Авиакомпания ВИМ-АВИА в рамках РАСШИРЕНИЯ и МОДЕРНИЗАЦИИ своего флота объявляет набор с переучиванием НА БОЛЬШУЮ партию ВС БОИНГ 717 в компоновке 112 кресел - стартовый тип в новом модельном ряду “New Generation” парка воздушных судов авиакомпании.
 |
nimdA Старожил форума |
12.04.2011 21:52 |
|
|
|
Garmin Старожил форума
|
13.04.2011 00:37 |
Air Train обанкротился, Их купили за один доллар Юго-Западные Авиалинии.
|
|
ЗАЗ-2101 Старожил форума
|
13.04.2011 01:08 |
Именно это я и хотел сказать. Была инфа, что после банкротства аиртрана юго-запад выбрасывает все их 717-е на помойку.
|
|
ЗАЗ-2101 Старожил форума
|
13.04.2011 01:11 |
nmrz:
крантец суперджету ____ Крантец на самом деле ВИМу, поскольку после появления новых Суперджетов у вафлота и у ютов эксплуатировать старые 717-е будет убыточно даже если их взять на помойке бесплатно. |
|
stavalex Старожил форума
|
13.04.2011 01:40 |
Ну начнем с того, что не старые они вовсе. Самый первый поставлен в 1999 году, крайний в 2006. Авионика аналогична авионике NG, двигатели RR. Боинг 717 для наших условий, то что доктор прописал, на любую полосу, в любой аэропорт.
А насчет убытков, так у нас всё убыточно, если это не откат или не украдено. Или по вашему если бизнес не имеет рентабельности 200%, то это не бизнес? Полмира летает на ДС-9/МД-80/Боинг 717 и чет не жалуется на убытки. А СуперДжетов ещё не скоро будет много, вчерашний день это еще раз показал. Так что ВИМу остается пожелать быстрейшего развития региональных перевозок. |
 |
Москвич Старожил форума
|
13.04.2011 01:44 |
А мне всегда нравились MD-80 достаточно комфортный и стремительный, как ракета! 717, похоже, не сильно отличаются?)
|
 |
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 02:50 |
stavalex:
Ну начнем с того, что не старые они вовсе. Самый первый поставлен в 1999 году, крайний в 2006. ========== Это имеется вввиду что они сделаны на стапелях с "нуля" или переделывались из старых? |
|
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 03:00 |
http://www.airfleets.net/fiche ...
http://www.airliners.net/searc ... Написано-" LAST BUILT " Почему то мне казалось что эти "мэд доги" строились в лохматых 70-80х |
|
Москвич Старожил форума
|
13.04.2011 03:07 |
ну конечно же с нуля. Этот проект достался Боингу в наследство от Дугдаса... что-то чуть более сотни выпущено было
|
 |
Dr. Lecter Старожил форума
|
13.04.2011 04:07 |
Москвич
При товарище Сталине вы бы получили червонец в магаданских санаториях за "восхваление иностранной техники", была такая статья :) |
|
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 05:35 |
Garmin:
Air Train обанкротился, Их купили за один доллар Юго-Западные Авиалинии. 13/04/2011 [00:37:12] [ЗАЗ-2101 - зарегистрированный пользователь] ЗАЗ-2101: Именно это я и хотел сказать. Была инфа, что после банкротства аиртрана юго-запад выбрасывает все их 717-е на помойку ===== А где сведения о банкротстве AirTran??? Акционеры американской авиакомпании AirTran Airways поддержали слияние с крупнейшим в США низкобюджетным перевозчиком Southwest Airlines, сообщает агентство Reuters. В сентябре прошлого года Southwest Airlines предложил $1, 4 млрд за AirTran Holdings, Inc., владельца AirTran Airways. Согласно условиям сделки, акционеры AirTran получат за каждую принадлежащую им бумагу $3, 75 денежными средствами и 0, 321 акции Southwest Airlines. После подсчета 98, 6% голосов, 77, 5% акционеров AirTran поддержали покупку. Ожидается, что сделка, в случае одобрения министерства юстиции США, будет завершена во втором квартале 2011 года. Сделка была уже единогласно одобрена советами директоров обеих компаний. Базирующаяся в Далласе Southwest пытается расширить свое присутствие в ряде ключевых аэропортов на востоке США, в том числе Атланте и Вашингтоне. Акции Southwest в среду выросли на 0, 7% - до $12, 41, в то время как ценные бумаги AirTran остались на том же уровне ($7, 32). |
|
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 05:39 |
Флот airTran состоит из 53 Боингов 737-700 и 86!!! Боинг-717
|
 |
kg Старожил форума
|
13.04.2011 08:40 |
-- Флот airTran состоит из 53 Боингов 737-700 и 86!!! Боинг-717
афигеть) |
|
stavalex Старожил форума
|
13.04.2011 08:51 |
Пару фоток по поводу старости Боинга 717
http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... Комментарии как говориться излишни. А вот фото салона http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... Ну а тут его история http://www.airliners.net/aircr ... |
|
Пассажир Лёха Старожил форума
|
13.04.2011 09:47 |
даёшь новые помойки в небо Российское!
уничтожены российские самолёты, уничтожили Быково и другие аэропорты; Радуйтесь дерьму! Предлагаю ВИМу подумать о приобретении 707-ых бобиков! И назовем это все - Модернизацией авиапарка! Чему радуемся? |
|
Pedro Старожил форума
|
13.04.2011 09:54 |
А вот и безумный кролик с "помойками".
Еще будут? Должны быть...весна ведь, гон. |
|
stavalex Старожил форума
|
13.04.2011 09:56 |
Леша, надо тут отделить мух от котлет. Я лично приветствую такой шаг ВИМ, потому как появиться ещё один, надеюсь мощный игрок на регулярном рынке МВЛ. То что берутся Боинги 717, мне интересно чисто визуально, так как это что-то другое, чем набившие оскомину 737-е и 320-е. Ну а то, что нет российских самолетов, то это ведь не от ВИМа зависит. Да можно было бы заказать Ту-334, как самый близкий российский аналог, так ведь не выпустят его в нужном количестве, да и вообще не выпустят. Вот мы уже который год ждем первый коммерческий полет ЕДИНСТВЕННОГО ССЖ, а нет его. А летать надо. Эти вопросы не к нам, участникам форума, а повыше. Ведь нет больше советского запаса, кончились Туполя и Яки, а Рассея ничего в должном объеме не предложила. И не только в гражданской авиации, скоро мы все доедим наследие СССР, вот тогда и будем, не то что Боингу радоваться из пустыни...
|
|
Пассажир Лёха Старожил форума
|
13.04.2011 10:03 |
Небо итак переполнено всяким барахлом результаты всем известны: Иркутск, Пермь. Может хватит уже?
Оставить в России 10 нормальных компаний с новыми, нормальными самолетами и будет порядок. Сколько этим боингам лет? |
|
Пассажир Лёха Старожил форума
|
13.04.2011 10:11 |
Ил-96Т про наше я молчу и не вякую. Нашего - НЕТ!
Сердце кровью обливается при виде Быково и железных рядов во всех крупных портах. Мы страна третьего мира. Мы радуемся самолетам обанкротившейся конторы((((((((((((((((((((((((((((( Это жуть. |
|
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 10:15 |
Pedro:
А вот и безумный кролик с "помойками". Еще будут? Должны быть...весна ведь, гон. ======== Не обращайте внимания)))), этому пассажиру уже пытались объяснить на примере Ютэйровских СРЖ, что по сравнению даже с ними его, любимые ту-154 являются ржавыми лохматинами, --------- Ну вот, а теперь оказывается самолёты построенные в 21 веке назвали помойками Подобное без конца повторяемое позёрское отношение к прогрессу уже просто навевает зевоту |
|
Пассажир Лёха Старожил форума
|
13.04.2011 10:18 |
ivandalavia:
а при чем тут ТУ-154??????? ТУ-154 - это уже история, а Вы тут все поллюционируете на них. |
|
Ил-96Т Старожил форума
|
13.04.2011 10:26 |
Пассажир Лёха, не обанкротилась, а была приобретена SA, у которой 717 не вписываются в ее парк, поэтому их и продают.
|
|
Пассажир Лёха Старожил форума
|
13.04.2011 10:31 |
Ил-96Т
Те же А-319 имеют почти такую же компоновку. Можно ведь брать самолеты и по солиднее, зачем брать......нуууу Вы поняли |
|
Ил-96Т Старожил форума
|
13.04.2011 10:44 |
А319 дороже и это совершенно новый тип для ВИМовского парка, который принесет им дополнительные расходы на переучивание экипажей и т.д.
|
|
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 10:48 |
Пассажир Лёха:
ТУ-154 - это уже история, а Вы тут все поллюционируете на них. ----------- Да вы похоже уже реальность попутали, кто на что поллюционирует С вами, горлопаном, разговаривать внатуре ну уже не о чём....... |
|
Пассажир Лёха Старожил форума
|
13.04.2011 10:50 |
ну, летайте!
я уж как нибудь Аэрофлотом, S-7 или ЮТэйром. Главное, что бы они код шер какой нибудь не придумали с нац пером и S-7 |
|
Крымчанин_ХАИ Старожил форума
|
13.04.2011 10:59 |
319, 320, 737-500... Да эти 717 им продадут за копейки. И они не старше большинства 737 у нас летающих...
Просто нет реальной недорогой замены на 100 мест.(давайте хоть на этой ветке ЫЫО поминать не будем) А потребность есть. Многие ли из салона новую иномарку покупают? |
|
Крымчанин_ХАИ Старожил форума
|
13.04.2011 11:05 |
Кстати, и проблему текучести у летного состава легко решат :)))
Попробуй с допуском на 717 в другую контору устроиться... |
|
Пассажир Лёха Старожил форума
|
13.04.2011 11:08 |
ivandalavia:
разъясню по полочкам, что бы Вы уже поняли наконец то! ТУ-154 - красив в полете и на рулежке, звук двигателей на рулении приятный. ТУ-154 - это эпоха. Это почти 1000 самолетов, огромная армия пилотов. Для многих этот самолет навсегда останется - самым родным. Но больше у этого самолета достоинств нет. Сложный в пилотировании. Топливо неэффективный. В нем еще куча недостатков, если Вы хотите о них узнать рекомендую обратиться к магистрам форума: Лётчику Лехе или denokan или Igor-737, они пилотировали эти самолеты и реально лучше знают о недостатках, тем более я не профессионал. Стоит отметить, что ни один из них не кинул и камня в адрес этого борта, конструкторов и так далее...хоть и все уже давно "боингисты"! ТУ-154 ушел в историю, всё прошла эпоха, о каком лучшем самолете Вы пишите??? Моя позиция проста. Я за прогресс. За А-330/340 и так далее, за А-320 NEO. За NG и проект 787! И самое важное, что во многих проектах участвуют и наши соотечественники. Авиация поделена на американскую и европейскую третьего не дано. Канадцы, бразильцы - только учатся. Что касается России, то здесь без комментариев. Все поллюционирования от счастья приобретения BOEING-717, 707, 727 - это еще один весомый шаг в пропасть. Я как часто летающий пассажир выступаю за новую, комфортную и безусловно надежную технику. А из Советской техники - последним уйдет АН-2, не на много опередив АН-24/26 и АН-12. ВИМ ждет такая же судьба, как и КДавиа со своей политикой. |
|
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 11:11 |
[Крымчанин_ХАИ - зарегистрированный пользователь] Крымчанин_ХАИ: Кстати, и проблему текучести у летного состава легко решат :))) Попробуй с допуском на 717 в другую контору устроиться... ======= А какие проблемы могут этому помешать? |
 |
Alex Skyboy Старожил форума
|
13.04.2011 11:13 |
2Dr. Lecter:
Москвич При товарище Сталине вы бы получили червонец в магаданских санаториях за "восхваление иностранной техники", была такая статья :) Он бы и при мне получил! :))))) |
|
UVVLL Старожил форума
|
13.04.2011 11:17 |
Вопрос не только в самолетах с помоек, или не с помоек.
Где ВИМ наберет летный состав на эти самолеты- тоже с помоек? Или в ВИМе уже нет задержек зарплаты? И платить будут зарплату соизмеримую с ближайшими конкурентами, или как на 757? |
|
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 11:18 |
Alex Skyboy:
2Dr. Lecter: Москвич При товарище Сталине вы бы получили червонец в магаданских санаториях за "восхваление иностранной техники", была такая статья :) Вы, ребята, палку по Иосифу не перегибайте, потому как вернись он щас к нам(тьфу тьфу тьфу)-Вы будете ссатся и сратся по ночам даже от мышиного шороха. Так что лучше радоватся хоть такой "Демократии" |
|
nimdA Старожил форума
|
13.04.2011 11:19 |
Леха 2 Пассажир:
Но ведь эти 717 ые помоложе будут АФЛовских арбузов некоторых....Ибо они NG )))) |
|
Пассажир Лёха Старожил форума
|
13.04.2011 11:21 |
какого года они??? Эти 717-е? Что за зверь такой 717-NG
|
|
85232 Старожил форума
|
13.04.2011 11:24 |
Пассажир Леха:
Все поллюционирования от счастья приобретения BOEING-717, 707, 727 - это еще один весомый шаг в пропасть Почему 717 в одном ряду с 707 и 727? Для Вас специально дали ссылку на фото кабины, если это Вам ничего не говорит то может не стоит торопиться с выводами вселенского масштаба ... |
|
Alex Skyboy Старожил форума
|
13.04.2011 11:25 |
прикольно
http://www.airliners.net/photo ... |
|
ivandalavia Старожил форума
|
13.04.2011 11:28 |
nimdA:
Леха 2 Пассажир: Но ведь эти 717 ые помоложе будут АФЛовских арбузов некоторых....Ибо они NG )))) ------- Вообще очень любопытный самолет))))) Дальность с максимальной загрузкой=2645км.Паксов-106 или 124. Можно воткнуть циркуль остриём в Домодедово и очертить беспосадочный круг. И сразу можно догадатся, кто из конкурентов начнёт нервно дышать и попукивать А чем больше конкурентов-тем ниже ценник.А пассажирам что еще надо для счастья? Дьюти-фри , Секс и бонусы за мили |
|
Alex Skyboy Старожил форума
|
13.04.2011 11:32 |
Обратил внимание на толщину хвостового оперения
http://www.airliners.net/photo ... |
|
215 Старожил форума
|
13.04.2011 11:43 |
пассажиру...
Вы видимо по номерам модели старость считаете?...))) Ну я про "... радоваться покупке 707 , 717, 727... Ну справочно для Вас- первый полет 717 с пассажирами - 1998 год, первый полет модели - 1996 год ( конец). Отсюда вопрос- где видите старье? Вот UT Ваш любимый берет CRJ в Sityline... самые новые по моему 1996 года выпуска. То есть самый старый борт из тех которые берет ВИМ не может быть старше 1999 года. Неужели плохо? |