В Афл вы можете узнать, когда стартуют занятия по МВЛ и в день начала занятий заехать в Шарик.Часто там бывает недобор народа и Вас могут сразу же посадить в группу

В том то и дело, что ничего конкретно не могут сказать(молоденькая девочка на телефоне, которая не "в теме"). На этот год все занято(нам и не надо), а на следующий год никакой конкретики, то ли не владеет информацией, то ли ещё что. Спрашиваю: "Что, все занято?" Ответ - да. Звоните в конце года или ждите звонка. Ну как тут что то можно спланировать/спрогнозировать? Да одни только ругательные слову срываются с уст.

Ну да, с таким отношением никаких слов не хватит.Слышал, что ближайшая группа стартует у них 8 или 9 декабря.Единственный выход только периодически звонить им и узнавать.Раньше вроде в комплэнге были курсы.Еще в S7 Training есть прейскурант, вроде первоначалка там тоже была.Могу ошибаться

А зачем вам эти курсы?

Cын заканчивает в следующем году училище и хочет пройти МВЛ, в феврале у него есть "окно"

я не утверждаю, но, по- моему, нет в них сейчас необходимости, ДВ-94 давно уж отменили! Есть просто 4 уровень!

Вот и я о том же. Самообразование наше все))

В Афл , к примеру, требуют прохождения этих курсов в АША

Самообразование конечно хорошо. Но курсы, считаю не помешают. Если преподаватели нормальные. А то как бывало на КПК:"Вы сами мне расскажите, как сейчас летаете". Потому как в последнее время преподов зажимали, денег не выделяли и не платили. Когда сборники для обучения чуть ли не первых выпусков и т.д.

http://cfe-english.ru
Первоначала МВЛ. Препадает штурман из s7

Без понятия. Но английский вроде вполне нормально преподают.

Поддерживаю предыдущего оратора. Александр очень толковый преподаватель.

Подскажите, где сейчас можно инглиш на уровень сдать? Сам с Краснодара, ближайшие утц закрыты.

Прочитал про ближайшие закрытые УТЦ, стало самому интересно. Зашёл на сайт Росавиации, вот сюда:
http://favt.ru/dejatelnost-let ...

Сразу нашёл два "не закрытых" и вроде таки ближайших УТЦ - Ростов и Мин. Воды (ссылки на свежие сертификаты ниже) Или есть ещё ближе?))

http://favt.ru/public/auc/sert ...

http://favt.ru/public/auc/sert ...

Сертификаты есть, но программы не утверждены. В Ростове Белла Борисовна так сказала.

Тэкс, посмотрел сейчас (там же) их приложения к сертификатам, действительно не понятно - программ по английскому нет. Раньше, емнип, было так - готовит АУЦ до 4-го уровня и выше, имеет своих утвержденных рейтеров (список был на сайте) - автоматически этот АУЦ может тестировать.
Теперь нет ни программ, ни утвержденного списка рейтеров для лётного состава. Хотя с другой стороны - нахрен сейчас утвержденная программа по английскому - хз)) ФАП-90 отменён, в других доках - ни слова об этом, только про подтверждение уровня.
Вообщем, всё в стиле РА))

Все для людей...

No-bat, а что в Минводе закрыли ауц тоже? Там можно было сдать на уровень.

МинВоды закрыты.

Походу почитывают таки этот форум чиновники из РА)) Стоило "удивиться", что с их сайта исчез куда-то список рейтеров для лётного состава, прошло несколько дней и оп-па - список снова на месте (ссылка ниже).
Есть там и ростовские и минводские англичанки-рейтерши.
no-bat, а если теперь попробовать с ними связаться/узнать насчёт тестирования?

http://favt.ru/public/material ...

В понедельник буду звонить. Но смущает дата этого списка...

Не забудь после звонка маякнуть здесь))

Позвонил я в МинВоды и Ростов. В МинВодах сказали, что до февраля вряд ли раздуплятся. А в Ростов буду 20 перезванивать.

Салют всем, слышал в "Спарке" в СПб, в январе будет группа на МВЛ. Вроде даже расписание есть. http://sparcatc.ru/obshchie-vi ...

Alex_k66:
"Cын заканчивает в следующем году училище и хочет пройти МВЛ, в феврале у него есть "окно""
****
Бегать потом по авиакомпаниям тоже за сынка будете?

Люди!!! Вас в летных училищах чему учат???

А тем временем списочек на сайте РА таки обновили - состав бизм))
Минводский АУЦ вроде всегда мобильный и лёгкий на подъём был, чё там раздупляться - хз))

Всякой херне.

А как же. Я и только я))). А если серьезно: если уж я недалеко живущий(в Подмосковье) не могу ничего узнать от первоисточника(школа Аэрофлота) ни по телефону, ни по электронной почте, ни через знакомых, думаете ему легче узнать это из Ульяновска? У него сейчас сессия, плюс ходит сразу к двум репетиторам по английскому, а также записался и ходит на технический английский(вернее только что сдал его). Я честно говоря так бы не смог, просто не потянул бы честно говоря, "мозги закипели" б точно ))).

Он просто хочет принять решение сделать это в училище или на курсах в Аэрофлоте(в АФЛ всё же пройти МВЛ лучше наверное или я неправ? Поправьте тогда.)

Кажется Денокан писал где-то на соседней ветке-МВЛ сейчас не нужен.

Ульяновские курсанты вроде всегда в Волга-Днепр и на 4 уровень сдавали и МВЛ.

Aleks_k66, если он после выпуска планирует податься в Аэрофлот, то имеет смысл идти на курсы только к ним.

Будет пытаться в разные компании, а там где "сгодится".))) Сейчас трудно что-то говорить о том, что и как будет летом 2017 года. Аэрофлот уже всех краснодипломников из Ульяновска "зарезервировал" для себя. У моего балл где то 4, 3пока выходит(трудновато туда будет ему с таким баллом "пробиться"). (((

Слышал что с баллом 4, 5 и ниже с крайнего выпуска авиакомпании от своих целевиков отказались. Не взяли и всё. "Вы нам не подходите " сказали.

Говорят сейчас не очень они стали котироваться, но это не утверждение, а слухи/сплетни (ОБС среди курсантов). Честно говоря я ничего не могу по этому поводу утверждать.

Я думаю им просто совсем никто не нужен уже был, а это так предлог просто.ИМХО

Когда подают документы в а/к, то в некоторых помимо сертификата 4 уровня требуют ещё и сертификат МВЛ (например S7)
По крайней мере раньше требовали.
Ну а знания проверяют на собеседовании.

Поэтому помимо сертификатов нужны ещё и хорошие знания.

В АФЛ например перед собеседованием могут "порекомендовать" недельные платные курсы :)))

ВД вроде бы в феврале как раз набирает интенсивную группу на 2 месяца, но занятия в новом городе.

Возможно и так. Нам немного позже вашего трудоустраиваться после Питера

Елена, там же при УВАУ свой АУЦ типа есть)) Они-то чего не чешутся!?

Почему не чешутся? В своем типа АУЦ тоже можно пройти. Но при наличии выбора... ну вы поняли )))

Еще раз хочется спросить чиновников от авиации, хотя и подозреваю, что наверное не к месту, да и ответ очевиден, но, господа, это как Вы организуете учебный процесс в высшем летном училище страны- члена ИКАО, что выпускники не могут в сборнике Джепсен разобраться, а авиакомпании и всякие там рога и копыты организуют курсы, которые давно уж отменены?

Зашел сегодня на "форумавиа работа требуется". И опа сапзу два объявления от Нордвинл и Айфлай: требуются в одной конторе и КВС и вторые и инструктора на А319/320/331 и 330, в другой КВС и вторые тоже на Аэрбасики. Это что, конец кризиса, начало какой-то "движухи"? Или что?. ВС взяли доп., расконсервировали законсервированные борта или народ за "кордон убежал"?

Алекс, сам не знал. Оказывается, хорошие, способные ребята на выпускном курсе авиакомпаниями присмотрены. Покупатели приезжают и смотрят на пацанов. Если по их критериям, устроен.

Про международку в СПАРКе были очень неплохие отзывы.

Так СПАРК это Питер(да и смотрю там на вертолеты, это больше мне подошло бы/если б остался летать, вернее ушел бы летать в ГА), в Москве желательно бы. Звонил в конце декабря в школу Аэрофлота(как и велели перезвонить они), трубку так и не берут, на почту тоже не отвечают. Ну и организация учебного процесса у них... Просто нет слов.