| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
| | матрос Железняк:
Никого покараулить не надоть?
23/11/2009 [23:28:25] |
|
|
| | Поднимаем ветку:
.:
Ко всем с уважением, конечно, но я что то плохо понимаю, ючиться дальше на пилота или на самом деле все так плохо?
-----------------------------------------------------------------------------------------
Да не почему? Все классно... Скоро Гансы с Джумшутами приедут и будут тебя учить по небу летать. А ты пока бобосы копи на тайп рейтинг)))
24/11/2009 [00:34:08] |
|
|
| | Немного Знающий::
Господа Пилоты, Инструкторы, к вам вопрос, если таковые тут всё таки бывают, а то форум полуавиационный получается, как у вас с криками и оскарблениями в каьине?? Присутствует?? ;-))
24/11/2009 [00:42:39] |
|
|
| | Изя Альперович:
Слышно было что у вас с тремя пилотами инфаркты случились ?
24/11/2009 [01:05:07] |
|
|
| | МАДРИД:
2 Венегрет
Вот существующая система обучения в Аэрофлоте, что это такое, когда между сессиями MFTD неделя проходит, а их десять, а после курса MFTD до FFS ДВА МЕСЯЦА!!! А все потому, что Аэрофлоту важна в первую очередь коммерческая сторона вопроса, ему насрать, извиняюсь, на свой летный состав. Они предоставляют тренажеры за деньги всем абсолютно, но не своим пилотам. Компании выгодно получить деньги с С7, Авиановы, Урала, отодвигать наши сессии, платя по среднему 45-50 т.р, нежели бы я ввелся три месяца назад и получал бы как нормальный пилот (хотя нормальной такую заработную плату тоже трудно назвать).
==================================================
Претензии стоит предъявлять в первую очередь своим коллегам. В последнее время мало, кто проходит без продленний обучения, вот и образуется зазар между MFTD и FFS. А не планировать сессии другим кампаниям это слишком расточительно. тем более, что и инструкторов не хватает. Тот, кто во время вынужденного ожидания занимается усилиннно, тот больших проблем с обучением не имееет. А кто по принципу: "Вот он я и будьте любезны учите меня" для того перерыв, конечно, проблема. Так что глыбше смотреть нужно.Или глыбшее.
24/11/2009 [01:07:36] |
|
|
| | Немного Знающий::
Я имел в виду уже с летающими, есть индивидуумы, не в вашей компании, а в нашей, но мне просто интересно я и сам инструкторил и при СССР инструкторил.. но что бы так.... пример, ты ублюдок ты брифинг читал 4 минуты, простите но вы 2 из них связь вели, ты меня что летать учишь, да ты гандон, сейчас мы сядем я с тобой разберусь, два три вопроса под запись и я докажу тебе что ты дебил ты сядешь у меня на месяцы ты с голоду тварь сдохнешь. Это краткий обрывок, из методики некоторых инструкторов в некоторых авиакомпаниях.
24/11/2009 [01:15:38] |
|
|
| | Captain319:
2 Немного Знающий::
Я имел в виду уже с летающими, есть индивидуумы, не в вашей компании, а в нашей, но мне просто интересно я и сам инструкторил и при СССР инструкторил.. но что бы так.... пример, ты ублюдок ты брифинг читал 4 минуты, простите но вы 2 из них связь вели, ты меня что летать учишь, да ты гандон, сейчас мы сядем я с тобой разберусь, два три вопроса под запись и я докажу тебе что ты дебил ты сядешь у меня на месяцы ты с голоду тварь сдохнешь. Это краткий обрывок, из методики некоторых инструкторов в некоторых авиакомпаниях.
--------------------------------------------------------------------------------------
Мне кажется это пурга.....
Либо чудовищное исключение....
24/11/2009 [01:30:40] |
|
|
| | Немного Знающий::
Oh-h...))) May be it is much more better to continue our conversation on your "native" language because you are the instructor on foreign aircraft...???))
24/11/2009 [01:37:41] |
|
|
| | Немного Знающий::
Captain319:
Unfortunately this is severe truth of life...
24/11/2009 [01:42:08] |
|
|
| | Немного Знающий::
Gentlemen (or Signors) Madrid and Captain 319:
May be for our chating it is better to use simplier English. Isn't my English to complicated for Aeroflot pilots, is it?
24/11/2009 [01:58:12] |
|
|
| | Немного Знающий:::
*too
24/11/2009 [02:04:54] |
|
|
| | Captain319:
A fool always rushes to the fore
24/11/2009 [02:23:24] |
|
|
| | Немного Знающий:::
I think so that discission between us is fault.
I'm so sorry that I started to speak to you in unclear for you language))) I'd like to show my respect because you are the real pilots and I know that.
See you later
As for me I'm going to return to operate my small regional turboprops)))
Men don't be offended I just wanted to make you a bit angry because all of you claimed that you know English at high level... Do you know what does it mean "trolling"))))
P.S. I want to assure you that I'll never be such a "fuckin'" instructor as mine...)))
Good night. Best regards)))))))))))))))))))))))))))))))))
24/11/2009 [02:27:54] |
|
|
| | Immigrant.:
Troll (Internet)
From Wikipedia, the free encyclopedia
In Internet slang, a troll is someone who posts controversial, inflammatory, extraneous, or off-topic messages in an online community, such as an online discussion forum, chat room or blog, with the primary intent of provoking other users into an emotional response or of otherwise disrupting normal on-topic discussion.
Early history
The most likely derivation of the word troll can be found in the phrase "trolling for newbies," popularized in the early 1990s in the Usenet group, alt.folklore.urban (AFU). Commonly, what is meant is a relatively gentle inside joke by veteran users, presenting questions or topics that had been so overdone that only a new user would respond to them earnestly. For example, a veteran of the group might make a post on the common misconception that glass flows over time. Long-time readers would both recognize the poster's name and know that the topic had been done to death already, but new subscribers to the group would not realize, and would thus respond. These types of trolls served as a Shibboleth to identify group insiders.
24/11/2009 [07:28:38] |
|
|
| | А.Гарнаев:
2 Немного Знающий
... когда много летаешь по Миру ~ то нашенский-народный акцент слышен явно даже сквозь помехи на УКВ
... но то, что Чел. сидел-корпел над словарями (дабы в паре коротких постов избежать грамматических
ошибок)~ и при всём том = всё равно от неудобоваримых сочетаний\грамматики (вроде-как)"правильно"
написанных английских слов - словно перегаром разит "русским духом ... Русью пахнет" ... искренне рассмешило :=)))))
24/11/2009 [07:30:12] |
|
|
| | 2 А.Гарнаев:
ниче так~, намано русским= (владеешь), пеши еще\\ 8-))))))))
24/11/2009 [10:03:20] |
|
|
| | 2 Немного Знающий:
писать по-русски английскими словами - это круто! великолепно! ё инглиш ис пёфект!
24/11/2009 [10:07:56] |
|
|
| | kvf105:
I think so that discission between us is fault.
I'm so sorry that I started to speak to you in unclear for you language
_________________________________________________________________________________________
Первые две фразы- однозначно выдают высокую степень знания заморской азбуки!!!!
24/11/2009 [10:49:26] |
|
|
| | Долго смотрел на всё это:
Молодцы, Аэрофлотовцы, поставили "Немного знающего" на место!!!! Он, небось, с женой со словарём по-английски общается и тащится от знаний своих
24/11/2009 [11:50:06] |
|
|
| | Бабрак Кармаль:
Похоже все скоро от инфарктов ноги протянем!Искренне Ваш!
24/11/2009 [22:13:51] |
|
|
| | midnight prowler:
2 Бабрак Кармаль
зато есть способ выпустить пар - этот форум! поныл публично - и почувствовал себя лучше! о да!
24/11/2009 [23:40:44] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
2 немногознающий: я, как инструктор, могу сказать что ни на кого не кричу и никого не оскорбляю, но все мои стажеры отличаются слегка припухшим ухом, левым или правым, в зависимости от того на какай позиции стажируются, чего зря орать?!
25/11/2009 [23:41:58] |
|
|
| | Товарищ:
2 пока еще здоровый пилот:
А я бы, на их месте, съездил бы по морде после рейса, за такие вещи.
25/11/2009 [23:49:43] |
|
|
| | Фима:
Мы "Аэрофлот" покупаем или продаём?
http://www.quote.ru/stocks/news.shtml?2009/11/25/32630459
Центральный банк РФ стал владельцем 11,79% акций ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", которые ранее принадлежали Национальному резервному банку (НРБ) через офшоры. Об этом говорится в официальном сообщении авиакомпании. В пресс-службе "Аэрофлота" РБК подтвердили, что Банк России стал владельцем крупного пакета акций авиакомпании.
Надо узнать у Джексона, или у Джеймсона, то есть у Джеппсена!
"Кстати, где он? Кто его увидит, сразу на трибуну!" (с)
26/11/2009 [00:07:04] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
действительно, пускай он доложит об изыскании внутренних резервов.
26/11/2009 [00:27:43] |
|
|
| | XSR:
Буду признателен, если кто-либо расскажет ситуацию на В767. Берут ли с переучиванием с отечественной техники 1 класса. Какой нужен налет. Ну и перспективы ввода. Заранее спасибо.
26/11/2009 [08:54:35] |
|
|
| | ччч:
xsr задайте вопрос ком.отряда он ситуацию лучше знает
26/11/2009 [09:43:39] |
|
|
| | Л-410:
to XSR:
Примерно месяц назад прекратили набор кандидатов на переучивание на В-767 ввиду сокращения работы на этом типе. А вообще всегда полезно поговорить с КЛО индивидуально. Удачи!
26/11/2009 [10:04:25] |
|
|
| | XSR-2:
to XSR: сегодня дружок сказал (из Трансаэро), там нехватка народа на 767,на разборе была озвучена сия тема, так что-вперед! Я бы просто советовал - именно туда, а не сюда..знаем мы про вводы..и выводы разные в аэрофлоте. Зайдите в штурманскую перед вылетом, там очень много увидите юных и не очень "введенных"..В Трансаэро - КЛО 767 и 777 - абсолютно адекватный Человек, общение с которым само по себе доставит удовольствие, ну и неясных вопросов скорее всего не останется. Самое стабильное звено в плане работы - как раз АЭ 767.Да и перспективы неплохие,777 и т.д. Желаю Удачи,коллега!
26/11/2009 [21:14:45] |
|
|
| | Левачек:
Сложный аэроплан В-747. Только вот другие не берут. Они решили коснеть. На расходе горючего.
26/11/2009 [21:39:23] |
|
|
| | XSR:
Спасибо всем откликнувшимся. Касаемо ТСО, был там аккурат перед кризисом, подписал почти у всех, пришел к Евгению Николаевичу, он сказал, что набор временно приостановлен, ждите... Значит позвоню на след неделе. Под лежачий-то камень ничего не засунешь)))
26/11/2009 [22:19:20] |
|
|
| | Изя Альперович:
Ну а как всё таки про три инфаркта? или информация наглушняк засекречена руководством ?
26/11/2009 [23:50:58] |
|
|
| | zzzzz:
Господа! ктонить знает условия оплаты труда (если они есть) при работе на другой стороне нашей великой страны? Ато агитаторов много,но никто толком не знает!
в принципе я не против от жены отдохнуть=) но хотелось бы знать че да как?
Куда летать,че получать,где жить,что есть?
поделитесь инфой кто в курсе,пожалуйста!
27/11/2009 [13:35:12] |
|
|
| | пока разводиться не хочу:):
тож интересовался... по карте маршруты посмотрел - расстояния а-ля Москва-Питер-Калининград за редким исключением...спрашивал по длительности коман-ки в планировании, пока на неделю, дальше думают на три - по два экипажа... загранки нет...может пока
а есть ли смысл? ну разве неделю за счет любимой работы пожить только.....
27/11/2009 [16:29:59] |
|
|
| | Lesik:
По моим данным командировка рассчитана на 3 недели:Шарик-Владик-Сахалинск-Хабаровск-Сахалинск-Владик-Камчатский-хабаровск-Сахалинск-Владик-Камчатский-хабаровск-Сахалинск-Владик-хабаровск-Владик-хабаровск-Владик-Сахалинск-Хабаровск-Камчатский-Владик-Сахалинск-Хабаровск-Камчатский-Владик-шарик. Налет 47,55. Маловато будет.
27/11/2009 [16:52:07] |
|
|
| | RA44471:
По поводу Дальнего Востока интересовался этим вчера.
Летать Владивосток - Хабаровск -Ю.Сахалинск-П. Камчатский. Жить во Владике и Хабаровске.
Оплата на общих основаниях, командировочные не выплачиваются. Рейсы большей частью дневные(насколько мне показалось после ночи) по местному времени. Пока жить там по неделе. Единственная засада - первый раз поедешь добровольцем, а дальше как опытный и провезенный - по наряду.
27/11/2009 [16:54:04] |
|
|
| | Jeppesen:
govoryat KLO ljubit kachatsa na stule ...
27/11/2009 [17:39:11] |
|
|
| | zzzzz:
пасибо за инфу.
2 RA44471
и как вы себе представляете этот процесс по наряду? если чел не захочет -он тупо не приедет на рейс шрм-владико .или у нас в рпп прописано что можно принудительно? . это не выход..
надо чтоб местные трудилимь!!! а местные не хотят за такие граши, вот и все...
27/11/2009 [19:13:13] |
|
|
| | ну и нравы:
"если чел не захочет -он тупо не приедет на рейс шрм-владико"
Нет, дорогой товарищ, если вы не хотите, вы должны об этом сказать, а не "тупо не приходить на рейс". Правилам приличия ещё в школе учат , а до школы-мама с папой.
27/11/2009 [19:18:21] |
|
|
| | авиатор в телогрейке:
все эти поездки это очередное кидалово, рассчитанное либо на лохов, либо на энтузиастов, желающих отдохнуть от семьи и расширить геграфию, денег там будет 100 процентно меньше, а если еще где-нибудь (что достаточно вероятно) произойдет зависон по погоде, то наверняка в разы.
все это уже было в 63ло, был Магадан, была Уфа, людям наобещали, а потом положили с прибором на воротник, так что вэлкам))
27/11/2009 [21:11:06] |
|
|
| | zzzzz:
2 ну и нравы:
вы обсалютно правы- я расматривал неприезд на рейс во владик как крайнюю меру...
2 авиатор в телогрейке:
не совсем с вами согласен- друг в свое время месяц в магадане оттрубил. Заплатили за 83часа почти 160. и это 2 пилоту!!! правда сколько сил и нервов ему пришлось потратить на пробивание северного коэфицента- врагу не пожелаешь..
28/11/2009 [11:30:42] |
|
|
| | авиатор в телогрейке:
за 83 часа почти 160, это на каком же типе?
28/11/2009 [16:17:33] |
|
|
| | по слухам:
Я про это еще на позопрошлой странице написал. И про даму из семейки. Она то уж заставит нас .... Проводники рады будут....
28/11/2009 [20:46:57] |
|
|
| | kvf105:
правовед:
Господа!Команду Савельева скоро будут менять.Оказывается они в мороженое фисташки недокладывали!Искренне Ваш!
28/11/2009 [19:06:17]
________________________________________________________________________________________
Давно пора...и не за фисташки а ..хотя бы за офисные новации...
29/11/2009 [08:42:10] |
|
|
| | Переучивающийся:
А не подскажете где теперь билеты оформляют? Неужели на Арбат ехать надо?
29/11/2009 [12:13:21] |
|
|
| | Котик:
Переучивающемуся:
Напротив ЦПАПА, через дорогу на втором этаже, там окно такое полукруглое. Где пожарник сидит.
29/11/2009 [14:08:58] |
|
|
| | Suyt:
da p...w eto ne menee 6000 y.e.
29/11/2009 [15:01:33] |
|
|
| | развеселенный:
Веселят слухи об уходе Савельева. Смешны не саами смлухи, а то, что в это кто-то верит. Окулова по слухам все время сымали. Так, что если слухи о снятии Савельева появились этой осенью, досидит он свой контракт полностью, а потом как честный человек, которому стукнуло 60 уйдет сам.
А если кто-то всерьез считает, что его могут снять, то назовите хоть одну причину. Естественно, что причина должна быть веской для того, кто его назначил.
Теперь понятно???
29/11/2009 [15:54:21] |
|
|
| | asap:
milnie bilety staly v 3 rasa doroje chem god
Nazad!
29/11/2009 [17:01:32] |
|
|
| | Проходили уже :
Ra44471
Вопили, как подорванные. Но сделать ничего не могут. На одного пилота десять менеджеров.
Когда разбежались в Эмирэйты и Вьентняны, чуть чуть опомнились.
30/11/2009 [05:04:03] |
|
|
| |
| |
