| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 · далее
| | Madrid:
2 lr:
После поста Flying dog добавить нечего. Обычно прав тот, кто имеет возможность сравнивать. У меня в этой оласти знания сугубо теоритические)))
19/03/2010 [08:55:08] |
|
|
| | 85135:
Какие новости из отряда А-320? Что ещё придумали для бестолковых выпускников ЦПАП? Какой налёт на одного второго пилота планируется летом? Поделитесь инфой плиз...
23/03/2010 [15:07:20] |
|
|
| | Zloy Chen:
Сайт с рассписанием сессий ffs320.narod.ru
23/03/2010 [18:33:44] |
|
|
| | дожили:
народ.рру-ДОССФЛОТ пилять.
24/03/2010 [11:35:19] |
|
|
| | cap86:
Flyingdog*** Главное, уходя из своей компании, не торопитесь ее материть. Это вообще признак дурного тона. -------------------------------------------- \+\+\+\+\+5!!!!
24/03/2010 [13:08:09] |
|
|
| | пинстр:
Азрофлотовцы!Возьмёте с четвёртым уровнем??
24/03/2010 [20:27:08] |
|
|
| | нет:
нет
24/03/2010 [21:13:31] |
|
|
| | ------------:
Ну а чего бы не взять, тут много народу с 4-м уровнем в учебном отряде сидит, человек 100 так.
25/03/2010 [16:47:59] |
|
|
| | Сам думаю::
подскажите кто знает-тариф ZED и мильный тариф-это одно и то же?
Вобщем-то надо долететь до Малайзии и обратно.Какой а\компанией лучше,для работника АФЛ?
25/03/2010 [16:55:29] |
|
|
| | МАДРИД:
ZED это мильный тариф компаний, что входят Zone Emploee Discount. Подробности на внутреннем сайте афл.
25/03/2010 [17:19:53] |
|
|
| | Сам думаю::
2МАДРИД:
Спасибо,завтра посмотрю.
25/03/2010 [17:41:22] |
|
|
| | Real worker:
У меня co-пилот с 5 уровнем,и что толку?Сидиш как суфлёр.
25/03/2010 [18:23:40] |
|
|
| | ATC77:
Скжите ребята, вас не напрягает после radar contact,докладывать ПОД или выход из зоны.
25/03/2010 [21:54:52] |
|
|
| | ATC77:
Ребята,скажите вас не напрягает после radar contact докладывать ПОД или выход из зоны?
25/03/2010 [22:45:00] |
|
|
| | ATC77:
Ребята,скажите вас не напрягает после radar contact докладывать ПОД или выход из зоны?
25/03/2010 [22:47:44] |
|
|
| | Madrid :
Оно-то в Европах не принято, но у нас всё Иначе.
25/03/2010 [22:59:38] |
|
|
| | ATC77:
2Madrid.И в Америках и Европах,а доки после войны,е...т,знаешь!А хочется как лучшастее для братьев лётчиков! На чём пилотируешь?
26/03/2010 [00:42:46] |
|
|
| | ATC77:
2Madrid.И в Америках и Европах,а доки после войны,е...т,знаешь!А хочется как лучшастее для братьев лётчиков! На чём пилотируешь?
26/03/2010 [00:44:13] |
|
|
| | Madrid:
A320. Входим в зону Минска. Должился, он сказал рэда контакт. И все. Минск спрашивает афл, Вы меня слышите? Слышу, слышу. А чё не докладываете. Ой, извините, только из Европы еще не перестроился))))
26/03/2010 [07:56:03] |
|
|
| | ATC77:
Могу сказать contact с тем то над выходом из зоны,но забывают,на россиян не грешу,чувствуется сов.дисциплина,а вот DLH BAW т.д а об америкосах разговор не веду.Скажи мах. удаление видно борт на TCASe&
26/03/2010 [08:13:31] |
|
|
| | Правда ли::
что ТСО берут еще 10 Б744?
------------------------------
для ATC77:
100 NM
01/04/2010 [09:14:07] |
|
|
| | ATC77:
to Madrid Благодарю думал меньше
02/04/2010 [16:07:31] |
|
|
| | TCAS-II:
max 40nm
02/04/2010 [17:26:52] |
|
|
| | qwsaa:
до 80 nm зависит от серии
02/04/2010 [21:45:55] |
|
|
| | cap320:
вообще во FCOM цифры разные от 40 до 100 морск миль.
02/04/2010 [22:03:54] |
|
|
| | Правда ли:: :
MAX-100NM
02/04/2010 [22:28:54] |
|
|
| | Сам думаю:
А ни сравнивал ли кто-нидь интересность летания по ZEDу разными А/К?
В бомбоубежище смогут посчитать?Или еще где-то?
04/04/2010 [03:01:50] |
|
|
| | Urus:
Подскажите пожалуйста,на А-319,320 (АК "S7") перед приземлением в пассажирском салоне раздаются звуковые сигналы. Сначала один, потом два, потом три сигнала. Сразу после трех сигналов бортпроводник просит по громкой связи,приготовиться к посадке, еще раз убедиться что ремни пристегнуты и спинки кресел приведены в вертикальное положение. Предположительно что эти сигналы подаются для бортпроводников. Хотелось-бы узнать, что конкретно они обозначают.
Заранее спасибо
04/04/2010 [03:15:29] |
|
|
| | Сам думаю:
1\+2\+3=6 сигналов, значит, в S7 перед посадкой?
Может зеленые человечки что-то сигналят,надо разобраться-что они обозначают!Подскажите пожалуйста!
04/04/2010 [04:01:29] |
|
|
| | Сам думаю:
1\+2\+3=6 сигналов, значит, в S7 перед посадкой?
Может зеленые человечки что-то сигналят,надо разобраться-что они обозначают!Подскажите пожалуйста!Человечки!
04/04/2010 [04:02:56] |
|
|
| | Вечный техник Ил-86:
Сам думаю:
твоя мать шлюха
04/04/2010 [04:21:08] |
|
|
| | Сам думаю:
2Вечный техник Ил-86:
вы веткой ошиблись,рядом есть тема про "быдло"-вам как раз туда.
04/04/2010 [09:53:14] |
|
|
| | капрал хигс:
я =живой!!!!!!!! всем привет
04/04/2010 [14:56:46] |
|
|
| | Сигналы:
бортпроводникам подает пилот, переключая тумблер "Seat belts" после выпуска шасси на посадочной прямой.
04/04/2010 [19:14:06] |
|
|
| | Сигналы:
бортпроводникам подает пилот после выпуска шасси на посадочной прямой.
04/04/2010 [19:16:52] |
|
|
| | кошак:
Сигналы:
Да не может быть! Неужели так просто, врут все эти летчики, просто так клацают ремнями на посадке, а что делать, скучно, ведь все за них делает самолет и даже сам садится...
04/04/2010 [20:04:11] |
|
|
| | Вопрос:
Коллеги, скоро выйдут вертикальные правила эшелонирования с RVSM но эшелоны останутся опять-таки наши российские - как вас прельщает эшелон 11580 или 10970. Пожалуйста выскажете здесь свои "за" и "против". Я просто хочу предложить чтобы до FL 50 всё измерялось в футах, ниже в метрах. Как вам такая идея?
04/04/2010 [20:37:33] |
|
|
| | а320new_:
2вопрос
будет интервал 300 метров выше 8100.. те 8400, 8700, 9000 и тд. харе пургу гнать. А т к у нас воздушное пространство собственность министерства обороны, то сапогам наплевать на здравый смысл и ни чего не докажешь.. Про футы они и не слышали.
04/04/2010 [20:47:59] |
|
|
| | а320new_:
2вопрос
будет интервал 300 метров выше 8100.. те 8400, 8700, 9000 и тд. харе пургу гнать. А т к у нас воздушное пространство собственность министерства обороны, то сапогам наплевать на здравый смысл и ни чего не докажешь.. Про футы они и не слышали.
04/04/2010 [20:49:24] |
|
|
| | andurys:
Есть RVSM-China, будет RVSM-Russia)))))
04/04/2010 [20:56:59] |
|
|
| | a320new_:
_______
andurys:
Есть RVSM-China, будет RVSM-Russia)))))
_______
именно! Всем сдавать зачеты!
04/04/2010 [21:17:19] |
|
|
| | a320new_:
_______
andurys:
Есть RVSM-China, будет RVSM-Russia)))))
_______
именно! Всем сдавать зачеты!
04/04/2010 [21:19:14] |
|
|
| | только учусь:
Подскажите товарищи пилоты
Имеет ли значение какая у пилота вышка, авиационная (СПБ или Ульяновск) или техническая гражданская, для успешной карьеры.
Суть: Учусь на первом в среднем ГА. Думаю в этом году поступить на первый в высшее ГА. Или есть вариант доучиться, но параллельно поступить на очное в гражданскую вышку не государственную, просто проплатив за учебу но факимчески не учась, к выпуску из среднего ГА уже как бы закончу второй курс вышки не авиационной, еще через три и его закончу, как бы.
Как на Ваш взгляд вернее поступить?
Понимаю что муть, но без высшего ведь ни куда...
07/04/2010 [08:56:04] |
|
|
| | А.Гарнаев:
2 только учусь: 07/04/2010 [08:56:04]
-----------------------------------------------------------------------------
По существующим Положениям - вышка не обязательна (в т.ч. Сасово сойдёт),
но ОБЯЗАТЕЛЬНО = Профессиональное самолётное образование
:(( даже НИ-КА-КОЙ факультет М.А.И. Н-Е-"канает")!
07/04/2010 [09:04:17] |
|
|
| | только учусь: :
Да я понимаю, что как бы сойдет.
Но без вышки на большой самолет ведь не посадят, и до КВС не дойдешь.
07/04/2010 [10:04:39] |
|
|
| | только учусь:
Вопрос то в следующем:
Если закончить авиационную вышку (СПб\Ульяновск) или среднее ГА\+неавиционная вышка (инженерная), в карьерном росте при прочих равных условиях знак равенства или нет. Статус пилота в жизненных реалиях со средним ГА и закончившим "лесопилку" и пилота СПбАГА\Ульяновска одинаков?
Просто опасаюсь если не получится поступить в Уьяновск или СПБ, ну там на сессии задержусь или еще чего, доку принимают только до 5 июля на ЛЭВС, то вернусь в училище.
Мож Вам покажется и ересь несу, а мне кажется важным, ответть пожалуйста.
07/04/2010 [10:20:37] |
|
|
| | капрал хигс:
и рыбку и на ........хочешь одновременно
07/04/2010 [10:49:15] |
|
|
| | только учусь:
то капрал хигс:
Чего хочу того и хочу. Ну что за люди бл...
Сидишь ровно и тебе все приносят?
Сидишь с рыбой хоть?
07/04/2010 [10:57:12] |
|
|
| | !:
только учусь: :
Да я понимаю, что как бы сойдет.
Но без вышки на большой самолет ведь не посадят, и до КВС не дойдешь
---------------------------------------------------------------------
сопля. рано тебе о этом думать. отлетай лет 5 после выпуска.
07/04/2010 [11:25:14] |
|
|
| | только учусь:
то !:
М, да.
Да я хочу и больше летать, а не 5 лет.
Спасибовам за такт и внимание.
07/04/2010 [11:34:04] |
|
|
| | | |
