бвЪУЦд УгЦЮ!Ѓгдо аЬаЭа ЯСг 2 СпваХваЮС:Poltringen-bei TЁ№bingen, Ergenzingen.Herzlich willkomen!

Извините, что-то глючит!

Доброго времени суток всем!!! Сегодня летал в Фридрихсхафен . Полёт прошёл не плохо, не смотря на довольно сильную турбуленцию, в моменты, когда отвлекался от управления. чтобы сверить своё местополжение с картой, забрасывало ( или скидывало )на пару сотен футов(по времени-буквально несколько секунд) Вид при заходе конечно великолепный жаль не получилось пофотографировать, не до этого было...На земле удалось всё-же пару снимков сделать:http://t.foto.radikal.ru/0704/ ...
На заднем плане подъезжает микроавтобус, который нас увёз в терминал.

Ещё несколько снимков :
http://t.foto.radikal.ru/0704/ ...
http://t.foto.radikal.ru/0704/ ...
Эта птичка приземлилась следом за нами.
http://t.foto.radikal.ru/0704/ ...
Халле на заднем плане уже многим знакомо
http://t.foto.radikal.ru/0704/ ...
http://t.foto.radikal.ru/0704/ ...
Российская Яшка :
http://t.foto.radikal.ru/0704/ ...
http://t.foto.radikal.ru/0704/ ...

Всем привет и с наступающим праздником!Хорошие фото выложили.А над LPZ уже два дня Ю-52 круги нарезает-классное зрелище, жаль фотоаппарата под рукой не было...

С наступающим всех!!!

Молодец Андрей, красивые фото, очень понравился Як...красиво стоит и так высоко.

Алекс, как полетал в воскресенье?
сегодня, смотрю погоду на завтра, думаю поделать круги пару штук у себя.скучаю по небу, в такую погоду, когда оно такое синие и большое)

Всем доброго здоровья.Всех с праздниками!!!
Фото посмотреть не получилось, не открываются.Попробую позже.
эммигранту:
Привет! Где пропадал?

Андрей, поздравляю с "распечатыванием" Фридрихсхафена! Серьезные "соседи" за вами садились :-) Расскажи, как происходил заход? Куда следующий полет?

Руслан, полет прошел просто превосходно, за исключением плохой посадки в EDQE в порывистый ветер. Также опоздал на полчаса назад "домой" в Ландсхут, где меня чуть ли не обматерили за столь "серьезное опоздание", я слегка был в шоке от того разговора, который состоялся, да и впечатление подпортилось. Культуры общения с клиентом, к сожалению, в Ландсхуте никакой. Прилетаешь счастливый - и тут тебя встречают так, как будто ты у них этот самолет не зафрахтовал, а угнал без санкции. А то, что сам спокойно жду и полчаса и час а то и больше, если самолет опаздывает, то это типа не в счет ... Но это уже "детали". Будем еще у тебя в EDQE, и не раз :))))
В субботу есть план по полету над Мюнхеном - друг просит его с подругой прокатить. Над Мюнхеном еще не летал, контролируемое пространство Мюнхена тоже не пересекал еще, это будет интересно.

Да, Руслан, забыл сказать : хорошо, что ты не видел эту посадку :))))) (козел, второе приземление с креном, на одно колесо - это была самая худшая моя посадка, ни разу до того не садился на одно колесо).

Всех с праздником с пожеланиями здоровья и успехов!Wikommen zu Poltringen und Ergenzigen!

С праздником всех! Хорошо отдохнуть, тем более погодка соответствующая.

Всех с праздником!
Хорошей погоды и прекрасного отдыха на природе!

to alexka:
бвЪУЦд, багЮадвЦЭ гЦЫйСг ЯС ЬСвдЦ дУаЫ ЮСвквед Ха EDQE, ЮЯаФа вСТадн ЪЯдЦвЦгЯаЫ ба пдаЮе бедЪ.ѓеХС ЯЦ гЮадвЪ, УЦЩХЦ аХЯЪ ЬадваЭо.ЩаЯн, даЭоЬа Ъ УгЭекСУСЫгс У ЯСекЯЪЬЪ)))ЯСХа бвЪЭЦдЦдо, ЬСЬ да Ь УСЮ ба дСЬаЮе вЦЫге.
?Эс ЪЯдЦвЦгС адвСТадСЭ бедо -СЯХгзед-?евФ аЫЦвкдСЫЯ, ТЦЩ УЭЧдС У Ь.ЩаЯн.
EDML --- VOR "Walda" --- VOR "DinkelsbЁ№hl" --- бвсЮаЫ Ьевг ЯС EDQK, аЯ бвазаХЪд йедо ЯЦ ЩСХЦУСЫ еФЭн Ь.ЩаЯн ?ЯгТСзС Ъ баЩШЦ ?рвЯТЦвФС Ъ багЭЦ "? 73" ЯСХ УЦвдекЬСЮЪ УЭЦдСдо У EDQE.?нгСдаЫ 4500ft.?ЯдЦвЦгЯа, ЦгЭЪ бваЭЦдСдо VOR "Walda"ЯСХ ED - R 143 2500MSL/GND, ЯСХа ЭЪ бвЦХУавЪдЦЭоЯа бвЦХебвЦХЪдо "MЁ№nchen Information 120, 650".?.
ѓСЬ бваЭЦдСЦко дн дайЯЦЦ Ха EDQE?

Руслан, похоже кодировка заглючила. Wiederholen bitte :-)

ШаЮВ:-Привет!Да я и не пропадал, всё на том же месте, всё то же.А у тебя как?Переезд завершил?Не ленись-пиши на ящик.Ещё раз всех с праздником!

Да, не только у меня, оказывается.Ягель, спасибо за пожелания!

Всем привет!Глючит не вовремя, когда столько написал)))
Алекс, постораюсь во-становить)))

to alexka:

Вчера посмотрел на карте твой маршрут до EDQE, если лететь по прямому курсу, то пролетаешь множество контроль.зон.Должно быть очень интересно и много работы по переговорам.Надо обязательно мне тоже попробовать.Опиши пожалуйста в подробностях что и как, думаю всем будет очень интересно.
А сам за одно сделал маршрут Ландсхут-Бург Фойерштайн, более для тех кто не хочет много входить в разговор с контроль.зонами.))))
EDML --- VOR "Walda" --- VOR "Dinkelsbuehl"после прямой рейс на EDQK, этот курс проходит как раз возле углов зон Ансбаха и позже Нюрнберга, после перелета А-73, над вертушками спускаться на EDQE.Высота 4500ft для всего маршрута.
Только вот теперь не знаю,
подлетая к VOR "Walda" и перелетая ED - R 143 2500MSL/GND, надо ли информировать самому Muenchen Information 120, 650 о намерение перелета этой закрытой зоны?или этот перелет будет учтен, после первого выхода на связь, когда курс и высота будет для них известна.?.

Илья что то пропал.Наверное, днем и ночью работает над обещанным репортаже строительной техники.---Функции и механизм отбойного молотка)))))

2 Руслан:

Да нет, сидел дома трезвый и злой;-) Потом надоело.

ED-R143 она же только до 2500 футов, так что её можно спокойно перелететь. Там какая-то фигня в лесу, непонятно что и зачем.

free gay porn
free gay porn
free gay porn
[URL=http://gaysexxx.blogspot.com]free gay porn[/URL]
http://gaysexxx.blogspot.com

Руслан,

Мы летели так : EDML - EDNR (промежуточная посадка - этот оригинальный "лесной" аэродром нельзя пропустить) - Schwandorf - Amberg - Sulzbach - A9 - VOR Erlangen - Forcheim - EDQE.

Назад : EDQE - Forcheim - November (3300 MSL) - Sierra - VOR Allersberg - EDNI - EDNC - Kelheim - A93 - Rottenburg - EDML.

На пути "туда" в маршруте нет зон ограничения, только R 144, нижняя граница которой FL75, а мы шли на 4000. и еще надо осторожно на участке Sulzbach - VOR Erlangen, чтобы не влететь в пространство "С". Мы недолго после Sulzbach снизились до 3400.

На пути обратно необходимо только получить разрешение на пересечение CTR Нюрнберг, что вообще не проблема, т.к. судя по всему траффика в выходные у вас немного. В этот раз диспетчер даже сама предложила на выбор альтернативный маршрут с пересечением летного поля, от чего мы отказались т.к. уже опаздывали домой.

В случае, если пересечение CTR Nuernberg запрещено, тогда "план Б" был лететь обратно тем же маршрутом, что и туда - ничего более оригинального не придумали.

Поскольку мы летели вдвоем, и Майк активно помогал мне с навигацией, погода отличная, все как на ладони, то и с радиопереговорами никаких напряжений не было.

Насчет ED R 143, и вообще зон ограничения, то я бы лично не стал докладывать о том, что перелетаю ее. Другое дело, если есть желание войти в зону ограничения, которая в соответствии с AIP может быть неактивной в определенное время. Тогда контакт с FIS и запрос статуса этой зоны - нормальный ход. Кстати, в последнем номере Aerokurier, есть интересная статья о Flight Information Service. Складывается впечатление, что их в основном интересуют перемещения в р-не крупных аэропортов. Оказывается, бывают случаи, когда из-за какого-то неизвестного VFR-нарушителя контролируемого пространства приходится вмешиваться и уводить IFR траффик.

Наверно не у всех есть карты ICAO Германии, я отсканирую маршрут и выложу картинку, может быть кому-то будет интересно посмотреть, что они из себя вообще представляют. Только сканер на работе, так что на днях сделаю.

Андрей тоже куда-то пропал, звонил ему вчера - автоответчик.

Дядя Вова, спасибо за приглашение ! В то время буду в Москве, как раз на эти выходные. Надеюсь получится присоединиться в другой раз.

alexka:
Будет время, побывай обязательно на Монино, там очень интересно и есть что посмотреть.
С какой авиакомпанией летишь?

Всем привет!!!
Ребята, я тут посидел в поиске подходящего для всех аэродрома, для следующей встрече.
Учитывая что многие из района ШТР, будем выбирать тогда вблизи.Снизу прикрепил фото карты ШТР, с флажками более подходящих.И так , у кого какие соображение на эту тему?)
-EDTQ- зеленый флажок
-EDTH- желтый флажок
-EDPA- синий флажок
Отлично если б, подлетели многие те кто летают и конечно те кто налетался но любит это))).Интересно снова, вот так встретится, просто поговорить , послушать и поучиться у старших).Точную даты и полосу будем выбирать вместе заранее.Желательно для меня, если полоса в асфальтный или бетонный цвет)))на зелёный еще не приходилось мне.-колеса не охота просто марать ;)

http://r.foto.radikal.ru/0705/ ...

њ ЦлЧ Цгдо рШЯЦЦ Poltringen bei TЁ№bingen und Eutingen bei Ergenzingen.?веЯд завакЪЫ, двСУС гЬакЦЯЯСс.Herzlich willkommen!

њбсдоТ ФЭрйЪд!+аУдавср:С ЦлЧ Цгдо Poltringen bei TЁ№bingen, ?ЯХвЦр ЪЯдЦвЦгЦЯ Ъ Eutingen beiErgenzingen!Herzlich willkommen!

Это моё не знаю, в чём дело, но аэродромы читаемы!

Руслан:
Лечу Lufthansa. Спасибо за совет, про Монино наслышан и очень хочу его посетить, причем время скорее всего будет.
Насчет аэродромов : прилечу на любой из них, надо только время подгадать :-)

PS. Руслан, посмотрел в AIP, EDTQ похоже Sonderflugplatz и требуют PPR запрос за 24ч до прилета. Надо будет разузнать еще по ним, насколько реально туда прилететь.

2 Руслан:

EDTQ нужно позвонить заранее и получить разрешение. У них дурацкое ограничение, типа 3 посадки в день для не членов.

EDTH без проблем, место очень симпатичное, бывал там несколько раз, классная итальянская кафешка.

EDPA... Как я ненавидел этот аэродром. Тудно найти, растянутая коробочка, всегда трясёт, если тётка в башне, то ОК (кому швабский акцент ОК). Для новичка было убийство. На самом аэродроме ничего интересного.

Полосы везде асфальтовые, в Аалене, естественно, кривая :-)

Кстати, от Аалена и до Аугсбурга недалеко, так на всякий случай ;-)

2 Дядя Вова:

Они, к сожалению, все частные. Жалко. В ваших краях тоже красиво (излучина Некара), но получается, что ближайшее место для посадки это Штуттгарт или Albstadt-Degerfeld (красиво, но тоже только с предварительного разрешения), Grabenstetten (на горе ???) и если на юг, там где Дунай ещё совсем узенький, то Mengen, но это от Штуттгарта примерно как до Ульма. Получается самое близкое - это Хойбах (не доезжая Аалена), я лично за, потому что очень красивое место и обстановка приятная и народ тоже.

А когда будем встречаться? Может быть в воскресенье?
А то уже пора решать.

В это воскресение, я как раз работаю.В следящие Алекс будет в Москве.На двадцатые я также работаю.
Может на 13.05 воскресение? и тогда на Хойбах?
Ягель, Саша, Д.Вова как вы на это смотрите?я надеюсь это не далеко будет вам.

Андрей, было б не плохо, если у тебя получится получит свой соло-уберланд в те места.
Как успехи в полетах и в (м)учениях?)

Может, удаться Игорю из Праги прилететь тоже, если он уже вернется с команд.
Кстати, если кто то сможет связаться с Димой и с другими кто не часто сюда заходит , что б позвать тоже.

2 Руслан:

> Может на 13.05 воскресение? и тогда на Хойбах?
Я за. Часов в 15:00?

Классная идея конечно, но мне туда соло не дадут, пока Teorie не здам, если только с инсом, в принципе я полёты оплачиваю, почему бы не слетать...Вчера крутил соло в EDSN и ещё полетал на Пайпере;-))) ( перегоняли на "регламентные работы" )
Вообщем на счёт Хойбах, постараюсь прилететь ))

2 alexka:

Был сильно занят ничего-не-деланьем, но журнал нашёл. Это Aэрокурьер Nr. 01 (январский) за 2007 год, статья называется "Osterweiterung, Ausflug in die Ukraine"
Сам журнал у меня есть.

13число в авиации-неудачное, но если очень хочется, то можно!

Руслан :

Идею полностью поддерживаю, но 12-13го меня тоже не будет, еду в Бохум к друзьям. Вообще, почти весь май у меня как-то выпадает. 7-10 июня буду в Киеве. Такой вот плотный график. Но потом плотность уменьшится :)))

В Хойбах мог бы прилететь либо в первые выходные июня, либо же позже, после 10го числа.

Завтра собирался полет над Мюнхеном выполнить, но прогнозы пока неутешительны.

Илья:

Спасибо за поиск! Журнал было бы очень интересно посмотреть его, пересечемся на встрече или раньше, спишемся.

Давайте тогда передвинем на 2 или 3 июня!
Просто чем больше, тем интересней и может старших послушать надо)да и я тогда успею в EDQH перейти полностью, и поменять самолет.

ТО alexka:
молодец, много километров на летаешь)Люфты хорошая компания, как для пакссов, так и для работающих в ней)уже 6 год будет как я у люфт)
Я давно все собирался узнать, как сделать (BZF)на русском в Киеве, очень удобно что не надо визы и если подготовиться у себя и прилететь туда для сдачи экзамена, если вот такое возможно.

Коллеги, в мае есть ещё выходные, где-то в конце месяца. Но можно и в июне, и много раз тоже.

2 alexka:

Журнал я тебе могу передать при любой возможности. Можно в начале следующей недели пересечься в Мюнхене.

Руслан, 2 или 3 июня : я готов.

BZF на русском? Может быть можно дополнительно получить не только BZF, а и украинское свидетельство пилота? :))) А ты что, хотел бы на Украине летать, в Крыму? Вообще с таким вопросом наверно можно позвонить прямо в Украинскую "Госавиаслужбу", или письмо им написать, чтобы дали ссылку на информацию.

Кстати, в Киеве есть старый аэродром Чайка, с тремя грунтовыми полосами, там всегда летали и до сих пор летают Яки (бывш. ДОСААФ), проводились различные авиационные мероприятия. Так сейчас его обстраивают со всех сторон жилыми домами, "жилой комплекс "Чайка", похоже скоро аэродрому настанет каюк.... А другого любительского аэродрома в Киеве вроде нет.

Но вообще слышал, что малая авиация Украины понемногу дышит, даже сделали неконтролируемое пространство (аналог того, что возд. пр-во Golf в Германии), можно относительно безпроблемно летать VFR по маршруту :-)

Саш, а что на Украине с авиабензином? Кто-то говорит, запрещён, другие говорят, просто нет.

Насколько я понял, AVGAS не то чтобы "запрещен", его продажи не регулируются законодательством, и поэтому его нельзя легально ввезти и продать. Насколько я понял, самолеты летают на других типах бензинах, 95м или 98м... Либо же на нелегальном AVGAS. Потому, если бы я прилетел на Украину на Сессне, я не хотел бы заправляться там. Остаток должен быть таким, чтобы спокойно дотянуть назад до Польши :))) Вообще, надо больше об этом поузнавать будет, прежде чем туда лететь.

А вообще я не эксперт ни по этой проблеме, ни по авиатопливу. Так что это только слухи.

alexka:

> прилетел на Украину на Сессне
Или Mooney (для таких расстояний считаю, удобнее), но что-либо с Ротаксом или дизелем, но в наших краях это редкость. Тем более, самолёт, котрый возьмёт 4 пассажиров с багажом... трудно.

> Остаток должен быть таким, чтобы спокойно дотянуть назад до Польши :)))
Из Польши до Киева и обратно до Польши, да ещё и с резервом, это вряд-ли получится.