Какое конкретно расписание – летнее или зимнее? Летом в Одессу выполнялось куда больше рейсов, чем осенью-зимой, да и количество направлений увеличивалось примерно в полтора раза.

Летнее пожалуйста

Извиняйте, пан, летнего у нас немае.Зимнего, впрочем, тоже.

Дак В.Высоцкий все расписание уже огласил, весь список:

каторый раз лечу Масква-Адесса,
аппять не выпускают самалет.
И вот прошла вся в синем стюардесса
Доступная как весь гражданский флот.

Ну и раз никак он не мог улететь - значит, и не было других рейсов. Один из масквы - и все. Капец.

Логично?

Логично!

Наливай.

Не надо ля-ля!
Аэропорт гудел будь здоров.Жил рядом.
Приходилось и летать. Красноярск Ту-154, Таллин на Ту-124, Адлер на Ил-18, Львов, Киев на Ан-24.Сухуми, Тымень на Ту-134.Москва на Ту-104. Даже в Кировоград на Ан-2.
Конечно большинство самолётов были транзитные, но и свой парк летал круто.

В Калининград с Одессы летал Ту-134.

В Нижневартовск даже Ту-154 летал.

В 80-х я летел рейсом Хабаровск-Чита-Тюмень-Одесса на Ту-154 не с хабаровским экипажем. Значит, в Одессе были свои 154-е?

Вспомнили... В Одессе были свои Ту-154 и в немалом количестве. Только на Москву летало зимой, по-моему, не меньше 5 рейсов в день, а летом то ли 9, то ли 10? (Рейсы во ВНК нр 1688, 1690, 1692 и т.д.). А вот куда еще летали одесские тушки, уже не помню. Склероз. Владивосток, что ли, со всеми посадками? Точно помню, что на Питер летали Пулковские (рейсы 8656, 8658, 8660 и еще 8748 Питер-Мурманск), в Среднюю Азию и на Кавказ, по-моему, тоже не одесситы. В Самару неоднократно летал - рейс 5394 - Приволжское УГА.
По Украине летали на Як-40 и Ан-24. В Прибалтику и Минск хватало Ту-134, но в Одессе они не базировались.
Про одесские туполи подробнее здесь: http://aviaforum.ru/showthread ...

Одесса-Владивосток, оин из самых протяженных маршрутов в СССР. Летали на ТУ-154 с 3-мя посадками.

Мин.Воды-Одесса Ту-154 летом, Ту-134 зимой
толи по четным, толи по нечетным, не помню уже

Одесса - Владивосток стоил 152 рубля, как сейчас помню. До Москвы - 27 рублей.

Аэропорт действительно гудел, работал на полную катушку.

Летал к тёще в Херсон из Питера на Як-42.А когда Державу развалили пришлось пересесть на Ту5 и до Одессы...а там на маршрутке, если море штормит

В Кольцово летали и Одесситы и Свердловчане.

Какая-то с-ка пишет под моим ником, убрав последнюю букву.
УкраЩагину - в архиве у моего товарища вроде бы есть расписание 1979 года. (Кстати, как раз в марте того года одесский Ту-104 упал во Внуково , борт 42444) Если он его найдет, постараюсь отсканировать и выложить. В те годы примерно половину рейсов из Одессы выполняли самолеты тамошнего авиаотряда (ту-104, позже ту-154, Як-40 и Ан-2) половину - транзитники.
Насколько я помню, количество городов, с которыми в летний период была связана авиасообщением Одесса в конце семидесятых годов было около 30-35, не считая МВЛ. Это весь Кавказ, Средняя Азия, столицы Прибалтики, (плюс летний рейс на Палангу АН-24 Литовского УГА) Хабаровск, Чита, Кишинев, Элиста, Владивосток, Новосибирск, Уфа, Астрахань, Мурманск, Грозный, Симферополь и еще 12 украинских городов, Питер, на Москву в лучшие годы летом 6-8 было рейсов в день.
А еще были чартерные спецрейсы Ту-104 в Вюнсдорф ГДР, осенью и весной - возили наших солдатиков-новобранцев в ГСВГ и забирали дембелей.

А еще был Челябинск Пермь и Новокузнецк

блин где ты молодость моя !АНАТОЛИЙ БАРБАКАРУ!!!!!

105 reysow bylo w plane w June-July. w denx konechno. nachinaya ot smeshnyh tipa Ivanovoc s posadkoy w Kiev, Chernigov, Lutsk ili Rovno i do Vladivistoka s chetyrmya posadkami.

Из Самары - вернее, тогда из Куйбышева - летали сначала Ан-10 нашего отряда, потом Ту-124 с посадкой в Луганске, который поочередно переименовывали в Ворошиловград и обратно. Еще позже заменили на Ту-134. Почему-то всегда ночью, такое большое детское ежегодное приключение было)))

Одесситы на Ту104 летали в Москву, Питер, Новосибирск через Свердловск или Челябинск, Омск, в Ташкент, в Сочи, в Алма-Ату. Может что и упустил. Были рейсы, но уже на 154-м во Франкфурт и Кёльн. В 80-е начали возить моряков и в Сингапур

в году 77 приходилось участвовать в перелете на 134 Новосибирск - Одесса
А самолет шел с Владика до Кишинева, причем с 11 посадками - как трамвай ))

есть где-то расписания тех времен. Будет время - найду и выложу.

В 70-х Одесса-Владивосток летал Ту-104 с первой посадкой уже в Борисполе

В 70-х Одесса-Владивосток летал Ту-104 с первой посадкой уже в Борисполе