| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
| | DFDR:
Ну вот и декабрь .
А кто-нибудь видел новый контракт ?
В соответствии со статьей конституции РФ
О равной оплате за равный труд ?
30/11/2009 [11:24:22] |
|
|
| | wolf:
развеселенный
А вот мне тоже интересно откуда такие слухи ползут?! Хоть бы в подтверждении своих слов какие-нибудь факты приводили, а то так можно все что угодно сказать..
30/11/2009 [11:57:48] |
|
|
| | Окак:
Это что за статья? И в какой конституции? В конституции РФ такой статьи нет.
30/11/2009 [11:59:34] |
|
|
| | а что надо:
для того чтобы время пребывания в учебном отряде свести к минимуму?
30/11/2009 [20:43:56] |
|
|
| | пилот УО:
:D
30/11/2009 [21:13:10] |
|
|
| | тоже с УО:
Умник блин, как тут уволишься, когда полтора года позади и осталось сделать пол шага, а эти пол шага два месяца жду.
01/12/2009 [09:28:42] |
|
|
| | пилот УО:
если не секрет, пол шага это аэродромка или тренажер?
01/12/2009 [10:33:59] |
|
|
| | Вопрос:
А кого бы вы хотели видеть вместо Савельева?
01/12/2009 [10:34:41] |
|
|
| | Lesik:
Ответ
Окулова очень не хотелось бы видеть на месте Савельева, на самом деле не важно кто там будет - лишь бы делом занимался, надо продолжить сокращения, да и собственные расходы авиакомпании пересматривать, не в коня овес...
01/12/2009 [11:26:00] |
|
|
| | тоже с УО:
остался FFS и т.д.
01/12/2009 [11:27:07] |
|
|
| | Топер Харли:
Ольгу Александровну)))
01/12/2009 [11:44:23] |
|
|
| | kvf105:
А что ...в мире мало нормальных манагеров типа О.Лири или Стелиоса....которые понимают как развивать авиакомпанию и главное могут и умеют это делать...почему бы такого не нанять...а не ждать очередного развала в стиле КрасЭйр и Малева ( Абрамович)....или звание национального перевозчика не позволяет экспата пригласить?ИМХО
01/12/2009 [12:01:54] |
|
|
| | МАДРИД:
2 kvf105:
А что ...в мире мало нормальных манагеров типа О.Лири или Стелиоса....которые понимают как развивать авиакомпанию и главное могут и умеют это делать...почему бы такого не нанять...
==========================
Мало. Очень мало.
А еще скажите, что ими (О.Лири или Стелиос) их работники довольны))))))))))))))
01/12/2009 [13:47:48] |
|
|
| | Менеджер может быть местным:
а вот шеф-пилот должен быть из
Зарубежной мейджор ейрлайн.
01/12/2009 [13:50:56] |
|
|
| | слыхал:
не надо нам западных манагеров, спросите у казахов из ЭрАстаны каково им ))
01/12/2009 [17:32:48] |
|
|
| | Злой Chen:
А что там у казахов?
01/12/2009 [18:23:59] |
|
|
| | слыхал:
западный стиль управлния, иностранное руководство и пилоты со всего света по контракту
01/12/2009 [19:00:43] |
|
|
| | Да уж..:
..и так они страдают от этого! Ну так страдают!Ты подумай о чем говоришь,нам такой опыт и не снился.От того у нас тут все "по-нашему"и зашибись..себя жалеть надо ,а не казахов.У них, как раз,все делается по уму.
02/12/2009 [11:07:12] |
|
|
| | kvf105:
2МАДРИД:
Ну не бастуют пока...значит ничего ощущают себя))))
02/12/2009 [11:50:14] |
|
|
| | пилот УО:
2 "Да уж..":
позвольте спросить, Вы пилот отечественной а/к? только честно?
02/12/2009 [15:08:32] |
|
|
| | ВАНЁК:
А меня устраивает оплата.Пока устраивает.
02/12/2009 [15:55:53] |
|
|
| | Савельев В.Г.:
Не уйду ни за что!
02/12/2009 [16:42:21] |
|
|
| | атас !:
детальный анализ показал, что при новой системе оплаты + курс доллара = запланированный на 2010 год в федеральном бюджете РФ - зарплата лётного состава АФЛ в долларовом исчислении упадёт(((
02/12/2009 [17:02:48] |
|
|
| | детализатор:
детальный анализ показал, что при новой системе оплаты + курс доллара = запланированный на 2010 год в федеральном бюджете РФ - зарплата лётного состава АФЛ в долларовом исчислении упадёт(((
---------------------------------------------------------------------------------
детальный анализ показал что не только в долларовом эквиваленте но и в рублевом
упадет как только пролетные отменят.
и тогда пыздэц придет ерафлоту.
02/12/2009 [17:13:05] |
|
|
| | НПК:
атас !:
детальный анализ показал, что при новой системе оплаты + курс доллара = запланированный на 2010 год в федеральном бюджете РФ - зарплата лётного состава АФЛ в долларовом исчислении упадёт(((атас !:
----------------------------------------------------------------
А зачем соглашаться на изменение зарплаты, если она не устраивает. До сих пор изменения зарплаты происходили только по обоюдному согласию. Не нравится новая можно получать по старому или в другом месте.
02/12/2009 [19:51:50] |
|
|
| | контракт : (похоже вас держат за лохов):
изменение зп - это новый контракт.
На нормальном предприятии с ним
Предлагают ознакомиться заранее
(за з месяца)
Т.к. Если он не устраивает, работник
Вправе не поднимать его ,т.к. срок
Прежнего не истек.
02/12/2009 [21:21:33] |
|
|
| | ВАНЁК:
Похоже скоро Савельев сам полетит сразу на всех самолях
02/12/2009 [21:38:46] |
|
|
| | а коли не секрет:
какая на сегодняшний день зарплата у 2 пилота и у КВС в АФЛ на А320 при налете 80 часов? И если я правильно понимаю, то понятие суточные при полетах зарубеж вообще отсутствует.
02/12/2009 [21:43:31] |
|
|
| | Неправильный:
В АФЛ всегда так было. Сначала пилоты недовольны, потом пастух обещает и они радуются и ждут. Потом обманутые надеждами изливаются здесь. О каких контрактах можно говорить? Народ тупо ждет что предложат. Вот и вся правда. При этом профсоюз в отличие от большинства пилотов знает как все должно происходить, но он там "не совсем" профсоюз. И будет все работать. Потому что хочется каждому отдельно а не всем вместе.
02/12/2009 [22:37:36] |
|
|
| | kvf105:
Никто ничего предлагать не будет...поставят перед фактом...либо так либо...никак....вот все переговоры....
02/12/2009 [23:04:07] |
|
|
| | Неправильный:
Более того. Тех кто подпишется на "никак" почти не окажется. И все будет по-старому. И в курилках скажут что надеялись, а их опять кинули... И все такое. И такие слюни лет 15 уже. Молодцы. Правительству повезло с народом, а Аэрофлоту повезло с персоналом. Давайте вместе посмотрим что на этой ветке скажут в феврале после получки за январь. Мой прогноз таков что через год или максимум два, нормой станет 100 часов в месяц, как это принято во всем мире, а вот зарплата здорово отстанет. Ваша надежда, коллеги, на тех кто свалит. И если их будет много, то вам, оставшимся, поднимут. И благодарите их за это. А если нет, то будете работать за то что скажут. Простите за прямоту. Но ведь так?
Интересно, а профсоюз на эту реплику ответит?
02/12/2009 [23:58:50] |
|
|
| | у кого английский будет более-менее:
разбегутся по миру. Ждем развязки, примерно, в апреле.
03/12/2009 [00:23:13] |
|
|
| | примерно в апреле~:
~а точнее уже сейчас весь арабско-азиатский мир переполнен А320\330\340 - на которых некому летать,
Боинги в той же "Эйр-Индия" и пр... прям с завода в Сиэтле перегоняют к забору из-за нехватки летунов!
03/12/2009 [04:19:38] |
|
|
| | SX:
касаемо арабского мира еще куда ни шло, а вот ехать непосредственно в Индию... стоит хорошенько подумать.
03/12/2009 [06:30:52] |
|
|
| | kvf105:
SX:
касаемо арабского мира еще куда ни шло, а вот ехать непосредственно в Индию... стоит хорошенько подумать.
03/12/2009 [06:30:52]
_________________________________________________________________________________________
Касаемо Индии...там не так уж и плохо....если посмотреть психолгический аспект страны-они ближе к нам чем Арабский мир по своим взглядам на жизнь...Так что и это сторону стоит обдумать)))
03/12/2009 [09:47:15] |
|
|
| | Lesik:
С 330-х народ уже "вещи" собирает, 320-е в ожидании чуда...
03/12/2009 [09:56:19] |
|
|
| | стало скучно:
А всё-таки интересно, вы жить собираетесь? Когда? У вас, уже опытных, ещё молодых, ещё здоровых часть этой чудной поры - три в одном - уже ушла на мониторинг: где, что, почем. Неужели бесконечные поиски баблосодержащих мест и есть смысл всего? Или всё-таки есть смысл порадоваться жизни: молод, здоров и зарплата позволяет...
03/12/2009 [10:08:30] |
|
|
| | Рацпредложение Генеральному:
Предлагаю на свое место (КВС А-320) -трех человек из бывших союзных республик.
Желательно южных (позже объясню).Которых я довожу до соответствующего уровня(есть инструкторский допуск) и они будут работать втроем за 2 настоящие з/пл.Из которых одна остается мне,а другую делим на троих "Джамшутов".(для южан это очень выгодное предложение),для меня -само собой можно не работать за те же деньги.
А самое главное для Вас,наконец Вы покажете нешуточную экономию своему начальству.
Правда, для этого нужно некоторые пункты законодательства изменить-но это же для Вас-мелочи.
С уважением П.-инстр.А320
03/12/2009 [10:49:03] |
|
|
| | SX:
kvf105: Касаемо Индии...там не так уж и плохо....если посмотреть психолгический аспект страны-они ближе к нам чем Арабский мир по своим взглядам на жизнь...Так что и это сторону стоит обдумать)))
--------------------------------------
А если посмотреть на сколько чище задворки Дубая или АбуДаби чем центр Дели, то о психологическом аспекте как-то сзазу забываешь....
PS Это мнение личное.
03/12/2009 [11:59:49] |
|
|
| | kvf105:
2 SX:
Ну и задворки Москвы с Красноярском не чище....тока по ним ходить не очень охота...а Индия прет счас не хуже Шанхая...
Тоже ИМХО
03/12/2009 [12:06:07] |
|
|
| | Венегрет:
Слышал пилотам с Ту-154, тем, у кого уровень ниже второго выдали черные метки. Правда ли?
03/12/2009 [12:30:54] |
|
|
| | SX:
Договорились, Вы в Индию, я в АбуДаби и будем друг к другу в гости летать))
03/12/2009 [12:33:00] |
|
|
| | Jerk):
На счет КВС-весной покинут АК середнячки,кто ввелся в капитаны 1.5-два года назад.Затем будут подтягиваться более молодые.У них с английским проблем нет,они гораздо мобильнее,да и кучу детей не успели еще сделать.Уходить есть куда.По расчетам получается все равно выгодно уходить ТУДА,даже на з-п ненамного выше чем у нас из-за дополнительных доплат и обеспечения различного рода.Это только наше рук-во считает,что з-п у нас на западном уровне с учетом налогов.Впрочем,об этом уже писали несколько страниц назад.
03/12/2009 [12:51:32] |
|
|
| | так а все же:
какая на сегодняшний день зарплата у 2 пилота и у КВС в АФЛ на А320 при налете 80 часов? И если я правильно понимаю, то понятие суточные при полетах зарубеж вообще отсутствует.
03/12/2009 [13:13:20] |
|
|
| | Jerk):
так а все же
Отлистай несколько страниц назад,-все написано
03/12/2009 [13:15:03] |
|
|
| | скучно стало:
Ясно. Жить не собираются. Так и будут до последнего вздоха искать, где выгодно.
03/12/2009 [14:30:58] |
|
|
| | Слыш скучный:
здесь тупо меняют здоровие на деньги,
Времена развлечений к сожалению прошли!
Здоровье это годы жизни
Время это деньги
Деньги это качество жизни
Замкнутый круг ....
03/12/2009 [15:58:25] |
|
|
| | веткой навеяло :
здесь птицы не поют,деревья не растут а только мы плечом к плечу
врастаем в ветку тут.
... а мне нужна одна зарплата, одна за всех , за пиздежом не постоим.
03/12/2009 [16:18:39] |
|
|
| | скучно...:
Какое качество у того, чего нет? Приоритеты расставить надо.
03/12/2009 [16:32:09] |
|
|
| | kvf105:
скучно...:
Какое качество у того, чего нет? Приоритеты расставить надо.
03/12/2009 [16:32:09]
_________________________________________________________________________________________
У того чего нет - нет количества....
А качество всегда есть...даже у того чего нет.
03/12/2009 [16:40:17] |
|
|
| |
| |
