| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
| | Х7:
В момент взлета все мысли были о СМУ, в которых мы взлетали и в которых (судя по новостям) должны были приземляться. Поэтому когда подлетали и КВС сообщил приятнейшим голосом, что погода в Дрездене хорошая, мы решили, что он нас успокаивает. Но погода и впрямь оказалась хорошая - голубое небо, легкий морозец - никакого тумана и километровых снежных туч как на западе Германии.
26/01/2010 [22:39:30] |
|
|
| | фмджс:
Мужчины чтото не могу зайти на сайт jeppesen пишет что пароль дох,хотя всё рабочее ,что за фигня?
26/01/2010 [22:46:50] |
|
|
| | Jeppesen™:
отожми капслок
26/01/2010 [22:49:01] |
|
|
| | Lesik:
старик Jepp еще работает.
26/01/2010 [23:18:30] |
|
|
| | Jeppesen™:
Забота у нас такая, забота наша простая
Жила бы страна родная и нету других забот
И в снег и в ветер или в дождь ночной полет
Меня мое сердце в тревожную даль зовет
26/01/2010 [23:34:29] |
|
|
| | Котик:
2MADRID
Большая просьба, если планируются изменения в плане-графике, подскажите, на сайт трнажера сами зайдем.
27/01/2010 [10:21:07] |
|
|
| | Lesik:
Наконец-то добрые люди поделились приказом №630 от 30 декабря 2009 года. Действительно, ген.директор приказал главному бухгалтеру производить оплату работникам с 1 декабря 2009 года; для работников, имеющих свидетельство летного специалиста ВС Ту-154 - оставить все без изменений.
Цифры (часовые ставки) не раз уже приводились, поэтому не стану их приводить здесь повторно, скажу о том о чем не говорили. Оклады - в соответствии со штатным расписанием, надбавки за минимум, надбавки за англиНский.
плюс ко всему доплаты
+ за полеты в качестве пассажира
+ за переруливание и т.д и т.п.
Самое интересное, в размер часовых ставок включены доплаты: за полеты в ночное время, по трассам повышенной сложности, за сложные условия посадок на отдельных аэродромах, за интенсивный (длительный сверх 7-14 часов полета) налет, за вредные условиях труда, за работу сверх 12 часов рабочего времени.
----------------
Клубок нарушений в предыдущем абзаце:
- Доплата за работу в вечернее и ночное время в соответствии и Постановлением от 12 февраля 1987 года №194 (пункт 9 http://www.webapteka.ru/phdocs/doc3102.html )ДОЛЖНА СОСТАВЛЯТЬ в вечернее время 20 % и в ночное время 40% часовой тарифной ставки за каждый час работы.
- Работа сверх 12 часов рабочего времени является форс-мажорным случаем и ДОЛЖНА ОПЛАЧИВАТЬСЯ отдельно (http://tkodeks.ru/codes/clause/6349/ )
-----------------------
Информация от нашего представителя в профсоюзе: декабрьскую зарплату пересчитают, разницу, если вы заработали больше, в кассу нести не обязательно. В любом случае по максимуму.
Решается вопрос с оплатой полетов на Дальнем Востоке, командировочные будут рассчитываться по среднему дни - смотрим в квиточках.
27/01/2010 [18:49:09] |
|
|
| | MaxXK:
Самое интересное, в размер часовых ставок включены доплаты: за полеты в ночное время, по трассам повышенной сложности, за сложные условия посадок на отдельных аэродромах, за интенсивный (длительный сверх 7-14 часов полета) налет, за вредные условиях труда, за работу сверх 12 часов рабочего времени.
--------------------------------------
т.е. реально часовая ставка меньше будет, правильно понял?
27/01/2010 [19:14:57] |
|
|
| | heli.man:
Здравствуйте! Можете помочь вот с таким вопросом:
Пенсию оформлял в 2002 году при налете 5500 часов ,(выслуга составила около 40 лет), продолжаю работать на сегодняшний день налет 9000 .
Могу ли я рассчитывать на перерасчет пенсии по выслуге лет.
Спасибо.
27/01/2010 [19:23:40] |
|
|
| | Л-410:
ТО heli.man:
Можешь!!!
27/01/2010 [19:25:34] |
|
|
| | ???:
zashity ot kursa USD bolshe net,pravilno?
27/01/2010 [19:29:04] |
|
|
| | Lesik:
Реально часовая ставка предположим 100 рублей и в нее уже включены и ночные, и за вредность и за работу более 12 часов рабочего времени. Эту ставку все и будут получать, в не зависимости от особенностей труда и отдыха. Меньше ставки уже никто получать не будет, это лишь способ не платить ночные (ведь у кого то может получиться ночных больше чем дневных) и т.д.
Про курс - он теперь какой-то внутренний, без учета колебаний. Если раньше ограничивали нижнюю планку - зо рублей, а в прошлом году в это время мы получили по 34 и не переживали, то сейчас ограничение сверху. Точную цифру назвать не могу, не знаю.
Считаю новую систему не намного, но лучше предыдущей (есть еще над чем работать), объясню почему - отошли от интенсивна, впервые за много лет начали платить второму 80% от командира (необходимо признать заслуги профсоюза в этом), на тренажере и в самолете инструктору стали больше платить, теперь вряд ли кто то скажет "Как платят - так мы и учим".
Недостатки, нет индексации, нет привязки к внутреннему курсу родной компании(по которому продаются билеты), много нарушений действующего законодательства:
-оплата летной работы не за фактическое время, а за время указанное с сезонных таблицах
-переруливания
-оплата дней прохождения медосмотра
-оплата в выходной и в праздничный
- и т.д. т.п.
--------------------
http://video.mail.ru/mail/irinka_women/1408/2431.html
27/01/2010 [20:48:38] |
|
|
| | heli.man:
ТО : Л-410:
!!!Здравствуйте! Можете помочь вот с таким вопросом:
Пенсию оформлял в 2002 году при налете 5500 часов ,(выслуга составила около 40 лет), продолжаю работать на сегодняшний день налет 9000 .
Могу ли я рассчитывать на перерасчет пенсии по выслуге лет.
Если можно Л-410 сообщи пожалуйста ссылку на основании чего ?
В пенс.фонде сказали что нет...
Спасибо....
27/01/2010 [21:11:06] |
|
|
| | МАДРИД:
2 Котик:
2MADRID
Большая просьба, если планируются изменения в плане-графике, подскажите, на сайт трнажера сами зайдем.
--
Это врядли. У нас инструкторы летают (самолет+тренажер) не менее 100 часов. Представляете, как я часто бываю в кабинете?
27/01/2010 [21:25:42] |
|
|
| | МАДРИД:
2 MaxXK:
А экипаж О не видели случайно когда?
----- 13.02 явка в 15:30
27/01/2010 [21:35:00] |
|
|
| | Котик:
2 MADRID
Вы меня неправильно поняли, я имею ввиду если в ближайшие дни будут изменения...
27/01/2010 [21:39:06] |
|
|
| | MaxXK:
Спасибо!!!
28/01/2010 [00:02:18] |
|
|
| | Л-410:
ТО heli.man:
Честно говоря, не задавался таким вопросом, на основании чего. Но в пенсионном, где я состою на учете, сами работники предложили принести справку о налете для перерасчета, или летную книжку. По меньшей мере слышал от коллег о еще трех подобных случаях в различных районах нашего города (Красноярск).
Что могу посоветовать. Напишите писменно заявление о перерасчете, отправьте заказным по почте с уведомлением о вручении. Вашу просьбу должны или удовлетворить, или аргументировано отказать и обязательно письменно. В случае отказа, обратитесь к юристам, а там уже дело техники и квалификации.
Дело в том, что очень часто отказывают именно устно и необоснованно. Типа: "Не положено.." К сожалению таковы реалии жизни в нашем сказочном отечестве.
Вам удачи и терпения!!! С уважением.
28/01/2010 [05:16:15] |
|
|
| | МАДРИД????:
вы в адеквате ???
У нас инструкторы летают (самолет+тренажер) не менее 100 часов.((((( citation ))))
виртуальная реальность победила ???????????????
а я например летаю 325 часов - самолет + гостиница ?
и что ???????????????
28/01/2010 [06:24:32] |
|
|
| | Топер Харли:
Зря вы на инструкторов бочку катите
28/01/2010 [06:30:51] |
|
|
| | МАДРИД:
МАДРИД????:
вы в адеквате ???
----
Я написал о том, что застать меня в кабинете невозможно. Поэтому Ваш вопрос мне непонятен. Уточните пожалуйста. Вы не знаете какая разница между работой на тренажере и отдыхом в гостинице? Или Вы считаете, что после 80 часов налета на самолете уже не имеет значения где ты находишься в гостинице или в самолете? Поделитесь СВОИМ видением данной проблемы. Действительно интересно.
28/01/2010 [07:09:20] |
|
|
| | Про пенсии:
heli.man:
!!!Здравствуйте! Можете помочь вот с таким вопросом:
Пенсию оформлял в 2002 году при налете 5500 часов ,(выслуга составила около 40 лет), продолжаю работать на сегодняшний день налет 9000 .
Могу ли я рассчитывать на перерасчет пенсии по выслуге лет
---------------------------------------------------------------------------------------
Один раз в год в пенсионном заполнить заявление для корректировки пенсии, а перерасчет-
только после завершения летной карьеры.
28/01/2010 [11:59:28] |
|
|
| | я сделан из мяса:
мадрид, не ведитесь на провокации троля
28/01/2010 [16:13:01] |
|
|
| | я сделан из мяса:
87% вода
28/01/2010 [16:21:00] |
|
|
| | я сделан из мяса лохов:
мадрид,вернись в Россию
и назови свой компьютер в УТО-ЦПАПЕ-ДПАПЕ
скажем - Переславль - залесский
почему нет?
космополит вы наш...
а то уже тренажер в налет включили без зазрения совести.
28/01/2010 [16:28:40] |
|
|
| | Иннокентий Смоктуновский:
За какое время реально налетать 4000 часов на иномарках в ГА?
28/01/2010 [17:19:03] |
|
|
| | aksja22:
чего-то непонятно по новой зп - что после 80 часов?
28/01/2010 [17:24:05] |
|
|
| | Топер Харли:
Учимся считать. Специально для красной армии 4000\800=5)))
28/01/2010 [17:35:05] |
|
|
| | Иннокентий Смоктуновский:
А потом возьмут в Emirates?
28/01/2010 [17:42:19] |
|
|
| | Lesik:
По новой зарплате после 80 часов - Членам летных экипажей за каждый час полетного времени сверх 80 часов в месяц производиться доплата в размере часовых ставок.
28/01/2010 [18:04:34] |
|
|
| | муха цц:
только доплата 270 и 330 рублей за БП второй раз платиться не будет
28/01/2010 [18:13:21] |
|
|
| | lr:
за БП второй раз платиться не будет
==========================================
а БП-это "Боевое применение"?
28/01/2010 [18:15:53] |
|
|
| | Lesik:
только доплата 270 и 330 рублей за БП второй раз платиться не будет
---------------------
Основанием для начисления указанной доплаты является отметка в задании на полет, сделанная командиром ЛО или его заместителей, об обеспечении при выполнении полетных заданий следующих требований:
- обеспечение безопасности полетов, отсутствие авиационных происшествий и инцидентов по вине работника;
- соблюдение производственной и трудовой дисциплины.
Данная доплата не выплачивается тренируемым членам экипажа.
28/01/2010 [19:05:48] |
|
|
| | для красной армии:
красная армия всех сильней
28/01/2010 [19:29:50] |
|
|
| | heli.man:
ТО : Л-410: и всем кто откликнулся ......
Большое человеческое спасибо.....
Все нашел , все выяснил ... Интересующимся по вопросу о перерасчете трудового стажа ЛС.
Вся инфа здесь : О валоризации пенсий лётного состава гражданской авиации России.
http://www.cockpit.ru/valorizaciya.htm
С Уважением...
28/01/2010 [19:54:48] |
|
|
| | ase96:
2 Lesik :
А откуда информация про двойную оплату после 80-ти ? В приказе не нашел...
28/01/2010 [20:51:26] |
|
|
| | МАДРИД:
2 ase96:
А откуда информация про двойную оплату после 80-ти ? В приказе не нашел...
--
Есть это в приказе. Так же как есть и пооложение о индексации пенсии в зависимости от инфляции.
===================
я сделан из мяса лохов:
мадрид,вернись в Россию
и назови свой компьютер в УТО-ЦПАПЕ-ДПАПЕ
скажем - Переславль - залесский
почему нет?
космополит вы наш...
а то уже тренажер в налет включили без зазрения совести.
----
Извините, но Вам хоть понятно, что написали?
28/01/2010 [21:32:18] |
|
|
| | ase96:
Ну, вероятно, на брифинге кастрированная версия была вывешена... Через две недели будем посмотреть...
28/01/2010 [21:50:06] |
|
|
| | пупсик, малый газ!:
в приказе, который висел в брифинге это тоже было написано
28/01/2010 [21:58:33] |
|
|
| | Lesik:
2 ase96
В "брифинговской" версии также этот пункт (4.3) присутствует.
2 МАДРИД
Наверное имеется ввиду индексация не пенсии, а часовых ставок оплаты летной работы (по результатам отчетного года ПРИ УСЛОВИИ НАЛИЧИЯ ДОСТАТОЧНЫХ СРЕДСТВ В ОАО АЭРОФЛОТ)?
28/01/2010 [22:14:29] |
|
|
| | ???:
Вечер добрый!
Пилоты Аэрофлота, а среди вас есть бывшие военные летчики?
28/01/2010 [22:50:19] |
|
|
| | 2 ???::
Есть.Я-бывший военный летчик.Но в последнее время военные у нас зарекомендовали себя не с лучшей стороны.Особенно в области знаний.Такое впечатление,что чем дольше человек служит в нашей армии,тем меньше у него остается способностей,проблематичнее ему освоится в АФЛ.Я не касаюсь людей,которые сто лет назад пришли в АФЛ из ВС.У недавно пришедших людей не меняется армейский менталитет,в целом,как будто с луны свалились.Очень плохо,что в военной авиации сейчас такая плохая ситуация.У знакомого за 8 лет службы-250часов налета,говорит,что это еще хорошо...
28/01/2010 [23:22:44] |
|
|
| | МАДРИД:
2 2 ???::
Есть.Я-бывший военный летчик.Но в последнее время военные у нас зарекомендовали себя не с лучшей стороны.Особенно в области знаний.Такое впечатление,что чем дольше человек служит в нашей армии,тем меньше у него остается способностей,проблематичнее ему освоится в АФЛ.Я не касаюсь людей,которые сто лет назад пришли в АФЛ из ВС.У недавно пришедших людей не меняется армейский менталитет,в целом,как будто с луны свалились.Очень плохо,что в военной авиации сейчас такая плохая ситуация.У знакомого за 8 лет службы-250часов налета,говорит,что это еще хорошо...
----
Мой опыт профессионального общения с бывшими военными пилотами это не подтвержает ни коим образом.
==================================
2 Lesik:
2 МАДРИД
Наверное имеется ввиду индексация не пенсии, а часовых ставок оплаты летной работы (по результатам отчетного года ПРИ УСЛОВИИ НАЛИЧИЯ ДОСТАТОЧНЫХ СРЕДСТВ В ОАО АЭРОФЛОТ)?
----
Естественно.
28/01/2010 [23:33:51] |
|
|
| | ???:
2, а на чем летали если не секрет?
Да... с налетом везде проблемы...И получают военные летчики гроши. Насчет армейского менталитета - среди моих знакомых военных пилотов в основном отнюдь не простовато-солдафонистые, а очень глубокие интересные личности.
28/01/2010 [23:55:16] |
|
|
| | 2 ???::
Если разговор серьезный,не для статейки или от скуки-напишу на мыло,обозначтесь.Для чего интересуетесь?Сами-военный,есть планы на АФЛ?
29/01/2010 [00:00:15] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
я в процессе работы летал, общался,(далее по списку), с бывшими военными. могу сказать очень даже разные люди бывают, как и в любой другой среде. Чаще встречались интересные личности. и 320-й осваивали по-разному. не армия характеризует человека, а человек армию.
СЕРДЮКОВ тому пример.
29/01/2010 [00:05:00] |
|
|
| | ???:
2, не для статейки и не со скуки. Я - не военный, а всего лишь авиалюбительница (особенно военной авиацией увлекаюсь). Просто чаще всего летаю АФЛ и мне вдвойне приятно если за штурвалом "бывший".
29/01/2010 [00:31:51] |
|
|
| | Задел:
Быстро проиграли задел. Аэрофлот мог себе позволить. То тебе Боинг, то тебе Аэробус, всегда интересней, всегда вперед. Сейчас чего вперед?
Типа в Домодедово. Отдайте аэропорт, летать не хочем и не стремимся, отдайте аэропорт, там все знакомо. Таксеры, кафеюшки, пиво.
29/01/2010 [06:13:49] |
|
|
| | Задел::
Бум бум балалайка. Это же надо, вытравить все хорошее, и в Домодедово уехать? Аэрофлот в Домодедово. Сюрр.
29/01/2010 [06:45:44] |
|
|
| | Задел:
А по жизни-бывает так. Пелювать все хотели на Цумвэс, пелевать хотели на Уто, пелевать хотели.
Какое счастье, долбить невоспитанного. Ужасти.
29/01/2010 [08:28:09] |
|
|
| |
| |
