| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
| | АПА:
С празником!
09/02/2010 [09:37:29] |
|
|
| | Алексей.:
Поздравляю лётный состав с новой старой зарплатой!
09/02/2010 [17:03:02] |
|
|
| | erik:
а что дали
09/02/2010 [17:10:48] |
|
|
| | МАДРИД:
Вторым-то неплохо добавили)
09/02/2010 [17:59:58] |
|
|
| | Alex_pull up!:
Насколько я понял у вторых теперь 2р/час?;)
09/02/2010 [19:03:14] |
|
|
| | Alex_pull up!:
Всех С Праздником!!!
09/02/2010 [19:07:06] |
|
|
| | feich:
присоединяюсь с праздником!!!после 6 рабочих дней завтра выходной, урааа чешское пиво меня дождалось;))
09/02/2010 [21:09:30] |
|
|
| | C Днем рождения Аэрофлота:
Ура
09/02/2010 [21:52:45] |
|
|
| | Да:
Alex_pull up!:
Насколько я понял у вторых теперь 2р/час?;)
-------------------
Только минус 13%
09/02/2010 [23:40:38] |
|
|
| | Переучивающийся:
Всем привет! С прошедшими! Кто был на собрании сегодня с Савельевым? Что нового?
10/02/2010 [13:29:52] |
|
|
| | Pilot_V:
Насколько я понял у вторых теперь 2р/час?;)
-------------------
Только минус 13%
==========
Только плюс оклад -)
10/02/2010 [15:56:12] |
|
|
| | ase96:
Увидел зарплату, и ничего не понял... Откровенно говоря, больше, чем рассчитывал...
10/02/2010 [16:29:16] |
|
|
| | @@@:
Переучивающийся:
Всем привет! С прошедшими! Кто был на собрании сегодня с Савельевым? Что нового?
10/02/2010 [13:29:52]
----------------------
?????????????????????????
++++++++++++++++++++++++++++
ase96:
Увидел зарплату, и ничего не понял... Откровенно говоря, больше, чем рассчитывал...
10/02/2010 [16:29:16]
_____________________________________
F/O 500 ttl hrs ?????
10/02/2010 [17:37:24] |
|
|
| | flaps 1:
и я тоже ничего не понял, увидев з.плату. Но, несмотря на то, что начислили не как раньше, все равно есть странное чувство что где-то меня бухгалтерия все равно "отымела"....
10/02/2010 [19:33:26] |
|
|
| | Вова Блошинский:
все понятно с этой зарплатой, взял калкулятор, пересчитал сошлось до рубля, порадовало
10/02/2010 [19:50:58] |
|
|
| | s7 pilots:
сколь за 80 сейчас получается у второго или командира?
10/02/2010 [19:58:14] |
|
|
| | ase96:
2 S7 pilots
Сейчас непонятно, потому как с перерасчетом за декабрь...
10/02/2010 [21:37:57] |
|
|
| | Вова Блошинский:
уже здесь отписывали часовую ставку двадцать раз, счеты в руки и вперед
10/02/2010 [22:31:30] |
|
|
| | s7pilots:
Вова Блошинский:
уже здесь отписывали часовую ставку двадцать раз, счеты в руки и вперед
==============
сколько пишут и сколько по факту-две большие разницы.А вы про счеты)))))))))))
10/02/2010 [22:48:25] |
|
|
| | насчет оклада:
Pilot_V:
Насколько я понял у вторых теперь 2р/час?;)
-------------------
Только минус 13%
==========
Только плюс оклад -)
--------------
Смешно!
11/02/2010 [01:17:12] |
|
|
| | Савельевское направление:
А чё?
Серьёзный дядька.
Владеет ситуацией.
Не стесняется сказать, что ничего не понимает.
"В частности, в декабре у нас уже был прирост пассажиропотока к декабрю 2008 порядка 8%. Сложно это чем-то объяснить, возможно, пассажиры копили деньги, чтобы отдохнуть на зимние каникулы."
http://www.aex.ru/docs/2/2010/2/10/938/
Избавился от 2100 человекоработников
Сократил расходы на $859млн.
Видимо, каждый уволенный зарабатывал 34000 долл. в месяц.
Молодец!
11/02/2010 [11:06:06] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
структуру надо менять, а не от 2100человек персонала избавляться
11/02/2010 [23:54:37] |
|
|
| | МАДРИД:
Может и нужно от кого избавляться, но избавляются обычно не от тех(((
13/02/2010 [00:38:09] |
|
|
| | Jeppesen™:
МАДРИД: а это уже не Савельев виноват..
13/02/2010 [10:40:34] |
|
|
| | МАДРИД:
А Савельев вообще никого не сокращал. Он тока команду дал, а уже непосредственные риуководители постарались.
13/02/2010 [11:01:40] |
|
|
| | Jeppesen™:
Если бы не конфликт интересов (акционер государство), уволили бы столько, сколько хотели, 5000..
Другое дело, кто будет заниматься изучением степеней родства?
13/02/2010 [11:38:57] |
|
|
| | RA44471:
2 МАДРИД
игра слов, конечно, но судя по количеству отложенных дефектов и общему состоянию аэропланов избавились именно от ТЕХ. . грустно:(
13/02/2010 [13:15:13] |
|
|
| | МАДРИД:
Это извечная проблема афл. Когда начинают массовые сокращения то сокращают именно тех кто работает, потому как у любого руководителя есть нервы. Людей-то жалко, вот сократишь этого/эту куда он денется, без работы сидеть будет, с голоду помрет. А у него/неё семья. А этого без проблем, работу найдет потому как профессионал. И вот подтверждение, сокращенным звонят приглашают восстановить, так многие уже устроены(((
13/02/2010 [18:12:15] |
|
|
| | Переучивающийся:
А аэродромка в феврале месяце будет? И сколько экипажей планируют?
15/02/2010 [14:49:16] |
|
|
| | Хочу к вам:
Есть ли информация по поводу набора новой группы на переучку на A320?
16/02/2010 [18:12:04] |
|
|
| | МАДРИД:
Аэродромка в феврале будет. Отлетают все до конца месяца. В крайнем случае до 8 марта. Ну это очень крайний случай, если всех TRI опять по 80 часов летать, так что аэродромка не влазит в саннорму. Но обещалти, что такого не будет. Я верю.
----
На переучивание наборы будут но в сокращенном варианте в марте. 6 экипажей вместо 10((( Не хватает тренажера. Но обещают подключать Тулузу.
16/02/2010 [18:25:25] |
|
|
| | Вернемся к теме:
Или создайте новую ветку с расписаниями ДПАПа-УО.
Почему нет комментариев по новой зарплате?
Неужели все довольны?
Такого не может быть!
Авиация есть средство наживы!
16/02/2010 [22:40:34] |
|
|
| | 52:
мало! мало!
16/02/2010 [23:00:39] |
|
|
| | Вернемся к теме:
2-52:
Ответ хороший, но недостаточный!
А на сколько мало?
Вот в Питере, например, инструкторам платят 400 тыс. а в китайской провинции Дохуэ КВСам предлагают 12 тыс.
Есть о чем поговорить.
Живее, товарищи.
16/02/2010 [23:40:49] |
|
|
| | ?:
То что в провинции Дохуэ предлагают 12 тыс неудивительно, а вот сколько получают в провинции Нихуэ ?
17/02/2010 [21:57:45] |
|
|
| | MADRID:
2 Вернемся к теме:
Или создайте новую ветку с расписаниями ДПАПа-УО.
Почему нет комментариев по новой зарплате?
Неужели все довольны?
Такого не может быть!
Авиация есть средство наживы!
---------
Вы не поверите, но у многих людей зарплата как раз зависит от расписания аэродромной тренировки и переучивания. К тому же ветка называется "Тема: АFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы." Так что зарплата это только 20 процентов названия.
18/02/2010 [07:46:14] |
|
|
| | Троль:
Недовольных накормили и ветка сдохла, дали по 200 штук и теперь радуются по углам!!! Ха ХА ХА!!! Эта ветка уничтожена, я об этом мечтал!!!
18/02/2010 [11:29:54] |
|
|
| | 2 Троль::
А какая ветка родится, когда уволятся те, кому не дали?
18/02/2010 [12:58:27] |
|
|
| | Радостный:
А как надо радоваться? Собственно если ветка сама себя изживет, значит вопрос о зарплате решен и сотрудники довольны. Впрочем тут уже не только зарплату обсуждают. Я полагаю что вопрос о зарплате предпочли вынести наружу и обсуждать на виду у всех. Более мелкие проблемы вполне можно обсудить здесь:
http://pilotsmeeting.borda.ru/
Когда то давно эта площадка создавалась именно для обсуждения внутренних вопросов компании.
18/02/2010 [13:31:18] |
|
|
| | Lesik:
Коллеги, поделитесь, как заплатили за полеты на востоке страны, сейчас навязывают за полеты в декабре командировку (оплата по среднему, командировка оформляется с нарушением и как принято в Аэрофлоте задним числом), за налет не хотят платить. Петрович вроде обещал что заплатят по максимуму... Кто уже сталкивался с этим, расскажите.
19/02/2010 [17:45:47] |
|
|
| | желанный:
Падскажите прошу, умаляю...
Очень хочу! Где учиться чтобы стать аминам авиционого форума?
У меня большой опыт работы, снимался в видео м+м. Но режисер сказал что я стал старым. Хочу посвитить себя авиации. Если стану аминам авицыоного форума смагу задавать много вапросав и узнаю много интересного.
Спасииибо.
21/02/2010 [12:53:22] |
|
|
| | капрал хигс:
мдаааааааа. иди сразу в пилоты- тут почти все экипажи м+м. очень редко м+ж. только 1 вопрос- когда снимался по английски говорить научился или рот был занят говорить?
21/02/2010 [18:16:55] |
|
|
| | avlugas:
всей летной братии большой привет
прошу по человечески помочь советом
сам я авиадиспетчер проработал уже 7 лет
всегда хотел стать пилотом и с каждым годом
понимаю что не могу жить без неба
подскажите есть хоть какая возможность переучиться?
у меня вышка 4 уровень 1 класс и большое желание летать
всем заранее спасибо
22/02/2010 [03:02:07] |
|
|
| | !:
2avlugas:
Вы один из больных парней, несколько раз выкрикивающие на форуме такие темы. Ведь как диспетчер пркрасно знаешь, как стать пилотом. Возьми 1,5 миллиона рублей и иди в УВАГУ и выучись. Есть другой путь: идешь в АУЦ, осваиваешь самолет сухопутный однодвигательный, отлетываешь 42 часа, получаешь PPL, далее пиходишь опять в УВАГУ, проходишь ускоренные курсы с отлетом 100 чсов и получаешьPPL. В любом случае готовь миллион рублей. Вопросы?
22/02/2010 [10:00:55] |
|
|
| | xplane:
to avlugas: да не верь ты никому про суммы большие.Англицкий есть,тем более 4 уровень,все,ищи в аэроклубах местных народ,или в других местах.Отлетывай для собственного самоуспокоения до 1-го самостоят-ного вылета по кругу,далее приписка,покупка и прочее до получения минимум летчиских документов и вперед в тот же АФЛ. Сейчас только язык в цене,а летать научат если есть хоть малейшие данные.
22/02/2010 [10:18:25] |
|
|
| | !:
Кто ему печать поставит за приписки? Разве что после оплаты всей суммы по прайсу. Был бы древний пилот, нашел бы пути бумажной ликвидации перерывов. А с нуля - соиневаюсь. Да и Аэрофлот уже требует 500 часов налета. Проверят на РКК или при приеме наработу- надают по кумполу и вышвырнут насовсем. Больше никуда не сможет сунуться - авиационный мир тесен: на одном конце страны пукнули, на другом уже носы затыкают. Через пару лет Аэрофлот подниет требуемый налет до 1500 как авиакомпания, работающая на линейных самолетах.
22/02/2010 [12:58:08] |
|
|
| | 2 avlugas:
я думаю шансы есть.конечно пару лет назад было проще, но попробовать можно.Ищи,стучи и найдешь.
23/02/2010 [00:38:21] |
|
|
| | (((:
Скоро в афл на ССЖ будут как в армию с помощью милиции народ тащить(((
23/02/2010 [12:07:47] |
|
|
| | !:
2avlugas:
Начни с АУЦ. Переучись. 10тыс рублей. Далее начни летать. Если деньгами туго, растягтвай полеты. Вылетешь самостоятельно, просись вторым пилотом к инструкторам, когда они летают для себя, потому что они тоже должны не иметь перерывов. Поройся в руководящих документах, где то этот налет идет как 50%. Может этот налет тебе обойдется бесплатно, может очень дешево: как договоришься с руководством. Руководство в авиации - люди понимающие и хорошие в основном. Помогут. Пройдешь ускоренные курсы в УВАГУ, далее жди оказии в авиационном мире: может какая-нибудь компания согласиться оплатить твой налет в 100 часов и взять на работу. Развитие в авиационнм и, уверен, в других областях, идет волнообразно: когда густо, а когда и пусто. Иногда авиакомпанию прижмет с пилотами, тогда он и согласится доучить тебя за свой счет. Вот твой путь, пока молодой и есть запас в годах. Бесплатно совсем не надейся, потому что уже имеешь образование. В РФ второе высшее образование платное по закону. Пока это все полезное в основном. Теперь думай над частностями, где можешь найти себе пользу. Удачи!
23/02/2010 [12:42:12] |
|
|
| | !:
Забыл добавить, что высшие учебне заведения засчитают только около 50 часов полетов как PPL перед курсами по получению CPL независимо от того, сколько налетал частным пилотом. Не знаю, как в будущем изменится эта норма.
23/02/2010 [12:47:53] |
|
|
| |
| |
