А на автомате тяге - бумажная наклейка НЕ ВКЛЮЧАТЬ!

поправка автомате ТЯГИ

Ну погоди. Щас РЕВЕРС придет. Он тебе за ИЛ-76 выдаст.

РЕВЕРСУ - жду Вашего ответа...

разойдись Р Е В Е Р С мчит

abc500:А на автомате тяге - бумажная наклейка НЕ ВКЛЮЧАТЬ!

Бред. Не включать АПС, а не АТ.

Реверсу а в остальном всё правильно?

Не бред - было наклеено на 89869!

Поправка 86869

Я его получал новым в ТАПО и Ч для Кречевиц

Реверсу: Олег, я планироавл с тобой встретиться года 2 назад и выпить пива. Это ещё в силе?

abc500:
Поправка 86869

Ещё летает, эмка?))) Так там наверно много ещё чего нельзя включать, потому как один хрен работать не будет. Самолёту лет 30 наверно, в году 84-ом по моему скоборям его подарили или в сещенцам.

abc500:

Я его получал новым в ТАПО и Ч для Кречевиц

Это в каком году?

abc500:

Я его получал новым в ТАПО и Ч для Кречевиц



Ынтерресно...в/ч 22643 Псков, 90-92гг., 86869, КК - Горбунов, СБТ - Прошлецов, АДО - Усов.
Я стартех на 86868 :)))

Получал в 1981. На нём пилотировали комполка Левкович, начштаба Кочергин и зам по лётной Денисов

Олег у меня есть фото из Кречевиц, где их всех некрашеных и неотремонтированных загнали в угол аэродрома (где был буксотряд Ил-28) и там они тихо умирают....слёзы на глазах

Вот фото
http://narod.ru/disk/281725300 ...

"Нам нужна небольшая, но хорошо оснащённая и МОБИЛЬНАЯ армия" - так уже 18 лет говорят вожачки. А на самом деле скоро десантники будут прыгать с электричек...(((

Да десантуре похеру чес гаваря откуда прыгать - хоть с крыши небоскреба, так даже дешевле будет, а десантура в 80% своей деятельности прыгала и будет прыгать с кукурузников и вертушек.

Вы не в теме... (Межвальный подшипник перестал быть основной причиной досрочного съема с эксплуатации лет семь назад). А по обновлению парка Вы не в тот форум пишете.

Ну десантуре не всё равно прыгать откуда, хотя для чего не понятно, во всех конфликтах десантирование было посадочным способом.хотя не спорю смотрится красиво, внушает уважение, самолёты строями, танки строями, купола тоже строями.может для этого и надо.
Мобильная армия тоже хорошо, но денег стоит, парадная вроде как дешевле.
а остальное всё так разговоры.
Перечислять все проблемы ВТА смысла нет, про это кому надо давно известно, решать эти проблемы никто не хочет, пока задачи выполняются, всё хорошо.А что будет потом, а кому это надо?
Справляются и ладно.
Самолёт летает потому, что запланирован.

печаьное фото когда то это все летало, мож хоть продадут кому и то польза будет ли на металл порежут

фото как фото.
Как будто в первый раз увидели, в реальности страшнее, ну и что, на парадах они не ходят, поэтому никого не волнует.
В каждом полку стоит по такому калашному ряду.
Сколько было полков, это всё что от них осталось, а так возможно это даже и перспектива...

перспектива? чего? всему этому уже писец полный, сколько АС видал на каждом такая картинка поэтому и печально. и не понятно нах эти раздутые штаты такое кол-во людей мнимой матчасти которая в воздух уже не поднимется сократить нах до полка но чтоб он был на100% БГ

Перспектива тех полков и самолётов которые пока ещё летают.

сократить нах до полка но чтоб он был на100% БГ

Сокращали и не раз, дальше что, одним полком дивизию ВДВ забросить на Дальний Восток,
или хотя бы в Бислан.
Хотя на показуху хватит.

Сокращали и не раз, дальше что, одним полком дивизию ВДВ забросить на Дальний Восток

Ну да так я и предположил, разумный вопрос: А если завтра война?
Пусть лучше дальше стоят пылятся авось куда сгодяся, на что я сильно сомневаюсь там одних запчастей состав надо чтобы их на крыло поднять, а где их взять, ответ ХЗ! эшелон ушел за кардон

Поставить на крыло калашный ряд?
Нет, возможно всё, я сам не раз принимал участие в подобных подвигах, только для чего? Кого на них сажать? Кто их будет обслуживать?
И самое главное, на что их содержать? Если, то, кто и что сейчас вроде как летает, финансируется по принципу лишь бы не сдохло полностью?
Я уже не говорю про какое-нибудь развитие, типа МФ, ПС, КП-3, элементарщины не хватает..

20 лет в ВВС

так и я о том же нахуа все это барахло которое даже по команде фас! не сдвинется с места

Люку
А что вместо него???

То что стоят, это нормальные самолёты, у них ресурса ещё лет на 30.
Покрасить, пропустить через Старую Руссу и повесить ПС-90. Самолёт выйдет по стоимости этих двигателей.

А в Пскове такая-же картина?

Это золотой фонд ВТА! Коммерсанты воют, дай нам))))

Реверсу
Мой одноклассник по училищу Андрей Сахаров, он же начальеик 123 АРЗ, предпочитает брать на ремонт коммерческие самолёты , а не ВТА шные, к сожалению...(((

Цемахе
А думаете во Пскове другая картина? Спросите РЕВЕРСА. Он Вам скажет.

2abc500:Мой одноклассник по училищу Андрей Сахаров,

Кстати, Сахаров одноклассник моего брата по Иваново))))
Ну правильно он делал, завод сохранил. Счас кстати ему пошли в ремонт самолёты из Оренбурга.

Которому что я не в теме по поводу межвального подшипника. Очень в теме. И знаю Ваши бюл. № 527 и 551. Вы хотите сказать что что-то изменилось? А Калмыкова не помните с мальчиками? Не сняться?

Калмыкову не повезло, а может было скорее всего понты, что сразу двигатель не выключил. Всё же в должности командира полка разные мысли. Я например свой сразу вырубил на Ташкентом, и до песты что мене потом епали.

Которому по межвальнику. Знаю я и Громова Вашего из Рыбинска и сына его. Вы предлагаете, чтобы мы бегали с виброскопами и каждые 25 часов засовывали....И это решение вопроса?

2abc500:

Я теряю тебя((

Олег, или я не прав? Нам надо летать , а не мерить...уровень вибрации

ВТА на связь!

Государство, зная о том, что есть модернизированный самолёт ИЛ-76 для "Волга-Днепр" не желает тратить ни копейки, чтобы был такой самолёт для ВТА. И для ВДВ, которыми все так гордятся, но никто не говорит, что скоро будут прыгать только с вертолётов..., т, е мы можем забыть об оперативно-тактическом десантировании...

Не хотелось бы думать что это финал. Вон амеры в Нью Джерси на С 17 4 дня в неделю круги летают. И у них в 335 крыле всего 4 ероплана на базе Мс.Guaer

abc500, много букафф пишешь, лучше чаще засовывай через 25 часов, безопасность полётов повышай.

Р Е В Е Р С:
-----------
Олег, попрошу насчет А.Н.Калмыкова и его экипажа так огульно не высказываться.
У меня есть запись МС -61Б этого полета. А разрушение межвального подшипника
произошло у нас в Анголе, в 1986-м, и у мы успели. Потому как шли на эшелоне,
а не в наборе. Всего пару секунд.

abc500 Печальная фотка.Я в 1976-77 сдавал Илы Кречевицкому полку на ЛИСе ТАПОиЧ...
Наверное это они.

Р Е В Е Р С:

Это золотой фонд ВТА! Коммерсанты воют, дай нам ) ) )



Прикол или сурьёзно, зачем им, на Африку ?

Жоров:

abc500 Печальная фотка.Я в 1976-77 сдавал Илы Кречевицкому полку на ЛИСе ТАПОиЧ...
Наверное это они.


Вы, наверное, в годах опечатались :))
На переднем плане фото 86866, тоже псковский борт на начало 90-ых годов, летал комэск 1-й аэ.

Вы, наверное, в годах опечатались :))
На переднем плане фото 86866, тоже псковский борт на начало 90-ых годов, летал комэск 1-й аэ.

-------но сам борт не 90-го года, а скорее всего 78-79 судя по линейному номеру