Привет!А с гуглем не дружишь, попробуй!

Привет всем ! Попробую оживить ветку... Поздравляю всех с наступающим Днём гражданской авиации России !

Позвольте присоединиться и пожелать здоровья, удачи и успехов!Встречного на взлёте и попутного по маршруту!

Пилоты-любители и профи! ау...! где вы все ???

Тут) В конце февраля буду у друзей в Германии, может и полетать там удастся)

где, где ??? снегом занесло !!! ;-)

Сидим, выжидаем начало сезона. Пока теорию учим и экзамены сдаем :)

To Санчелло
какую часть Германии собираетесь посетить ?

То MTU
да, самое подходящее время для теории:) и на каком этапе учёба? PPL? CPL?

PPL-C, т.е. планер. сдано 6 тем. Осталась самая бячная - метео.

2 MTU
удачи в учёбе ! без метео никак ;) Где территориально в Германии находишся ?

Привет летающим в германии!Хотим полетать у Вас там через недельку!Может кто проконсультировать по вертолетным площадкам на юге-востоке?

2Andrey: обычно в штутгарте. Летать приходится ездить на вассеркуппе или под нюрмберг...

Andrew:
Планируем во Франфуркт.

2MTU
a зачем ж так далеко ездить? под штутгартом площадок для планеров по моему достаточно.
штутгарт от меня в часе езды... если будет желание, могу на планере с мотором прокатить;)

Не откажусь. А что за матчасть? ))) дело в том, что в я в грм не живу, а просто часто бываю. Поэтому Verein, куда надо на выходных как на работу, не доя меня. Из-за этого приходиться ездить в школы. Начинал я в Хорнберге, но там обучение закрыли. Поэтому пока вот так - вахтовым методом на неделю... Думаю, если удасться получить пилотское, тогда будет проще искать альтернативные варианты по клубам знакомых ))

2MTU "А что за матчасть?"
http://www.scheibe-aircraft.de ...

А ну сф25 я хорошо знаю, у меня на нем полетов 30 было, с него начинали обучение в хормберге. Только больно уж у него неудобная рукоятка щитков. Один раз я ее, видимо, перетянул так, что мы об полосу хлопнулись, скозлили и улетели на второй ))) а так хорошая машина и парить умеет без мотора. Где терреториально?

джентльмены, не подскажете где в Баден - Вюртемберге или в Баварии можно пройти обучение ? есть вид на жительство и CPL русский с 1500 налета, большая половина правда на вертолёте.что со всем этим делать можно, как конвертировать пилотское? территориально в Ульме.

На чем летать собрались? На моторе или без? :)

просто необходимо пилотское валидировать.там посмотрим. летаю я в россии на Ми-8.

Так на что валидировать-то то? на вертолет? самолет? планер? пилотское в виде PPL / CPL / ATPL? VRF / IFR? :) разные конторы занимаются :)

Кстати, господа, кто-нибудь эксплуатировал http://www.breezeraircraft.de/ ?

Кстати, господа, кто-нибудь эксплуатировал http://www.breezeraircraft.de/ ?

2медвежонок Умка
валидировать не получится...необходимо будет здать 16 экзаменов для CPL или 7 для PPL + отлетать программу(часть твоего налёта могут засчитать), но это на аircraft, как для вертолётчиков не знаю, вот вертолётная академия 85 км от Ульма http://www.hubschrauber-akadem ...

2 Санчелло
у нас в аэроклубе есть такой самолётик. я правда на таких не летаю...не в той весовой категории ;)

2MTU
территориально в Donaueschingen (EDTD), по 81-му автобану час езды
наш Verein :http://www.lsb-donaueschingen.de/

Привет, парни!!! Давно не встречались!Есть ли в плане интересные мероприятия в районе Штутгарта?

2 Alex_78
Привет, да, со встречами как то не очень стало... крайний раз Friedrichshafen Aero expo прошлый год, я, Руслан и Василий... если ветка не "завянет" то интересные мероприятия обязательно будут.

Andrey: MTU
спасибо. то что CPL разные для самолетчиков и вертолетчиков я не знал. в Аугсбурге подсказали школу, ещё ближе от меня.зачет только 10 процентов от самолетного налета..но у меня на Ми8 ещё 800 есть.кстати, кто нибудь пробовал провести провести переподготовку чтобы арбайтсамт оплатил?)))

2медвежонок Умка
arbeitsamt такую переподготовку оплачивать не будет, только за свои кровные... но часть расходов можно вернуть назад, если внести их в Steuererklärung.

Andrey, ну, не всегда получается сочетать желания и возможности! Очень хочется верить, что это пройдёт! Думаю, что всё изменится к лучшему.......традиции будут жить

Всем привет.Летаю по Германии.Состою в клубе возле Франкфурта, Эгельсбах (EDFE).В клубе две Сессны 152 и 172 (N-reg).Кому нужна инфo, пишите мне на tetea@mail.ru

Сдал сегодня метео. Из 406 вопросов на экзамене было только 25... как-то мало... думал, будет больше. В общем, теперь можно переходить к полету по маршруту и практическому экзамену. Только вот в связи с введением европейской лицензии могут ещё затребовать радиообмен, который я хотел сдать позже... посмотрим. Раньше для планерной лицензии это было не обязательно, если не летать в C, D, D(HX). А теперь могут сделать обязательным. Эх, затяул я это все как-то :))

Кто сдавал радиообмен в Грм? Как это выглядит? Как учеба проходит?

Привет! Подскажите плз, чтобы у вас летать VFR, с собой обязательно иметь ICAO карту, или достаточно Jeppesen VFR 1:500 000? Сам я из Чехии, хочу куда-нибудь подальше слетать.

zloi:

Привет! Подскажите плз, чтобы у вас летать VFR, с собой обязательно иметь ICAO карту, или достаточно Jeppesen VFR 1:500 000? Сам я из Чехии, хочу куда-нибудь подальше слетать.


Можешь пользовать Jeppesen VFR GPS. Его пользуют многие и я в том числе, так как карты есть для всей европпы одинаковые. Важно чтоб ты смог при случае точно указать свою позицию на немецком, английском (Positionsmeldung). Лучше всего, в радиалах и дистанция к DME.

ICAO Charts просто интернациональна и не требует особого знания местного языка или усиленного английского.

Спасибо! Закуплю тогда Jeppesen.

To MTU:
мои поздравления с сдачей метео ! По поводу радиообмена, я когда учился на PPL, мы начинали с него, потом сдавали экзамен и уже потом теория и практика. Получение сертификата BZF 2 ( радиообмен на немецком яз.)особой сложности не составляет, осваиваете правила полётов VFR в разных возд.зонах, в районе аэродромов и а/п., правила ведения связи и т.д. Посмотри, тут есть материал для подготовки :
http://www.amazon.de/bzf-2-B%C ...

Поздравим автора ветки с Днём Рождения !!! Руслан, здоровья тебе ! и новых высот !!!

Сдал я вчера радиообмен по BZF-2, надо было сразу BZF-1 сдавать - что нем, что англ для меня иностранные :) Было достаточно просто, особенно после короткого обучения на выходных. Да и экзаменаторы были нормальные, сдали все 18 человек, хотя несколько из группы еле еле отвечало по 5 раз переспрашивая. В общем, теперь осталось маршрут пролететь на планере, и можно сдавать практический :)

всем привет!!! Андрей, спасибо за поздравления... давно уже не бывал здесь

Ребята всем привет!!!
У кого есть навык налёта на самолёте ДА-40 и найдётся желание участвовать в перегоне самолёта "Германия-Россия"?

Привет Руслан ! Желание и время есть, вот только на DА 40 не довелось полетать, только на DА 20. Когда запланирован перелёт ?

Привет Андрей, отлично...по времени ещё нет точной даты, так как сам тоже должен сделать пару часов на сороковой. Как раз смотрю, где можно с инструктором на 40-ой с дизель-мотором полетать.

Ура! Наконец-то получил немецкую планерную лицензию!) Не совсем самолет, конечно, но всё таки отлично парИт :)

подробный отчетик здесь http://ssr.glidingsport.ru/vie ...

Отлично ! Поздравляю !!!
На выходных в первый раз взял с собой младшего сына в полёт !(ему 4 годика исполнилось), ручку управления из рук не выпускал ;) немного фото: https://plus.google.com/photos ...

Всех участников ветки, любителей и профессионалов с Наступающим Новым Годом !!!

Народ! Кто-нибудь уже переделывал свою JAR лиценцию в новую европейскую? Кто как решал вопрос c Sprachkompetenz gemäß FCL.055 für deutsch?

2 Hercules
я cвою лицензию в EASA пока не переделывал, как срок действия будет истекать переделаю. Что касается Spracheintrag Deutsch:
"Piloten, die die deutsche Sprache als Muttersprache haben, durch Selbsterklärung und Eintrag.
Bei Ausländern wird nach jetzigem Stand folgendes Verfahren angewandt:
Hat der Lizenzinhaber die Ausbildung oder zumindest die theoretische Prüfung in Deutsch abge-
legt, genügt die Selbsterklärung für Level 4 (Befristung bis 31.12.2014).
Bewerber werden gebeten sich mit ihrer zuständigen Luftfahrtbehörde in Verbindung zu setzen"
больше информации можно почитать сдесь:
http://app.resi.de/resbrett.ns ...

новая ссылка, предыдущая не работает:

http://www.rp-tuebingen.de/ser ...

Спасибо, Andrey!

Я эти параграфы тоже читал. Но нигде не нашёл формуляр с Selbsterklärung für Level 4. Только для для Level 6. Можно, конечно, самому сформулировать. Просто хотелось узнать, может кто-то уже прошёл через это. А бланк на замену лицензии требуют теперь при любом изменении в лицензии. В моём случае это продление SEP-Rating-а. Теперь инструктора не имеют права продлевать его сами - нужно отсылать документы на продление в соответствующий RP. А там уже, так сказать "пользуюсь случаем", переделывают лицензию в EASA-вскую (и требуют соответствующие документы для этого). В общем, буду звонить в RP узнавать. Потом расскажу.

Дима