Стоит на Як-30, Ан-24РВ, Ан-30.
Где взять... сейчас не подскажу, но, может, кто ещё подскажет.

Насколько мне известно, изначально делался для Як-30, а когда тему закрыли, нашли этому движку применение на Ан-24/26РВ в качестве дополнительного (модофикация РУ-19-300)

Да, и Ан-26, конечно - в спешке пропустил, извините.
Только Ан-24РВ и Ан-26 (у "26" индекса "РВ" нету, т.к. у него РУшка стоит штатно на всех машинах).

Вы бы озвучили людЯм для чего нужен мотор)))
судя по вопросу, как ВСУ Вы его не знаете
если рассматриваете ввариант установки как маршевого, стоит учитывать, что нынешний в варианте РУ-19А-300 дефорсирован и выдаёт только номинальный режим
по стране Ан-24РВ и Ан-26 ещё богато валяется
ищитен по портам где были\есть эти типы

Инженер-109
Хорошо поставить на трактор и струёй плавить лёд с ВПП. Жрёт, правда, немеряно.
Это я к тому, что к Вашим двум вопросам надо добавить немаловажный - а что собираетесь с ней делать, с этой самой РУшкой, как мы ее зовём?

Я РУ-19 вообще не знаю, но у хорошего человека возникла шальная идея установить ротор от этого мотора в гидроагрегат. Нужен один безресурсный РУ-19 с целью разборки и переделки. Прошу не высказываться о компетентности-некомпетентности такой переделки - человек считает, что все рассчитал правильно, считает что материалы выдержат пресную воду, в общем я сегодня много чего наслушался и как лопатки надо доработать и как валы разместить и т.п. Надо помочь подтвердить-опровергнуть идею такой переделки. Где бы взять безресурсный РУ? Советы принимаются.......

всё зависит от региона
посмотрите, где у Вас поближе Ан-24\26 живут (или не живут)
есть ещё вариант через металлоломщиков, котрые аэродромы окучивают, пошукать
или в армии, по древним схемам обмена\обмана
---------
только эффективность конструкции в среде поплотнее воздуха крайне сомнительна
мой дружественный конструктор для воды и воздуха винты и турбины отдельно разрабатывает
подумайте и взвесте финансовые потери от затеи

Эффективность в воде "полного" ротора от РУ вероятно будет сомнительна, но его собираются доработать и существенно - тем более что финзатраты несу не я. Мне скорее интересно посмотреть - что из всего этого выйдет. Вот где бы взять РУшку списанную поближе к Москве - советы принимаются.......

Олег! В Мячково по полной программе пилют Ан-30-е. На каждом Ру-19 А-300

Не, ну ваще..........
Хотя, хрен его знает, может Кулибин.
Итак, РУшка после ремонта достаточно дорого стоит(~ 40.000$). Надо искать из ремфонда, чтобы не совсем была растащена, как если со свалки. Ремонтируют в Виннице и в Тюмени, вроде.
Ну, цена безресурсной, ... с хорошим торгом, ... можно вписаться и в штуку баксов, особенно если нет формуляра. Вот тут они есть на продажу.

http://www.aeromarket.ru/marke ...

http://www.aeromarket.ru/marke ...

Вот спасибо, завтра посмотрю что там есть

Инженер-109:
Вот тут они еще водятся:
Ростовский завод гражданской авиации № 412

На самолете Ан-26

http://www.airliners.net/photo ...