Уже идет...

Прекрасный фильм. Спасибо сделавшей его команде.

Супер!На сколько жестока судьба к таким людям...

Супер фильм. Побольше бы таких фильмов.
Я о Бартини раньше и не слышал. Судя по фильму был очень очень талантливый человек. Как он попал в СССР?

Фильм к сожалению смотрел не с начала.

Сергей

Подробно о Бартини, как всегда, в google.ru!

Замечательный , но очень грустный фильм.
В очередной раз показали, как у нас поступают с талантливыми людьми.

Да уж талантливых людей у нас всегда "любили". Когда же нас всех так "переформатировали"?

Ссылка из WIKI
http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

Может "мимо кассы", но причинно-следственная связка налицо: не было бы у нас такого жёсткого уклада, какой тогда был - не было бы ни Бартини ни остальных, как мне кажецца. Не, ну может где то там он и был бы, но не тут. Вполне ведь мог бы он так и пробегать бы там у себя по горам всю жизнь, сначала от Франко, потом от Дуче. Там всегда было от кого бегать.

К счастью (к несчатью ?) История сослагательного наклонения не имеет.

Фильм супер! А ВВА-14, вообще, сказка!

Та самая машина - сегодня (авг'05).

http://www.imgbox.co.uk/upload ...
http://www.imgbox.co.uk/upload ...

Это опять же к вопросу о сослагательной частице "бы".

Мля. Ценители истории. Скоро ее вообще, да и не только ее не станет возможно. Печально.

надо разрешить на ветке ненормативную лексику...

to Sergey:
А в фильме что, подробности его появления в СССР оставили за кадром?

Александр:

Я же сказал, фильм смотрел не полностью.

Сергей

to Sergey:
Наберите в google или yandex "бартини" и "разведка".

Волью я свою ложку дегтя в эту громадную бочку меда.
Фильм любопытный, это бесспорно. Но в целом не понравился. Хотя "Крылья" понять можно, сними они фильм, про кого-нибудь из наших конструкторов что называется "попроще" его бы фиг когда по ТВ показали, а тут сплошная "клубничка", публика и телевизионные продюсеры это любят...

Блин, и летало это чудо ведь ))))
Наверное в Монино на пепелац насмотрелся, привык к его нынешнему виду - смотрел по ТВ на ЛЕТАЮЩИЙ ВВА как на пришельца с Марса.

Пересмешник:
Это не "клубничка", а есть уже термин "документальная попса". Телекомпании почувствовали интерес зрителей к документальным фильмам и стали их клепать, а чтобы привлечь еще больший зрительский интерес пытаются манипулировать фактами для усиления интриги. Многие подобные документальные фильмы и документалистикой трудно назвать. Бюджет фильмов маленький, консультантов не привлекают, а как известно журналисты имеют крайне дилетанские познания обо всем, то и фильмы соответсвующие.

Костяныч:
Дык обидно, что "Крылья россии" студия-то хорошая. Не журналажники какие-нибудь.
Авиация это их же хлебушек.
Хотя, я понять их могу, и на центральном канале "засветиться", да и деньги видимо неплохие заплачены были.

Ну, вообще-то Разбаш далеко не последний в мире продюсеров.
А вообще докум. попса у нехо хорошо получается - сужу по тому, что моя половина даже иногда смотрит, хотя , в общем-то, к авиации ровно дышит

По моему уж то хорошо, что подобные вещи стали показывать не под утро, как раньше. А "заказ" и "документальная попса" тут вообще не при чём.

Разбаш к "Крыльям России" отношения никакого не имеет.

На мой взгляд фильм сделан шаблонно репрессии "шаражки" и потом всё остальное.
Думаю, что многи фразы из интервью с Решетниковым и др. были вырваны из контекста.
Что касается Бартини человек он безусловно был выдающийся, но конструктор помимо грандиозных идей должен видеть пути их осуществления. На мой взгляд ни один из его проектов (по крайней мере из упоминавшихся в фильме) не мог быть реализован в своё время по многим причинам и в частности из-за отсутствия подходящих двигателей.
Главным недостатком самолёта Ер-2 насколько я помню являлись ненадёжные дизельные двигатели Чаромского(поправьте если путаю).
А Ильюшина за что "лягнули" между делом?
А утверждения о том что перед войной у СССР не было истребителей т.к. все конструктора были за решёткой - а как насчёт Яковлева который не сидел и его истребители были самыми массовыми и т.д.

Хибакуся:
Совершенно согласен.
Плюс итальянский аристократ, "Воланд" и прочь.
Фактически Бартини, как таковым и конструктором фактически не был. Мыслитель, ученый-теоретик - да!
Мог выдать идею, а вот воплотить её в жизнь уже не мог.
Быстро "перегорал" и занимался уже чем-то другим.
Обратите внимание, главный конструктор отсутствовал на первом полете своей машины (ВВА-14)! И увидел её в воздухе почти через год!
А Ер-2 это полностью машина Ермолаева. От Бартини, осталась только аэродинамическая схема. Все остальное делалось заново.
Кроме Яковлева, были ещё Лавочкин, Горбунов, Микоян, Гуревич, Поликарпов наконец.

да, CCCР-19172

показали бы этот фильм в Италии ...

И не спится Вам, парни. Хотя я сам тоже так и не заснул - сначала мою часть в ДРА показали , а потом фильм про Бартини и Срижей в Малазии.
Эх и сильная у нас школа была.
Хорошо бы сейчас никто не мешал частные авиадизайн и фирмы развивать. В плане налогов и таможни. Можно и дизайн и производство поднять. Не только под себя и хохлов но и для А и Б.
А если бы помогли из стабфонда слегка...

Там было сказано что в воздух поднималось 5 самолётов Бартини, серийно строился 1. Если Ер-2 полностью машина Ермолаева то получается что серийно не производилось ни одной?

а вот и кино. спасибо сергею зыкову

320х240, 49 мег, реал медиа,
http://rapidshare.de/files/143 ...
http://rapidshare.de/files/143 ...

Технические идеи успешно реализуются, если они появляются вовремя, а не на 20 лет раньше или позже, чем нужно. И сталинская система здесь ни при чем, она как раз способствовала продвижению новых идей, хотя и весьма специфическими методами и не всегда.

Хибакуся, угу, вот подлец, шаблонно жил, не интерсно про такого смотреть. А я слышал что псевдопарцеляционные двигатели уже лежали на складах и никто не хотел их испольховать (поправьте меня если я ошибаюсь). Я вот в 53 видел его-ну ничего не мог до конца довести.