| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 · далее
| | через это прошел:
у меня есть товарищ, КВС, он вообще без "самолетного" образования летает (раньше можно было).
Я бы на твоем месте не терял год, а поступал на высшее заочное в питер или в ульск (наверное лучше в ульяновскую шарагу, т.к. у питерской слава плохая).. Через 2 года (после среднего) уже летать будешь и никаких проблем с трудоустройством (по линии образования) у тебя точно не будет. Еще через 2 года у тебя будет высшее летное, НО к тому времени, у тебя уже и налет будет под 1500 часов.. А переводится сейчас куда либо, терять год, да еще и там 5 учить философию с историей. Мой тебе совет - учись в среднем и заочно в высшем.
07/04/2010 [11:57:28] |
|
|
| | через это прошел:
извиняюсь, в предыдущем сообщении не учел того, что человек является курсантом первого курса. Конечно, на заочку возьмут, только после окончания среднего, ну или с крайнего курса, как договоришься... В ульяновске сокращенная программа 3года 10мес, она вроде пока действует.
07/04/2010 [12:08:38] |
|
|
| | только учусь:
через это прошел:
Учиться заочно в высшей летке не получится учась на очке в среднем.
Я имел в виду параллельно формально закончить вышку очно не авиационную, просто проплатив, но официально, т.е. диплом будет настоящий. Будет ли это = летке высшей.
Извиняюсь что отвлекаю серьезных людей, а у кого еще спросить...
07/04/2010 [12:17:02] |
|
|
| | только учусь:
через это прошел:
Учиться заочно в высшей летке не получится учась на очке в среднем.
Я имел в виду параллельно формально закончить вышку очно не авиационную, просто проплатив, но официально, т.е. диплом будет настоящий. Будет ли это = летке высшей.
Извиняюсь что отвлекаю серьезных людей, а у кого еще спросить...
07/04/2010 [12:20:30] |
|
|
| | рекомендую:
только учусь, ну, если платить, то чего б ещё и не поучиться заодно? Нормальному человеческому русскому языку, например? От вас ведь не убудет ради собственного развития учебники почитать, работы курсовые поделать? Вы не представляете, как приятно учиться, когда за всё заплатил и можно получать удовольствие от процесса.
07/04/2010 [12:29:30] |
|
|
| | Топер Харли:
Нет, не будет.
07/04/2010 [13:41:36] |
|
|
| | через это прошел:
только учусь, вариант, конечно, заслуживает определенного внимания, но как бы это не было бесполезным, и тебе, в конечном итоге, не пришлось идти и получать высшее летное.. Здравый смысл говорит о том, что с каждым годом должно быть все больше и больше послаблений, в сторону требований к образованию пилота, НО... не в той стране мы живем...
07/04/2010 [14:01:58] |
|
|
| | to А.Гарнаев:
МАИ, как авиационная вышка ОЧЕНЬ ДАЖЕ канает! В Ло половина таких - Сасово и пр. \+ МАИ, если охота уточнять, загляните на 1 эт. к Малинину.
07/04/2010 [16:53:53] |
|
|
| | положение о классификации:
Так вот в данной бумаге было написанно, что есть пилот комерческий что есть пилот линейный, так вот неасколько мне не изменяет память то, пилот комм авиации может быть подготовлен из пилотов любителей закончив программу в сертифицированном центре!!!!!!!!! Пилот Линейный, из пилотов коммерческих получается если в процессе лётной работы он получил вышку, по следующим специальностям...... и далее список, там чуть ли не автоматизированные систем ы и сети (образно) И нет там такого( точнее небыло именно Лётное образования) Есть какие то дополнения что пилот инструктор должен имет Высшее профф (Лётное ) образование. Так что ненадо выдумывать ничего, а требования авиакомпаний так это их личное право. Вписали в РПП Пилот должен иметь.... и так далее и привет. Они Ужесточают и имеют право. Сасово \+ МАИ, прекрассная Пара на мой взгляд. Уж лучше всяких акаМедий СПб. Вот интересно, я точно непомню, но опять же в той же бумаге было написанно, 1500 часов и вышка для линейного, или 1500 или вышка для линейного, а то у нас как всегда, за плечами Сасово, 1500 а то и менее и Линейный готов, а Линейный это и КВС и так далее.)))) Вопщем вопрошающему, откройте положение о классификации и вперёд))) Извините пьян, как фортепьян, но пообщаться хотелось!)) Удачи.
07/04/2010 [17:09:29] |
|
|
| | Помню работая в АФЛ учился заочно в Академии:
Золотое время было,однако,-полгода отпуск по-среднему.
Кстати сейчас то же самое.
Кто умеет думать и считать-тот поймет!
07/04/2010 [22:14:46] |
|
|
| | Средний:
Поработал и поучился бы ты по среднему по ЮТЭировски.
08/04/2010 [00:21:31] |
|
|
| | Помню работая в АФЛ учился заочно в Академии: :
2Средний:
НУ ты не понял
12/04/2010 [22:41:02] |
|
|
| | Мнебывнебер:
А из мартовской з/пл всетаки вычли интенсив за декабрь.Итог -минус полтинник!
16/04/2010 [19:26:58] |
|
|
| | --- ---:
кто скажет, летает Аэрофлот сегодня и куда? А то столько полемики по поводу пепла...
18/04/2010 [05:54:37] |
|
|
| | Real worker:
Пошли по правильнрму-летают где открыто,далее добираются сами-по Европе проблем нет.
18/04/2010 [10:48:56] |
|
|
| | НПК:
2 Мнебывнебер:
А из мартовской з/пл всетаки вычли интенсив за декабрь.Итог -минус полтинник!
-----
Стоиит хотя бы поинтересоваться, ПОЧЕМУ? Без согласия работника администрация не имеет право это делать!
18/04/2010 [12:30:15] |
|
|
| | ase96:
Из мартовской ? Оригинально, мне (да и всем знакомым тоже) январьскую корректировали...Причем кому как :)
18/04/2010 [12:45:46] |
|
|
| | luander:
В Штатах при налете 1500 можно получать АТР и летать на боингах даже как КВС, параллельно учиться дистанционно на бакалавра
18/04/2010 [13:00:45] |
|
|
| | Дезертир:
В газетёнке Мой Аэрофлот ваш ЯкымчукЪ промямлил что таперича лётный час у 2п аж 2160 руб.!!! Правда ли ?
23/04/2010 [21:27:06] |
|
|
| | Верный:
2006,64 руб/час без налогов
24/04/2010 [12:28:25] |
|
|
| | йцук:
ааххуиэть
27/04/2010 [01:14:46] |
|
|
| | йцук:
ааххуиэть
27/04/2010 [01:16:47] |
|
|
| | NeverhOod:
Кто 12 мая начинает учёбу?
28/04/2010 [19:31:54] |
|
|
| | NeverhOod:
Кто 12 мая начинает учёбу?
28/04/2010 [19:33:07] |
|
|
| | счастливый за любимую авиакомпанию:
в марте тоже тысяч 30 реально за декабрь вычли ходил в расчетный отдел посоветовали дойти до отдела зароботной платы жалко стало свое время вначале стало грустно вроде как и кзот такое не позволяет а потом подумал как о нас позаботились вычли в марте а не в январе чтобы старый новый год не портить вычли за месяц а могли решить что год или два нам переплачивали самый уважаемый сотрудник был отмечен как самый эфективный менеджер в области авиации да и всем теперь на премии хватит и стало радостно и спокойно на душе. Может какой займ аерофлота с обязательной подпиской организовать и розыгышем призов на счастливые номера облигаций
28/04/2010 [20:41:00] |
|
|
| | А.Гарнаев:
положение о классификации: 07/04/2010 [17:09:29]
"Сасово \+ МАИ, прекрассная Пара на мой взгляд."
----------------------------------------------------------------------------------------
... но сам по себе МАИ (только) в АФЛ Н-Е-канает (никакой факультет, ни при каком налёте(((
28/04/2010 [20:45:07] |
|
|
| | А.Гарнаев:
... хотя в ШЛИ МАП СССР регулярно прорывались маёвцы, имевшие изначально только ДОСААФовский налёт
28/04/2010 [20:47:16] |
|
|
| | Дезертир:
У Вас в учебном отряде по прежнему по 1,5 - 2 года учатся, али как ?
03/05/2010 [23:19:35] |
|
|
| | Кхм:
По прежнему.
04/05/2010 [05:42:07] |
|
|
| | НеКто.:
Архив новостей
13 апреля 2010
Приглашаем на работу пилотов, командиров ВС и бортпроводников
ОАО «Аэрофлот» приглашает на работу действующих командиров и пилотов ВС А320, А330, а также пилотов других типов ВС для переучивания на ВС А320, А330.
Требования к кандидатам на А320:
Свидетельство линейного пилота (для действующих пилотов).
Высшее авиационное образование.
Класс квалификации – 2-3 (для Б767 – 1 класс).
Знание английского языка – не ниже 3-го уровеня по шкале ИКАО.
Перерыв в летной работе не более 5 лет (для кандидатов на переучивание).
Требования к кандидатам на А330:
Свидетельство линейного пилота.
Высшее авиационное образование.
Класс квалификации – 1.
Общий налет – не менее 4000 часов.
Налет в качестве КВС – не менее 500 часов.
Знание английского языка – не ниже 3-го уровня по шкале ИКАО.
Налет на ВС с кабиной «glass cockpit» - не менее 1000 часов.
Также ОАО «Аэрофлот» приглашает на работу действующих командиров воздушных судов семейства А320 и КВС других типов с кабиной «Glass cockpit» для работы на ВС А330.
Требования к кандидатам на А330:
Cвидетельство линейного пилота;
Высшее техническое образование;
Класс квалификации – 1;
Общий налет - не менее 4000 часов;
Налет в качестве КВС – не менее 500 часов;
Знание английского языка – 3-ий уровень по шкале ИКАО с последующей досдачей до четвертого уровня в течение года.
-------------------------------------
500 часов в качестве КВС для КВС А330???? Ну вы мужики даете.........
В ТСО с таким налетом на 2 пилотов зазывают.....не уж то так все плохо????
04/05/2010 [18:21:17] |
|
|
| | Кхм:
Здесь полный П!
04/05/2010 [18:32:39] |
|
|
| | Flyingdog1:
Я извиняюсь, тема немного свернула в сторону, так что OFF некоторым образом.
Но мне хотелось бы ответить на реплики коллег выше по-поводу моей защиты Чавыкина. Просто хотелось прояснить ситуацию. Я вовсе не защищаю его как такового, и он был моим непосредственным начальником совсем недолго. Он был моим капитаном, и я провел с ним в кабине довольно много времени, был внештатным инструктором, и принимал непосредственное участие в моем вводе в строй. И научил меня в свое время, летая на 737 многому, куда большему чем остальные. Так что защищаю я не своего начальника , а своего капитана в прошлом. Это раз. Кроме того, кто-то высказал (извините не нашел за давностью) что мое мнение не интересно,пожалуйста. Цивилизованная форма общения подразумевает не затыкание ртов таким образом а дискуссию. Если Вам не интересно, возможно я не безнадежен и кому-то покажется интересным то что я написал.
Там была дискуссия о том что кандидаты не могут пройти некий тест у Чавыкина. То есть он валит тех кто не сдает руководство на английском. В чем он не прав?
Впрочем извините что вмешался, тема действительно свернула, я просто очень поздно прочитал мне адресованную реплику.
Удачи, коллеги.
04/05/2010 [19:27:30] |
|
|
| | А.Гарнаев:
... придя в "Аэрофлот" - я ужаснулся тому, с какого уровня готовят (иногда) пилотов на А320,
беспокойство усиливалось по мере поступления отрывочной, противоречивой информации.
Переучился и приступил к работе на А330 по общим правилам, ввёлся ... но так как НИКОГДА ранее
в "Аэрофлоте" Н-Е-работал и почти НИКОГО не знал = то примерно с 9-ю из 10-ти (~90%) пилотов
знакомился лишь на preflight briefing, в среднем за 1,5 часа до запланированного вылета.
Точно так же в один прекрасный день познакомился с ранее мне неведомым Владимиром Владимировичем
ЧАВЫКИНЫМ, выполнив с ним вдвоём (без "усилителей"-резервных пилотов) рейс в Пекин. У него
очень сильно чувствовался ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ опыт летания на этом семействе кораблей, было чему поучиться !
В этом многочасовом полёте мы, естественно, разговорились. Узнав, что он = командир А320-х,
повыспрашивал о методике подготовки\ввода новичков. Его рассказ расставил ВСЕ "точки над Ё")))
~ было просто поразительно, насколько сбалансирован, продуман, многоэтапен в отряде А320
этот непростой, порой сильно противоречивый процесс ... всё беспокойство сразу прошло !
С искренним уважением !!!...
04/05/2010 [20:03:43] |
|
|
| | to Гарнаев:
..без усилителеля 7часовой Пекин-это подвиг))а как Вам 10часовой Гонконг и послед.заход тамже с рядовым2 притом что вас на борту всего двое,некому даже еды принесть)))))))
04/05/2010 [22:40:43] |
|
|
| | А.Гарнаев:
2 to Гарнаев: 04/05/2010 [22:40:43]
"10 часовой Гонконг и послед.заход ... на борту всего двое, некому даже ..."
-------------------------------------------------------------------------------------------
"Плавали", знаем ... и Пекины, и Владики и т.п... вдвоём, а вот оппонировать анонимистически с
подъ@бками тому, кто говорит открыто сам от своего имени = это отнюдь Н-Е-подвиг ... хотя тоже на букву "п..."(((
04/05/2010 [23:06:50] |
|
|
| | А.Гарнаев:
... отдельно для "героических гонконговцев" = довожу до сведения :
ПРЯМ оттуда (Джухай - это чуть дальше Гонконга, с южной стороны залива) мы в ГРУППЕ СУ-27
\+ СУ-30 (ведущий - А.Квочур) долетали до Москвы(Раменское) ... 2-3 дозаправки в воздухе, в
кабине больше 11 часов (там даже ЗШ нельзя снять, ремни катапультного кресла нельзя ослабить(((
04/05/2010 [23:13:53] |
|
|
| | .Прокурор:
Какие же вы все герои!Горжусь вами и очень хочу познакомиться поближе.Рассказывайте,рассказывайте!
05/05/2010 [00:45:56] |
|
|
| | ВБаженов:
2
.Прокурор:
Какие же вы все герои!Горжусь вами и очень хочу познакомиться поближе.Рассказывайте,рассказывайте!
05/05/2010 [00:45:56]
\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+
Снами зачем? Мы крепостные!
А вот Конституцию наложить на РПП помог бы!Если не стоит задача заткнуть
нас!
05/05/2010 [01:18:06] |
|
|
| | МАДРИД:
По поводу КЛО А320 могу привести закон Б.Брэда, который разъясняет ситуацию:
Причины дискомфорта пилота
Свое недовольство пилот выражает в двух случаях:
1-й случай, когда вводится новая форма одежды, оборудование, технология или курс переподготовки;
2-й случай, когда зта новая форма одежды, это оборудование, эта технология или этот курс переподготовки отменяются.
то же самое касается и командиров.
05/05/2010 [07:14:28] |
|
|
| | .Прокурор:
2ВБаженов:
Просто есть мнение,что авиация не место для стахановских дибилизмов.И за такие "подвиги" надо бы ответить,а крепостному или барину следствие покажет.
05/05/2010 [08:53:19] |
|
|
| | ВБаженов:
2
.Прокурор:
2ВБаженов:
Просто есть мнение,что авиация не место для стахановских дибилизмов.И за такие "подвиги" надо бы ответить,а крепостному или барину следствие покажет.
05/05/2010 [08:53:19]
\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+
С таким Ником легко мнение высказывать среди нас!
Я сомневаюсь что при своём барине, у вас бывает мнение!
Хотелось бы это увидеть!
Вы бы для начала Ник на ФИО сменили!Было бы корректней и на симмера не смахивало бы!
А дебилы мы по приказу!Вот пусть следствие покажет ,кто их отдаёт!Похоже нужна киргизия ,что бы доказать как по Высоцкому"и кто там после разберёт,кто был прав"!
Высоцкий утверждал,что тот кто доживёт! А в нашем случае угадайте с трёх раз,кто это!
И так ФИО в студию и будем писать протокол?
05/05/2010 [09:21:55] |
|
|
| | свист:
Господи, опять ФИО затребовали! Господин ВБаженов, не дуркуйте. Вам какую фамилию хочется видеть? Ну чтоб глаз ласкала? Огласите список. Мы быстренько себе ники по этому списку поменяем, чтоб вам было приятно.
Неужели вы так "вживаетесь" в виртуальное общение, что перестаете понимать, где находитесь?
05/05/2010 [10:35:53] |
|
|
| | .Прокурор:
Очередной бред!-"всем открыться на форуме" -на то он и форум
Может вы считаете,что ваша фамилия,извесная и поэтому вы вправе навязывать свое мнение.
Извините,я так не считаю.И ваши фамилии мне ни о чем ни говорят.Думаю,как и моя вам.
05/05/2010 [10:39:09] |
|
|
| | .Прокурор:
если мой ник так страшен вам,спешу успокоить -я не ПРОКУРОР.
...только помошник
05/05/2010 [10:59:37] |
|
|
| | А.Гарнаев:
2 ВБаженов:
---------------------------------------------------------------
ну чего, Вов - ты в отпуск, да ?... а я в Тулузу на FFS ~ опять в этом месяце в один экипаж не попадём ;))
05/05/2010 [12:49:04] |
|
|
| | Мнебывнебер:
Совершенно не имею предвзятого отношения к бывшим военным.
Но, ребята,давайте по-аккуратнее со словами на всероссийских форумах.
И неужели нельзя позвонить корифану,что бы про втречу поговорить?
Поадекватнее!
05/05/2010 [15:10:51] |
|
|
| | по теме:
какие все-таки вы ребята героические)))а какой у вас командир:умный,дальновидный,опытный,чего ж об этом только на форуме.его ведь многие не умеют читать-вот бы статейку в "заводскую гзетенку тиснули тогда бу все узнали УРРРРА!
05/05/2010 [16:19:06] |
|
|
| | не прокурор:
а мне все эти славословия напоминают одну басню Крылова угадайте какую?))
05/05/2010 [16:23:59] |
|
|
| | не прокурор:
а мне все эти славословия напоминают одну басню Крылова угадайте какую?))
05/05/2010 [16:24:14] |
|
|
| | свист:
Эти петух и кукушка басен не читали-с!
05/05/2010 [17:37:10] |
|
|
| | | |
