пойди да узнай.

алексей фёдоров:

пойди да узнай.
Хороший ответ, но хотелось бы услышать тех, кто уже был, кто подскажет к чему готовиться.

Собеседования проходят тепло и душевно. Двумя пальцами брезгливо перелистывается летное дело. Далее следует стандартная фраза "Когда будет 4-й уровень, тогда и приходите". На скромное возражение:" Извините, у меня 4-й уровень", рассеянное "...А, ну звоните позже..." и взгляд сквозь собеседника на стену.
Честно говоря, так и не понял смысл этих объявлений. Кадровый резерв?

Гражданство-обязательно, у меня с ним были проблемы.

Да из Мосплодовощьторга по объявлениям сейчас берут и долгое время будут брать.
А где взять.
Раньше по 1000 рыл в год выпускали все актюбински, кировограды, сасовы, бугурусланы, кременчуги etc etc.
А сейчас пол калеки чайной ложкой выпускают, а Окулов вон импортных брать собрался.
Да будь ты туркменом преклонных годов, и в Трансаэро все тебе рады.
Равно, как и в Аэрофлоте и проч...

an-24: Ты сейчас у них?
Английский-собеседование или нужны сертификаты?

Уже там бывший:
Собеседования проходят тепло и душевно. Двумя пальцами брезгливо перелистывается летное дело. Далее следует стандартная фраза "Когда будет 4-й уровень, тогда и приходите". На скромное возражение:" Извините, у меня 4-й уровень", рассеянное "...А, ну звоните позже..." и взгляд сквозь собеседника на стену.
Честно говоря, так и не понял смысл этих объявлений. Кадровый резерв?

Или им нах... никто не нужен?

И все же...как "там"? Скоро надеюсь закончить тренажер на Боинге за свои бабки. Не плохой английский, 4-й уровень. Тренажнажер есть...Есть ли возможность попасть?

pilotяга:
Или им нах... никто не нужен?

Не знаю, коллега.
У меня сложилось именно такое впечатление. Похоже, отдел кадров изображает бурную деятельность в пополнении папочки "Кадровый резерв", причем об этой деятельности летные начальники не в курсе.
У меня все в порядке и с налетом и с английским и с гражданством, но... Результат см. выше.
Собственно, это не редкость.

бурную деятельность изображает не только отдел кадров..

Коллега, в ОК необходимо идти в последнюю очередь.Там всегда сидит безразличный офисный планктон, которому Вы не нужны и они всем своим видом это показывают...Необходимо выходить на летное руководство, поверьте это не сложно.Большинство из них-это нормальные люди.Как минимум вкратце объяснят нужен или нет и если да, то когда понадобишься...А из ОК ответ люди годами ждут и не дожидаются.

Парня знакомого с Ту-134 не так давно взяли с 3м уровнем англ. , правда у него командирский налет более 1000 час и 1й класс конечно.Но деталей не знаю-по звонку или просто так.

2 Уже там бывший:

Вам правильно сказали-идите к Лётному Директору.Только в лётном департаменте Вам дадут реальную инфу.А кадровикам глубоко пох-сколько нужно лётчиков, каких и когда.Офис Лётного департамента находится в а/п ДМД.

pilotяга:Нет, не у них.Не было смысла и беседовать(без гражданства), хотя есть и допуск на тип.

an-24:
----
Вован ! Ты уже достал всех !
Назад работать бесплатно в Бату !

Большое спасибо всем ответившим по теме, будем биться дальше!

ОПЁНОК: Да, уже задумываюсь, а то скукота-скукатища.

to Совет: и Бывший оптимист:
Собственно, я и не знаю, где у них кадры.
Общался с ком. аэ 737-х
А то, что кадры только читают и даже никогда не удосуживаются ответить - известный факт. Мы для них - рабочий материал - "мясо".
А вот про "по звонку" - сомнений немного.

а что в 92 году в ТСО было не по звонку..
Авиакомпании Москвы это закрытые клубы..

-родственники
-знакомые
-друзья
-друзья друзей
-знакомые друзей
-коллеги по бывшей работе
-друзья коллег по бывшей работе
-родственники коллег по бывшей работе
-знакомые родственников друзей по бывшей работе
-директивно спущенные сверху товарищи
-переведенные из аффилированных компаний сотрудники
-сотрудники переведенные из филиалов и представительств
-сотрудники оформленные внутренним переводом

А потом Вы..пришедшие в отдел кадров..Вас называют "с улицы" "со стороны"

В данный момент на 737 переучивается группа из 10 человек. Восемь курсанты из Ульяновска и два вторые пилоты с 154. Ещё одна группа на 767. Двое командиры с большим налётом и двое с 737, своих. Позвоночных нет. В отношении ОК, бред. Не судите по своим компаниям.

b737: это у них на лбу написано?

Конечно, по звонку берут, для "простых" очень вожно оказаться в нужное время в нужном месте.В авиации очень быстро всё меняется...учи английский-осталось мало времени.

Приходят как говорят до конца года еще 3 самолета, потом еще, под них открывают новые рейсы, буквально на днях Кемерово, Новый Уренгой, работы много народ нужен особенно с командирским налетом или опытные вторые для ввода.Обычно созваниваются с летным отрядом договариваются о времени собеседования с командиром ЛО.Раньше так было, возможно сейчас по другому, пусть поправит b737.

Когда Трансаэро отменит возрастные ограничения?

b737:
ну Вы блин как всегда товарищ)))) правду мать рубите))))

pilotяга:

совет такой если есть возможность переучиться в другой АК иди в другую, пусть даже за деньги, ТСО хорошая контора, но не при нынешнем руководстве))

b737:
ну Вы блин как всегда товарищ)))) правду мать рубите))))

pilotяга:

совет такой если есть возможность переучиться в другой АК иди в другую, пусть даже за деньги, ТСО хорошая контора, но не при нынешнем руководстве))

4-й уровень, МВЛ, загранпаспорт и ты там! Если есть время то лучше в АФЛ иди!

у МЕНЯ СИТУАЦИЯ...заканчиваю переучиваеие на Боинг 737...в том числе и NG. Тренажер есть, 4-й уровень реальный, МВЛ, опыт работы за границей..НО...Я бывший вертолетчик без опыта работы...Каковы Шансы? А?

Врач сказал в морг, значит в морг... Ребята, ну как дети чесслово, позвоните туда, а лучше приезжайте в ЛО, там все расскажут.

Согласен...Доучусь, так и сделаю...)

велкам в транс пидакаеро

Вот писал выше приходят самолеты, что открываются новые рейсы, порой об этом узнаешь из новостей, вот Магнитогорск открыли, работы много, и "заграниц" в том числе, организованна 3 АЭ , так что приходите народ нужен, не нужно стесняться звонить, все через это прошли, сегодня скажут нет, через пару дней ну где ты был милый.

на ту204 в трансаэро берут?какие требования?

Всё верно.Нужно приходить и говорить.Олег Александрович если в хорошем настроении, даже улыбается.Однако больше предпочитает готовых с 737 и с 4-м уровнем.И не забудьте все основные документы.Все когда-то стояли у него под дверью.И ничего.Сейчас уж и забыли как это было.А главное-никого не бойтесь.Везде сидят живые люди, а не сказочные чудовища.
Удачи!

Трансы на свой влэк отправляют или их и чужой устроит?

Трансы на свой влэк отправляют или их и чужой устроит?

если есть диагноз по ушам - не возьмут. вообще если есть диагноз - не возьмут.

с миопией/дальнозоркостью тоже не возьмут?

о медицине:
Любой действующий ВЛЭК.
По пути к КЛО, зайди к доктору(на этом же этаже).
Она скажет, есть ли смысл идти дальше.
Удачи!

неужели даже с ивановским влэком в эту компанию берут???

что значит если есть диагноз не возьмут? человек с диагнозом неработоспособен? зачем ему тогда заключение о годности к летной работе выдается?

Тоже не понял.Берут с диагнозами али нет? Не путаете ли с ограничениями по здоровью?

Звоните в ЛО, спросите ком1аэ и я постараюсь ответить на ваши вопросы. У меня будут к вам вопросы по налёту, допускам, образованию, уровень англ...В настоящее время берём только с гражданским свидетельством и загр.паспортом.На собеседовании с КЛО вы должны прочитать и перевести текст из FCOM боинга и продемонстрировать умение обращаться с картами и схемами джепс.УДАЧИ!!!

Про ивановский не знаю.Всё на усмотрение доктора.
В крайнем случае направят в Домодедовскую.Не такая она уж и страшная.

КОМ1АЭ, будьте добры, напишите какой минимальный налет нужен для переучивания на ту204. Заранее спасибо!

С ДИАГНОЗОМ ЭТО НЕ К НАМ ! ОТ НАС УЙДЕШЬ С НИМ ! В училище на первый курс тоже берут без диагноза ...

пардон ребятки, я тут новенький! вопросик! с армии ушел, недавно 4 года прошло, хотел восстановиться а тут в аварию угодил, сломал ногу бецовые кости (ниже колен оба сломаны) сделали операцию, пластины поставили + шурупы прикрутили, 3 шрама 20 и 15 см, сказали через год снять КАКОВЫ ШАНСЫ В ПРОХОЖДЕНИИ ВЛК??? САМ Я НА МИ 8 ЛЕТАЛ спасибо! за ранее!

пардон ребятки, я тут новенький! вопросик! с армии ушел, недавно 4 года прошло, хотел восстановиться а тут в аварию угодил, сломал ногу бецовые кости (ниже колен оба сломаны) сделали операцию, пластины поставили + шурупы прикрутили, 3 шрама 20 и 15 см, сказали через год снять КАКОВЫ ШАНСЫ В ПРОХОЖДЕНИИ ВЛК??? САМ Я НА МИ 8 ЛЕТАЛ спасибо! за ранее!

to BEK:
C пластинами - никаких. Когда снимешь - без ограничений.
Имею аналогичный перелом. Поправляйся.

CRJ: СПАСИБО! емае! и че год теперь ждать?... ЛИБО ЧУТЬ РАНЬШЕ УБРАТЬ ЧТОЛИ!?