из скорострелов?

Остоновите Землю, Я Сойду!!

кто тут?!

Это вариант "а-ля" SSJ-100 с импортной авионикой и двигателями, доля РФ в себестоимости самолёта на уровне плинтуса.

Хм. Действительно! Никто не подскажет, почему нет Эрбасов на французском, и, что характерно, Эмбраеров на испанском?

В Бразилии на португальском говорят.

По поводу кириллицы в кокпите МС21, на улице 2017 год и пора уже уяснить и понять что железного занавеса давно нету, авиация СССР перешла из одного состояния в совсем другое, противоположное где все надписи на и в аэроплане а так же вся литература пишутся на языке которым пользуется весь мир, и если кто то хочет работать и летать в достойной компании то будьте добры знать этот язык и не читать маразматичный перевод FCOM на кириллице, на которой гораздо приятнее читать Великих классиков Русской литературы.

Можно ещё некоторые типы сразу на мат переводить)))

С "воздушными автобусами" всё сложно - их по всей Европе делают. Тут и из-за языка подраться можно :) Но вот Эмбраеры.... - не уважают свой язык. Вы же работали на Советской технике, Вас же не смущал Русский "интерфейс" (специально употребил это слово) :))))) :)))) Надо уважать свою страну и свой язык... и не стесняться его.... не Стикер, а наклейка, не Флаер, а листовка, не Бренд, а марка, не софт, программное обеспечение, да и Линк - это просто ссылка, так же как Контент - всего лишь содержание. У нас Великий язык и его не нужно стесняться. А слов у нас достаточно. То же английское "OFF" можно заменить на "выкл", "откл"... Когда зашел разговор о требовании 4го уровня ICAO, Китайцы быстро поставили всех на место.... Они сказали, нет - это Вы Китайский учите! И, к примеру, когда летишь в Испанию, Францию - диспетчера ещё как на своём родном "чирикают" :) И нам Русского стесняться не нужно. Великая страна, Великий язык..... Пусть учат :) Надеюсь, - никого не обидел......

Переводить FCOM - это, конечно же извращение.... Хочешь работать на А320 - будь любезен учи Английский - это бесспорно... Но когда сейчас делаем МС-21 - почему там не шасси, а Landing gear??? Откуда появился Autobrake? Весь мир знает Английский - как самый простой в изучении и самый примитивный.... Но времена меняются, ещё 150 лет назад весь мир говорил на Французском.... Может и для Русского время пришло?

Очень уважаю Финнов. Население всей Финляндии всего 5, 5 миллиона человек - меньше, чем население Санкт-Петербурга! Но они очень бережно относятся к своему языку. Такое распространённое слово, как "Компьютер" - это универсально слово даже в японском языке звучит так же "コンピュータ". А вот Финны решили, что в их языке будет новое слово: "tietokone", как в Русском когда-то была Электронно Вычислительная Машина.... Беречь нужно свой язык...

На экспорт в СССР все переводили от документации до надписей в кабине экипажа. Притом языки были не только английский, но даже китайский и корейский. Резонный между прочим вопрос. Для "своих" в СНГ неплохо было бы иметь полностью русскоязычный вариант, и не говорите, что это невозможно. Равно как и существует возможность полностью перевести "их" самолеты на русский, уж если мы смогли, то они тем паче. Просто это стоит денег (раз), б/у самолет будет геморнее продавать без дополнительных затрат отсюда туда (два), ну и элементарно - нас не очень-то и уважают с нашим идолопоклонничеством в сторону Запада (три)...

А в чем, собственно говоря, проблема? Трудно переключатель языка интерфейса установить? (как это уже сделано на других типах)
Наследственность у МС-21 хреновая, поэтому многие моменты в его создании и дальнейшая судьба, тоже будут отягощены...(прорыв опять пойдет по линии невиданного до селе распила, пиара, очковтирательства)

Когда российская экономика хотя бы приблизится к экономикам англоговорящего мира и Китая, тогда и будете всех нагибать по поводу русского языка. А пока что нагибалка не отросла.

Ну зачем так "не прочитав Солженицына, уже осуждать"))) Давайте дождемся хоть. С наследственностью мне кажется там все в порядке - МС-21 дитя постсоветской инженерной школы и общих усилий всего авиапрома современной России.

До кризиса российская экономика догоняла германскую. Но не в этом состоит "нагибалка". Здесь больше подошли бы барьеры при сертификации типа - нет русского, значит нет СТ (и соответственно рынка). Тогда Запад может продемонстрировать чудеса и быстро и грамотно все перевести. Но пока живет в стране идолопоклонничество, этому не бывать. Тут скорее уважение к собственному народу и государству должно сначала отрасти.

А еще чуток взад, французские короли присягу принимали на Реймсской библии, писаной буквицей и глаголицей. Надо напомнить им :)

!!!! 5 баллов!!!! Откуда такие познания в истории! Уважение!!!!! (а не респект) :)))))))

Про германскую экономику вам Росстат и Дима Киселев по "России" сказал? Тогда вопросов не имею. По сабжу: при низкой покупательной способности населения и соответственно низком уровне спроса населения на авиаперевозки, закрытие российского авиарынка по причинам отказа от руссификации кокпита крафта не является критичным для А и Б. На их продукцию найдутся другие покупатели, которые не страдают фантомными болями былого имперского величия. Нужно научиться уважать своих граждан и повышать их благосостояние, а не заниматься бестолковой хренью типа руссификации кокпита. Тогда и мировое уважение придет само собой.

Кризисов много было, всех не упомнишь, помню перед кризисом 1917 г экономика России крыла рейх как...
Если же вы имели в виду кризис 2014 г когда нефть сдулась, то возможно, производством зерну или надоями березового сока... тьфу извините, скважинной жидкости! О как! РФ кого-то и опережала...
Короче, вопрос бескрайний, надо сначал установить критерии - какой линейкой измерять пипетки?
Кто то же в см меряет, а кто-то в дюймах...

Skyguy
...так пусть теперь иностранцы Русский учат! :) 29.03.2017 09:48
______
поддерживаю!
Чертовски хочется, знаете ли, почитать дисклеймер о тестинге пилотов на МС-21 на каком-нипуть форуме амеровском на русс.яз.
Ну примерно как у нас в верху на этой странице (как раза над ТС) висит ...

Дык сколько ни старались, все равно ведь не уважают) Вот у арабов ОАЭ или Катар с экономикой все зашибись, но и их не уважают. Их - за то, что они нихера делать ничего не умеют, потому и вынуждены все покупать. Ну а нас? МС-21 доказывает, что самолеты мы свои делать умеем, оттого и посылать собираемся их с ихними самолетами, пусть находят других покупателей сколько влезет. Не уважают нас разве что из-за подсознательного к ним идолопоклонничества. По мне так пусть этот "цивилизованный мир" катится нахер из моей страны со своим уважением и прочими изделиями, я как-то без них жил и дальше проживу.

Бичующий военпенс...Ой! Хоумменагер, зимой много свободного времени...
Кроме симулятора и др. полетушек-стрелялок, слава мобильному тырнету, можно сидючи в клозете почитать чегой-то:)))

//Ray
МС-21 доказывает, что самолеты мы свои делать умеем, оттого и посылать собираемся их с ихними самолетами, пусть находят других покупателей сколько влезет. //
______
комплекс подмастерья.
Я умею как Мастер! И даже лучше!
Лечение:
от слов перейти к делу. Т.е. - не собираться послать, а реально послать.

//Ray
Не уважают нас разве что из-за подсознательного к ним идолопоклонничества. По мне так пусть этот "цивилизованный мир" катится нахер из моей страны со своим уважением и прочими изделиями, я как-то без них жил и дальше проживу.//
______
комплекс провинциала.
Ули мне эта столица, у нас уже 2 улицы заасфальтировали.
Лечение :
пользоваться только отчественными дейвайсами, гаджетами и будильниками.
Ну и софт сменить.
Что, русско-казахской Винды еще нет?
Блин! Жаль! но вам, Ray, придется побыть какое то время провинциалом...

Вообще мне 35, и 5000 лётных часов как на Советской технике, так и на Боинге.... Ещё есть вопросы?????

Комплекс психолога - глядите-ка как я умею психологический портрет составлять) Рембрандт психологии прям) Лечению не поддается. Рекомендуется профилактика шапкой Наполеона.

Вообще это уже классика жанра - им про перевод кокпита целого самолета на русский, а они тут же парируют виндой (мобильником, компом, иголкой, наперстком, зажигалкой...)

Дык я и не задавал вопросов :(
Пишу про себя, бедного и несчастного. А в 35, у меня было порядка 1500-1600 ч.на истребухателях, если чё :)))

Извините за это сообщение :( я просто хотел озвучить своё недовольство нелюбовью к Русскому языку, который заслуживает уважения.... - как минимум :)

Прошу модератора удалить эту "ветку"..... понимания тут не достигнуто.... Я не прав. Извините.....

Хватит уже писать лозунги и пропагандистские клише. Когда производство МС-21 выйдет на уровень хотя бы 50-70 штук в год и на него будет стабильный спрос от авиакомпаний, вот тогда можно будет сказать что мы ЧТО ТО можем сделать сами.
А пока что всё это бла бла бла.

Там все надписи в кокпите на церковно-славянском, через ять. А приборы показывают удаление в вёрстах, высоту в саженях, а давление - в вершках. 🤣 🤣 🤣

Когда врач Вам будет выписывать рецепт на латыни - ему тоже ткните про "великий и могучий".

Уже подавляющему большинству пилотов РФ на английском удобнее!

Еще один, для которого пук потного Жака из глубинок Прованса покажется гламурным французским парфюмом...

Подавляющее большинство пилотов в РФ никогда не выучит английский даже на уровне устного восприятия. Это как минимум будет и дальше оставаться одной из причин снижения безопасности полетов на ВС, требующих достаточно высокого уровня владения английским языком.

Автора темы нужно в депутаты, они там тоже когда нечего делать кое где как коты лижут, Вы друг самолет достойный сделайте , а с языком разберутся пользователи

Забыл добавить - бывших военных, которые привыкли летать за бугор с бортпереводчиком (слово то какое).

Разрешите с Вами не согласиться.... Английский - простейший и примитивнейший язык. У меня 5й уровень ICAO - и я не являюсь "вундеркиндом" Захочется - выучишь :) Тут ничего "сверхестественного" нет :) Надо - захотеть и приложить к этому определённые усилия.....

МС пока доказал, что мы мастерски можем переносить сроки. "Убийца Боингов" еще даже не взлетел, а все уже вовсю поют диферамбы. Ничему на Суперджете не научились.

Ну если проголосуете за меня! ;) - поддержку гарантирую :)

Бред не несите, на необходимом уровне английского они (пилоты РФ, как и бразильские, китайские и т.д.) уже давно работают.

Кстати про МС - тут клялись-божились, что в марте уже полетит, кровь из носа. Ну и ?

Бог с ней, с поддержкой.
Главное чтобы после избрания в думу у вас самолет не стал мироточить :)

Ну замироточит вряд ли, только если гидрашка потечёт или керосин. ))

Когда зашел разговор о требовании 4го уровня ICAO, Китайцы быстро поставили всех на место....
---

Не припомню такого с китайцами.

Не факт. Мы же не знаем что им там в думском буфете дают. Вон, у одной тамошней мамзели сразу после переезда на Охотный ряд императорский бюст замироточил. А у Skyguy'я самолет замироточить может :)

Исключительно ради "подбросить дровишек
Держал в руках и полистал FCOM еврокоптера на русском языке. Официальный, т.е. со всеми подписями и согласованиями. Если не ошибаюсь, Газпром.
В самом вертолете все табло и надписи были на английском.

== Ничему на Суперджете не научились.
Вы МС-21 по кукушонку не равняйте. МС - это наш самолёт.
Он - развитие нашей идеологии, а не калька с иномарок.
И делают их разные команды.