sd:

этот вопрос обсуждали наверное много раз
но всетаки что лучше джойстик или штурвал


А что по-вашему лучше: огурец или молоток?
Думаю, что согласитесь со мной еслли я скажу что огурцом лучше закусывать водку, а молотком забивать гвоздь. А по сему на маленьком самолёте лучше джойстик (ручка управления, на больших - штурвал).
На сегодняшний день, очевидно, всё таки джойстик. Больших усилий на органах управления (штурвале) уже давно нет. Вот он и изжил себя.

без разницы

Штурвал имеет преимущество - традиционность управления и возможность использования механической резервной системы управления.

никакого преимущества, не надо гнать стружку с крыла в кабину самолёта.

Да какая разница, все равно скоро ни того ни другого не будет. Будет тока тумблер ВКЫЛ-ВЫКЛ и все.

О чём спор - конечно джойстик - с ним столик выдвижной в комплекте идёт. Надоело уже на коленях поднос держать!

Да какая разница, все равно скоро ни того ни другого не будет. Будет тока тумблер ВКЫЛ-ВЫКЛ и все.

Прав Михаил_К, в аварийных ситуациях (при механическом реервировании управления) лучше штурвал, в остальных джойстик (в комплекте со столиком ;-)).

Интересно а КВСу удобно левой рукой управлять?
Только что попробовал в симуляторе, левой рукой нихрена не могу сделать, а правой всё ОК...

corwin:

Прав Михаил_К, в аварийных ситуациях (при механическом реервировании управления) лучше штурвал, в остальных джойстик (в комплекте со столиком ;-)).

Да не строят уже ВС с механическим резервированием, а sidestick (а болле всего - истребительная ручка, ИМХО) - удобно.

ПМ:

Интересно а КВСу удобно левой рукой управлять?
Только что попробовал в симуляторе, левой рукой нихрена не могу сделать, а правой всё ОК...

А КВС, по Вашему, какой рукой штурвалом управляет, если правой он РУДы двигает?
Неудобно кажктся только на первый взгляд, а на ощупь очень даже нормально. :-))

2 МАХ:
Ну, ну, а как же управляется Б-737 при потере обоих (А и В) гидросистем? Посмотрел бы я, на тебя, как бы ты sidestick тягал "одной левой"!

corwin:

2 МАХ:
Ну, ну, а как же управляется Б-737 при потере обоих (А и В) гидросистем? Посмотрел бы я, на тебя, как бы ты sidestick тягал "одной левой"!

Ну зачем сразу бить по голове отказом обоих гидросистем? :-(
И про удобно, я про штатный режим. В конце концов, кто на что учился. :))

Если есть механическая связь, однозначно удобнее штурвал. При отсутствии оной, (ЭДСУ) штурвал не нужен.

2 МАХ:
а, я ж так и написал: "в аварийных ситуациях (при механическом реервировании управления) лучше штурвал, в остальных джойстик (в комплекте со столиком ;-))." и, в чем был не прав?

А по мне так Ручка с бустерным управлением между ног -самое оно.

Да поставить им штурвал,
ни к чему не подключенный , но хорошенько нагруженный,
типа эспандера , пусть развлекаются -
все равно , делать нефига ,
пока комп работает ...:)

corwin:

2 МАХ:
а, я ж так и написал: "в аварийных ситуациях (при механическом реервировании управления) лучше штурвал, в остальных джойстик (в комплекте со столиком ;-))." и, в чем был не прав?

А где я написал, что кто-то не прав? :))

Лётчик Лёха:

А по мне так Ручка с бустерным управлением между ног -самое оно.


...(а более всего - истребительная ручка, ИМХО) - удобно.

можно ли гидроусилитель руля на автомобиле назвать бустером?

Если система управления автомобилем гидромеханическая, то, теоретически, конечно, можно

Вот удивляюсь я вам. Взрослые люди... Какой джойстик? Какой штурвал? Какие бустеры?.. На дворе 21 век. МЫШКА- есть лучшее, что можно придумать для управления ВС. Левая кнопка-запуск двигателей, правая-заправка, средняя (на почетных машинах)- открывается дверь и входит стюардесса с подносом или еще с чем. Все логично.

2 лл: по катапульте соскучился? %)
кистью управлять очень удобно легко и точно (как перьевой ручкой фактически, самолёт является продолжением своей руки), а стики суперэргономичные (рога штурвала в этом плане проигрывают)
по поводу систем управления:незнание рождает непонимание, и естественно гон, возможности ЭДСУ приводят в восхищение, но в ответ необходимо полное понимание этих возможностей. по отказам: отказы ает всё, и электрика, и механика. только электронный блок есть возможность восстановить. и какая экономия в весе, а сейчас все следят очень строго за топливной эконом чностью.
всем удачи!