| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
| | а вот мы вежливенько так спросим:
ТУПАЯ , а Вы всегда такая тупая ?
Вежливо спрашиваем , с уважением к Вам .Просто интересно- нам летать надо , какие ж у нас пассажиры , мы хотим знать .
12/11/2009 [17:36:29] |
|
|
| | тупая :
а вот мы вежливенько так спросим:
ТУПАЯ , а Вы всегда такая тупая ?
Вежливо спрашиваем , с уважением к Вам .Просто интересно- нам летать надо , какие ж у нас пассажиры , мы хотим знать .
==========================================================================================
Да. Я всегда такая тупая. Но веду себя тихо. Не бойтесь.
Успокойтесь уже, хватит.
12/11/2009 [17:39:46] |
|
|
| | тупая :
для логического завершения дискуссии: Убедили. Билет поменяла. Так что с Вами точно не полетим, не переживайте.
Всем удачи.
12/11/2009 [18:47:40] |
|
|
| | !!!!!!!!!!!!!:
Друзья!!!:
Уважаемые летчики!!!
Давайте откажемся от продленной саннормы хотя бы на один месяц (декабрь или январь), очень много денег мы не потеряем, но если таких как мы будет много, то это реальный-легальный способ, сорвать план. тем самым показав администрации, что нехватка летного состава раельна, и необходим пересмотр кадровой политики компании.
не надо смотреть на других, или ждать каких-то спасительных действий от профсоюза, просто нужно отказаться от продленки на месяц один раз в году.
здесь нет призывов вставать под чьи-то знамена, каждый сам за себя, и для себя решает хочет ли он чтоб все так и оставалось, или право имеет. Давайте попытаемся добиться изменений! конечно сегодня нас опять манят новогодними завтраками, и действительно, так хочется верить в лучшее, но, друзья, мы ведь взрослые люди, не будем испытывать очередных иллюзий, нас уже столько раз обманывали.
Уважаемые коллеги, призываю вас откажитесь, от продленной саннормы, сделать это на месяц могут все. Давайте станем единой сплоченной силой, даже и без буйных и без вожаков, тем самым мы отстаим свои ЛИЧНЫЕ права.
11/11/2009 [13:32:25]
=======================================
только заявления нужно сдавать в кадры а не в профсоюз !!!
(((((((((((
у-154Б:
Действующий КВС "Аэрофлота" повествует:
так-же он не знал что работник не вправе
делать заявления и интервью без соглсования с пресс службой АФЛ
И ЗА ЗАЯВЛЕНИЯ НАНОСЯЩИЕ УЩЕРБ ИМИДУ КОМПАНИИ ПОДЛЕЖИТ УВОЛЬНЕНИЮ !!!
--
Боюсь, что "телезвезду" будет сложно уволить. И скорее звезда уволится сама, вариантов два:
вообще уйдет с летной работы, откроет или разовьет свой бизнес(источник начального капитала ясен);
перейдет в другую компанию, где его встретят с распостертыми объятьями (угадайте в какую).
================
если звезду не уволят-значит интервью с подачи АФЛ
http://www.vesti.ru/doc.html?id=325089&date=10.11.2009
.
12/11/2009 [19:09:43] |
|
|
| | то :
veanud:
К вопросу о продлении “продленки“ и сокращении сокращенных периодов отдыха
Из пункта 5.23 подзаконных Федеральных авиационных правил от 31.07.2009 г. № 128, где,
начиная за здравие: “Эксплуатант разрабатывает и указывает в РПП нормативы рабочего времени, полетного времени и времени отдыха, которые … соответствуют требованиям Положения.., утв. Приказом … от 21 ноября 2005 г. № 139“,
подписант, избирательно “внедряя“ одно из неимперативных пожеланий ИКАО (C-WP/13281 ANC Report 5/2/09) и нарушая при этом требования Федерального закона - Трудового кодекса РФ (ст. 329), заканчивает за упокой: “Если возникает необходимость в отклонении от правил, регламентирующих утомляемость членов экипажей воздушных судов, э.к.с.п.л.у.а.т.а.н.т _ о.п.р.е.д.е.л.я.е.т _ п.р.и.е.м.л.е.м.ы.е _ с.р.е.д.с.т.в.а, позволяющие осуществлять такие отклонения. …“*,
следует, что при желании “научно обоснованные“ [с помощью НИИ железнодорожной гигиены] псевдо-саннормы 88 ч / 28 дн. [т.е. ежемесячные 94,3-97,4 ч / 30-31 дн. и ежегодные 880 ч /365 дн.] “можно” рассматривать уже не в качестве предельных величин, а как промежуточные точки отсчета летной нагрузки [для сравнения см. “забытые“ нормативы ГосНИИ ГА, утв. Указанием МГА СССР от 07.08.1990 г. N 369/у: и "Санитарно-гигиеническую характеристику вредности,.." (п. 6 раздела "Выводы"), утв. 13.10.1997 г. Минздравом России и ФАС России http://cockpit.ru/yabb/YaBB.pl?num=1218893254 http://cockpit.ru/yabb/YaBB.pl?num=1243221050;start=all http://sssr.lawmix.ru/index.php?id=860 http://law7.ru/base98/part0/d98ru0052.htm http://www.cockpit.ru/sanitgeg.rar ].
* Пермская катастрофа самолета В-737 а/к "Аэрофлот-Норд" (14.09.2008 г.) – один из примеров определения эксплуатантом “приемлемых средств“ при отклонении от правил предотвращения утомления членов летных экипажей …
12/11/2009 [11:22:55]
8888888888888888888888888888888888888
ну и где реакция профсоюза ?
он еще на 139 пр в суд не подал как обещал
12/11/2009 [19:14:02] |
|
|
| | 2 пока еще здоровый пилот::
пока еще здоровый пилот:
2 Друзья!!!
я согласен, тем более что улетался уже. Выходных нет, а выпить-то хочется. Он мне отпускной не подписывает
11/11/2009 [14:57:21]
-----------------------------------
а ты возьми в руки ТК РФ и будет тебе отпуск!
а потом наберись ума и не летай 900 ч !
12/11/2009 [19:19:18] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
тут уж одно из двух:либо за ум браться, либо за ТК РФ.
псссс: и по 900 часов я не летаю и отпускной подписали и безТК РФ. так что есть ли смысл строить умное лицо если я почти офицер? тем более сижу трезвый как дурак, патаму шо завтра апять в воздушное небо. а трезвость, как известно, норма жизни и одна из составляющих безопасности воздушного движения.
13/11/2009 [00:05:38] |
|
|
| | veanud:
to то :
…
ну и где реакция профсоюза ?
= =
банят
13/11/2009 [01:20:54] |
|
|
| | veanud:
Там же на форуме этот вопрос следует задать непосредственно "правозащитникам" летного состава - членам президиума (и КРК):
13/11/2009 [07:39:32] |
|
|
| | veanud:
Бойчук и Бочкарев – соавторы=разработчики исходной редакции "Положения об особенностях режима…» ...
13/11/2009 [07:42:49] |
|
|
| | veanud:
Поэтому никто из официальных и платных "правозащитников" ЛС "на 139 пр в суд не подал".
13/11/2009 [07:45:26] |
|
|
| | veanud:
Более того, проект 91-го Приказа они спешно "утвердили" при отсутствии кворума
13/11/2009 [07:57:43] |
|
|
| | TK РФ:
пока еще здоровый пилот: ПИШЕТ
тут уж одно из двух:либо за ум браться, либо за ТК РФ.
псссс: и по 900 часов я не летаю и отпускной подписали и безТК РФ. так что есть ли смысл строить умное лицо если я почти офицер? тем более сижу трезвый как дурак, патаму шо завтра апять в воздушное небо. а трезвость, как известно, норма жизни и одна из составляющих безопасности воздушного движения.
13/11/2009 [00:05:38]
--
тут уж одно из двух:либо за ум браться, либо за ТК РФ.
--
ваша психология идет вразрез с законом ?
ВЫ СУДИМЫ ?
--
900 часов я не летаю -не тренди !
--
отпускной подписали и безТК РФ -а чо ныл ?
КСТАТИ - значит летаешь!
--
одна из составляющих безопасности воздушного движения.
--
ФУВД ЗАКОНЧИЛИ ?
Вы диспетчер подхода?
13/11/2009 [13:45:20] |
|
|
| | 2 veanud:
veanud:
to то :
…
ну и где реакция профсоюза ?
= =
банят
13/11/2009 [01:20:54]
veanud:
--------------------------------
херов тот профсоюз который банят !!!
взносы кончились ???
если нет своих мозгов наймите IT !!!
научит как недорого баны обходить !!!
да и сайт ШПЛС с 6 августа не обновляли !!!
нехера не делаете по большому счету !!!
какие-то робкие реплики между банами !!!
13/11/2009 [13:57:47] |
|
|
| | Из выше сказанного уже...:
---------------------------------
О зарплате и профсоюзе:Не понимаю,как это руководство АК думает,что средняя з-п КВС 250-300тыщ,сл-но повышать ее не стоит.Если это действительно так,то почему профсоюзу было не собрать статистические данные по зарплатам КВСов,всех,не только инструкторов с сеньерити,ессно с их согласия с печатями и подписями бухгалтерии,подготовить этот материал в виде брифинговой наглядной компьютерной выкладки,как на разборах и ЛТК и показать ее вместе с докладом Савельеву на собрании.Времени для подговки было куча,собрание все время откладывалось.Я и многие др.были бы не против обнародования своих командирских грошей,еще и на собрании бы встал и подтвердил,что я-КВС Сидоров получаю среднюю зарплату в 2 раза меньше заявленной и сумму в 250-300т в жизни не видел).Вместо этого профсоюз занимается рассылкой спама по почте и в бумажном виде,занимается какой-то агитацией,больше похожей на подстрекательство коллектива,просит увеличить проф сборы.
----------------------------------------------------------------------
13/11/2009 [14:24:35] |
|
|
| | даааааааааааааааааааааааа !!!!!:
Да похоже Ю.Дунаев единственный порядочный человек в ПЛС (кроме шуток)
Ну и еще Михаил К. в ШПЛС !!!
Все остальное имеет свою цену !!!
и выкуплено в рассрочку ..............
для всего остального есть MASTERCARD ...........
13/11/2009 [14:26:36] |
|
|
| | Из выше сказанного уже...:
---------------------------------------------------------
Но у нас есть ряд людей,заслуженных и уважаемых,которые по их утверждениям,берутся отстаивать интересы летного состава,видимо это так и есть,только большинство это не замечает(к вопросу о клоунах и базарных бабах).
Где я писал,что летаю продленную саннорму?Просто я уверен,что отказ от нее-не метод воздействия.Из серии:назло кондуктору-куплю у него билет и тут-же выйду.Это не приведет к существенным улудшениям(повышение оклада на 10% и организация бесплатной стоянки-не катит).Почему?-см.мой первый пост.Приведет к раздору в мнимом коллективе и напряженной обстановке.К тому же,организация сего мероприятия больше похоже на заговор в туалете начальных классов-Учителя-козлы,давайте прогуляем уроки!Не солидно для такой авикомпании!
-------------------------------------------------------------------
13/11/2009 [14:26:55] |
|
|
| | Из выше сказанного уже...:
------------------------------------------
Да уж. Деятельность нашего профсоюза может рассмешить любого. РПП в части планирования на 320 упорно нарушается уже полгода, а то и больше-вот где раздолье для транспортной прокуратуры. А профсоюз с конвертами по автостоянке бегает.
------------------------------------------------------
13/11/2009 [14:30:00] |
|
|
| | ЛОГИКА НЕ ПОДДАЕТСЯ ПОНИМАНИЮ:
Но у нас есть ряд людей,заслуженных и уважаемых,которые по их утверждениям,берутся отстаивать интересы летного состава,видимо это так и есть,только большинство это не замечает(к вопросу о клоунах и базарных бабах).
Где я писал,что летаю продленную саннорму?Просто я уверен,что отказ от нее-не метод воздействия.Из серии:назло кондуктору-куплю у него билет и тут-же выйду.Это не приведет к существенным улудшениям(повышение оклада на 10% и организация бесплатной стоянки-не катит).Почему?-см.мой первый пост.Приведет к раздору в мнимом коллективе и напряженной обстановке.К тому же,организация сего мероприятия больше похоже на заговор в туалете начальных классов-Учителя-козлы,давайте прогуляем уроки!Не солидно для такой авикомпании!
-------------------------------------------------------------------
ЛОГИКА НЕ ПОДДАЕТСЯ ПОНИМАНИЮ
Где я писал,что летаю продленную саннорму?Просто я уверен,что отказ от нее-не метод воздействия.Из серии:назло кондуктору-куплю у него билет и тут-же выйду.Это не приведет к существенным улудшениям
-------------------------------
ВЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ СТРАННЫЙ ЧЕЛОВВВВВЕК !!!!!!
ИЛИ ВЫ ВЗАПРАВДУ ДУМАЕТЕ ЧТО ЗА ВАШЕЙ СПИНОЙ ЕСТЬ НЕКИЙ КОНДУКТОР
ОТРЫВАЮЩИЙ БИЛЕТИКИ ??????????77
___________________________
ХОТЯ ЕСЛИ ЭТО ВОПРОС РЕЛИГИИ
ТО ВЕЛИКИЙ КОНДУКТОР НЕСОМНЕННО СУЩЕСТВУЕТ!
И ОБЛИК ЕГО ЛИШЬ ВОПРОС ВЕРОИСПОВЕДАНИЯ !!!
В ВАШЕМ СЛУЧАЕ Я ДУМАЮ - ЭТО ОДИН ( ударение на первую букву) (для мало грамотных)
13/11/2009 [15:02:45] |
|
|
| | химкинский перчик:
не поганьте ветку своим бесконечным копированием предыдущих постов
13/11/2009 [15:38:52] |
|
|
| | инженер который :
зря ты так Женя со мной я же тебя как сына учил на САМОЛЕТЕ летать !!!
а ты на еробас да еще так !!!
нешто богатствия несметные посулили ???
http://my.opera.com/acmst/blog/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=325089&date=10.11.2009
не понял ты мою шутку взрослую
народную
все про кислоту да марки речи вел
не знал я что филателист ты увлеченный
а плясал ты как на диске как неистовый
еще думал я откуда силы в теле твоем
и зачем насморк ты порошком таким дорогим лечил
был же у меня галазолин отеческий
и понапрасну в глаза от красного ты капал их
все равно в очках темны ходил
13/11/2009 [15:42:22] |
|
|
| | химки фореза:
химкинский перчик:
не поганьте ветку своим бесконечным копированием предыдущих постов
13/11/2009 [15:38:52]
даже не сомневаюсь что ты не подписался на предательство!!!!
даже знаю кто ты перчик !!!!
хаххахаххааааааа!!!!!!!!!!!!
(размахивая бензопилой)
13/11/2009 [15:48:13] |
|
|
| | параглайдер:
В тему. Зарплата на руки за 80ч,за октябрь месяц 105тыс.руб...КВС А320 а\к Аэрофлот...
13/11/2009 [16:17:19] |
|
|
| | 123,4:
тупая :
так все-таки пьют пилоты или нет? Ведь расходятся мнения. летать с вами или лучше не стоит?
---------------------------------
абсурдность вопроса понятна только тем кто в профессии, а простому обывателю,трудно порой отделять журналистские зерна от плевел.Да и руководители наши хороши-"предлагаю увольнять пилотов уличенных в употреблении алкоголя перед полетом"- хренассе заявление, конечно можно подумать, что пока только журят слекга.
13/11/2009 [16:52:04] |
|
|
| | м-да:
В тему. Зарплата на руки за 70 часов за октябрь месяц 67 тыс. руб. 2-ой А-320 ак Аэрофлот...
м-дааааааа
13/11/2009 [16:56:47] |
|
|
| | В.П.:
Да не пьют люди (лётный состав) на работе конечно - они же вменяемые и не самоубийцы. Редкие исключения могут быть в любом деле.
А с зарплатой похоже сильный разнобой, но сейчас так везде... Особо и удивляться нечему, пока государственная политика не изменится, естественно всё так и будет неоднозначно и противоречиво (как говорила про себя одна дама). Пока дикая система во всём, она будет дикой и в авиации, и с таким вот "рынком", точнее базаром, и с заменой авиатехники, и с зарплатами тех кто работает и тех кто делает вид, что управляет, и с т.н. профсоюзами.
13/11/2009 [17:11:08] |
|
|
| | Vовик:
А я подпишу отказ от продленки.Но с марта месяца.
13/11/2009 [17:52:56] |
|
|
| | Don't worry, be happy???..Амигос-коллегос....:
Нет, ребята..все не так..Проснуться бы нам всем,а? Перед детьми стыдновато как-то становиться..не кажется?!
13/11/2009 [18:58:34] |
|
|
| | В тему:
Зарплата за октябрь за 67 часов 18 тысяч - инструктор 320, Аэрофлот, после обращения в бухгалтерию - 102 тысячи, сказали, что забыли налет посчитать
13/11/2009 [19:04:44] |
|
|
| | Lesik:
Ну наконец, некоторые коллеги начинают "просыпаться", хотя выйти из летаргического сна не всем удастся, но ничего, январская зарплата расставит все на свои места. Понятно, что достойной зарплаты нам уже не видать, кусайте свои локти, вините только себя, отдельное спасибо всем подписавшим 88/880...
13/11/2009 [21:12:10] |
|
|
| | химкинский перчик:
да, я на авантюру 88/880 не подписывался, денег хоть и мало, но по три кредита я не брал, поэтому, с большего, хватает.
13/11/2009 [22:17:32] |
|
|
| | ай малацца !:
13/11/2009 [22:27:35] |
|
|
| | АНАЛОГИЧНО:
"... после обращения в бухгалтерию ... сказали, что забыли налет посчитать"!
________________________________________________________________________________________
СТО ПУДОВ !
13/11/2009 [23:32:52] |
|
|
| | veanud:
Уважаемому анонисту – отвечаю "по буквам":
1. В моем лице банят рядового члена ПЛС России, а не профбонз, возглавляющих, выражаясь Вашими словами: "херов тот профсоюз" – их не только не "банят", но и награждают (уже почти половина - ЗРТ и т.п.).
2. Кончились ли у них профвзносы (включая и мой 1% с гробовых - АПбчж)? Не знаю - хотя после фактического выхода ШПЛС из ПЛС России "общак" уменьшился. Спросите на форуме ПЛС России (если не слабо сделать это не анонимно) у четы Бойчуков - с недавних пор сей "бизнес" стал семейным.
3. К организации работы сайтов ШПЛС и ПЛС России не имею никакого отношения. Более того, член у президиума ПЛС России В. Монастырский [представляющий там интересы членов ШПЛС] лишил меня права голоса на общероссийском форуме за то, что мной был нарушен его модераторский запрет - не упоминать впредь слово "президиум".
4. Если нет своих мозгов разобраться в том, кто есть кто (а IT здесь Вам явно не поможет), то почитайте мои тексты на форуме ПЛС России.
P.S. Понимаю, что в России две беды – но не до такой же степени…
14/11/2009 [00:17:54] |
|
|
| | zzzzz:
вот чистая правда!
Зарплата за октябрь за 67 часов 18 тысяч - инструктор 320, Аэрофлот, после обращения в бухгалтерию - 102 тысячи, сказали, что забыли налет посчитать
А в тему. Зарплата на руки за 80ч,за октябрь месяц 105тыс.руб...КВС А320 а\к Аэрофлот.
В тему. Зарплата на руки за 70 часов за октябрь месяц 67 тыс. руб. 2-ой А-320 ак Аэрофлот...
Приведенные цифры уже начали баняться!!! инфа с бругого блога.
ИСКРЕННЕ ВАШ,........
14/11/2009 [00:48:26] |
|
|
| | veanud:
Исправляю опечатку - "Уважаемому анонисту" читать как "Неробкому анониму".
14/11/2009 [09:17:22] |
|
|
| | TAK VOT ONO KAK !:
veanudu spasibo za chesnost, !
14/11/2009 [12:32:15] |
|
|
| | ban ban ban:
strana holopov!!!
14/11/2009 [18:30:00] |
|
|
| | /:
14/11/2009 [18:55:54] |
|
|
| | /:
14/11/2009 [18:56:07] |
|
|
| | VX-pilot:
А между тем Московские пассажирские автопредприятия набирают водителей автобусов с зарплатой 58.000 рублей ;)
14/11/2009 [19:37:20] |
|
|
| | ВЫГОНЯЕМЫЙ:
но всё ещё отвечающий за жизнь пассажиров в полной мере бортинженер Ту-154 Аэрофлота.
За прошлый месяц полный месяц работы 35 часов налёта (8 рейсов - 1500 пассажиров)
28 тысяч рублей на руки.
Прощайте, однокабинники наши!
Летайте долго!
14/11/2009 [21:05:04] |
|
|
| | Immigrant.:
Мужики да не уж то правда что КВС 320 не переваливает за 4 штуки за 80 часов????
Учень трудно в это поверить.....
14/11/2009 [21:28:01] |
|
|
| | Сижу на среднем:
2 VX-pilot:
Во-во, а у меня средний на 8 тысяч меньше. Кому говоришь зарплату-неверят, мол чего заливаешь, пилоты так не получают.
14/11/2009 [23:25:26] |
|
|
| | Jungle guy:
to Immigrant
Pravda, dorogoj
Za 84 chasa v octjabre 157000 rub= 3800 euro. I eto ne hudshij variant
15/11/2009 [03:53:25] |
|
|
| | c н.г. интенсив отменят - 80 ч.-80 т.р.:
просто и со вкусом.
15/11/2009 [11:43:00] |
|
|
| | Военлет:
Чечня. Командир звена, вертолеты. 80 часов в месяц, боевые вылеты. 30 000 рублей в месяц.
15/11/2009 [13:43:12] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
ситуация с зарплатой персонала ТУ 154 гораздо более серьезная чем отмена интенсива у КВС А320. на днях господин Панарин, объясняя свою осведомленность принадлежностью к профкому, сказал что низкооплачиваемые слои населения А320 получат компенсацию с нового года. о ТУ 154 разговора не было. наверное потому, что нет такого типа в аэрофлоте в перспективе. хотя, на мой взгляд, не правильно это.
15/11/2009 [14:24:36] |
|
|
| |
| |
