По слухам, Ту-154 аэрофлота хотят продать какой-то татарской компании, которая будет базироваться во внучке.
Дядя, джепсен, что знаете, какие перспективы Ту-154 в аэрофлоте?
 |
ДАК ДБ |
10.04.2009 12:35 |
|
|
|
jeppesen
|
10.04.2009 13:38 |
по Илам пока непонятки, то что их не будет в Аэрофлоте в среднесрочной перспективе 3-5 лет, это понятно..а вот сегодня завтра че с ними делать
|
|
ДАК ДБ
|
10.04.2009 14:01 |
jeppesen:какие перспективы Ту-154 в аэрофлоте? они выводятся
Понятно, что они выводятся.лан вывода есть?Не поставите же Вы их у забора, как писали в одном из топиков.Какова их судьба?Металлолом? |
|
Dave
|
10.04.2009 14:14 |
По моему, определенным людям те терпится увидеть последний полет последнего Ил-а или Ту. Аерофлот Ил-ы задействует в чартерных полетах, ни о каком выводе по моему речи пока нет.
А для самолетов Ту-154 лучше Ирана удобного рынка сбыта пока нет и не будет. |
|
jeppesen
|
10.04.2009 14:29 |
план вывода есть? конечно есть, на что СПиРПВС тогда нужен, как извлечь из них выгоду, ну только продать, тому же Ирану и ему подобным закрытым неразвитым странам, металолом менее выгодно, да еще и платить надо за утилизацию, АФЛ в отличие от некоторых ВС не бросает на поляне..
Задействование вне расписания это и есть начало вывода, вопрос куда летать, Турция и Египет для 96 это из пушки по воробьям, пара щтук долбит по островам, но этого достаточно.. |
|
Рядовой_
|
10.04.2009 15:41 |
Не особо эти Тушки в Иране нужны. Хотят они 320-е, пусть б/у, но чтоб "задёшево". Так-то вот...
|
|
abignale
|
10.04.2009 16:12 |
Да че вы так о Тушках печетесь???Давно им пора на покой, сколько ж уже можно на консервных банках летать и потом еще гордится-вон у нас самолеты какие-да никакие...Американские аналоги типа md-80 уже давно по африканским помойкам летают, ибо нигде они больше не нужны, пора научиться мыслить конструктивно...
|
|
Фантазёр
|
10.04.2009 16:20 |
Никуда Ту-154 не денется. "Прорыв" быстрее, чем ожидалось, превращается в "капец". Готов спорить на бутылку Ромы Мартена, что у 154го уберут дыру сверху, два оставшихся двигателя заменят на побольше и посильнее, а потом снова запустят в производство.
|
|
Ку
|
10.04.2009 16:43 |
Вон S7 все Tu5 и ILW вывела. 4 Туполя уже пристроили, еще на 3 варианты имеются. Из 27. остальные нах никому не нужны, хотя цены там смешные. Ил-86 вообще никому не нужны, толко запчасти.
|
|
Analogue
|
10.04.2009 18:44 |
Летел ШРМ-СКЧ на АФЛовой тушке, ох, сорайчег, нафик нужно, их выбрасываць пора!
|
|
Analogue
|
10.04.2009 18:59 |
А почему на ТУ5 когда летишь все тяжеленько так, а в боингах-эйрбасах перегрузок намного меньше?
|
|
abignale
|
10.04.2009 19:21 |
2 Analogue:
На Ту ручками (кстати еще зависит откуда эти ручки растут, в вашем случае видать были из попки), а на А и Б - автоматика. |
|
Дядя
|
11.04.2009 22:55 |
154 выводятся до конца года...... Хотя планировалось раньше- не получилось......
Продать (я думаю, ) не удастся ни одной машины, но прикид в виде двигателей и проч. можно будет пристроить... |
|
SAS 4
|
11.04.2009 23:42 |
Американские аналоги типа md-80 уже давно по африканским помойкам летают, ибо нигде они больше не нужны, пора научиться мыслить конструктивно...
MD-80 до сих пор в скандинавии пашет.... |
|
Илья Плахов
|
11.04.2009 23:45 |
Не далее как сегоня две штуки над севером европы замечены
TC-ONP 0HY7991 MD88 EPKO TC-ONR OHY6584 MD88 ESMS |
|
Бывший оптимист
|
11.04.2009 23:48 |
2 SAS 4
Да и в пендосии на них до сих пор во всю пашут на внутренних линиях. |
|
artarush
|
12.04.2009 08:58 |
Ходят слухи, что афл избавится от туполей к началу этого лета. Между тем ходят толки, что не к началу этого лета, а к началу лета 2012 года. Но тоже избавится.
|
|
кацнельсон
|
12.04.2009 09:07 |
вот русская черта побыстрее от всего своего избавиться и накупить иностранного неважно чего хоть гумна, а вот чтобы свое модернизировать вот уж йухушки на этом бабок не заработать.и нех. говорить что все ту5 гумно а а и б укуенные аппараты читать противно вас ламеры херовы.
|
|
Иранец
|
12.04.2009 09:17 |
Рядовой_:
Не особо эти Тушки в Иране нужны. Хотят они 320-е, пусть б/у, но чтоб "задёшево". Так-то вот... Все ты знаешь, вася...!В Иране нужны Ту 154, да только хотят они не старше 15 лет, в С7 нашлись пара таких- летают в Taban. Все дело в цене, АФЛ хотят и рыбку сьесть и нах..сесть, как говорится. Ценник на них конский. К нам в компанию с месяц назад приезжала толпа иранцев- смотрела самоли, 2 понравились, остальные- бывшие китайские, даже арендовать отказались, понял..? Иранцы прекрасно знают, что арабасы им в ближайшие лет ...дцать не светят и мыслят реально, в отличие от наших манагеров.Полно компаний, которые готовы прям завтра примчаться к вам, посмотреть и если понравиться самоль- подписать договор, только вот наши компашки сами не знают на чем будут летать завтра(в частности С7), заберут лизингодатели арабасы и пипец..Пример- ЭйрЮнион- уже улетело из Внуково пара 757 и один 767.. |
|
Из старого-забытого
|
12.04.2009 10:24 |
"В ближайшие 1.5 года объем пассажирских авиаперевозок сократиться до 23% от уровня июля 2008 года. Исчезнут многие мелкие игроки рынка, наиболее пострадавшими из крупных игроков рынка окажутся КразАйр, S7, Трансаэро, и Аэрофлот... . Жизнеспособная бизнес-модель состоит в обслуживании лишь отдельных наиболее устойчивых направлений небольшим парком...."
|
|
назад в будующее
|
12.04.2009 12:02 |
Из старого-забытого:
"В ближайшие 1.5 года объем пассажирских авиаперевозок сократиться до 23% от уровня июля 2008 года. Исчезнут многие мелкие игроки рынка, наиболее пострадавшими из крупных игроков рынка окажутся КразАйр, S7, Трансаэро, и Аэрофлот... . Жизнеспособная бизнес-модель состоит в обслуживании лишь отдельных наиболее устойчивых направлений небольшим парком...." ...автобусов |
|
Аятолла
|
12.04.2009 13:04 |
Ирану и эрбасы можно, но всё как-то по левым схемам. То через армян, то через турков. вот УМ-ки им сейчас готовят А-300 из Люфтганзы, но будет он летать с украинской регистрацией, как и МД-шки УМ-ок и Хорса, которых в Иране всё больше. А Ту-шки это по-честному. Эмбарго не нарушают.
|
|
Иранец..
|
12.04.2009 14:32 |
Соленый:
Иранец S7 в Иран ничего отдавала. Отдавала, мужик, отдавала- отдала в аренду Когалымавиа, а те в свою очередь в субаренду иранской компании Taban.Могу фото выложить.И желающих поработать на ней нашлось....море..из числа сибиряков, понял..? |
|
Соленый
|
12.04.2009 15:00 |
Иранец..
Так отдавл Когалым, S7 к этому вообще отношения не имеет, бабки она получает от Когалыма. Сибиряков море нашлось работать не ч/з Когалым, а на планировавшихся 2-х бортах S7-вских, которые до сих пор стоят в OVB и дальнейшая судьба их окутана туманом. Пока все упомянутые сибиряки сидят дома. |
|
zxc2007
|
12.04.2009 15:03 |
// Достали:
// // Нашли у кого спрашивать))) Счас вам такого нарасскажут, ночью не заснете. Класс. |
|
Пассажир Лёха
|
17.04.2009 11:43 |
sdelka:
на новом сайте Шереметьево изображен ТУ154 в раскраске Аэрофлота www.svo.aero красиво смотрится! В чём проблема? |
|
sdelka
|
17.04.2009 12:15 |
Пассажир Леха
никаких проблем. действительно красиво. будем надеяться он (рисунок) там останется и когда выведут из АФЛ. |
|
Пассажир Лёха
|
17.04.2009 12:49 |
jeppesen:
Ну Ил-18 же остался... Нужно хоть немножко, чтить и уважать свою историю... |