| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: ПИЛОТЫ-ЛЮБИТЕЛИ В ГЕРМАНИИ |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 · далее
| | TAK:
Руслан с приездом!
Жалко, что тебе не удалось полетать.
Но как говориться: "иногда воздержание-подымает желание..."
Фотки КЛАСС!
2АК Саяхат:
Может мы знакомы?
КИИГА: МФ 1986-94 (Общага 8, 13).
АТБ обучение:Допуск на Ту-154Б 05-08.1993
А-Ата: 1 цех в смене Яши Матиса 03.1994-08.1994
С 23.08.1994 в неметчине.
E-Mail подсветил
02/08/2007 [18:57:55] |
|
|
| | TAK:
2Walter:
Видео КЛАСС!
Но почему привет-только пилотам...?
Мы ИТС тоже любим авицию!!!!!!!!!!!!!!!
Обидно-ДА!
Куда вы без НАС пилоты-орлы, без надежного "гнезда"...
До встречи в ефире.
02/08/2007 [19:40:11] |
|
|
| | OHA:
priwetik wsem!!!!BCE s Germanii?=)))
02/08/2007 [20:08:37] |
|
|
| | Руслан:
OHA:почти все)
02/08/2007 [22:43:02] |
|
|
| | OHA:
Руслан:ti letaesh?kem rabotaesh?dawno w germanii?=)ja wot me4taü pojti w stürdessi))nu neznaü,kak polu4itsia=)
02/08/2007 [23:07:35] |
|
|
| | Руслан:
всё получится,главное есть цель,а если живешь в крупном городе,где есть аэропорт,то с работой проблем не будет в качестве стюардессы.Только компанию надо выбирать,такую как Люфтханза,Контакт Аир,Сити лайн,Кондор они уже фирмы серьезные.
02/08/2007 [23:38:11] |
|
|
| | Walter:
to ТАК.
да это правда, извини, без вас мы никуда. У меня были хорошие друзья среди технического сотава и в Чистоозерном (Новогсибирской области) где мы курсантами 3-го курса летали ночь и в Бердянске и Черлянах (Украина)и знаю что вам стоило готовит без устали самолеты к боевым и обычным вылетам. И каждый кто сидел не у илюминатора и любовался красотами земли нашей матушки а сидел в кабине пилота и видел набегающие на тебя облака , и чувствовал силу двигателя его надёжность это ли не кайф в благородгом смысле этого слова. Когда за один только "Боевой разворот с 1200 уходишь на 7200" да .. у меня ещй есть пару вопросов к д.Вове и к Руслану но я думаю в следующий раз а то слишком долго будет длиться моя речь -)) пока .
02/08/2007 [23:50:36] |
|
|
| | Дядя Вова:
To Walter:bitte:mein E-mail!
03/08/2007 [17:04:04] |
|
|
| | OHA:
u kogonibud mozhet est' znakomie dew4enki ,kotorie rabotaüt stüardessami w Germanii?ili u4ilis na etu professiü?
03/08/2007 [17:26:36] |
|
|
| | Руслан:
Всем привет!Познакомился недавно с одним для себя новым самолетом,хотя года его выпусков уже не молодые,но по хор.данным находится среди молодых.
Morane MS 892 A - 150 Rallye и MS 893 A-180 Rallye
вот фото,если кому интересно
http://www.airliners.net/open.file?id=1225294&size=M&sok=JURER%20%20%28nvepensg_trarevp%20%3D%20%27Zbenar-Fnhyavre%20Enyylr%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=5&tbl=
,обратите внимание на носовую часть крыла,в инете много хвалят его,за то что практически нет срыва и послушен на мин.скоростях.А что мне еще больше нравится,что можно кормить его с 80 / 87 Oktan до 100 / 130 Oktan.
В последних рядах выпусков,установлен штурвал и более начиненная приборами панель,большой и высокий фонарь и посмотрите на других фото обтекатели шасси,очень симпатичные).
А вот эту фотку долго рассматривал,так можно всё поле пропахать))).
http://www.airliners.net/open.file?id=1231317&WxsIERv=Zbenar-Fnhyavre%20ZF-893N%20Enyylr%20Pbzzbqber%20180&Wm=0&WdsYXMg=Hagvgyrq&QtODMg=Ebhqavpr%20anq%20Ynorz%20%28YXEB%29&ERDLTkt=Pmrpu%20Erchoyvp&ktODMp=Whar%2023%2C%202007&BP=1&WNEb25u=Qnavry%20Eloxn&xsIERvd
03/08/2007 [18:52:24] |
|
|
| | эммигрант:
Так это у них центровка предельно задняя(видимо в связи с перегрузкой по весу),вот он и облокотился на задницу....(Замечание по поводу последнего фото-шутка конечно!)Всем привет!
03/08/2007 [19:19:12] |
|
|
| | Ягель:
не,у него просто такой вид взлёта.... сРакового положения)))))))
03/08/2007 [22:01:34] |
|
|
| | Walter:
to Руслан. Нет на малой авиации не летаю. Скажи пожалуйста а с PPL, на малой реактивной авиации тоже можно летать? У вас на проп.машинах сложно нужно ещё и шаг винта менять-))то ли дело на реактивной, РУД вперёд и тебе не забот ни хлапот. И ещё 11 -го что празднуете, (День Авиации вроде как в 3 -е воскресенье августа, или у вас какой-то свой повод.? И ещё если летите маршрут, и захватываете чужие зоны полётов, с кем на связи и какими высотами ограничена здесь малая авиация?
Спасибо. Walter
03/08/2007 [23:28:18] |
|
|
| | OHA:
da.............pohozhe ja ne po adresu=(((((((((
04/08/2007 [00:10:58] |
|
|
| | Graff:
OHA
Девушка, вы не пробовали в небо чепчики подбрасывать?!
История подсказывает....их замечали!:))
04/08/2007 [00:18:43] |
|
|
| | Дядя Вова:
To G:дай мыло,есть вопросики!
04/08/2007 [00:31:48] |
|
|
| | Graff:
Василич, загляни в почту!
04/08/2007 [00:35:59] |
|
|
| | эммигрант:
ОНА:-А вы попробуйте свою ветку организовать,типа "Стюардессы в Германии",может чего и получится.Удачи!
04/08/2007 [00:44:15] |
|
|
| | Walter:
to ОНА.Если так интересует вопрос, как стать сюардесой сходи в Arbeitsamt там есть так называемый SIZ (Stelleninformationszentrum) или что то в этом духе там можно всю необходимую информацию собрать и не только, там есть и соответствующие книги и даже видео, сколько заробатывают и какие шансы на Arbeitsmarkt. Аздесь немного другой профиль, дерзай.
04/08/2007 [01:22:07] |
|
|
| | Аноним:
to ОНА.Если так интересует вопрос, как стать сюардесой сходи в Arbeitsamt там есть так называемый SIZ (Stelleninformationszentrum) или что то в этом духе там можно всю необходимую информацию собрать и не только, там есть и соответствующие книги и даже видео, сколько заробатывают и какие шансы на Arbeitsmarkt. Аздесь немного другой профиль, дерзай.
04/08/2007 [01:24:21] |
|
|
| | Дядя Вова:
To OHA:не боись,вперёд!
04/08/2007 [01:28:07] |
|
|
| | OHA:
aga spasibo rebiatki,=))a wetku ja neznaü kak swoü organizowat=((
04/08/2007 [01:30:20] |
|
|
| | Walter:
to ОНА;
ветку я такую уже видел, покопайся. И если д. Вова не против то женское общество пилотам никогда не вредило,в разумных мерах конечно.
04/08/2007 [02:27:31] |
|
|
| | Walter:
to дядя Вова.
Спасибо за E-Mail_ завтра выйду на связь.
Walter
04/08/2007 [02:53:00] |
|
|
| | Руслан:
2 Walter:
Шаг винта,не на всех типах нужно регулировать.А так при взлете рычаг вперед на МАХ,патом слегка освабождаешь от нагрузки (по таблице)и при посадке снова вперед.
Наш потолок где то около 11000-12000ft(ребята исправите если ошибаюсь),самая моя была 10500ft с инструктором.
Что касается зон на маршруте,то очень много и всяких разных по всем картам,на связь выходишь,стой контрольной зоной над которой находишься,они патом тебе или дают добро на пролет,или проводят тебя там где им удобно и дают высоту.
PPL на реактивных,уже много раз слышал.Летают на L-29 дельфин,в Англии и в Чехии(VIT тоже латал на нем),но час лёта на таком,средняя мес.зарплата)))
11 августа,думали встретиться и сходить в музей авиации вместе,а вечером посидеть за круглым столом переговоров,но дату переносим на сентябре.Так что присоединяйся.
04/08/2007 [16:49:40] |
|
|
| | Руслан:
Ребята,над счет 11 августа авиамузеи.
Давайте перенесем дату,на сентябрь,там думаю будет легче большинству туда приехать,Андрей вернется из России и у меня график работы будет по спокойней,а 11 августа можно слететься снова,наконец надо же Катану свою показать)))
Как,что,кто скажет по этому поводу?
04/08/2007 [16:59:38] |
|
|
| | Walter:
to Руслан. Понятно. На Л-29 летал на 2-м и 3-м курсе в училище, затем их заменили на Л-39. Заканчивал на Миг-21. Они уже порядком устарели эти Л-29, но машина очень и очень надёжная , был случай курсант 2-го курса на 3-м развороте при полёте по кругу (500м.)свалил машину в штопор, с испугу бросил ручку, самолёт через пол витка сам вышел из штопора , тот только ручку подобрал догрёб на 50 метрах до полосы и сел. По поводу встречи не против, но посмотрим на стечение обстоятельств и дату. В Sinsheim и в Speyer был уже несколько раз, есть на что посмотреть, там и очень интересные кинотеатры .В одном понорама, в другом стерео.
04/08/2007 [17:50:28] |
|
|
| | G:
Для Дяди Вовы:
...к вопросам готов!
04/08/2007 [18:40:16] |
|
|
| | Дядя Вова:
2G:отправил и место в I.ua получил!
05/08/2007 [00:41:32] |
|
|
| | alexka:
Насчет переноса встречи, ОК!
06/08/2007 [19:28:37] |
|
|
| | anonim:
Au!Gde wse/
07/08/2007 [21:04:15] |
|
|
| | Аноним:
...v pole...
07/08/2007 [21:16:16] |
|
|
| | Аноним:
Проблема только в том, что у нас вся техника работает на авиабензине, за автомобильный по головке не погладят. Или можно найти самолёт во Львове и присоединиться? Тогда было бы здорово.
09/08/2007 [15:24:08] |
|
|
| | Илья:
Тоже анонимом стал...
09/08/2007 [15:25:14] |
|
|
| | Илья:
Дяде Вове:
А вот Albstadt-Degerfeld (EDSA) мы как-то забыли... Вроде недалеко (по крайней мере от Тюбингена) и вроде бы туда можно прилететь (заранее договорившись по телефону). Вот их страница:
http://www.lsv-degerfeld.de
Ну и наверняка нескучно: Flugplatzfest am 25. und 26.8.2007
09/08/2007 [17:31:05] |
|
|
| | Дядя Вова:
Илюш,спасибо за инфу,давай,созвонимся!
09/08/2007 [17:36:51] |
|
|
| | test:
test
09/08/2007 [18:00:35] |
|
|
| | Walter:
to д.Вова
я конечно не знаю как у вас тут точно всё это функционирует с перелётами, но знаю, что у нас здесь не далеко от Frankfurt/Main gibt ein Flugplatz, Egelsbach, wo kleine privatmaschinen stationiert sind. Его так же используют частные пилоты. А так же знаю что там есть инструктора, с каторыми можно осуществлять полёты.
10/08/2007 [10:06:04] |
|
|
| | Руслан:
Когда погода летная наконец будет.Как всегда скоро выходные и готовность к вылету,а погода раз и дождиком.
Вот даже к стати перенесли встречу на осень,может хоть осень хорошей будет.)
10/08/2007 [14:05:53] |
|
|
| | test:
test
10/08/2007 [15:10:31] |
|
|
| | test:
test
10/08/2007 [15:12:09] |
|
|
| | эммигрант:
Поздравления с праздником ВВС!Успехов и удачи всем!
11/08/2007 [20:38:57] |
|
|
| | Дядя Вова:
Ура!Ура!Ура!
12/08/2007 [02:30:14] |
|
|
| | walter:
я сердечно присоединяюсь к эммигранту,и поздравляю всех имеющих отношение к авиации с днём ВВС, здоровья,удачи,лётного долголетия.
12/08/2007 [11:49:45] |
|
|
| | alexka:
С праздником, всех благ всем!
12/08/2007 [13:51:39] |
|
|
| | Руслан:
С праздником всех!
12/08/2007 [13:55:53] |
|
|
| | alexka:
Walter:
Egelsbach - действительно, известный в Германии аэродром базирования малой авиации. Кстати, официально он с недавних пор называется солидно - Frankfurt-Egelsbach, туда вроде как хотят привлечь бизнес-авиацию.
А еще с этим аэродромом связана одна история, казалось бы, такое бывает только в байках - инструктор и ученик, "нормально" посидев в аэродромной пивнухе и выпив пивка, взлетают и заблудившись, блокируют аэропорт Франкфурта на 20 мин!, подробности здесь (на нем.):
http://www.giessener-anzeiger.de/artikel/2648663
Что еще "забавней", если у ученика забрали лицензию сразу, еще до суда, то инструктор еще инструкторил около года, и ему в ноябре 2006 даже продлили инструкторский рейтинг!
12/08/2007 [14:12:38] |
|
|
| | | |
