Уважаю старого техника( помню по эстафетам), но 701 машина это звездец, а если проще, то рулетка.



Brgds,

booster:

Страшного ничего не случилось. Благополучный исход это результат грамотного проектирования самолета, подтвержденного сертифмкатом летной годности.

ВАШИ слова напомнили слоган, советских времён:
-Ученье Ленина бессмертно, потому что верно"

Если ...это результат грамотного проектирования самолёта, подтверждённый сертификатом,
а, колесо устанавливалось... специалистом 1 класса и к нему претензий нет, значит, всё отлично, оснований для беспокойства нет, полёты будут продолжены...
Колёса, действительно, "уходили" и раньше, с разных самолётов. Но, там, всегда находили первопричину случившегося, называли "автора" инцидента.
Надо полагать, что в этом случае, "музыка" будет признана народной, и звучать она будет вечно...

vaschunin:

Колёса, действительно, "уходили" и раньше, с разных самолётов. Но, там, всегда находили первопричину случившегося, называли "автора" инцидента.
Надо полагать, что в этом случае, "музыка" будет признана народной, и звучать она будет вечно...

Причину обязательно найдут(фактически уже нашли)), просто "для широкого круга", скорее всего не озвучат...

Новичок
-курсант
booster:

Старый техник ULLI

Я слонячее училище закончил на два года раньше тебя. Так что поменьше пафоса и прочих понтов, занимайся своим делом и не лезь не в свою специальность. Без тебя в своих делах разберемся.


Так не надо влезать в другой цех.
Вам дали счастья работать на А и Б! Так и работайте! Что-же Вы свою чистую рожу суёте в грязные самолёты... Мы как нибудь сами разберёмся...

kajo:

Причину обязательно найдут(фактически уже нашли)), просто "для широкого круга", скорее всего не озвучат...
===========
В том, что уже нашли, сомнений и не было.
То, что не озвучат, сомнительно...
Возбудил, сам подход к случившемуся: У одних -Сертификат(!), у других -Первый Класс! Всё остальное -не ваше (не наше) дело...

Запретят ли Ан-148?

...Ан-148, на борту которого находятся 51 пассажир и семь членов экипажа, собирается совершить аварийную посадку в петербургском аэропорту "Пулково", сообщил РИА Новости по телефону источник в силовых структурах региона. "Предположительно, у самолета отказал один из двигателей. Ан-148, летевший в Петербург из Гамбурга, сейчас вырабатывает топливо", - сказал собеседник агентства.

Должно быть, это на него так повлияла самая главная "новость" нашей страны. Его АБСУ осознала, что надежды на будущее его семьи уже нет.

Елена Шереметова, Life News Online
16:25, Понедельник Март 05, 2012
Самолет летит на высоте 6000 метров. Пока неизвестно, все ли топливо выработано.

***

Delovoe.TV:
В Пулково готовится аварийная посадка АН-148 с 58 пассажирами на борту.
Над Петербургом готовится аварийная посадка АН-148. Сейчас самолет вырабатывает топливо. По информации портала Delovoe.TV над одним из аэропортов Санкт-Петербурга у самолета АН-148 отказал двигатель. Сейчас готовится его аварийная посадка. Самолет кружит над аэропортом, вырабатывая топливо. На борту может находится 51 пассажир и 7 членов экипажа.

птичку наверное поимали

Ан-148 совершил аварийную посадку в санкт-петербургском аэропорту "Пулково". Об этом сообщает Lenta.ru.
На борту Ан-148 находились 51 пассажир и 7 членов экипажа. Никто из них не пострадал. У самолета, вылетевшего из Петербурга в Гамбург, предположительно отказал один из двигателей. Перед посадкой лайнер сделал несколько кругов над аэропортом, чтобы выработать топливо, сообщается со ссылкой на со ссылкой на источник в силовых структурах региона.

7 членов экипажа - не многовато ?

Пассажир Лёха:

птичку наверное поимали

На высоте 6000 метров?

птичку наверное поимали

На высоте 6000 метров?



Это был питух гамбурский...

to Shakaran:

Не уж-то кто-то выпал из туалета выше летящего самолета?
Ох эти "часто путешествующие" любители экстрима.

Теперь бомбардировка немцев двигателями была?

Shakaran:

птичку наверное поимали

На высоте 6000 метров?



Это был питух гамбурский



..Germanwings..??!!

Такое впечатление, что на форумавиа перебралась вся п*здoбрaтия с aвиaпоpта. Или это так и есть?

striker:

Такое впечатление, что на форумавиа перебралась вся п*здoбрaтия с aвиaпоpта. Или это так и есть?

причем ОЧЕНЬ давно это портовая грязь сползалась....

противно читать этих козломордых.

Такое ощущение что портал в гом.ноизмерение открыли в предыдущюю неделю.

vaschunin:

все таки я был прав это птичка!

http://www.zoopicture.ru/xoxla ...

Цитата:
Incident: Rossiya A148 near Riga on Mar 5th 2012, engine shut down in flight
A Rossiya Antonov AN-148, registration RA-61705 performing flight FV-254 from Hamburg (Germany) to Saint Petersburg (Russia) with 51 passengers and 7 crew, was enroute at FL350 about 100nm westnorthwest of Riga (Latvia), 320nm southwest of Saint Peterburg and 160nm southsouthwest of Talinn (Estonia) when the crew declared emergency reporting the left hand engine had been shut down. The aircraft drifted down to FL210 and continued to Saint Petersburg for a safe landing on runway 28R about 70 minutes later.

Пассажир Лёха:

все таки я был прав это птичка!

Хотел имя этого злодея вытащить на форум, но, фильтр, не пропускает, говорит, будто слово плохое...

Мужики, дико извиняюсь, но не находите ли ситуацию с "осликами" тревожной?
Смотрите:
24 февраля - колесо ( похоже , что клина схватили на взлете и "разулись")
25 февраля - потекла гидравлика шасси в Омске, заметили. Упредили.
29 февраля - отказ автопилота после взлета, возврат в Пулково.
5 марта - остановка двигателя в полете ( кстати, печальная годовщина крушения в
Белгородской области, причины которой не известны по сей день)
И это, только за последние10 дней!
На этом фоне ОАК бьет себя в грудь и заявляет, что "повысился уровень надежности"
и "коэффициент безопасности" машины. Настолько, что Управление делами
президента заказывает два борта с VIP салонами для Специального Летного Отряда.
Авантюра?

IMHO, АН-148 для ГТК "Россия" и АН-148 для СЛО УДП - есть немножко большая разница.

To: YUM . Уважаемый печально только одно, это то что вы не обладая правдивой информацией. Начинаете здесь приводить здесь все эти случаи, по своему их интерпретируя, и меняя их смысл как в кривом зеркале. Причем все что вы написали было совсем не так. И со случаем в Белгороде там все уже ясно и понятно, и давно причины найдены и разобраны. А самое главное вы занимаетесь подменой понятий. Что значит виноват самолет. Виноват был он был если бы конструктора неудачно что либо спроектировали, к примеру как это было на первых Ту- 154, были слабые шасси, слабое крыло и их пришлось перепроектировать и усиливать. На АН-148, такого даже и близко нет. А все случаи что с ним происходят, связаны либо с некачественной сборкой, либо с некачественной эксплуатацией. Для большей доходчивости вам пример. Если какой то автомобиль не качественно собрали, ведь никто не кричит что виноват автомобиль, и его надо закрыть, а все говорят что виноват завод и рабочие, сделавшие такую не качественную сборку. Ну что поделать если у нас в России культура производства ниже чем на западе, и на могут подчас грамотно уложить проводку в самолете. Но поймите если мы запретим самолет, то вообще никогда так и не научимся их делать. Не надо здесь подпевать на руку западным компаниям, которые спят и видят, чтобы у России не было своего производства, а были только закупленные Боинги и Аэрбасы. В следующий раз когда пишите, подумайте об этом. Надо иметь хоть каплю патриотизма. А то у нас уже стало модным. Живя в России хаять все что собрано на Россиских заводах. Русскими людьми. И восхвалять всю иностранщину.

vaddy так, что там с двигателем RA-61705?

2kaskad_5: Шатун погнуло на двигателе, шатун четвёртого цилиндра. Главное все спаслись, никто не родил и не стал импотентом от испуга!

---Ну что поделать если у нас в России культура производства ниже чем на западе, и на могут подчас грамотно уложить проводку в самолете.

---Надо иметь хоть каплю патриотизма. А то у нас уже стало модным. Живя в России хаять все что собрано на Россиских заводах.

Уважаемый vaddy:, давайте так, или снимем крестик или наденем трусы.
Ну не хотят россияне в гроб ложиться ради "патриотизма". И им ну никак не важно в чем причина, пьяный пилот, косорукий техник или тупой конструктор. И угроблена наша Авиация ( а ето и качество пилотов и обслуживание и КБ) не 20 ни 30 лет назад, а считай когда продолжали лепить Фанеру... У Вас дома хоть один дивайс втыкаемый в розетку есть российский? У меня даже унитаз и то почемуто Кроновский. А летящая железяка посложнее сраного факса или унитаза. И если мы не можем сделать покакать прилично, то какое имеем право на своих граждан испытывать убитый авиапром ради "патриотизма"?

2 Какомей:

хоть один дивайс втыкаемый в розетку есть российский?

Имеем три элетромясорубки . Кенвуд воняет палёными проводами , другая (уж забыл фирму)1800 вт - ревёт как ту3....
ЭЛЕКТРОСИЛА Питерская (на 100вт)- аж пластик пожелтел, но журчит и молотит всё что хочешь больше двадцати лет. НЕСОПОСТАВИМАЯ разница !

Мясорубка, не поленился слазил на полку. Дремучий "Оster", 250 W, лет 15 от роду. Молет аж кости. Если у Вас аж 1800( вт!?), может ет она еще и рельсы сваривает?

Если у Вас аж 1800( вт!?), может ет она еще и рельсы сваривает?

Одна 1800, другая 1700.Какие кости.... мясо пропускает - как унылый таджик канаву роет.
За то звук режущей арматуру болгарки.

Какомей:

...И если мы не можем сделать покакать прилично, то какое имеем право на своих граждан испытывать убитый авиапром ради "патриотизма"?

Правильно должно быть так:
...обязаны для своих граждан развивать убитый эффективными менеджерами отечественный авиапром, как составную часть отечественной индустрии...
Надо ВСЕМ учиться создавать, а не "играть на котировках"...

vaschunin:

когда уже Убили, то "эффективные менеджеры" даже не были еще в зачатии. Убил "блат" и производное от этого. Никак забыли как собирали по рувлю метеоролоджистке духи, ародинамику коньяк, навигация - 2 водки. Молчит - 4, мычит -5. И так во всех сферах.

У меня даже унитаз и то почемуто Кроновский. А летящая железяка посложнее сраного факса или унитаза. И если мы не можем сделать покакать прилично, то какое имеем право на своих граждан испытывать убитый авиапром ради "патриотизма"?


А ваши сентенции относительно унитазов и дефекации как-то связаны с вашим ником -"какомей" ?

Shakaran:

А ваши сентенции относительно унитазов и дефекации как-то связаны с вашим ником -"какомей" ?

Очень интересная постановка вопроса.
Класс!!!

Какомей:

когда уже Убили, то "эффективные менеджеры" даже не были еще в зачатии. Убил "блат" и производное от этого. Никак забыли как собирали по рувлю метеоролоджистке духи, ародинамику коньяк, навигация - 2 водки. Молчит - 4, мычит -5. И так во всех сферах.

Во всяком случае, у Руля, изначально стояли Специалисты! Они принимали решения. Они определяли, каким будет завтрашний день Предприятия, Отрасли... Именно тогда Страна вышла на передовые позиции по многим направлениям науки и техники.
Теперь рулят управляющие финансовыми потоками. Решения принимаются исключительно в интересах личного обогащения, или в интересах отдельных групп "граждан". Достижения их деятельности ощутимы и видны всем.

Воопщето тут "сентенции" чтоб поменьше убить нашего народа. Ну а тем кто считает, что: - Лучше с голода подохнем, но колхозы не распустим, вы уже своё нафуевертили, .
А Ник? Гугла совсем нет? По чукотски ето непереводимая фраза, означающая Удивление и Восторг. Кипишь? Ну и для тех, кто на бронетранспортере перевожу - Ни фуя себе?! Что только и остается делать.

Именно тогда Страна вышла на передовые позиции по многим направлениям науки и техники.

По моему етот "выход" обусловлен страшной платой в 27 миллионов наших сограждан полегших в 2 Мировой. А далее снова.... Всегда была ложь. До войны, что мы летаем выше всех и проч.. После, что у нас самое счастливая жизнь... А коли так зачем нам что то развивать науки или технологии? И так лучше всех. Разве что к очередному сьезду. А "менеджеры" просто чипают, что мы им на блюдечке с каемочкой преподнесли за 70 лет.

Какомей:
Уважаемый vaddy:, давайте так, или снимем крестик или наденем трусы.
Ну не хотят россияне в гроб ложиться ради "патриотизма". И им ну никак не важно в чем причина, пьяный пилот, косорукий техник или тупой конструктор. И угроблена наша Авиация ( а ето и качество пилотов и обслуживание и КБ) не 20 ни 30 лет назад, а считай когда продолжали лепить Фанеру... У Вас дома хоть один дивайс втыкаемый в розетку есть российский? У меня даже унитаз и то почемуто Кроновский. А летящая железяка посложнее сраного факса или унитаза. И если мы не можем сделать покакать прилично, то какое имеем право на своих граждан испытывать убитый авиапром ради "патриотизма"?

Давайте и трусы оденем и крестик снимем.
Начнем с того, что А и Б тоже далеко не безотказны. Не далее, как несколько дней назад в Ростове сел вынуждено 737 из-за проблем с САРД.И никто не истерил. И никто в гроб не лег.
И движки на них точно так же могут отказать. И нет-нет, да и отказывают.
А что касается девайсов, которые в розетку включаются, то у меня комбайн "Мрiя" уже четверть века пашет, аки пчела.
Не говоря о том, что до сих пор летают ИЛ18, которые постарше 737 и семейства А3ххх.
Года три назад я встретил в Шереметьево "ЗиМ". Сколько ему лет?Много..
Не знаю, сколько Вам лет и застали ли Вы эти машины в массовой эксплуатации. А вот мне посчастливилось в детстве ездить в ЗиМе. По комфорту -сказка.
Про ГАЗ21 у соседа скромно промолчу.
А патриотизм- это не флагами махать.Прежде всего, это самодостаточность страны.
Неизвестно, как будут развиваться события в мире.А ну как введут какое ни будь эмбарго против нас наши "друзья" в Европе и за океаном обретающиеся!
И что тогда?
Только не говорите, что такое невозможно, пожалуйста! Возможно все!

Какомей:

...У Вас дома хоть один дивайс втыкаемый в розетку есть российский?...

Только прошлым летом отдал сторожу на даче холодильник "Саратов II" (Саратов 2)
ему около 40 (сорока!) лет. Больше двадцати лет работал на даче, со всеми колебаниями температуры воздуха и напряжения в сельских сетях. За всё время один раз сменил уплотнительную резину и пусковое реле. Сам агрегат, все эти годы работал безупречно. Провод подключения к сети, стал жестковат, сказал новому владельцу, что бы, при случае, заменил. Жалко было расставаться, но, холодильник стал маловат для семьи. Места занимает столько же, как большой, а внутреннего объёма стало не хватать...
Холодильник"Зил", ещё Советский, около 30 лет работал исправно, больше десятка лет, трудился на даче, в прошлом году, трубочка переломилась, лень было тащить агрегат в Москву, решили списать ветерана... За все годы работы этого "Зила", только раз (или два) заменил лампочку освещения в камере...

Паровозы 40-50-х годов выпуска ездят! Пусть это не регулярка, а ретро-поезда! Но они ездят!!!

Ну не хотят россияне в гроб ложиться ради "патриотизма".

А чё, были предложения?

Мясорубки, холодильник, паровозы - не разделяю я чего-то Вашего юмора, соотечественники.
Что конкретно произошло с Ан-148 05 марта 2012 г.: выключение двигателя экипажем, самовыключение, отказ или что-то иное?

Вам ответили в соседней теме. Которая называется Эксплуатация АН-148. Чего плодить несколько веток на одну и ту же тему.

2booster:Что конкретно произошло с Ан-148 05 марта 2012 г.: выключение двигателя экипажем, самовыключение, отказ или что-то иное?


Вы с какой целью спрашиваете?

Вы с какой целью спрашиваете?
07/03/2012 [21:08:36]

Информацию получить достоверную.

booster - выключение экипажем.

kajo:
booster - выключение экипажем.
07/03/2012 [22:28:54]

Причина выключения экипажем?

Наиболее подходящяя формулировка - "непреднамеренно"...

2 booster:Информацию получить достоверную.

Книгу пишите про Ан-148 ?