Расшифруй, что ищешь, может потому и не находишь.
надо правильно задать вопрос, чтобы получить правильный ответ

Засвети ящик почтовый. По почте скину этот документ

2 ФАП ПП ЭА - 2000:

Мой ящик: 2007avia@gmail.com

Заранее спасибо! Всех с праздником!

Люди добрые, скиньте мне ФАП тоже! ) Буду очень благодарен ;-)
Мой адрес: serega87@inbox.ru

если не трудно - кинте на vvvs31@ngs.ru. Спасибо тому, кто кинет. А то на работе лежит, но в смарте под рукой иметь было бы кдобнее.

и мне если не трудно.

Если есть еще у кого, скиньте пожалуйста на почту. Заранее спасибо.

Скиньте мне пожалуйста ФАП ПП ЭА-2000. Заранее спасибо!

Ну и мне скиньте, пожалуйста, ФАП ПП ЭА-2000. Или может кто-то из укринцев мне поможет в написании процедуры по испытаниям ну очень легкого самолета. Заранее спасибо!
elenaadamovna@mail.ru

Были утверждены приказом Росавиакосмоса, с 2008 года госрегулирование в ЭА осуществляет Минпромторг и готовит новые ФАП ПП ЭА

http://www.minpromtorg.gov.ru/ ...

В Украине с сертификацией очень легкого самолета может помочь Кордянин Ю.И. - директор департамента в Госавиаслужбе. Начинать лучше с него, т.к. все равно рано или позно документы окажутся у него.

Сам ФАП ПП ЭА не устанавливает процедур постановки на учет и оформление летной годности ВС в экспериментальной авиации. Процедуры эти установлены в других приказах Роскосмоса (кстати, все процедуры бесплатные!!! даже пошлины не берутся).
ФАП не содержит методик летных испытаний. Методики прописаны в секретных Руководствах по испытаниям авиационной техники. Виды обеспечения испытательных полетов тоже прописаны в общей неконкретной форме. Из общего содержания ФАП для "простых сметных" важно знать, что владельцем ВС экспериментальной авиации может быть физическое лицо. Это "лицо"- обладатель свидетельства пилота (летчика) любого ведомства (госавиации, гражданской авиации) может выполнять полеты на ВС ЭА, имеющем категорию вспомогательного ВС (не опытного, не модифицированного, не летающей лаборатории). Для полетов по маршруту по трассам и МВЛ на ВС ЭА необходимо получать номер рейса. Базироваться можно на аэродромах ЭА или на аэродромах совместного базирования (статус таких аэродромов устанавливается Постановлением Правительства РФ). Полеты можно выполнять на аэродроме любого ведомства по договору со старшим авиационным начальником аэродрома. Есть одно неудобство: ВС ЭА должно быть приписано в каком либо летно-испытательном подразделении. Процедура оформления ЛИП принципиально проста и формально может быть реализована в рамках существующих малых предприятий по производству авиатехники, а дальше... если все делать добросовестно...
нужно этим заниматься профессионально.

пожалуйста, помогите и мне найти текст ФАП ПП ЭА 2000. Нет ни в одной правовой базе, более того, их нет и в сведениях Минюста о зарегистрированных нормативных актах (они вообще прошли такую регистрацию?)

скиньте в почту пжлст. если кто имеет возможность

почта: dnj@mail.ru

мне тоже скиньте пожалуйста на major_sky@bk.ru

скиньте хоть что то!!!!! мой яндекс кошелек 489900505099333. заранее спасибо!