Красавец! Только два "но" : надолго ли хватает одной заправки и что за двигатель на нём стоит? Наш авиапром ничего подходящего, по-моему, не выпускает.

Эстет, нет в нем военной брутальности, бонбы куды вешать?

Лучше л-39 ничего еще не придумали

immelman:
Да Бог с ними, с боНбами! Вот почему цвет не баклажан, раз это дагестанский самолет?

immelman

Гуглите Javelin, EM 10 Bielik, например.

Это концепция такая УТС, без возможности нести вооружения, зато напичкан фаршем, который это всн может имитировать.
Эти два самоля хотели и для граждан еще делать.

Штырь: Ну что ж если будет дешевле як-130 почему бы и нет, по любому 3 тонны меньше жрут кероса чем 5.

Вспомнились два пацана, которые в начале 80-х построили из стеклопластика два обтекаемых автомобиля с двигателями от Жигулей и амортизаторами от ЗиЛа. Развивали они под 200 км/час и были легче ВАЗа раза в полтора. О них трубили все тогдашние комсомольские и молодёжные газеты и журналы. Правда, потом их трудоустроили дизайнерами на завод Москвич, где они оба благополучно и умерли (в инженером смысле).

Так Элки же не вечны.
И на чем первоначаллка будет тогда? Як 130 сложноват будет, не?

А так самоль красивый сделали, тем более частники.
Если еще и летать будет, то мужикам почет и уважуха.


А кто его испытывать будет ?)))))))

ANDR-тот самый

Ага, еще на колесах будут литые диски и сзади багажничек для арбузов ;)

ЛИИ Громова кому ж еще, дай бог машинке встать на ноги , чтоб оболтусов летчицких учить

immelman

Эх, а я думал у них свой испытатель собственный будет;)
Так если этл частники, то ЛИИ громова надо заплатить, не?

Ой, Громова с маленькой написал - каюсь ;)

Дагестанский Ме.262 :)

Судя по фотографии, передняя кромка наплыва очень острая. А крыло слегка обратной стреловидности чтобы уменьшить очень передние центровки? А как у этого крыла с аэроупругостью?

Матёро выглядит. )))

на са оне что ли тема про негобыла - в итоге автора емнип забанили. двиг там поршневой с пропеллером (или импеллером?). облетывали его, кстати, в Лебяжьем

Восхищён. Наконец-то, в новейшей России нашлись люди, которые способны изменить сложившуюся порочную практику авиастроения.
Как у нас принято?
Сначала звучат громкие лозунги о патриотизме, необходимости возрождения и поддержке всего отечественного. Затем выдвигается идея о создании "прорывного" продукта. Финансирование этого проекта лоббируется на самом высоком государственном уровне.
Из бюджета начинают литься миллиарды и...
Закупаются дорогущие офисы, мебель и служебные иномарки, формируется штат топ-начальников с заоблачными зарплатами. А самолёты? Да Бог с ними!Разве это главное? В лучшем случае получится абсолютно неконкурентноспособный SSJ, в котором российского - только первое слово в названии - Сухой. В худшем - мертворожденные Ту- 334. Но миллиарды то уже "освоены"!
А эти парни, не надеясь ни на кого, на свой страх и риск, начали делать ДЕЛО. И сделали!
Очень красивый самолётик получился. Дай Бог, чтобы и летал так же.
Удачи новой машине и его создателям!!
Респект.

ЛУЗГА:

Лучше л-39 ничего еще не придумали


Ослик тоже думает, что слаще морковки ничего не бывает.

Больше самолетов хороших и разных. А что за двигатель там? Чёт в статейке не нашел ничего.

Очередная вариация на тему АИ-25, под названием АИ-25ТЛШ.

Только фиг кто его(двигатель) теперь продаст:-)Им на свои Л-39 их ставить.

А где в России выпускают АИ-25? В статье сказано что он от кончика носа до хвоста весь из себя ну совсем только российский.

Pax_Miks:

А где в России выпускают АИ-25? В статье сказано что он от кончика носа до хвоста весь из себя ну совсем только российский.



Разобрать, перечертить, собрать, обозвать по другому, испытать, устранить недостатки, и в серию.

Это СР-10
Каким местом он дагестанский, сложно сказать, вложились, наверное. Его проектированием и постройкой занималось московское КБ "САТ". Его таки построили и испытывают. Так что, через пару лет посмотрим.

Matilda

Уже летал? Кто испытывает?

Глянул его ЛТХ

А каким образом они скороподъемность рассчитывают на "бумаге" ?

Еще не летал, но запускался и рулил. Приемку проводил Квочур. Кто будет испытывать, не знаю, не докладывают :) Больше не спрашивайте пока ничего :)

sbb:

Pax_Miks:

А где в России выпускают АИ-25? В статье сказано что он от кончика носа до хвоста весь из себя ну совсем только российский.



Разобрать, перечертить, собрать, обозвать по другому, испытать, устранить недостатки, и в серию.


Ох, и много же перечерчивать придётся.
Основной недостаток АИ-25 - слишком малая удельная мощность. А это, простым обзыванием по другому, не исправить.

Damalei:

sbb:

Pax_Miks:

А где в России выпускают АИ-25? В статье сказано что он от кончика носа до хвоста весь из себя ну совсем только российский.



Разобрать, перечертить, собрать, обозвать по другому, испытать, устранить недостатки, и в серию.


Ох, и много же перечерчивать придётся.
Основной недостаток АИ-25 - слишком малая удельная мощность. А это, простым обзыванием по другому, не исправить.


О!! уже есть люди которые видят недостатки!!
Значит пойдет дело!!

Ё-молёт, ему керосин не нужен будет, а Прохоров профинансирует

Почему - "уже"? Они появились ещё полвека назад, с момента создания АИ-25.
А про недостатки самолёта ЕЩЁ никто ничего не говорил.

По фото этапов создания ВС сразу узнаешь великую страну

Подняли его! Все хорошо, штатно!

еще бы и вместо цессны что-нить свое нарисовали. самоль прям симпатичный

Авторы этого поделия как огня боятся вопросов про девергенцию, продувку в трубе и однодвигательность.

однодвигательность.
==
А тут в чем подвох ? Вроде, элкам не мешало.

КарКарыч:
Авторы этого поделия как огня боятся вопросов про ... однодвигательность.

Это не с Вашей подачи в РФ уничтожили МиГ-23/27 и Су-17 вместе с ИБА, упирая именно на "однодвигательность"?
И почему Як-50/52/55/152 так и остались однодвигательными?
Надо было на Ил-14 первоначалку проводить!

tuman:

еще бы и вместо цессны что-нить свое нарисовали. самоль прям симпатичный

26/12/2015 [08:17:42]

"Як-18Т", "Як-12", "Ил-103" правда, не получил столь широкого распространения.
Класс один, а будут посерьезнее Цессны.

По-2 еще забыли

Мда-а... Обоcрать заблаговременно "легко". Особенно тем кто никуя не сделал.

Надо самолётов много и разных. Ну зачем уничижать "неизвестный" планер?

http://www.youtube.com/watch?v ...

Первый ночной полет - создатели внимательно изучают характеристики

слюшай дарагой, давай бизнес делать, а?
три абзаца из текста )))

Единственным профильным предприятием, заинтересовавшимся новым самолетом, оказался махачкалинский завод «Авиаагрегат». Не избалованный госзаказами, он пребывает в постоянном поиске перспективных изделий, чтобы загрузить неиспользуемые мощности.

В то же время, и уже безо всякой поддержки государства, «Авиаагрегат» совместно с китайцами реализует еще один проект — по производству мини-грузовиков. Китайская сторона уже вложила в него порядка 10 млн долларов и начала изготавливать для дагестанского завода три современные линии — сборки, сварки и покраски.

Если испытания пройдут успешно, Воздушно-космические силы России уже в 2016 году планируют закупить 4 самолета, в 2017-м — 26, а в следующие два года — по 35 машин. Кроме того, СР-10 заинтересовал военных целого ряда зарубежных стран. На сегодня экспортный потенциал самолета оценивается в 200 машин. Так что задачи перед заводом стоят очень масштабные, а проект, начатый в частном КБ, сейчас оценивается в полтора десятка миллиардов рублей.

Подробно на сайте Это Кавказ:
http://etokavkaz.ru/industriya ...

Это не с Вашей подачи в РФ уничтожили МиГ-23/27 и Су-17 вместе с ИБА, упирая именно на "однодвигательность"?

Тут ведь какая закавыка, когда в 1993-1994 году убрали МиГ-27, Су-17 и МиГ-23 в ВВС РФ,
то авиация ПВО РФ, вполне себе продолжала летать еще ПЯТЬ лет до 1998 года на МиГ-23, навскидку Купино, Курск.
Армавирcкое ВВАУЛ даже продолжал выпускать на этом типе:-)Года так до 1997.
Что скажете?
Такшта не всё так однозначно:-)

Много фото ( в т.ч. крупных) с исп.полёта в Орешково 07.02.16 - http://igor113.livejournal.com ...

Matilda:

Это СР-10
Каким местом он дагестанский, сложно сказать, вложились, наверное. Его проектированием и постройкой занималось московское КБ "САТ".

В статье написано, "каким образом дагестанский:
"В Дагестане как раз объявили о старте проекта «Новая индустриализация». Он предполагает 100-процентное увеличение вклада промышленных предприятий в республиканский ВРП. Генеральный директор «Авиаагрегата» Гаирбек Гамзатов обратился к главе республики Рамазану Абдулатипову, тот в свою очередь — к министру обороны Сергею Шойгу. В итоге, изучив заключение специалистов о проекте, Минобороны решило организовать производство учебно-тренировочного комплекса СР-10 для основной подготовки летчиков оперативно-тактической авиации ВВС России. В качестве исполнителя указали ООО КБ «САТ» в кооперации с ООО «Авиаагрегат»".

Совсем недавно обсуждался СР-10 на этом форуме, двигатель Аи-225 выпускается Московским заводом "Салют" http://www.forumavia.ru/forum/ ...

6 лет назад - это "совсем недавно"?
Во память у человека! :)

Slas:

6 лет назад - это "совсем недавно"?
Во память у человека! :)

Это начало было ветки 6 лет назад, а феврале этого года было окончание, даты посмотрите.

название было у ветки то же самое, но ветка другая из 3-х страниц http://www.forumavia.ru/forum/ ...