| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → 2:Улан-Удэ: есть кто-нибудь оттуда? | | | 1 пользователь сделал закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 · далее
| | serst:
Забыл уточнить, что полетное время было указано для Ту-154/Ту-134.
Я сейчас далеко от У-У, буду там осенью.
29/07/2010 [06:06:31] |
|
|
| | kg:
кста, когда в понед летел якутским б-737-800 потряхивало почти весь полет)
29/07/2010 [06:08:59] |
|
|
| | serst:
С полетами Улан-Удэ-Кырен и обратно на Ли-2 (в детстве летал) по части болтанки ничто не сравнится. Ж-)
29/07/2010 [06:27:50] |
|
|
| | kg:
на Ли-2?)
29/07/2010 [07:00:16] |
|
|
| | kg:
"БУРЯТСКИЕ АВИАЛИНИИ" ИДУТ НА СЕВЕР
На прошлой неделе авиакомпания "Бурятские авиалинии" начала возвращение в воздушные пространства севера.
Перевозчик, базирующийся в Улан-Удэ, открыл полеты по маршруту "Нижнеангарск—Иркутск". В настоящее время утверждено расписание полетов между центром Северобайкальского района и центром соседней области на летний период. Рейсы будут осуществляться по воскресеньям. Продолжать ли авиасообщение в дальнейшем, будет решено по завершении летнего туристического сезона.
— Решение о запуске полетов по направлению "Нижнеангарск—Иркутск" готовилось достаточно давно. Будучи единственным внутренним авиаперевозчиком на территории республики, мы осознаем, что на нас лежит серьезная ответственность по обеспечению комфортного и надежного авиасообщения. Все больше и больше туристов, приезжающих к нам на Байкал, хотят посетить именно Северный Байкал, так как именно здесь природа сохранила свою уникальную первозданность и красоту, за которыми миллионы путешественников ежегодно приезжают за тысячи километров, и мы просто обязаны предоставить им такую возможность", — говорит Тамара Пайвина, генеральный директор АК "Бурятские авиалинии". — Конечно, район, где предполагается активно развивать туризм, немыслим без надежного авиасообщения. Нарастающий поток пассажиров приведет к появлению неплохого рынка перевозок в указанном направлении, привлечет внимание воздушных перевозчиков из других регионов. Поэтому иметь свои позиции на севере для республики важно. Ныне "Бурятские авиалинии" являются единственной компанией, летающей по указанному направлению.
Предполагается, что в 2010 году рейсы по маршруту будут осуществляться на пассажирском турбовинтовом самолете "Ан-24", рассчитанном на перевозку 45 пассажиров. В дальнейшем планируется выполнение полетов на современном самолете импортного производства. Это позволит обеспечить еще больший комфорт и удобство для пассажиров, а также более привлекательные тарифы на авиабилеты.
В авиакомпании рассматривают освоение севера как стратегическое решение, призванное укрепить позиции компании на рынке. Там уверены, что клиенты будут, заполняемость рейсов составит до 75 процентов и за летний сезон услугами воспользуются свыше 600 пассажиров. Время полета составляет около полутора часов, а билет стоит 5000 рублей (с учетом всех сборов). Власти Северобайкальского района с воодушевлением воспринимают прорыв "авиаблокады":
— В 2009 году на территории Северобайкальского района созданы зоны экономического благоприятствования с целью развития туризма и создания благоприятных условий для привлечения инвестиций в район. Интерес к северному Байкалу, как к наименее затронутой человеком, дикой и живописной части озера Байкал, возрастает с каждым годом, — говорит Игорь Пухарев, глава района.
Количество гостей, желающих приехать на север Байкала, увеличивается. Количество туристов и отдыхающих, посетивших район в 2009 году, увеличилось на 11 процентов и достигло 12,1 тысячи человек.
До Нижнеангарска "Бурятские авиалинии" освоили на севере Бурятии полеты в поселок Таксимо.
Номер один
29/07/2010 [07:12:05] |
|
|
| | kg:
"БУРЯТСКИЕ АВИАЛИНИИ" ИДУТ НА СЕВЕР
На прошлой неделе авиакомпания "Бурятские авиалинии" начала возвращение в воздушные пространства севера.
Перевозчик, базирующийся в Улан-Удэ, открыл полеты по маршруту "Нижнеангарск—Иркутск". В настоящее время утверждено расписание полетов между центром Северобайкальского района и центром соседней области на летний период. Рейсы будут осуществляться по воскресеньям. Продолжать ли авиасообщение в дальнейшем, будет решено по завершении летнего туристического сезона.
— Решение о запуске полетов по направлению "Нижнеангарск—Иркутск" готовилось достаточно давно. Будучи единственным внутренним авиаперевозчиком на территории республики, мы осознаем, что на нас лежит серьезная ответственность по обеспечению комфортного и надежного авиасообщения. Все больше и больше туристов, приезжающих к нам на Байкал, хотят посетить именно Северный Байкал, так как именно здесь природа сохранила свою уникальную первозданность и красоту, за которыми миллионы путешественников ежегодно приезжают за тысячи километров, и мы просто обязаны предоставить им такую возможность", — говорит Тамара Пайвина, генеральный директор АК "Бурятские авиалинии". — Конечно, район, где предполагается активно развивать туризм, немыслим без надежного авиасообщения. Нарастающий поток пассажиров приведет к появлению неплохого рынка перевозок в указанном направлении, привлечет внимание воздушных перевозчиков из других регионов. Поэтому иметь свои позиции на севере для республики важно. Ныне "Бурятские авиалинии" являются единственной компанией, летающей по указанному направлению.
Предполагается, что в 2010 году рейсы по маршруту будут осуществляться на пассажирском турбовинтовом самолете "Ан-24", рассчитанном на перевозку 45 пассажиров. В дальнейшем планируется выполнение полетов на современном самолете импортного производства. Это позволит обеспечить еще больший комфорт и удобство для пассажиров, а также более привлекательные тарифы на авиабилеты.
В авиакомпании рассматривают освоение севера как стратегическое решение, призванное укрепить позиции компании на рынке. Там уверены, что клиенты будут, заполняемость рейсов составит до 75 процентов и за летний сезон услугами воспользуются свыше 600 пассажиров. Время полета составляет около полутора часов, а билет стоит 5000 рублей (с учетом всех сборов). Власти Северобайкальского района с воодушевлением воспринимают прорыв "авиаблокады":
— В 2009 году на территории Северобайкальского района созданы зоны экономического благоприятствования с целью развития туризма и создания благоприятных условий для привлечения инвестиций в район. Интерес к северному Байкалу, как к наименее затронутой человеком, дикой и живописной части озера Байкал, возрастает с каждым годом, — говорит Игорь Пухарев, глава района.
Количество гостей, желающих приехать на север Байкала, увеличивается. Количество туристов и отдыхающих, посетивших район в 2009 году, увеличилось на 11 процентов и достигло 12,1 тысячи человек.
До Нижнеангарска "Бурятские авиалинии" освоили на севере Бурятии полеты в поселок Таксимо.
Номер один
29/07/2010 [07:12:09] |
|
|
| | ivandalavia:
Прилетели.......стоял у трапа с представителем......каждый, сцуко, пассажир выходя из самолета счёл нужным спросить-"А вы что заблудились и в поле приземлились?"
(Для справки-в Мухино еще две ГВПП)
Ну откуда вот такие берутся)))))))))))))))))
31/07/2010 [12:13:47] |
|
|
| | serst:
Да никто ничё не знает теперь, и не интересуется, видимо. Да и самолетов мало летает.
Я вот всегда любил когда самолет садится на полосу 14/32, или взлетает с нее курсом 315°. От старого а/вокзала самолет пролетал метрах в 50-100, и когда на нем садишься, то можно было даже за 1-2 секунды разглядеть людей, стоящих у ограды (если кто тебя встречает).
А взлет над Гурульбой с энергичным левым разворотом.
Обычно это было, когда приличный сев-зап. или северный ветер дул.
31/07/2010 [19:34:37] |
|
|
| | ivandalavia:
Сейчас это тоже возможно-садимся иногда и таким образом
31/07/2010 [19:49:47] |
|
|
| | kg:
так вы на грунтовку садитесь?
01/08/2010 [07:50:21] |
|
|
| | kg:
так вы на грунтовку садитесь?
01/08/2010 [07:50:32] |
|
|
| | ivandalavia:
неоднократно,даже в субботу садились
01/08/2010 [09:28:19] |
|
|
| | kg:
круто... трясет пассажиров сильнее?)
а вообще смысл если есть бетонка?:)
это тот самый рейс в красноярск и новосиб?)
01/08/2010 [09:50:17] |
|
|
| | ivandalavia:
Ну бетонка закрыта вообще то уже с месяц на ремонт-открывается утром на впуск выпуск боенгов и закрывается на весь день-люди трактора работают , что то там даже делают...была закрыта в Нотамах до 31 июля-завтра посмотрим на вылете.я в прошлый раз с 083 взлетал-фотки классные аэропорта получаются-там прямая до ДПРМ и потом правым на ГОЛЕП-ПИЛУГ
01/08/2010 [18:20:02] |
|
|
| | ivandalavia:
НЕ Трясет-качает классно-там такая волна зашибатая с курсом 263 - мы в носу почти до потолка подпрыгиваем ненавязчиво в креслах.Шутко))))
01/08/2010 [18:22:19] |
|
|
| | ivandalavia:
Да тот самый рейс , РД171-172
Эхх.....быстрее бы уже МА-60
01/08/2010 [18:24:14] |
|
|
| | serst:
Что??? Ма-60??? Ну вот, блин, до чего дошло, теперь покупаем китайский девелопмент Ан-24-х... Ну что ж, китайцы молодцы, конечно... Чего не скажешь про наш авиапром.
Кстати, судя по всему, когда-то (видимо в 40-х-50-х годах) полоса 14/32 была подлиннее, и перекрещивалась с 08/26. Это видно в Google Earth: более темная окраска поля в как бы продолжении полосы 14/32 в сторону стоянок, и особенно хорошо в давешних снимках Летчика Лехи.
01/08/2010 [21:45:17] |
|
|
| | ivandalavia:
serst:
Не кричи ты так сильно)))))))))))
всё хорошо
01/08/2010 [21:47:35] |
|
|
| | serst:
Да, я тоже люблю, когда самолет взлетает курсом 83.
01/08/2010 [21:49:00] |
|
|
| | ivandalavia:
ан-24м осталось год,ну полтора от силы.ну два.
нужны другие самолеты-причем нужны всем. и пассажирам и пилотам-поэтому давайте без эмоций лишних
01/08/2010 [21:50:06] |
|
|
| | serst:
Да я не против новых самолетов, конечно, просто "за державу обидно" ©. Фюзеляж и оперение-то полностью наше, 24-ковское. Начинка вся только китайская.
А новые самолеты, естественно, нужны.
02/08/2010 [01:38:49] |
|
|
| | kg:
интересно, кудрин на чем прилетел? с7?
02/08/2010 [04:34:47] |
|
|
| | kg:
с7 опять в сторону города взлетал сеня
02/08/2010 [05:24:17] |
|
|
| | ivandalavia:
Серст,вынужден тебя разочаровать но в этом самолете из китайского только обивка на креслах.и название.остальное оборудование от мировых известных производителей.типа Коллинз,Тэйлс.Посмотри ролики на Ю.т. Там есть момент где два малазийца на взлете снимают в салоне друг друга и двигатель который на взлетном режиме.так вот они слышат друг друга и голос не напрягают.в ан24 такое невозможно:) :) :)
02/08/2010 [06:19:14] |
|
|
| | ivandalavia:
Министр прилетел на Глобал Экспрессе.бортовой M-YAAA
02/08/2010 [06:50:45] |
|
|
| | kg:
Бомбардье же?:)
02/08/2010 [08:27:44] |
|
|
| | kg:
на инфполе народ возбудился по поводу самолетика)
некторые даже хотели звонить директору порта, чтобы разрешил пофотать)
пишлось отговорить)
02/08/2010 [10:32:53] |
|
|
| | ivandalavia:
Он стоит в левой части поля.там из за забора его видать.
02/08/2010 [12:19:06] |
|
|
| | kg:
да ладно, бог с ним)
кудрин сказал, что заход будет с другой стороны) не над городом
02/08/2010 [14:02:43] |
|
|
| | serst:
Ну что ж, давно пора. И для БПРМ, и для ДПРМ сухое место найдется, а мухинские болота аккурат между ними будут.
02/08/2010 [23:54:27] |
|
|
| | kg:
это над дацаном будут значит заходить?
а дело только в отстутсвии маяков?
03/08/2010 [06:20:21] |
|
|
| | небо:
Семья Гавриловых приносит свои извенения семье Хоруженко,никогда и никто не хотел чтоб такое случилось.Скорбим вместе с Вами.Простите.
04/08/2010 [04:36:33] |
|
|
| | kg:
?
04/08/2010 [05:51:17] |
|
|
| | kg:
В Могойтуйском районе Забайкальского края Агинского округа неподалеку от села Ага-Хангил потерпел аварию штурмовик Су-25. Ранее ошибочно сообщалось, что аварию потерпел истребитель МиГ-29
Жертв в результате авиакатастрофы нет, сообщили в штабе объединения ВВС и ПВО. О разрушениях ничего не сообщается. Самолет упал около 14 часов местного времени. Как стало известно, самолет упал не на жилой сектор. Летчики катапультировались, сейчас ведутся их поиски.
Су-25— советский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при визуальной видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В российских войсках получил прозвище «Грач».
Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолеты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и останутся в строю ВВС России как минимум до 2020 года.
Штурмовики Су-25 стоят на вооружении авиабазы Степь, расположенной неподалеку на территории Оловяннинского района Забайкальского края. Самолеты активно применялись в ходе, прошедшего в июле оперативно-стратегического учения «Восток-2010»Ю, сообщает информационный портал «Zabmedia.ru».
06/08/2010 [09:34:05] |
|
|
| | kg:
это что за поселок?
08/08/2010 [07:21:55] |
|
|
| | serst:
Станция Степь Оловяннинского р-на Забайкальского края.
Типа анекдот.
Молодой лейтенант едет к новому месту службы. Выглядывает ночью в окно на какой-то станции:
- Это что, Степь?
- Да, степь, степь. Тут всюду степь.
А вообще, пейзажи Читинской области очень, очень похожи на бурятские пейзажи. Горы, севернее - леса, к югу - степи... Озера... Да и сам город Чита похож на У-У. Так же горы вокруг...
08/08/2010 [20:52:10] |
|
|
| | kg:
УУ имхо симпатичнее)))
ту 154 сел. видимо, иркутский
10/08/2010 [03:24:12] |
|
|
| | serst:
Сегодня целая куча самолетов (а именно, 5) села в У-У:
в 06:29 - Ту-214, УН-177, Трансаэро
в 08:07 - B-737-800, ГЛ-115, Глобус
в 08:14 - Ту-154, ЯК-713, Якутия
в 08:28 - B-737-800, ГЛ-119, Глобус, Москва-Чита (в Чите туман)
в 09:46 - A-320, У6-293, Уральские, Москва-Чита (в Чите туман)
10/08/2010 [06:22:39] |
|
|
| | bers:
УУ имхо симпатичнее)))
---------------
Чем это он, интересно знать, симпатичнее? :-)
По-моему есть и там, и там, свои прелести, а в целом города однохренственные...
Как и аэропорты:-)
10/08/2010 [08:51:54] |
|
|
| | kg:
вот на читу с авиазавода видел вылеты ) на восток шли - Сибирь на Боинге и что-то типа уральских )
11/08/2010 [03:13:49] |
|
|
| | kg:
ну хз ) УУ родной город, а Чита весной напоминает рабочую слободку из романа горького "Мать" )))
в порту не был ) но, думаю, полоса, в УУ лучше )))
11/08/2010 [03:18:22] |
|
|
| | serst:
А сегодня уже Иркутск закрыт - Сибирь на A-320 и Ан-24 с Усть-Кута сели в У-У.
11/08/2010 [06:37:33] |
|
|
| | RAS:
В 8 утра прошел мерзкий дождик минут так 15. И усе туман у нас.
11/08/2010 [06:52:25] |
|
|
| | bers:
в порту не был ) но, думаю, полоса, в УУ лучше )))
----------------------------
Нормальная в Читаго полоса. Немного короче У-Удэнской, но зато шире:-)
11/08/2010 [10:44:00] |
|
|
| | bers:
Про вчерашний туман новость была в читинских СМИ...
Утром 10 августа два самолёта, выполнявшие рейс «Москва — Чита», не смогли приземлиться в аэропорту Читы из-за тумана. Оба борта были отправлены на запасной аэродром в Улан-Удэ.
Как сообщил корреспонденту ИА «Чита.Ру» 10 августа заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Чита» Игорь Слепцов, как только туман рассеется, самолёты вылетят из Улан-Удэ в Читу, задержка рейса составит около трёх часов.
«Самолёт авиакомпании «Глобус», являющейся дочерним предприятием авиакомпании «Сибирь», должен был приземлиться в 7.25, но из-за пожаров в Москве прилетел к 8.00. Видимость составляла менее 350 метров, и самолёт сделал несколько кругов над городом в ожидании улучшения погодных условий, не дождавшись, улетел в Улан-Удэ на запасной аэродром. Второй самолёт «Уральских авиалиний» прилетел через полчаса после первого. Так же, как и первый, сделал несколько кругов над городом и улетел в Улан-Удэ», - пояснил Слепцов.
По его словам, через час погодные условия улучшились, и третий московский рейс компании «Вим-авиа» совершил посадку.
11/08/2010 [10:47:04] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
