"Афтар статьи вызывает подозрение из-за отсутствия авиационного образования. Обычная журналажа."

- Р-ман Гусар-в, главный редактор "AVIA.RU"!... - Дааа уж, это фраза так фраза - не в бровь, а в глаз... Нет более порядочного авиаэксперта...
- Тушите свет!

"И чего он показал? )))Особенно если учесть что это авиационный форум."
- Цыть тролык... :
"К Володе Ульянову Ленину? )))))))"

КОТОВООД:

"Афтар статьи вызывает подозрение из-за отсутствия авиационного образования. Обычная журналажа."

- Р-ман Гусар-в, главный редактор "AVIA.RU"!... - Дааа уж, это фраза так фраза - не в бровь, а в глаз... Нет более порядочного авиаэксперта...
- Тушите свет!

Р-ман Гусар-в, главный редактор "AVIA.RU"! Нет более порядочного и ПРАВДИВОГО авиаэксперта.