правила список тем создать тему ответить настройки

Представьтесь, пожалуйста:
или зарегистрируйтесь
E-mail: Пароль:
запомнить на этом компьютере
(забыли пароль?)


АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы.
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема



TO Cap A320:

Из S7?КВС А320?
Возьмум без проблем вторым,если проходит налет.И есть все шансы зависнуть 2-м пожизненно.
С перспективой командирства на А-330 лучше прийти в АФЛ на А-320,пройти чеки,подтвердить левое кресло,тогда уж на 330.Но и это-сомнительно,и вряд-ли такие найдуться)

03/11/2009 [19:30:43]


Ха!:

И как всегда "кому щи пустые, а кому-жемчуг мелкий". Правда жизни. Гармонии, как обычно, нет.

03/11/2009 [19:34:19]


novij FAP 90*900 !!!:



03/11/2009 [19:36:09]


novij FAP 90*900 !!!:



03/11/2009 [19:38:31]


novij FAP 90*900 !!!:



03/11/2009 [19:39:19]


СС:

Ха!:

И как всегда "кому щи пустые, а кому-жемчуг мелкий". Правда жизни. Гармонии, как обычно, нет.

Извиняйте,кто как.Ну а кто-то владеет холдингами и своим футбольным клубом,что ж теперь.

03/11/2009 [20:54:39]


что ж теперь.:

СС ? что ж теперь? типа соси ?

Извиняйте,кто как?

04/11/2009 [13:53:38]


Cap A320:

Возьмум без проблем вторым,если проходит налет.И есть все шансы зависнуть 2-м пожизненно.
С перспективой командирства на А-330 лучше прийти в АФЛ на А-320,пройти чеки,подтвердить левое кресло,тогда уж на 330.Но и это-сомнительно,и вряд-ли такие найдуться)
-----------------------------------------------------------

Ну то есть прийти на 330-й вторым и через год-другой ввестись налево - можно не рассчитывать?

04/11/2009 [14:42:26]


ase96:

To Cap A320
------------------------------------------------------------------------------------
Ну то есть прийти на 330-й вторым и через год-другой ввестись налево - можно не рассчитывать?

_____________________________________________________________________________-----

Можно не рассчитывать... Там почти сплошное руководство - и вот опытные "пожизненные" вторые долго будут требоваться... А саннорму ежемесячно Вам и у нас обеспечат((( И не только Римами, Лондонами и Парижами ((( ИМХО, шило на мыло, у вас хоть зарплата, кажись, поболе будет...


04/11/2009 [16:00:27]


Рейс 9034 из Хургады задерживается:

Рейс 9034 из Хургады задерживается по причине алкоголя в крови у одного из пилотов. Денис Окань или правак?

04/11/2009 [16:06:48]


Lesik:

а у кого ее нет (алкоголя в крови)...

04/11/2009 [16:15:54]


алконавт:

алкоголь полностью выводится из крови через 60-70 дней,те НИКОГДА))))))))))))))

04/11/2009 [16:41:50]


СС: :

To Cap A320
ase96 прав.Там за дедушками,сидящими слева closely monitor нужен.Так вот,наши опытные инструктора с 320 уже больше года справа летают,и неизвестно еще сколько будут.


04/11/2009 [19:13:32]


СС:

что ж теперь.:

СС ? что ж теперь? типа соси ?

Извиняйте,кто как?

Ну да,у каждого свои престрастия.Мы ведь свободны от предрассудков)))

04/11/2009 [19:21:41]


jumbo-pilot:


Да!!! В Аэрофлоте как всегда сильны Родительский комитет и Совет Ветеранов. Так что Cap A320 приходи в АВС,если не дурак к весне введешься командиром.Тут в основном крестьянские дети работают.

04/11/2009 [19:37:22]


СС:

jumbo-pilot:
А какой налет в АВС нужен общий и на гласс чтобы рассчитывать на перспективу ввода на лево.У вас еще первый класс в силе,не отменили?

04/11/2009 [19:51:45]


воус :




Да!!! В Аэрофлоте как всегда сильны Родительский комитет и Совет Ветеранов. Так что Cap A320 приходи в АВС,если не дурак к весне введешься командиром.Тут в основном крестьянские дети работают.
=========
Думаю кэпом 320 дурака не сделают))))

04/11/2009 [19:57:20]


jumbo-pilot:

То СС: так в объявлении все написано.Я думаю лучше позвонить по указанному там телефону,чтобы получить информацию из первых рук.

04/11/2009 [19:57:34]


Форэва янг:

Куда податься? Вот в чем вопрос...
ТСО набор прикрыли, все остальные только переученных берут. Остается АФЛ кузница кадров :)) туда и поеду, стану в ряд с детьми крестьян...


04/11/2009 [19:58:42]


jumbo-pilot:

Думаю кэпом 320 дурака не сделают

По всякому бывает.

04/11/2009 [20:02:50]


jeppesen:

становись становись..не дыми только..а то хоть топор вешай..

04/11/2009 [20:04:02]


СС:

jumbo-pilot:
Знаете,у нас в объявлениях тож много чего писали,особенно про зарплату на А-320 КВС и 2п,ее если на 2 поделить,-будет ближе к правде.


04/11/2009 [20:06:18]


jumbo-pilot:


Ну с зарплатой более-менее нормально,хочется конечно больше,но если интересует конкретика.лучше позвонить и подъехать на собеседование,там расскажут более подробно.
Да и с Аэрофлота мног народа просится.

04/11/2009 [20:11:48]


СС:

jumbo-pilot:
Нашел ваши требования.Все у меня подходит,но я-КВС А-320 2-го класса.Я потому и спрашивал про класс.В связи с предстоящей их отменой,на 1-й класс уже документы не принимают.



Пилот 1 класса;
Налет в качестве КВС не менее 500 часов;
Английский язык - 4 уровень ИКАО;
Опыт пилотирования на западной технике;
Российское гражданство.


04/11/2009 [20:14:08]


jeppesen:

это еще куйня..вот со следующего года ТСО потянется работу искать..вот это будет песня..

04/11/2009 [20:17:49]


jumbo-pilot:


А зачем ТСО набирает на 767?

04/11/2009 [20:27:50]


Форэва янг:

Я не курю.

04/11/2009 [20:29:56]


jeppesen:

jumbo-pilot, еще раз..повнимательней..прочти..

04/11/2009 [20:30:12]


jumbo-pilot:

Про че прочитать то?

04/11/2009 [20:33:42]


jeppesen:

потянулись уже вот и набирает

04/11/2009 [20:35:23]


fresh:

Да!!! В Аэрофлоте как всегда сильны Родительский комитет и Совет Ветеранов.
_________________________________
А еще сильны собутыльники. Особенно для списанных. На земле сидят, не менее вашего получают, да еще и телевизор смотрят целый день.

04/11/2009 [20:36:06]


Алкаш:

Ну вот, и до нас добрались.

05/11/2009 [07:11:23]


пока еще здоровый пилот:

мужики, а сколько по новым ФАПам алкоголя в крови допустимо? Банка пива за сколько часов до вылета прокатывает?

05/11/2009 [14:14:58]


Товарищ:

Коллеги, быть может эта тема уже обсуждалась сдесь, но подскажите, на каком основании я должен писать заявление на отпуск за две недели. Согласно ст.123 трудового кодекса это работадатель должен меня уведомить за две недели, если он хочет меня отправить в отпуск.

05/11/2009 [16:14:05]


Банка пива:

прокатывает прямо перед визитом врача или сдачи крови на анализ.

05/11/2009 [17:55:28]


Lesik:

Сегодня на глаза попался проект положения об оплате труда летного состава, интересные цифры получаются, на SSJ-100 размер часовой ставки больше чем на 767 и 320. НЕ БУДЕТ никакого seniority.

05/11/2009 [18:47:44]


Раб:

Lesik, где почитать можно проект ?

05/11/2009 [19:57:18]


Злой Chen:

Сегодня на глаза попался проект положения об оплате труда летного состава, интересные цифры получаются, на SSJ-100 размер часовой ставки больше чем на 767 и 320. НЕ БУДЕТ никакого seniority.

-----------------------------------------------------------------------------------------
Испытателям всегда платят больше

05/11/2009 [20:50:56]


эфф. менеджер:

2 Lesik

а вы согласны на сеньорити, если его будут отсчитывать с момента введения?

05/11/2009 [21:49:56]


с момента введения? :



06/11/2009 [01:22:32]


пока еще здоровый пилот:

2lesik : Боюсь, что это можно было бы и предположить, а в цифровом отношении можно поинтересоваться? В чем интересность цифирь-то? И кто вы, не Анатолий ли Петрович?
Да и на кой бес этот сеньорити, если все выполняют одинаковую работу?

06/11/2009 [01:22:51]


все выполняют одинаковую работу? :

уверен?

06/11/2009 [01:31:34]


пока еще здоровый пилот:

Оба летят по одному маршруту, оба возвращаются, как ни странно. Почему один должен получать больше?

06/11/2009 [02:02:08]


Васька. Кроликов.:

в прибалтике соопщают лётчиков в ввс нехватает. а какая там зарплата? никто незнает? а где больше платят? - в грузии, в украине, или в прибалтике?

06/11/2009 [02:06:06]


СС:

В последнее время сеньерити работает некорректно.Некоторые получают макс сеньерити не проработав в АФЛ и года,не летав до этого в АК правоприемникиках(как КВС,так и 2П),им его подписывают совсем по другим критериям.Установленные правила должны быть для всех едины,а если нет,то их надо отменять.

06/11/2009 [03:27:39]


?????:

пока еще здоровый пилот:

Оба летят по одному маршруту, оба возвращаются, как ни странно. Почему один должен получать больше?

06/11/2009 [02:02:08]


---------------------------------------------------

потому как у кого-то F/O - ПИЛОТ,
а у кого-то курсант или скажем женщина ?

а вы летали 500 ч с курсантом или девушкой ?

06/11/2009 [03:47:19]


СС:

Причем здесь сеньерити?Я так понимаю,речь идет об инструкторской деятельности!

06/11/2009 [03:55:53]


pilot8.3:

Мне в этом отношении европа нравится,малейшие недовольства условиями труда и народ бросает работу и выходит на улицу,а у нас все ограничивается разговорами на форумах,к сожалению.

06/11/2009 [07:50:15]


Lesik:

сто значит после введения, т.е. проработав здесь 10 лет, мой стаж в компании обнуляется и отсчитывается заново с 1 января 2010, так? У меня немного другое отношение к seniority: пока это только стаж, т.е. дата приема на работу и чем раньше ты пришел тем больше получаешь. Мне кажется это неверно, здесь не учитывается твоя "полезность" в компании, твой рейтинг. О формировании рейтинга говорить не буду, это отдельная тема. И никакой я не Анатолий Петрович, совсем нет, ни на секунду.

к сожалению не все одинаково хорошо подготовлены и как следствие, не все одинаково выполняют свою работу, почему то против seniority только "молодые" спецы, или только мне это очевидно. А те кто работают давно желают немного выделиться, иногда даже незаслуженно, так просто, за компанию и хрен с ним что летает с нарушением РПП часть А глава 7,не УК же нарушает ...

для начала:
Нормальная продолжительность времени отдыха между полетными сменами должна составлять не менее двойной продолжительности завершенной полетной смены и ...

Если не понятно могу на пальцах объяснить и летать через 12 часов после прилета совсем не обязательно.

06/11/2009 [10:38:32]


ты откуда свалился ?:

СС:

Причем здесь сеньерити?Я так понимаю,речь идет об инструкторской деятельности!

06/11/2009 [03:55:53]

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????7

06/11/2009 [12:03:35]








Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
Возврат на главную
страницу форума

Ответить по теме: зарегистрируйтесь, чтобы подписывать сообщения гиперссылкой на ваш e-mail
Имя:
запомнить
Сообщение:
Сообщение содержит translit? Таблица перекодировки транслита


Реклама:

Реклама:

RB2 Network.

RB2 Network.



Обратная связь/Связаться с администрацией


Rambler's Top100