правила список тем создать тему настройки


Восстановить пароль

Зарегистрироваться


АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ на AVIA.RU - AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы.
АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы.
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 · далее



я везде себя чувствую человеком:

мне для этого во вьетнам ехать не надо.

интересно, а почему там скрининг ограничивается лишь тренажером?, а нет 3-5 дневного интервью (тестов, профотборов) как в других мэйджор эйрлайнс.

и, как говорится, не надо равнять хрен с пальцем, а корею с вьетнамом.

с уважанием




24/12/2009 [21:35:35]


%%%%%%%%%%%%%%%%%:



26/12/2009 [11:36:12]


Звягин:

я везде себя чувствую человеком:
мне для этого во вьетнам ехать не надо.
------------------------------------------
поддерживаю Вас тов-щ, нах нам чужбина нас и здесь нех..во кормят

Я узнал что у меня
Есть огромная семья
И тропинка и лесок
В поле каждый колосок
Речка, небо голубое-
Это всё моё родное,
Это родина моя
Всех люблю на свете я !

(Брат рулит смотрите классику жанра)



26/12/2009 [15:12:14]


похмелись:



26/12/2009 [15:57:11]


А ты выпей полегчает ;":



26/12/2009 [16:05:14]


А может в консервантории что-то не так?:

Практика показывает что и простой тренажер при приеме на работу проходят далеко не все. Поспрашивайте у своих коллег, может кто расколется, элитные вы наши :)))

26/12/2009 [17:18:58]


Trol:

Блин, забыл сегодня отметиться! ВЫ ВСЕ ТЕПИЛЫ! Ну и помеЛоШники!

26/12/2009 [23:55:55]


И тебя с наступающим НГ !!!:



27/12/2009 [09:30:05]


зп:

проект зарплаты есть уже?
на сколько снизят?

27/12/2009 [14:57:38]


хе-хе:

зачем снижать-то? Инфляция давно снизила(((

27/12/2009 [15:04:22]


62:

Бомборе - привет!

27/12/2009 [15:59:33]


LVR_CLIMB:

to я везде себя чувствую человеком:
ну насчет пяти легов в день Вы загнули. наверное у Вас неверная информация. по по воду тренажера без интервью Вы правы. но как то не все из Афл смогли его пройти.наверное неповезло.да и не только оттуда, Америкосов и Европейцев валят на screening только в путь. если еще и интервью устроить, то наверное мало кто его пройдет.это относительно Вьетнама. можете заглянуть к арабам. летая в Arabia будете получать 15000 дол. и наверняка почувствуете себя еще более человеком.
по поводу ехать или нет, каждый выбирает для себя. можно плакаться на этом форуме про зарплату и тупо ждать, когда же кто то уйдет и Вам повысят .сделать чужими руками, так сказать..можно пойти к руководству и сказать,что Вы не готовы работать за эти деньги. насколько знаю никто еще не дошел и не сказал...не считая этого форума.
кто то травку на даче любит, кто то речку вонючку рядом. кто то чувствует себя человеком стоя в пробке и выезжая на вылет за три часа. кому наверное роднее стоя в электричке. а третьему нравится ходить и просить отпуск,дадут иль не дадут. подпишут или нужно войти в положение компании и полетать.выбор всегда есть. кому то нравится летать с нарушением РПП без положенных выходных. и это понятно, ведь надо отдавать кредиты. ну а там все проще намного. контракт-зарплата-положенный отпуск. кстати 91 день как минимум в год. поэтому решайте сами и не надо никого осуждать и показывать ,что Вы лучше их.я разговаривал со многими такими патриотами и в большинстве оказывалось, что люди просто не готовы к тренажеру и общению на английском.многие живут по принципу-накиньте мне 1000дол и я никуда не уеду. очень мало кого держат действительно какие то семейные дела. а были и так называемые засланные казачки, пропагандисты.Вас я к ним конечно не отношу.
лично я для себя сделал вывод. зачем работать на кого то? надо быть там, где тебе комфортно и нормально платят.Вы можете возразить, что многие оттуда вернулись...поверьте, просто так оттуда сюда не едут. или что то там не сложилось, или не хватает подготовки и человек это осознает. а может с кем то просто порвали контракт или серьезно заболел кто то из родственников. правды никто не скажет. так что каждый решает для себя и не нужно прикрываться патриотизмом. рыба ищет где глубже, а человек где лучше. лично я для себя решил все давно и не о чем не жалею.
это все всего лишь выражение моей точки зрения. извиняйте за сумбурность и если кого обидел. все пора бежать...
FLY SAFE AND LAND HAPPY! ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!

27/12/2009 [17:40:55]


МАДРИД:

Похоже по организации производства мы вернулись в 97-й год. Ожидание трапа, ожидание окончания загрузки, ожидание буксировки... Как легко ломается система, которая строилась годами...(((

27/12/2009 [18:52:00]


Звягин: :

to LVR_CLIMB
слышь праведник ты "наш", беги отседого и нех тут всяку хрень трепать. тебе там нравиться вот и живи какого х... ты на Российский форум прешься общайся с арабами вьетнамцами и т.д .т.п. или все таки ты лукавишь на Родину тянет и сюда ты все равно рано или поздно вернешься кому ты там нах.. нужен Не зарекайся о себе и не плюй в колодец из которого возможно придется пить. Удачи!!!
P.S. для меня семья важнее чем куча сраных долларов общение с детьми , женой, родными, друзьями и т.д. Здесь моя Родина какая бы она не была и стишок не надо поганить Муд...к

27/12/2009 [19:54:10]


Pilot AFL:

2 звягин
Эй ПАТРИОТ ,ты че такой агрессивно-несдержанный? Комплекс неудачника?Обидно что "родина" мало платит? А у коллег-экспатов на чужбине все более-менее нормально?Может их там по достоинству ценят?Так за них только порадоваться можно.Или как говорят там- Good Luck!

27/12/2009 [21:38:59]


Flaps One:

"патриотам" типа Звягина, которые любят говорить "кому вы ТАМ нужны"
====================================================================

А кому вы ЗДЕСЬ нужны??? Или у вас есть иллюзия что вы кому-то ЗДЕСЬ нужны?
Элементарная жаба вас давит. Потому что вы знаете, что вы никогда ТАМ работать не сможете из за языковых - профессиональных или других проблем или причин.

27/12/2009 [21:55:10]


Captain319:

2 MADRID
Похоже по организации производства мы вернулись в 97-й год. Ожидание трапа, ожидание окончания загрузки, ожидание буксировки... Как легко ломается система, которая строилась годами...(((
________________________________________________________________________________________
20.12.09 Рейс в Токио А-330
3 ч 40 мин экипаж и пассажиры в самолете при \+7-10*С (APU не работает)
Фразы Допа: Что такое МП? УВЗ? и т.д
Техник: не могу подключить МП! И ушел на пересменку.
Класс!!! Экипаж и пассажиры с переохлаждением...обратно на таблетках.
Похоже на земле перестали совсем платить деньги...только такие дарования и остались..((((
...."а еще этот дом борется за звание высокой культуры и быта"

27/12/2009 [22:06:30]


решил все давно?????:



27/12/2009 [22:09:46]


АПА:

На супер лайнере ВСУ поломали?А 96е хаете.А про наземников-их посокращали всех,самых работяг.60-летние - это ж те ,на ком всё обслуживание держалось.То ли еще будет.

27/12/2009 [22:17:36]


jumbo-pilot:

Ребята,не плачтесь,приходите в АВС,в январе еще один самолет берут и зарплату повышают,только подучите английский.

27/12/2009 [22:35:18]


Открытое письмо заместителю министра транспорта РФ:

http://cockpit.ru/gerasimov_fap.htm

27/12/2009 [22:48:20]


Вьетнамос:

Дорогие коллеги. Несмотря на то что форум анонимный, постарайтесь тем не менее поддерживать общение в нормальном русле. Это очень просто. Достаточно не навязывать свое правильное и ценное мнение окружающим. Пройти интервью в "говноавиа", как вы называете Vietnam Airlines не просто, но вполне реально. Есть как негативные, так и позитивные моменты работы здесь. Это касается не только Vietnam Airlines, но и любой, без исключения, авиакомпании. Уходя от одних проблем, получаем другие. Все дело в балансе, который либо устраивает, либо нет. Работы здесь больше, зарплата выше, но не самая высокая в отрасли, конечно. Что не мешает мне думать что для меня и моей семьи все выглядит более привлекательно, хотя и не идеально. Но всегда есть выбор, правда? И выбор не только за рубежом, кстати. АФЛ потихоньку отходит от ущербной кадровой политики в отношении тех кто его покидал. Законы рынка диктуют эти изменения. Пока все желающие вернуться в АФЛ не имели проблем. Разве что по личным мотивам. Оставаясь вменяемым и нормальным человеком (это важно), да еще и будучи специалистом, за свое будущее можно не опасаться. И потихоньку приходит понимание что карьерная или финансовая составляющая жизни, ровно так же как и семейная находится в собственных руках. Немного перефразируя классика можно сказать, что если не хочешь чтобы от кого то пахло чесноком, отойди да и все.
Всех с наступающим праздником! Удачи в освоении новой техники! Пусть в новом году в Аэрофлоте вам поднимут зарплату, и эта ветка умрет не достигнув 60 страниц! Мягких посадок, коллеги!



28/12/2009 [03:23:46]


ase96:

2 Вьетнамос
А подробнее про интервью не расскажете ? А то сильно интересуюсь последнее время )))

28/12/2009 [06:48:03]


Вьетнамос:

Региструетесь на сайте PARC,Rishworth или DPI, там читаете условия, потом связываетесь с агентом, он работает с Вашими документами, приглашает на интеоьвью. Проходите тренаже, затем наземка недели две, зачеты, несколько полетов обзервером, потом пару line training, проверка и в путь. Чтобы прервать контракт, достаточно уведомить фирму за два месяца. Вот и все.

28/12/2009 [09:30:16]


клоwn:

вьетнамос, коллега, подскажите, у вас практикуют mff а320/330?

28/12/2009 [10:02:05]


Звягин::

to Pilot AFL
--------------------------------------
а что вас так гнобит что я Рассею люблю, да мне здесь нравиться и все устраивает. Неудачник так это вы так как стоните но сделать ничего не можите видно по нику. Если вам что-то не нравиться пистуйте следом пополните ряды коллег-экспатов где на чужбине все более-менее нормально а ваше место займут достойные :))) или вы считаете себя незаменимым???



to Flaps One:
А кому вы ЗДЕСЬ нужны??? Или у вас есть иллюзия что вы кому-то ЗДЕСЬ нужны?
Элементарная жаба вас давит. Потому что вы знаете, что вы никогда ТАМ работать не сможете из за языковых - профессиональных или других проблем или причин.
------------------------------------------------------------------------------
нужен покрайней мере своей семье, сочувствую вам что вы никому нах не нужны :))) езжайте там вас оценят и пройдет комплекс неполноценности. Удачи!!!

28/12/2009 [10:05:19]


Вьетнамос:

Нет, к сожалению.

28/12/2009 [10:06:48]


Jeppesen™:

А когда Vietnam Airlines будет летать Москва - Волгоград?

28/12/2009 [10:08:20]


клоwn:

спасибо, действительно, жаль. А не знаете, кто в юва практикует? Если что-нибудь сложится, не хотелось бы второй тип терять

28/12/2009 [10:19:18]


Вьетнамос:

Я не уверен, но мне кажется Dragon Air. Посмотрите по ним на PPRUNE.

28/12/2009 [10:57:18]


клоwn:

спасибо. Мягких посадок

28/12/2009 [13:58:47]


клоwn:

спасибо. Мягких посадок

28/12/2009 [14:02:11]


madrid:

Дискуссия приобретает конструктивный вид! Праздник, однако. Все с наступающим, гле бы он на вас не наступил, или за столом, или в резерве, или в небе!!!

28/12/2009 [14:07:56]


Клоwn:

С Новым Годом!

Чтобы на работу - как на праздник, а с работы домой - с ещё большей радостью :-)))

28/12/2009 [14:18:55]


hjjj:

hjj

28/12/2009 [18:51:49]


************************:



29/12/2009 [22:26:02]


йожиг:

А я свалю, как будет такая возможность! Всех с наступающим Новым Годом!

29/12/2009 [22:32:37]


recall:

Все свалят если возможность появиться.Я считаю уже появилось реальное обоснование,чтобы поменять работодателя. За два дня я наработался как за месяц.и уже не устривает интенсив-200.

30/12/2009 [02:43:28]


ВАНЕК-:

Однако,интенсив-200 часов уже меня не устраивает.т.к. два дня работы- за год жизни.
"Кризисный менеджер" свое дело знает-как сделать кризис в успешной компании.



30/12/2009 [02:55:10]


мнебывнебер:

2 LVR_CLIMB:
Красиво изложил-все мои закостенелые мыслишки.
Если ты летчик,а не жжурналист-УВАЖАЮ.
C Новым Годом!Удачи и ЗДОРОВЬЯ!

30/12/2009 [03:27:56]


Ощущается нехватка Иосифа Виссарионовича:

для руководителей-вредителей.

Что сейчас твориться на перроне называется -саботаж.

30/12/2009 [10:34:35]


Лопаты в руки и вперед ;))):



30/12/2009 [12:21:45]


леДчик над тайгою:

Ха-ха.
Угараю со Звягина...!

Накати литр, завтра голова будет бо-бо, и не до высрких мыслей,
влюбчивый Вынаш,
в
Российскую Педерацию...

Ребята, всех с Новым Годом, всех благ!

Во, вспомнил. Молодым еще был и поздравлял нас один "Звягин" с каким-то праздником. В конце речи: И попутного ветра Вам на посадке.
Мы в ступоре...

30/12/2009 [22:48:16]


Captain319:

С Новым Годом!

Здоровья, любви и удачи!

АФЛу процветать, манагерам- удачных решений, пилотам здоровья и достатка. Ура авиаторы!!!!

А форуму процветать...больше по теме..поменьше флуду и злости!

С ув. КВС

31/12/2009 [11:43:43]


Звягин::

леДчик над тайгою
Мы в ступоре...
-------------------------
леДчику быть в ступоре никак нельзя да еще над тайгой ;))))

Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!! Счастья, успехов в нелегком летном деле и просто в жизни.(коллег-экспатов это тоже касаеться :))))


и в продолжении темы про дюбовь к Родине....
--------------------------------------------------------
Накати литр, завтра голова будет бо-бо, и не до высрких мыслей,
влюбчивый Вынаш, в Российскую Педерацию...
---------------------------------------------------------


Жуткое, жесткое время – жить в нем почти невозможно.
Но за его рубежами жить невозможно вдвойне.
Вновь зацветают деревья, пенятся, пахнут безбожно
В грешной моей, бестолковой, самой прекрасной стране.

Всё в ней – сумбур и нелепость, фантасмагория яви.
Глянь беспристрастно, бесстрастно – рвется реальности нить.
Только чужой и бесстрастный – разве судить ее вправе?
Не оценить и не выжить, если ее не любить.

Я никуда не уеду. Разве что разбогатею,
Разве что мне по карману станет роскошный туризм.
Только родимая почва силы мне даст, как Антею,
А без нее я – не личность; так – существо, организм.

Мне это нужно до смерти – штормы ее, перегрузки,
Сладость неласковых весен, пыльных дорог благодать.
Всё, что я в жизни постигла, я постигала по-русски,
Всё, что умею – по-русски: думать, смеяться, страдать.

Но через боль и страданья, через бессилие злое
Строки стихов перекинув легким подобьем мостка,
Не оскверню ее имя лестью, а паче – хулою,
Душу омыв благодатной влагой ее родника.

31/12/2009 [14:44:10]


леДчик над тайгою:

Звягин, я Родину свою люблю, я не навижу эту страну.


31/12/2009 [17:53:39]


322233322:

При таком отношении тоже свалю при первой возможности!Всех с наступающим!!!(все голосующие своими ногами-прямая помощь остающимся)))))))

31/12/2009 [19:24:29]


леДчик над тайгою:

Слышь, Звягин

...Мне это нужно до смерти – штормы ее, перегрузки,
Сладость неласковых весен, пыльных дорог благодать...

я в прошлой жизни военный вертолетчик, Ми-24.
Вот ты б сука походил со спецназом авианаводчиком в Чечне, поимел 80 часов в месяц боевых вылетов за скудную зарплату, горе семей похороненных друзей... и т.д.

Во из тебя бы деферамбы просто перли бы...
И шторма и перегрузки...
И сладость неласковых весен...

А 3,14здеть многие горазды. И делают это больше те, кто меньше причастен к реальной работе.

31/12/2009 [20:40:39]


2 ЛеДчик над тайгою:

Спасибо Вам за вашу работу, кстати. Мой дядька горел в вертолете, тогда еще в афгане. Спасибо Вам. Не каждый летчик тут сможет оказаться на Вашем месте.

01/01/2010 [06:05:24]


леДчик над тайгою:

Да пожалуйста...
Таксую иногда...
Живу в Питере, все у меня хорошо, сын в академии ГА, навыки не потеряны
берите билет на рейс...


01/01/2010 [11:04:58]


Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 · далее
Возврат на главную
страницу форума


Чтобы публиковать комментарии в авиационном форуме, вы должны авторизироваться.
Для этого используйте форму наверху страницы.

Вы еще не зарегистрированы в авиационном форуме? - Добро пожаловать на страницу регистрации сетевого имени.

Без регистрации сетевого имени вы можете создавать темы и комментировать другие темы только в Гостевом форуме.
Ищите список тем гостевого форума на главной странице сайта

Онлайн-табло аэропортов
Обратная связь/Связаться с администрацией


Rambler's Top100