Всё, что угодно может быть.
Пролетели 8 часов и загорелся на земле.Может ПОС?

Чей самоль?
Ил-18 ещё летает по России?Коммерсы?Для завоза ТНП ещё рано.Мало верится.
Может утка?

бортовой подскажите
похоже на НПО МИР если из Питера

На нем написано "НПП"МИР".№713.

Интересно, сколько еще Ил-18 реально эксплуатируются в России?

подскажите пожалуйста, а он с магнитометром на корме или в стандартном варианте?

снял бы кто, посмотреть состояние капотов
дв.№3 на гондолу шасси завязан, а там гидравлика, электрика
последствия могут быть серьёзными...

Что такое с "магнитометром на корме или в стандартном варианте?".
Не пускают к нему.В нём были люди и экипаж.

Да, это "МИР". Работает с магнитометром. Исследовательская программа, 100 часов должны накрутить по Северу от Хатанги. Обещали рыбы привести (:. Теперь, наверное, сразу жареной привезут(:.

там иногда в попе шило метра на 4 бывает прямо на кормовой оконечности фюзеляжа

капоты почернели или нет?

Пытался позвонить мужикам, но там сотик не берет. Там ни у кого нет фотика. Только на мобильниках.

Дык что ж это? Часто слышу про выгорание АИ-20. Дилетант.

Это что, крайний Ил-18? Уже фуй знаешь, на чём народ из Тикси на лето вывозить и назад завозить? Заепали 3, 14, вывез бы на Ил-76, так не дают сцуки пассажиров возить!

беда в том, что на земле пожар иногда страшнее для самолёта чем в воздухе
сам чуть не остался без машины из-за пожара на запуске
топливо горело в выхлопной трубе, а продуть его без набегающего потока нечем

если видели, скажите - выключали двигатель на земле или садились с выключенным?
и как стоит винт - во флюгерном положении или как все остальные?
спасибо.

Нет, пассажиров не возят. Научная работа. С ПАКСАМИ все довольно строго. С "мешками" попроще.

Ptitsa
И что они там исследовать собирались?

http://ipbox.by.ru/projects/il ...
вот так они в прошлом году работали

Ну если по большому счету, то исследовательской работы много. Уже есть заявка на облет оборудования на летний период. Сейчас подвязались на заказ из Москвы. Это все военные заказы. Другое дело, что все по Русски, когда "облетают", оно уже морально устареет, то самоль сломается, то деньги на продление не собрать. А в эту командировку ушли даже без "коммерческих" планов.

>Ну если по большому счету, то исследовательской работы много.
Какой?

Какая найух иссл. работа? Если людей из Тикси может вывести только Ил-18.

то Скобарь:
А что ваши Пскопские Ан-30 каждый год все фотографируют и фотографируют. Так и эти, все сканируют и скантруют.

Усилиями специалистов из ИрсАэро и иже с ними из Третьяково товарищ Нерадько А.В, был вынужден запретить пассажирские перевозки на Ил-18...

Теперь все эти пассажиры, исследователи.

после того Нерадько нам не товарисч...

не всё можно со спутника сделать
многие задачи на Ил-18 очень хорошо получается выполнять

а возить по северам уже не на чем
пассажиров можно только военным на 18-х возить

Видимо Нерадько посчитал, что у него конец большой, что может на каникулы вывезти всю арктическую "группировку", на своём юух?

Конечно большой, мозги-то в нем.

Фотки из Тикси нету?

Из личного разговора с этим не товарисчем...После катастрофы 75840 ИрсАэро под Калязином, хтоели расследование спустить на тормозах, ибо в надежности машин никто не сомневался..Но в течении года происходят подряд-выкатывание Третьяковского 75111 в Ханской(отказ гидросистемы) и аварийная посадка с горящим движком в Ростове 75496, той же компании-в обоих случаяж по причинам безобразного обслуживания и варварского использования .Чашу терпения переполнил 75423 Ирса, который выкатился в Быково при посадке со 100 пассажирами на борту, и значителльном перегрузе багажа...Тут Нерадько и решил пустить в ход материалы по катастрофе 75840, с соответствующими выводами..

>А что ваши Пскопские Ан-30 каждый год все фотографируют и фотографируют. Так и эти, все сканируют и скантруют.
Дык то не мои, но рядом. И не пскопские, а великолукские (хотя и базируются в Пскове). А раскраска у них и вовсе хохляцкая.
И вообще, чем они там занимаюццо, мне неведомо.

К слову сказать, к НПП Мир, ак им Гризодубовой и ГТК Россия у Нерадько претензий не было..Но в Ирсе и Третьяково командовали реальные бандиты и остановить их было сложно..

2Аноним:
Ладно пестеть, варвоское обслуживание! Одно продление Ил-18 сколько стоило денег, а ведь ни яух палец об палец не ударил тот же йух государственный, чтобы самолёты летали на север? Хуле он там сидит, если не может организовать транспортное сообщение в стране?

то Аноним:
А этот нерадько подумал, что у меня был грамотный, честный экипаж. И что у всех есть семьи. На любом другом типе-отказов больше.

Блин...а то не варварское???23 тонны возить на самолете с максимальной комм загрузкой 13.5 тонн
Вы че?!!О**ели мужики?Да вы хоть бога или черта или Нерадьку обвиняйте..НО ТАК ЛЕТАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!!!

Кстати в "МИРе" до сих пор, пока, обслуживают самоли нормально. Тех состав остался грамотный, хотя их по пальцам пересчитать можно.

А вы расскажите своей семье, что летные законы нарушали в угоду этим бандитам за их зелень сраную..и что токо чудом вас не вернули им в виде груза 200

Так какого хрена всех под одну гребенку?
Не перегружают только Руслан. На всех других типах перегруз, в процентном отношении, думаю не меньше. У пассажирских, вероятно поменьше. И не надо ТАК ШИРОКО ОТКРЫВАТЬ глаза, буд-то первый раз про это слышишь.

2Аноним: НО ТАК ЛЕТАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!!!

Так Нерадько должен был свою жопу из Москвы оторвать и из Тикси обеспечить нормальную перевозку. Он же сцуко токо ликвидирует все перевозки. Он что в министерстве транспорта не работает? Поступает как фашист её богу, все коммуникации к епеням!

Про ИРС слыщал. Но глупо объяснять запрет на Ил-18--борьбой с терроризмом.

2Птица Широко раскрывать глаза?!!!Ты взлетал , красавец на машине со взлетой массой 76 тонн?!!!я не взлетал..но мне друг рассказывал, который после этого из Ирса тут же и ушел..

Борьбой не с терроризмом а с бандитизмом воздушным!!!!!!!!!
Реверс, ты такой смелый , у Нерадько в Росаэронавигации на Ленинградке есть приемные дни.Че тут слюной брызгать..запишись на прием и выскажи ему все в доходчивой форме..

Мальчики мои дорогие, ну что вы так возмущаетесь!!! Что вы хотите от Нерадьки- железнодорожника с электровозами , тепловозами и прости Господи за матерное слово, дрезинами????..Он наверное и Ил-18-красавца то в глаза не видел...И Тикси не знает где находится. Грустно все это..

то пилот Туполя:
Я чего-то не поиму, про че базар? Про то что кто-то взлетел с весом 76 тонн и это нормально? Я так не говорю. Но вот и наказывайте тех, кто взлетел(если успеете). Даваите тогда "спишем " все самоли, которые взлетали с весом более положенного на 20%.

Понеслось.

ТО:Стюардесса кукурузника
По ямам он так набегался и туфельки ваши обгорелые в куче с запахами НГЖ насмотрелся, что стал жестко закрывать такие паровозно-тепловозные компании. Мат.часть учите и новейшую историю.
BRGDS Костя

Нерадько авиационный инженер, закончил МИИГА , работал инженером смены в АТБ Внуковского АП, потом в инспекции.Не надо путать его с Левитиным...

ребята, мы тут о чём?

последние машины в ГА дорабатывают в качестве ЛЛ
нормальной замены им нет
по уму их надо беречь и модернизировать начинку, благо железо делали на совесть

а про то как друг соседа рассказывал, что его дядя взлетал вертикально, слышали, только эти времена давно прошли и воздух стал жиже

лучше бы кто озаботился заменой старого оборудования, оставшегося без ЗИПа после развала заводов МАП
ведь всю электрику\электронику можно менять бесконечно и летать, как ДС-3 это делает - долго и счастливо

2Птица.А никто и не списывал самолеты..просто от греха запретили возить паксов..Не изветно , что бы ты сделал на месте Нерадько и к...

то пилот Туполя:
Ты уж начал, так и договори... Из реестра их вычиркнули.. Можно только в исследовательских целях... Загрузка 12.5 тонн.. Ну что, полетаем?!