| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → В Пулково-2 ожидают аварийной посадки самолета | | | 1 пользователь сделал закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 · далее
| | GRV:
Voldemar2007
Да ну что Вы удивляетесь? Журналистика у нас давно сродни проституции.
-----------------------
Придержите свой язык. Немцы сообщили, что нашли колесо (возможно это проблема перевода), поэтому и началась паника, причем не в СМИ, а в Пулково.
а вам лишь бы в лужу пу... не по делу (
24/02/2012 [20:03:16] |
|
|
| | striker:
"GRV:
По моей информации - колесо"
Роман, и вы на провокацию поддались :)
24/02/2012 [20:12:37] |
|
|
| | GRV:
Все обошлось, самое главное. Подождём выводов комиссии.
24/02/2012 [20:15:36] |
|
|
| | striker:
"Pax 34F:
Как ни крути, что-то слишком много негатива на этот Ан-148. То двигатель откажет, то с шасси приключения... Про заводскую машину вообще вспоминать не хочется. Не полечу на этом."
Как вам страшно жить...
Назовите, на чем полетите, мы списочек происшествий составим :)
24/02/2012 [20:16:19] |
|
|
| | vaddy:
Roberto:
Ан-148 запретят?
----------------------------------
Ага запретят, и завод по производству резины, для этих самолетов тоже запретят. За то что не умеют делать вечную резину. А потом запретят все авиационные заводы в России, как не умеющие делать качественную технику. А потом запретят все вузы в России, обучающие будущих авиационных инженеров и конструкторов. Типа Питерского института авиа приборостроения. А затем запретят Российских техников, так как они не умеют, во время определить что резина износилась и пора ее менять. И вообще скажут, что они не могут качественно готовить самолет к вылету, так как это делают техники за границей. Ну и на закуску запретят Российских пилотов, так как они разгильдяи и не такие педантичные как немцы, или вообще пилоты западных стран.
24/02/2012 [20:20:46] |
|
|
| | Voldemar2007:
GRV:
Придержите свой язык. Немцы сообщили, что нашли колесо (возможно это проблема перевода), поэтому и началась паника, причем не в СМИ, а в Пулково.
а вам лишь бы в лужу пу... не по делу (
-----------------------------------------------------------------------------------------
А СМИ с удовольствием эту панику подхватили, как и всегда. Причем делают они это с завидной регулярностью, по поводу и без. Так что, кто еще пе...дит в лужу, надо посмотреть. Вы еще начните мне доказывать, что журналисты все сплошь белые и пушистые.
Кстати, Вас конкретно в своем предыдущем посте я в виду не имел.
24/02/2012 [20:21:30] |
|
|
| | GRV:
striker:
Роман, и вы на провокацию поддались :)
-------------------
Нет, мы спокойно ждали информации из доверенных источников. В самой авиакомпании сначала говорили что потеряно колесо. А после посадки из Росавиации получили что разрушение пневматика. Никакой паники, мы никогда не гонимся за сенсацией. Поэтому я и дал предварительную инфу на форуме, а не на AVIA.RU
24/02/2012 [20:21:43] |
|
|
| | Олег Львов-Радар 64:
Удивляет,что некоторые форумчане думают и комментируют в русле ТЕМЫ ,охарактеризованные одним уважаемым поляком
Niesamowite!
Невероятно!
Pismaki надеются, что если самолет российского производства, он должен е.... Р. С.
Русские, однако, несмотря на все ,благополучно приземлились.
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/51,114881,11230730.html?i=3
24/02/2012 [20:25:10] |
|
|
| | Рубеж:
vaddy:
"Вот народ расшумелся, как будто у самолетов резина никогда не лопалась. Вообще то это регулярное явление в авиации. ..."
..................................
Расскажите нам, пож-ста, каким это образом можно порвать колесо на взлёте? Ну, очень интересно узнать об этом "регулярном явлении в авиации". :-)
24/02/2012 [20:25:28] |
|
|
| | GRV:
2 Voldemar2007
СМИ делают свою работу. И надо это уважать, а не хаять. У вас ностальгия по СССР? Так будете получать информацию из сообщений ТАСС и отфильтрованную цензурой. Поэтому, когда грохнул Чернобыль, народ в Киеве вышел на первомайскую демонстрацию под радиоактивным облаком, так как ничего не знал. Этого хотите?
24/02/2012 [20:28:13] |
|
|
| | ИЛ76тд:
Рубеж. Редко но бывает.
24/02/2012 [20:39:06] |
|
|
| | Перетрубатор:
Ну справедливости ради в 86 в случае тотальной паники, вызванной непроверенной инфо из свободных сми могло пострадать гораздо больше людей, все-таки мегаполис, как показывает практика в любой стране в случае ЧП вводится информационная цензура, недавний пример - Фукусима, реальный уровень опасности радиационной люди из близлежащих селений узнали с большой задержкой
24/02/2012 [20:39:38] |
|
|
| | Рубеж:
...
О! "Уже ... остригли."
24/02/2012 [20:47:36] |
|
|
| | MikeM:
Самолет сырой, практически постоянно один борт стоит в ангаре на обслуживании (чаще всех конечно 001). Позавчера ВСУ меняли...
24/02/2012 [20:53:03] |
|
|
| | Топ ган:
2 Agni
Я вам уже писал в другой теме, не обижайтесь на этого уродца по ником U2511, он вечо что-то пернет в теме, не по делу, его пошлют на 3 буквы, он в следующую, и так постоянно везде флудит.
24/02/2012 [21:04:50] |
|
|
| | Топ ган:
2 Перетрубатор:
В связи с этим анекдот: Закинул старик невод в синее море и и вытянул в нем русалку о двух головах, и тогда старик понял что о Фокусиме японцы что-то не договаривают.
24/02/2012 [21:17:57] |
|
|
| | Летун Внуковский:
Топ ган:
Не тронь Вову! Он клёвый!)))
24/02/2012 [21:26:45] |
|
|
| | Петька:
опять 61701. несчастливая машина
24/02/2012 [21:30:34] |
|
|
| | nimbus:
Pax 34F:
Как ни крути, что-то слишком много негатива на этот Ан-148. То двигатель откажет, то с шасси приключения... Про заводскую машину вообще вспоминать не хочется. Не полечу на этом.
------
И не лети Дениско.
24/02/2012 [21:36:09] |
|
|
| | Старый техник ULLI:
Кстати резина то лямпортная, DUNLOP. Надо было нашу ставить и всё было бы ОК.
24/02/2012 [21:40:27] |
|
|
| | vaddy:
опять 61701. несчастливая машина
----------------------
61701 этой самый первый Воронежский, его еще называют предсирийный образец. Говорят его Воронеж четыре года собирал :)
24/02/2012 [21:43:31] |
|
|
| | Aleks64:
Выдули из мухи слона. В славные 90-е и не такое было. Но всё без визга. Особенно помнится случай,когда экипаж Ту-154 после посадки в Пулково наблюдал колесо от переднего шасси,решившее продолжить пробег.
Молодой
боец
Пулковский:
Левый наружный развалился,вот видео.
http://topspb.tv/news/news5720/
Всё думаю? Левый наружный-это что? Шасси не подходит,колесо-тоже. Наверное баллон!!!
24/02/2012 [22:00:23] |
|
|
| | Балбесина:
"Старый техник ULLI:
Кстати резина то лямпортная, DUNLOP. Надо было нашу ставить и всё было бы ОК."
Браво, товарищ Петросян ! А может дело в "старых техниках ULLI" на основании своего "опыта", а не основании документации, забивших болт на своевременную замену колеса ??????
24/02/2012 [22:01:38] |
|
|
| | Aleks64:
Молодой
боец
Пулковский:
Левый наружный развалился,вот видео.
http://topspb.tv/news/news5720/
24/02/2012 [21:46:14
Левый наружный-это что? Шасси не подходит,колесо тоже. Наверно баллон?
24/02/2012 [22:05:36] |
|
|
| | Балбесина:
"Старый техник ULLI:
Кстати резина то лямпортная, DUNLOP. Надо было нашу ставить и всё было бы ОК."
Браво, товарищ Петросян ! А может дело в "старых техниках ULLI", на основании своего "опыта", а не технической документации, вовремя не заменившие колесо ????
24/02/2012 [22:11:56] |
|
|
| | Степан_еще_один:
молодцы пилоты, это еще тоже надо уметь умостить чтобы оставшийся пневматик не взорвался от чрезмерной нагрузки
24/02/2012 [22:13:05] |
|
|
| | vaddy:
Вообще-то у нас все посадки на АН-148 стараются делать так чтобы пассажиры не чувствовали момент перехода от полета, к моменту начала пробега по земле. Потому-что самолет очень классный и сажать его одно удовольствие. Впрочем как и летать тоже.
24/02/2012 [22:18:30] |
|
|
| | Пассажир Лёха:
67701 - летал на ней, хорошая машинка, а вот паника здесь разыгралась не на шутку.
24/02/2012 [22:21:03] |
|
|
| | Aleks64:
Вот именно-раздули из мухи Слона. Да таких случаев на любом типе можно набрать!!!
24/02/2012 [22:24:09] |
|
|
| | Aleks64:
Вот именно-раздули из мухи Слона! Да таких случаев можно на любом типе набрать...
24/02/2012 [22:27:14] |
|
|
| | Aleks64:
Проверка
24/02/2012 [22:38:28] |
|
|
| | Nikzlata:
Очень хороший самолет.... То разобьется, то чуть не разобьется... Нет уж, лучше мы на боингах с аэрбасами...
24/02/2012 [22:39:45] |
|
|
| | GRV:
А на боингах конечно пневматики не разлетаются. Они там из кольчуг-алюминия ))))))))))))))
24/02/2012 [22:49:41] |
|
|
| | Vladimir Tyumen:
2 U2511 ? Можно по Русски , завалите своё хлебало .
Администраторам, банить таких на вечно . С уважением .
24/02/2012 [22:51:46] |
|
|
| | Aleks64:
Почему "Проверка"-послал три сообщения,а на жалобу админу по мылу ещё и обозвали не умеющим читать.
Раздули из мухи Слона! На любом типе таких случаев можно набрать...
24/02/2012 [22:58:46] |
|
|
| | MikeM:
701ую немцы когда первый раз удивили, спросили: а вы уверены что это новый самолет... Самолет то не плохой, но косяков с ним не соскучишься. Вот 154 вещь, 6 баллонов и то разували. А 86 так вообще на брюхо сажали.
24/02/2012 [23:01:28] |
|
|
| | Топ ган:
Ситуация не паническая, лет 7 назад, армянский Ил-76 в Ростове вообще одну ось с 4-мя колесами потерял на взлете, так он с выпущенным шасси в Армению слетал, оттуда на Чкаловский на таможню, и после в Рязань на завод, и никакого визга не было.
24/02/2012 [23:15:33] |
|
|
| | striker:
"MikeM:
Самолет сырой, практически постоянно один борт стоит в ангаре на обслуживании (чаще всех конечно 001). Позавчера ВСУ меняли..."
Угу.
"Aвиакомпании "Россия" в 2011 г. удалось довести средний налет самолетов Ан-148 до 320 ч в месяц."
24/02/2012 [23:16:50] |
|
|
| | Ivalent:
Vaddy,полностью с Вами согласен.А вот камеры на борту-что показывают?Для таких случаев они очень не помешали бы,грамотно расставленные.
24/02/2012 [23:27:28] |
|
|
| | Voldemar2007:
GRV:
2 Voldemar2007
СМИ делают свою работу. И надо это уважать, а не хаять. У вас ностальгия по СССР? Так будете получать информацию из сообщений ТАСС и отфильтрованную цензурой. Поэтому, когда грохнул Чернобыль, народ в Киеве вышел на первомайскую демонстрацию под радиоактивным облаком, так как ничего не знал. Этого хотите?
---------------------------------------------------------------------------------------
Зачем в крайности кидаться? Мне почему-то не верится, что для Вас единственной альтернативой тому маразму, что творится в прессе, является введение жесткой цензуры. Может лучше исповедовать взвешенный подход? А не называть лайнер, на борту которого замечено задымление, "пылающим". Таких случаев нагнетания ажиотажа выше крыши, не мне Вам об этом говорить, сами прекрасно все знаете. Так что уважать СМИ за такую "работу" я не собираюсь. Важно не то, ЧТО человек делает, а КАК он это делает.
24/02/2012 [23:46:43] |
|
|
| | Пулковский:
Aleks64:
ТОЛЬКО ДЛЯ ВАС!!!
Левый наружный пневматик(может слышал где такое слово?),рыгайте дальше.
24/02/2012 [23:48:05] |
|
|
| | Пулковский:
ОЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ Aleks64,если не учил матчасть:
....
Шасси самолета.
служат для перемещения и руления при взлёте и посадке летательного аппарата. Применяются нетормозные (на передних стойках, хвостовых и подкрыльевых опорах и тормозные К. ш., которые могут иметь колодочные, камерные, ленточные, дисковые тормоза (см. Тормоза самолёта).
Основные элементы — литой или штампованный барабан с двумя ребордами и пневматик. В корпус барабана запрессовываются радиально-упорные подшипники и устанавливаются тормоза. Для уплотнения внутренней полости барабана служат сальники и защитные крышки. На барабане монтируются камерные или бескамерные пневматики. Бескамерный пневматик состоит из каркаса, колец жёсткости, брекера (слоя резины) и протектора. Камерный пневматик, кроме того, имеет камеру с вентилем и подпятником. Многослойный каркас пневматика изготавливается из капронового корда. Для жёсткости в борт пневматика заделывается металлическое кольцо.
24/02/2012 [23:58:28] |
|
|
| | GRV:
Voldemar2007:
Зачем в крайности кидаться? Мне почему-то не верится, что для Вас единственной альтернативой тому маразму, что творится в прессе, является введение жесткой цензуры. Может лучше исповедовать взвешенный подход? А не называть лайнер, на борту которого замечено задымление, "пылающим". Таких случаев нагнетания ажиотажа выше крыши, не мне Вам об этом говорить, сами прекрасно все знаете. Так что уважать СМИ за такую "работу" я не собираюсь. Важно не то, ЧТО человек делает, а КАК он это делает.
--------------------------------
У большинства СМИ главным источником информации в таких случаях является МЧС. Все перлы СМИ это дословная ретрансляция МЧСовских сводок. Журналисты сами это не придумывают. Именно поэтому AVIA.RU этим источником информации не пользуется.
25/02/2012 [00:03:48] |
|
|
| | LM Engineer:
Рубеж:
Расскажите нам, пож-ста, каким это образом можно порвать колесо на взлёте? Ну, очень интересно узнать об этом "регулярном явлении в авиации". :-)
======================================================
Air France Flight 4590, Шарль де Голль, Конкорд, 25 июля 2000 года. Куски лопнувшего на взлете пневматика ударили по крылу, спровоцировали разрыв топливного бака и т.д, и т.п.
25/02/2012 [00:09:37] |
|
|
| | GRV:
Vladimir Tyumen:
2 U2511 ? Можно по Русски , завалите своё хлебало .
Администраторам, банить таких на вечно . С уважением .
--------------------------
Этого банить бесполезно, он в любую щель без мыла пролезет. И ник этот у него на форуме не первый. Это клинический случай и лечению не поддаётся. Один выход - игнорировать.
25/02/2012 [00:09:43] |
|
|
| | Shustov:
Там надпись Россия на самолётке? Россию - запретить, и все дела.
25/02/2012 [00:11:03] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
