Еще одна проблемка. http://www.aex.ru/news/2014/12 ...

Hawk IR
Насчет Ан 148 я бы не много поспорил что он рентабелен для бизнеса , во первых самолет сырой и поломок у него не меньше было чем boeing classic Airbus 318 319 320 и обслуживание не из дешевых, во вторых по цене аренды которую дал Сбербанк лизинг в 11 млн рублей в месяц это ни вкатите ворота не входит , для примера поинтересуйтесь сколько стоит boeing , Airbus ...
http://www.chapman-freeborn.co ... посмотрите сами сколько стоит лизинг вс и сравните.

Hawk IR
Насчет Ан 148 я бы не много поспорил что он рентабелен для бизнеса , во первых самолет сырой и поломок у него не меньше было чем boeing classic Airbus 318 319 320 и обслуживание не из дешевых, во вторых по цене аренды которую дал Сбербанк лизинг в 11 млн рублей в месяц это ни вкатите ворота не входит , для примера поинтересуйтесь сколько стоит boeing , Airbus ...
http://www.chapman-freeborn.co ... посмотрите сами сколько стоит лизинг вс и сравните.

Ребята, поймите что каждый самолет хорош не своем месте. Для какой-то работы нужен Ан-2, для какой-то B-747. Производитель предлагает самолёт по ему интересной цене. И задача именно менеджмента компании, его руководства подобрать самолёт который будет наиболее подходить для условий эксплуатации компании. Если Полёт хапнул Ан-148, а он пол года стоял в ожидании летнего сезона, значит кто-то ошибся в выборе самолёта для компании. Аналогично по Ил-96. Взяли, а что делать не знают. Заработки не перекрывают лизинговые платежи. Так кто кроме человека, принимающего решение в компании в этом виноват? Он правда говорит, что ему навязали. Нет, его просто развели по-русски.

CS подписываюсь под каждым словом, менеджмент рассчитывал на дотацию Ан 148 а получили шляпу как и с ИЛ , просто нужно делиться было это правила игры в нашей стране как бы это печально не звучало.... В итоге дотации просрали...

Не дотации просрали, а компанию.

Ну это уже условности

Согласен, коллега. Одно исходит из другого.
Жаль , мои оппоненты с предыдущих страниц затихли. Просто интересно понять их мысли сейчас.

Добрый вечер коллеги! Очень жаль, что так все происходит с авиакомпанией.( Кто прав или виноват не нам судить). Просто я хотел сказать о зарплате. Не может человек, который пришел в компанию ( с благими намерениями , често работать на себя и компанию) жить без зарплаты 7 месяцев и в ответ только слышать об обещаниях , как скоро мы будем жить хорошо. 50 процентов сотрудников , которые уволились, остались бы в компании, если бы руководство пожелало встретиться с ними и често обьяснить что нас ждет и когда погасят долги по зарплате( включая Кипр ).Если даже предположить ( фантастический вариант) , что все получиться и компания оживет ( кто будет работать после таких "кидалок", очень будет проблематично. По честному я желаю компании процветания и по скорее избавиться от всех невзгод.

Для вассалов народ быдло , всегда так было и будет .....

В летном отряде остались только те люди которые по истинне преданны компании тот костяк на котором можно все начать с чистого листа, но для того что бы все начинать нужно подчистить верхи ... Но увы это все уже утопия!!!

Я вижу, что по прежнему утверждается, что Саабы принадлежат Полету, но по всей видимости это только предположение, так как ни одного подтверждающего документа я не видел.

А какой документ Вы хотите увидеть? Купчую?

CS, это я к тому, что нет таких документов в природе. Я видел таблицу, где Саабы указаны, как в собственности указаной мной выше компании. То есть, нет прямого владения Полетом этими бортами.

Мы говорим о бумажке или конечном собственнике? У меня машина тоже на тёщу по ряду причин оформлена, но все равно она моя.

СаабЧеГевара... Как только Данила сваливал- стоило переключать тумблер и тоже валить))) Данила жук хитрый- на него поглядывать нужно было)))

Саабы действительно принадлежат полету, была портфельная сделка на 6 штук за 30 лям зеленью.

Ну что там после кучи проверок всяких будут деньги?

Для кусающих локти: уходить надо было после продажи Русланов. Это был последний гвоздь. После этого неизбежный финал.

Skytraveller ты же заешь планы и возможность были.....но есть вещи которые не поддаются логическому объяснению , я поверил что все еще может быть)))

Skytraveller ты же заешь планы и возможность были.....но есть вещи которые не поддаются логическому объяснению , я поверил что все еще может быть)))

http://www.ato.ru/content/anat ...
КАК ВАМ ТАКАЯ НОВОСТЬ !!! Что думаете очередной фарс или последние вздохи?!!!

Ни один коммерческий инвестор не купит Полет (даже за 1 рубль), не говоря уж о 49%. если только не найдут вариант госинвестиций, хотя опять же в чем смысл. Но теоретически это может случиться

Гос, и начать освоение Суперсамолёта. Его еще Полёт не осваивал. К тому же говорят ССЖ на склад работает, неликвид производит.

Ага! Суперджет-грузовик! Дааааааааа!!!!)))

Дааааа... После отсутствия зарплаты за 6 месяцев уволился... Прошло уже с момента увольнения ЕЩЕ 6 месяцев!!! Кто там рвал тельняшку на груди и шлемофон на голове о своевременном расчете при увольнении?! Отпускных так и вообще не видел даже в расчетном листе!!!! А ими в полете зарплаты выдают- рас четными листами...

Что Вы как маленький! Вам на новом месте мало платят, что ли? А про расчет Вам ясно написали, Сейчас Степаныч найдет кому продать 49% своих убытков и все всем вернет. До чего же мелочный народ.

насчет саабов в собственности - в мою бытность там, саабы 340 были в лизинге

где-то у меня даже была копия договора по-моему именно с вышеобозначенным лизингодателем на 2 аэроплана

с тех пор могло и поменяться что-то

УВАЖАЕМЫЙ CS, будьте так добры, научитесь считать свои деньги))) а со своими- обещаю, справлюсь сам)))

И, раз уж такая тема пошла...

Уважаемый CS, ловлю Вас на слове! Так что, уж постарайтесь при свидетелях не прокатить за... Сами знаете кого!

И, раз уж такая тема пошла...

Уважаемый CS, ловлю Вас на слове! Так что, уж постарайтесь при свидетелях не прокатить за... Сами знаете кого!

Ждите когда продаст 49% убытков :-)))

nmrz:
Саабы 2000 покупались в собственность.

Потому что стояли в консервации и на фиг никому не нужны были))) про 340 вообще лучше не говорить;)

https://vk.com/feed?w=wall-165 ...
Если не открывается, то вот текст..:
Авиакомпания «Полет» не собирается возобновлять рейсы из Белгородского аэропорта в Столичный ✈©BelSpottTeam

Напомним, что с 15 ноября обслуживание рейсов «Полета» в связи с образовавшейся задолженностью и «неудовлетворительным обеспечением графика полетов» приостановил как Белгородский, так и Воронежский аэропорты. 21 ноября арбитражный суд Москвы ввел процедуру наблюдения в отношении московской авиакомпании. Основанием для введения наблюдения стал иск ОАО «Ильюшин Финанс Ко.». Сумма требований к «Полету» составляет 103, 67 млн рублей: в нее оценивается долг за приобретение грузовых самолетов Ил-96-400Т. Кроме того, в арбитражном суде Московского округа рассматривается кассационная жалоба Минобороны на решение Девятого арбитражного апелляционного суда, отказавшего военному ведомству во взыскании с «Полета» 635, 61 млн рублей за аренду двух Ан-124 «Руслан».

Дайте мне адрес хоть какого-нибудь суда, который на Полет пистолет наставил))) я им патрон еще один в обойму вставлю)))

Долги рублёвые у АК, из тех что по судам, впрочем и чудеса в основном рукотворные

Только у меня вопрос один? Патрон вы вставите в обойму а хватит сил выстрелить , не лейте воду уважаемый если бы вы хотели что то сделать вы бы сделали вовремя того как была проверка из прокуратуры , так что сидите и сопите , а то голос прорезался, ПУСТОЗВОН.....

А если говорить , то по делу. Есть предложения - излагайте.......

В это время- я уже на тренажере за бугром был))) так что, уважаемый, пустозвоном от вас несет... Ибо вы еще на что-то надеялись))) а сейчас у меня время есть- переучен и введен, и ради такого события- готов взять отпуск и заняться. А выстрелить и духа и сил хватит, уже ПРОВЕРЕНО !

У каждого своя дорога , только когда можно было коллективно поднять вопрос все голову в кусты прятали.... А один в поле не воин.... Скажу товаришь в свое время меня не один не поддержал .... Я был готов на действия ....ответственность я был готов на себя взять , ни кто не поддержал... Я пусто не говорю

У каждого своя дорога , только когда можно было коллективно поднять вопрос все голову в кусты прятали.... А один в поле не воин.... Скажу товаришь в свое время меня не один не поддержал .... Я был готов на действия ....ответственность я был готов на себя взять , ни кто не поддержал... Я пусто не говорю

Да и время у вас уважаемый КОЛЛЕГА появилось , перевозки то упали...я одно скажу пока ХАТА каждого будет с краю ни чего вы не добьетесь, всегда будут относиться как к рабу!!! Больше мне не чего сказать!

В ПОЛЕТЕ они и не поднимались))) и я 2 месяца еще говорил и передавал всем, поехали все разом и разберемся- и охрана всех не вытолкает , да и разговор будет покороче))) а то, что заявление подано- но ПОЛЕТ не дает подпись или печать под долгом даже приставу по суду! Поэтому нужно приехать разом и разобраться... А все ссутся до сих пор! Со словами- да ты знаешь какие у Кости ( ЛД ) связи в Росавиации ?!?!?!?! Мне даже смешно после этого становится!

нужен 17 год ? Только так...

Ни какие не помогут связи когда толпа прийдет, да и вопрос не к Косте ЛД вопрос к Карпову ГДЕ ДЕНЬГИ? Где работа? Работал я в одной компании где был четкий профсоюз который раком ставил руководство.... Но у нас так не получится , каждый сам себе на уме пока будут люди вскакивать среди митинга и говорить , , Я ПРИШЕЛ ЛЕТАТЬ Я ВСЕ ПОДПИШУ" то остальных додавить и доломать легко, но увы жаль Винограда...искренне жаль хороший грамотный мужик и заделал по мужзки...

Не в этой компании не с этим коллективом правду добиваться, а РЫБУ пожарят всё равно , 90 е закончились так дела не делаются.

Смею Вас заверить, в авиацию 90-е как раз вернулись.

Вы точно в одной компании????))) ну или хотя бы в одной авиации?!)))

Вы точно в одной компании????))) ну или хотя бы в одной авиации?!)))