| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 · далее или вся тема
| | to нквд:
нквд:
странные вы люди...
попробуйте себя на место менеджмента поставить
ну вот скажите, зачем платить лишнюю штуку баксов в месяц каждому пилоту авиакомпании (сколько их, кстати, в афл? тыщща-другая есть?) так вот зачем платить лишний лимон-другой баксов в месяц, ЕСЛИ И ТАК РАБОТАЮТ?! и в этом нет ничего личного, только бизнес, ваш труд покупается по цене, за которую вы согласны его продать
как бы вы ни плакались на форуме, ваш инком от этого не поднимится. Хотите поднять з/п в АФЛ? это можно сделать только для других, увы, для себя не получится (ну вы понимаете, о чем я ;) )
09/11/2009 [19:17:35]
*******************************
можно это сделать и для себя только многим очень сцыкотно почему-то
им проще уволится чем отстаивать свои даже элементарные права
10/11/2009 [14:13:03] |
|
|
| | MDA:
Аэрофлоним:
"Где и когда он должен обучиться?
Там и тогда.
А на правое придти и работать, а не СИДЕТЬ.
Впрочем, кому это интересно."
Многим интересно.Да и далеко не все СИДЯТ не работая.Чтож всех под одну гребенку.Кто-то уже КВС с другого типа(с того-же Ту-154),кто-то обучается-и именно-Там и тогда.
10/11/2009 [20:45:23] |
|
|
| | Аэрофлоним:
MDA:
Да и далеко не все СИДЯТ не работая. Что ж всех под одну гребенку. Кто-то уже КВС с другого типа (с того-же Ту-154)
*********************
И слава Богу, что не все.
Кто хочет научиться, тот научится.
Других там нет?
Слова Директора наводят на иной вывод.
Нехватка лётного состава не приводит к его отсутствию на самолёте.
Никто нигде не взлетит БЕЗ второго.
Места все заняты.
Самолёту дорого стоять.
Поэтому -
****************
прямо линейный пилот:
менеджмент абсолюютно прав;
самолеты летают;
совсем не падают (почти);
летают по расписанию (если нет МАШ замажет);
зачем платить дебилоидам готовым работать за удовольствие с нарушением любых правил;
у них даже нет элементарного инстинкта самосохранения;
*****************
Менеджменту (и тут МЕНТ) это интересно?
Нет.
Ему интересна прибыль в карман.
На этом построена система.
Только там, откуда её взяли она в "узде", а у нас в России "долго запрягают".
"Свободный же рынок?"
Из херовых коммунистов получились не менее херовые капиталисты.
10/11/2009 [22:40:44] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
Блин, кто расчетный лист за октябрь видел? По какому курсу доррала считают? Судя по всему, опять обман. Япересчитал, получается по 28,35. Куда все смотрют? Мало того, что интенсив слегка в меньшую сторону передергивают. Сокол-то еще наш? Чувствую, давление поднимается, то ли от девушки второго пилота, то ли от происков расчетчицы Тани. Как можно в такой компании работать? Не хотелось бы к Половинкину в Авианову, но вся организация толкает на такой отчаянный шаг. Жаль только мороженого там не дают.
10/11/2009 [22:46:00] |
|
|
| | MDA:
пока еще здоровый пилот:
Куда все смотрют?
Видимо,кто куда,кто-то в сторону Половинкина,кто-то дальше...
Может 100грамм перед сном?)
10/11/2009 [22:55:04] |
|
|
| | нквд:
2 пока еще здоровый пилот
ну кто, кто вас держит? или что?
ЗЫ как вы все достали своим бесконечным нытьем
10/11/2009 [23:11:07] |
|
|
| | jeppesen:
нквд: да пусть бегут и посмотрят, что такое внезапный ночной чартер, что такое задержка по технической причине в какой нибудь перди, что такое задержка зарплаты на несколько месяцев, что такое смена генерального директора раз в году..
10/11/2009 [23:16:20] |
|
|
| | Ту jeppesen:
Додогой д'дуг!
Из окна кабинета всё видидса по-д'дугому...
Д'дугие ст'дахи...
Твои нам понятны...
10/11/2009 [23:56:46] |
|
|
| | jeppesen:
ты это про кабинеты расскажи тем кто из ВИМа обратно прибежал, из Ская и прочей куйни..
Первая волна эмиграции ушедшая в 92 году в ТСО начнет возвращаться, тоже расскажи..
11/11/2009 [00:05:45] |
|
|
| | А между тем...:
Rolgen:
Сегодня бонусники прислали описание новой услуги. На многих рейспм шак кресел в экономе сталчуть больше.
С соседней ветки..
"Услуга «Комфорт +» распространяется на дальнемагистральные маршруты от Москвы в Бангкок, Вашингтон, Владивосток, Гавану, Гонконг, Дели, Луанду, Лос-Анджелес, Магадан, Нью-Йорк, Пекин, Петропавловск-Камчатский, Сеул, Токио, Хабаровск, Ханой, Шанхай, Южно-Сахалинск."
И еще оттуда же:
"...поскольку большинство кресел повышенной комфортности расположены в проходах к аварийным выходам, из соображений безопасности имеются ограничения на предоставление услуги следующим категориям пассажиров:
дети и подростки до 18 лет;
пожилые люди, старше 70 лет;
пассажиры с ограниченными функциями опорно-двигательного аппарата, центральной нервной системы и дыхательных путей;
пассажиры, жизнедеятельность которых, зависит от медицинских аппаратов и/или лекарственных средств;
беременные женщины;
пассажиры не говорящие на русском и/или английском..."
2пока еще здоровый пилот:
В очередь :-)
ЗЫ данный пост НЕ ОПЛАЧЕН АФЛ и не является наездом
11/11/2009 [02:04:03] |
|
|
| | MDA:
А между тем
Это уж точно никому тут не интересно.Все итак понятно.На др ветку-про часто летающих пассажиров.
11/11/2009 [03:01:49] |
|
|
| | А между тем:
Просто смотришь, как хереет на глазах, все, что было дорого... Окулов грамотно сделал, чтоб потом не говорили, что он разчленил. Молодец Савельев.
Мужики, Вы может еще не знаете, сообщаю-мастерская по пошиву (ремонту) одежды, больше не работает. Вчера пытался здать перед обедом. Не приняла. Сказала все, Аэрофлот не платит, мы сворачиваем лавочку. Насчет прачичной не знаю, но думаю они в паре. У женщины, которая там работает, в глазах было недоумение, непонимание и вообще чем АФЛ думает. Так что через год на пилотов Sky Team от Аэрофлота, в инострании будут пальцем показывать (((
11/11/2009 [03:26:42] |
|
|
| | veanud:
2Lesik:
А в медсанчасти тем временем уже 30 летние с утомлением и повышенным давлением "отдыхают" и понять не могут врачи причин сего недоразумения.
10/11/2009 [13:11:58]
- -
Отчет по НИР «Изучение возможности использования увеличенных норм полетного времени в условиях ОАО “Аэрофлот”» (отв. исполнитель - директор мед. центра ОАО “Аэрофлот” О.Н. Родионов):
“Разрешение использовать увеличение полетного времени в авиакомпании “Аэрофлот” до 90 часов в месяц с августа 2004 года не отразилось отрицательно на состоянии здоровья летного состава. По ряду показателей (…) получены достоверные положительные сдвиги…”.
Родионов О.Н. Научное обоснование режимов труда и отдыха лиц лётного состава гражданской авиации. Автореферат диссертации на соискание учёной степени доктора мед. наук :
“Увеличение полётного времени - до 90 часов в месяц за 28 последовательных дней и 900 часов за 12 последовательных месяцев, не ведёт к отрицательным сдвигам в состоянии здоровья лиц ЛС ГА…”.
11/11/2009 [07:43:49] |
|
|
| | veanud:
Работа выполнена в ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены» Федеральной службы по надзору в сфере зашиты прав потребителей и благополучия человека и в Медицинском Центре ОАО «Аэрофлот».
11/11/2009 [07:50:09] |
|
|
| | zachot:
zato on teper kandidat nauk i poh chto ot RJD ,
A chto kasaemo zarplaty govoryat realno prosela v octyabre no koncov ne najdete i nikto ne otvetit pochemu.
11/11/2009 [11:19:43] |
|
|
| | всем хочется кушать:
А... подтянулся veanud, которому "Научное обоснование режимов труда и отдыха лиц лётного состава гражданской авиации" не поручили сделать. Ваш НИИ, господин ученый, без прокорму остался?
11/11/2009 [11:32:19] |
|
|
| | Совесть, просто совесть:
В наших рядах есть подлец. Сегодня его по тв показывали. Можите на сайте вестей глянуть. Сюжет о пьянстве пассажиров и о ужесточении мер. Писать много н5е буду, поскольку начинают банить. Снесли аж 3 или 4 ветки.
11/11/2009 [11:33:50] |
|
|
| | KIVABA:
Знакомый подлец! Был в 63 ЛО чмошником так и остался! Как пилот-ноль.зато-квс.
11/11/2009 [12:41:19] |
|
|
| | Друзья!!!:
Уважаемые летчики!!!
Давайте откажемся от продленной саннормы хотя бы на один месяц (декабрь или январь), очень много денег мы не потеряем, но если таких как мы будет много, то это реальный-легальный способ, сорвать план. тем самым показав администрации, что нехватка летного состава раельна, и необходим пересмотр кадровой политики компании.
не надо смотреть на других, или ждать каких-то спасительных действий от профсоюза, просто нужно отказаться от продленки на месяц один раз в году.
здесь нет призывов вставать под чьи-то знамена, каждый сам за себя, и для себя решает хочет ли он чтоб все так и оставалось, или право имеет. Давайте попытаемся добиться изменений! конечно сегодня нас опять манят новогодними завтраками, и действительно, так хочется верить в лучшее, но, друзья, мы ведь взрослые люди, не будем испытывать очередных иллюзий, нас уже столько раз обманывали.
Уважаемые коллеги, призываю вас откажитесь, от продленной саннормы, сделать это на месяц могут все. Давайте станем единой сплоченной силой, даже и без буйных и без вожаков, тем самым мы отстаим свои ЛИЧНЫЕ права.
11/11/2009 [13:32:25] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
2 Друзья!!!
я согласен, тем более что улетался уже. Выходных нет, а выпить-то хочется. К Виталику на прием будем записываться? Или ограничимся Целым Якимчуком? Он, жмот, мне отпускной не подписывает.
2 нквд
Читайте посты тщательнее, нет там нытья ибо этот стон у нас песней зовется. Читайте классиков, у них есть ответы на все существующие вопросы. А вообще ник у Вас прикольный. Это, в смысле, известный всем диспансер, только независимый?
Труд "Изучение возможности использования увеличенных норм полетного времени..." был написан накануне массового падежа и бегства ЛС. А потому неинтересен никому, кроме менеджмента для аргументаци заочного диспута с профсоюзами.Интересно, а что Родионов думает о 50-ти граммах ХО перед взлетом при продленной саннорме с сокращением отдыха в сокращенном составе экипажа с точки зрения медицины? Интересна именно медицинская составляющая этого емкого вопроса.
11/11/2009 [14:57:21] |
|
|
| | нквд:
2 пока еще здоровый пилот
Читайте посты тщательнее, нет там нытья ибо этот стон у нас песней зовется
--------------------------------
Хотите что-то изменить - вставайте на разборе и громко, аргументированно излагайте. Только сдается мне, что это вы все время сидите тише воды-ниже травы в последнем ряду. А потом приходите домой и в интернетах анонимно ноете в надежде, что кто-то поведется на ваше нытьё. Вот как бы здорово было, чтобы кто-нибудь другой, не вы, стал бросаться на танки с шашкой наголо, да?
11/11/2009 [16:17:32] |
|
|
| | ччч:
а если так то и проводницу надо увольнять за то что наливала и тебя за то что позволял это делать
11/11/2009 [16:31:32] |
|
|
| | ase96:
2 нквд :
Те, кто работает, на разборы обычно не попадают - элементарно времени нет(((
11/11/2009 [16:38:05] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
А-а, нквд, я Вас узнал. Это вы на сентябрьском электронном разборе сидели на первой парте и Цилюрику в мыло зайчиков шашкой пускали.
НА РАЗБОРЕ НЕТ СМЫСЛА МАХАТЬ ШАШКОЙ ХОТЯ БЫ ПОТОМУ, ЧТО РУКОВОДСТВО ОТРЯДА ПОЛНОСТЬЮ РАЗДЕЛЯЕТ МНЕНИЕ КОЛЛЕКТИВА В ВОПРОСЕ КАК КОМПЛЕКТОВАНИЯ КАДРАМИ, ТАК И ВЫРАБОТКИ НОВЫХ, БОЛЕЕ ПРИЕМЛИМЫХ, ПРИНЦИПОВ НАЧИСЛЕНИЯ ЗАРПЛАТЫ.
А Вам, нквд, судя по всему шашка материалы разбора читать мешает.
11/11/2009 [16:41:24] |
|
|
| | --- ---:
да, парни, есть вопросы по зарплате. кроме нас их не решит никто. но на баррикады лезть совсем необязательно.
про пьянку даже говорить смешно - все профи и знают что можно, а что нельзя
11/11/2009 [23:43:10] |
|
|
| | уже не здоровый пилот:
выложите кто-нибудь образец заявления об отказе от продления санннормы
а то люди не могут найти нигде.
12/11/2009 [00:53:48] |
|
|
| | flaps one:
to :уже не здоровый пилот:
выложите кто-нибудь образец заявления об отказе от продления санннормы
а то люди не могут найти нигде.
====================================================================
пару дней назад видел в брифинге Ш-1 на столах валялись эти бланки. Или в профсоюз зайдите.
Кстати, набралось ли 100 заявлений? Что-нибудь происходит с ними? by the way... я подписал.
12/11/2009 [01:20:38] |
|
|
| | яковод:
интересно, пилот маломерки хоть сесть успел, прежде, чем обоссался от такого количества воды, вылаканой из водочной бутылки?
находятся же идиоты, верящие таким репортажам.
12/11/2009 [01:43:24] |
|
|
| | andurys:
Опять все с ног на голову перевернули.Это вы должны писать заявление не на отказ,а на согласие продлить саннорму.Тех кто не напишет,никто не вправе заставить перелетать сверх нормы
12/11/2009 [02:08:59] |
|
|
| | ase96:
2 яковод :
Конечно, вода.
Пилот маломерки,кстати,от администрации аэродрома уже по шапке получил )))
12/11/2009 [10:38:31] |
|
|
| | veanud:
К вопросу о продлении “продленки“ и сокращении сокращенных периодов отдыха
Из пункта 5.23 подзаконных Федеральных авиационных правил от 31.07.2009 г. № 128, где,
начиная за здравие: “Эксплуатант разрабатывает и указывает в РПП нормативы рабочего времени, полетного времени и времени отдыха, которые … соответствуют требованиям Положения.., утв. Приказом … от 21 ноября 2005 г. № 139“,
подписант, избирательно “внедряя“ одно из неимперативных пожеланий ИКАО (C-WP/13281 ANC Report 5/2/09) и нарушая при этом требования Федерального закона - Трудового кодекса РФ (ст. 329), заканчивает за упокой: “Если возникает необходимость в отклонении от правил, регламентирующих утомляемость членов экипажей воздушных судов, э.к.с.п.л.у.а.т.а.н.т _ о.п.р.е.д.е.л.я.е.т _ п.р.и.е.м.л.е.м.ы.е _ с.р.е.д.с.т.в.а, позволяющие осуществлять такие отклонения. …“*,
следует, что при желании “научно обоснованные“ [с помощью НИИ железнодорожной гигиены] псевдо-саннормы 88 ч / 28 дн. [т.е. ежемесячные 94,3-97,4 ч / 30-31 дн. и ежегодные 880 ч /365 дн.] “можно” рассматривать уже не в качестве предельных величин, а как промежуточные точки отсчета летной нагрузки [для сравнения см. “забытые“ нормативы ГосНИИ ГА, утв. Указанием МГА СССР от 07.08.1990 г. N 369/у: и "Санитарно-гигиеническую характеристику вредности,.." (п. 6 раздела "Выводы"), утв. 13.10.1997 г. Минздравом России и ФАС России http://cockpit.ru/yabb/YaBB.pl?num=1218893254 http://cockpit.ru/yabb/YaBB.pl?num=1243221050;start=all http://sssr.lawmix.ru/index.php?id=860 http://law7.ru/base98/part0/d98ru0052.htm http://www.cockpit.ru/sanitgeg.rar ].
* Пермская катастрофа самолета В-737 а/к "Аэрофлот-Норд" (14.09.2008 г.) – один из примеров определения эксплуатантом “приемлемых средств“ при отклонении от правил предотвращения утомления членов летных экипажей …
12/11/2009 [11:22:55] |
|
|
| | Представьте:
такую фразу в ФАПе -
"Эксплуатант разрабатывает и указывает в РПП назначенный и межремонтный ресурсы эксплуатирумеой авиатехники, которые … соответствуют требованиям Положения.., утв. Приказом ..."
“Если возникает необходимость в отклонении от правил, регламентирующих соблюдение периодичности технического обслуживания и ремонта авиатехники, э.к.с.п.л.у.а.т.а.н.т _ о.п.р.е.д.е.л.я.е.т _ п.р.и.е.м.л.е.м.ы.е _ с.р.е.д.с.т.в.а, позволяющие осуществлять такие отклонения."
Представили?
Трудно?
А про "человеков" кто так разрешил "разрабатывать" и "осуществлять"?
Не "медики", хотя бы, как "представители Завода-Изготовителя на Земле", а эксплуатант!
Кто такие, вот эти мелкие уставшие букашки в кокпит-глассе ощутили?
Ну и полный салон ещё таких же...
Намедни тут историческую фразу услышал в репортаже про авиапроисшествие.
"Экипаж и пассажиры погибли, но, они были застрахованы..."
12/11/2009 [11:58:35] |
|
|
| | veanud:
Об особенностях ж/д-нормотворчества и профессионализме ж/д-экспертов (вкл. "универсалов" из НИИ ЖГ – восходящих звезд в области авиационной гигиены) - Верховный Суд РФ признал недействующими ряд предписаний (нарушавших требования ТК РФ), изложенных в "Положении об особенностях режима рабочего времени...", утв. Приказом МПС РФ от 05.03.2004 г. N 7 [ http://vsrf.ru/print_page.php?id=4767 ].
12/11/2009 [12:05:45] |
|
|
| | demon777:
дяденьки, не злитесь. подскажите, как лётная школа АФЛ? будет работать? обещали в 2010 открыть.
12/11/2009 [12:06:47] |
|
|
| | Ту-154Б:
яковод:
интересно, пилот маломерки хоть сесть успел, прежде, чем обоссался от такого количества воды, вылаканой из водочной бутылки?
находятся же идиоты, верящие таким репортажам.
--
Полностью с Вами согласен водку так не пьют! В бутылке из под водки скорее всего вода. Кто не верит возмите бутылку с водкой, попейте из горла и снимите этот процесс на камеру. Сравните с тем, что показано в видео сюжете.
Грустные мысли навевает сюжет показанный в вестях. Четыре сюжетных линии.
1.Проблема с пьянством на воздушном транспорте существует, об этом известно правительству и оно собирается с этим бороться. Наемник показывает как пьют во время полета.
2. Наличие алкоголя в крови у КВС из "Сибири" не подтвердилось. Ссылка на какое-то медзаключение, при этом не понятно кто его делал и когда. Ну и еще самый авторитетный источник - жена. Моя подтвердит что бы меня выручить все что угодно.
3. Действующий КВС "Аэрофлота" повествует о вопиющем случае употребления спиртных напитков во время полета, когда-то был. А может не был ? Но уже не будет, т.к. бортач котрый там описан уже не работает.
4. Нужно ставить алкотестеры на все виды транспорта. В какую фирму обращаться и кто ей рулит ясно из сюжета.
Какие выводы должен сделать внимательный зритель перед высоким сезоном авиаперевозок.? С п.4 все ясно - проплаченная реклама. С п.1 - то же все ясно, для затравки, демонстрации важности и актуальности.
П.2 говорит о некоторых симпатиях авторов сюжета к "Сибири", а п.3 отсутствии симпатий к "Аэрофлоту". Чем вызвана такая симпатия к одной компании и отсутствие к другой могу только догадываться. Версий публиковать не буду, боюсь, что и в этом варианте пост больше 10 минут не провисит ;-)
12/11/2009 [12:37:13] |
|
|
| | Действующий КВС "Аэрофлота" повествует:
Евгений просто не знал по молодости
что красненьким в народе называют......
клюквенный морс
так-же он не знал что работник не вправе
делать заявления и интервью без соглсования с пресс службой АФЛ
И ЗА ЗАЯВЛЕНИЯ НАНОСЯЩИЕ УЩЕРБ ИМИДУ КОМПАНИИ ПОДЛЕЖИТ УВОЛЬНЕНИЮ !!!
12/11/2009 [13:42:10] |
|
|
| | тупая :
так все-таки пьют пилоты или нет? Ведь расходятся мнения. летать с вами или лучше не стоит?
12/11/2009 [13:47:00] |
|
|
| | MDA:
тупая
Летайте лучше сами с собой
12/11/2009 [15:10:07] |
|
|
| | Ту-154Б:
Действующий КВС "Аэрофлота" повествует:
так-же он не знал что работник не вправе
делать заявления и интервью без соглсования с пресс службой АФЛ
И ЗА ЗАЯВЛЕНИЯ НАНОСЯЩИЕ УЩЕРБ ИМИДУ КОМПАНИИ ПОДЛЕЖИТ УВОЛЬНЕНИЮ !!!
--
Боюсь, что "телезвезду" будет сложно уволить. И скорее звезда уволится сама, вариантов два:
вообще уйдет с летной работы, откроет или разовьет свой бизнес(источник начального капитала ясен);
перейдет в другую компанию, где его встретят с распостертыми объятьями (угадайте в какую).
Готов заключить пари (одна ставка)! Срок принятия предложения до 23:59 московского декретного времени 13.11.2009
Если в течении двух месяцев с момента этого поста, не будет крупного скандала в котором будут афишироваться негативные стороны авиакомпании к которой авторы сюжета отнеслись с симпатией, обязуюсь признать себя проигравшей стороной. В противном случае, проигравшей стороной обязан признать себя заключивший пари.
Обязаности сторон.
Проигравшая сторона обязана:
прибыть лично, или прислать своего представителя на тренажер Boeing-737NG который находится в Москве на Новом Арбате, во время и дату согласованную с выигравшей стороной, оплатить один час полета с инструктором.
Проигравшая имеет право:
Находится в правом кресле тренажера во время всего полета, управлять тренажером с разрешения выигравшей стороны и инструктора.
Выигравшая сторона имеет право:
прибыть лично, или прислать своего представителя на тренажер Boeing-737NG который находится в Москве на Новом Арбате, во время и дату согласованную с проигравшей стороной, управлять тренажером.
12/11/2009 [15:11:38] |
|
|
| | пилот маленького Яка:
тупая, пилоты не самоубийцы
это только журнашлюхи могут себе позволить поливать говном всех чохом, даже не пытаясь подумать, а возможно ли в принципе то, о чем они воют.
единичные случаи вполне могут быть, но это редчайшее исключение, а не правило. и пресекается это весьма жестко, ели даже не предельно жестоко по отношению к любителю зеленого змия
а летать с нами или без нас-решать Вам
12/11/2009 [15:13:06] |
|
|
| | тупая :
пилот маленького Яка:
а летать с нами или без нас-решать Вам
===============================================================================
так я и спросила, чтобы решить. Ну ладно, спасибо, успокоили, полечу. А то "летайте сами с собой, не летайте вообще, идите на ...". обидно.
12/11/2009 [15:17:35] |
|
|
| | MDA:
тупая
Слава богу.Снизошла,щщастье-то какое!А если б вам кто-то написал-"Не летите ни коем случае",-не полетели б?
http://www.youtube.com/watch?v=8hL6nXfBhj0
Посмотрите внимательней и еще раз подумайте,может не стоит?)))
12/11/2009 [16:00:13] |
|
|
| | тупая :
MDA:
=================================================================================
Хамите, парниша! Зря. Я без сарказма спросила.
12/11/2009 [16:10:27] |
|
|
| | MDA:
тупая
Вы всегда на форумах советов просите,а потом,по результатам принимаете решения?
12/11/2009 [16:14:01] |
|
|
| | тупая :
MDA:
тупая
Вы всегда на форумах советов просите,а потом,по результатам принимаете решения?
=======================================================================================
Нет. Просто надо лететь, и многие говорят про пьянство. Случайно попала на эту тему в форуме. Просто поинтересовалась мнением пилотов. Пить вроде не пьете, но в общении неприятны.
12/11/2009 [16:27:52] |
|
|
| | ase96:
Нет. Просто надо лететь, и многие говорят про пьянство. Случайно попала на эту тему в форуме. Просто поинтересовалась мнением пилотов. Пить вроде не пьете, но в общении неприятны
===========================================================
Ну его нафиг, не летайте - пилоты даже трезвые неприятные, а ну как забухает кто... Да Тупая в салоне...Лучший совет, который был на форуме - СИДИТЕ ДОМА!!!
12/11/2009 [16:33:59] |
|
|
| | тупая :
ase96:
Ну его нафиг, не летайте - пилоты даже трезвые неприятные, а ну как забухает кто... Да Тупая в салоне...Лучший совет, который был на форуме - СИДИТЕ ДОМА!!!
========================================================================
е-мое... Вы чего все злые-то такие. Я же без задней мысли спросила!
12/11/2009 [16:46:10] |
|
|
| | НТ:
Ту, вы откровенно "гоните" по бездорожью. Не хуже тех "Вестей". Охолоните маленько.
12/11/2009 [17:11:00] |
|
|
| |
| |
