| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
| | TO Cap A320:
Из S7?КВС А320?
Возьмум без проблем вторым,если проходит налет.И есть все шансы зависнуть 2-м пожизненно.
С перспективой командирства на А-330 лучше прийти в АФЛ на А-320,пройти чеки,подтвердить левое кресло,тогда уж на 330.Но и это-сомнительно,и вряд-ли такие найдуться)
03/11/2009 [19:30:43] |
|
|
| | Ха!:
И как всегда "кому щи пустые, а кому-жемчуг мелкий". Правда жизни. Гармонии, как обычно, нет.
03/11/2009 [19:34:19] |
|
|
| | novij FAP 90*900 !!!:
03/11/2009 [19:36:09] |
|
|
| | novij FAP 90*900 !!!:
03/11/2009 [19:38:31] |
|
|
| | novij FAP 90*900 !!!:
03/11/2009 [19:39:19] |
|
|
| | СС:
Ха!:
И как всегда "кому щи пустые, а кому-жемчуг мелкий". Правда жизни. Гармонии, как обычно, нет.
Извиняйте,кто как.Ну а кто-то владеет холдингами и своим футбольным клубом,что ж теперь.
03/11/2009 [20:54:39] |
|
|
| | что ж теперь.:
СС ? что ж теперь? типа соси ?
Извиняйте,кто как?
04/11/2009 [13:53:38] |
|
|
| | Cap A320:
Возьмум без проблем вторым,если проходит налет.И есть все шансы зависнуть 2-м пожизненно.
С перспективой командирства на А-330 лучше прийти в АФЛ на А-320,пройти чеки,подтвердить левое кресло,тогда уж на 330.Но и это-сомнительно,и вряд-ли такие найдуться)
-----------------------------------------------------------
Ну то есть прийти на 330-й вторым и через год-другой ввестись налево - можно не рассчитывать?
04/11/2009 [14:42:26] |
|
|
| | ase96:
To Cap A320
------------------------------------------------------------------------------------
Ну то есть прийти на 330-й вторым и через год-другой ввестись налево - можно не рассчитывать?
_____________________________________________________________________________-----
Можно не рассчитывать... Там почти сплошное руководство - и вот опытные "пожизненные" вторые долго будут требоваться... А саннорму ежемесячно Вам и у нас обеспечат((( И не только Римами, Лондонами и Парижами ((( ИМХО, шило на мыло, у вас хоть зарплата, кажись, поболе будет...
04/11/2009 [16:00:27] |
|
|
| | Рейс 9034 из Хургады задерживается:
Рейс 9034 из Хургады задерживается по причине алкоголя в крови у одного из пилотов. Денис Окань или правак?
04/11/2009 [16:06:48] |
|
|
| | Lesik:
а у кого ее нет (алкоголя в крови)...
04/11/2009 [16:15:54] |
|
|
| | алконавт:
алкоголь полностью выводится из крови через 60-70 дней,те НИКОГДА))))))))))))))
04/11/2009 [16:41:50] |
|
|
| | СС: :
To Cap A320
ase96 прав.Там за дедушками,сидящими слева closely monitor нужен.Так вот,наши опытные инструктора с 320 уже больше года справа летают,и неизвестно еще сколько будут.
04/11/2009 [19:13:32] |
|
|
| | СС:
что ж теперь.:
СС ? что ж теперь? типа соси ?
Извиняйте,кто как?
Ну да,у каждого свои престрастия.Мы ведь свободны от предрассудков)))
04/11/2009 [19:21:41] |
|
|
| | jumbo-pilot:
Да!!! В Аэрофлоте как всегда сильны Родительский комитет и Совет Ветеранов. Так что Cap A320 приходи в АВС,если не дурак к весне введешься командиром.Тут в основном крестьянские дети работают.
04/11/2009 [19:37:22] |
|
|
| | СС:
jumbo-pilot:
А какой налет в АВС нужен общий и на гласс чтобы рассчитывать на перспективу ввода на лево.У вас еще первый класс в силе,не отменили?
04/11/2009 [19:51:45] |
|
|
| | воус :
Да!!! В Аэрофлоте как всегда сильны Родительский комитет и Совет Ветеранов. Так что Cap A320 приходи в АВС,если не дурак к весне введешься командиром.Тут в основном крестьянские дети работают.
=========
Думаю кэпом 320 дурака не сделают))))
04/11/2009 [19:57:20] |
|
|
| | jumbo-pilot:
То СС: так в объявлении все написано.Я думаю лучше позвонить по указанному там телефону,чтобы получить информацию из первых рук.
04/11/2009 [19:57:34] |
|
|
| | Форэва янг:
Куда податься? Вот в чем вопрос...
ТСО набор прикрыли, все остальные только переученных берут. Остается АФЛ кузница кадров :)) туда и поеду, стану в ряд с детьми крестьян...
04/11/2009 [19:58:42] |
|
|
| | jumbo-pilot:
Думаю кэпом 320 дурака не сделают
По всякому бывает.
04/11/2009 [20:02:50] |
|
|
| | jeppesen:
становись становись..не дыми только..а то хоть топор вешай..
04/11/2009 [20:04:02] |
|
|
| | СС:
jumbo-pilot:
Знаете,у нас в объявлениях тож много чего писали,особенно про зарплату на А-320 КВС и 2п,ее если на 2 поделить,-будет ближе к правде.
04/11/2009 [20:06:18] |
|
|
| | jumbo-pilot:
Ну с зарплатой более-менее нормально,хочется конечно больше,но если интересует конкретика.лучше позвонить и подъехать на собеседование,там расскажут более подробно.
Да и с Аэрофлота мног народа просится.
04/11/2009 [20:11:48] |
|
|
| | СС:
jumbo-pilot:
Нашел ваши требования.Все у меня подходит,но я-КВС А-320 2-го класса.Я потому и спрашивал про класс.В связи с предстоящей их отменой,на 1-й класс уже документы не принимают.
Пилот 1 класса;
Налет в качестве КВС не менее 500 часов;
Английский язык - 4 уровень ИКАО;
Опыт пилотирования на западной технике;
Российское гражданство.
04/11/2009 [20:14:08] |
|
|
| | jeppesen:
это еще куйня..вот со следующего года ТСО потянется работу искать..вот это будет песня..
04/11/2009 [20:17:49] |
|
|
| | jumbo-pilot:
А зачем ТСО набирает на 767?
04/11/2009 [20:27:50] |
|
|
| | Форэва янг:
Я не курю.
04/11/2009 [20:29:56] |
|
|
| | jeppesen:
jumbo-pilot, еще раз..повнимательней..прочти..
04/11/2009 [20:30:12] |
|
|
| | jumbo-pilot:
Про че прочитать то?
04/11/2009 [20:33:42] |
|
|
| | jeppesen:
потянулись уже вот и набирает
04/11/2009 [20:35:23] |
|
|
| | fresh:
Да!!! В Аэрофлоте как всегда сильны Родительский комитет и Совет Ветеранов.
_________________________________
А еще сильны собутыльники. Особенно для списанных. На земле сидят, не менее вашего получают, да еще и телевизор смотрят целый день.
04/11/2009 [20:36:06] |
|
|
| | Алкаш:
Ну вот, и до нас добрались.
05/11/2009 [07:11:23] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
мужики, а сколько по новым ФАПам алкоголя в крови допустимо? Банка пива за сколько часов до вылета прокатывает?
05/11/2009 [14:14:58] |
|
|
| | Товарищ:
Коллеги, быть может эта тема уже обсуждалась сдесь, но подскажите, на каком основании я должен писать заявление на отпуск за две недели. Согласно ст.123 трудового кодекса это работадатель должен меня уведомить за две недели, если он хочет меня отправить в отпуск.
05/11/2009 [16:14:05] |
|
|
| | Банка пива:
прокатывает прямо перед визитом врача или сдачи крови на анализ.
05/11/2009 [17:55:28] |
|
|
| | Lesik:
Сегодня на глаза попался проект положения об оплате труда летного состава, интересные цифры получаются, на SSJ-100 размер часовой ставки больше чем на 767 и 320. НЕ БУДЕТ никакого seniority.
05/11/2009 [18:47:44] |
|
|
| | Раб:
Lesik, где почитать можно проект ?
05/11/2009 [19:57:18] |
|
|
| | Злой Chen:
Сегодня на глаза попался проект положения об оплате труда летного состава, интересные цифры получаются, на SSJ-100 размер часовой ставки больше чем на 767 и 320. НЕ БУДЕТ никакого seniority.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Испытателям всегда платят больше
05/11/2009 [20:50:56] |
|
|
| | эфф. менеджер:
2 Lesik
а вы согласны на сеньорити, если его будут отсчитывать с момента введения?
05/11/2009 [21:49:56] |
|
|
| | с момента введения? :
06/11/2009 [01:22:32] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
2lesik : Боюсь, что это можно было бы и предположить, а в цифровом отношении можно поинтересоваться? В чем интересность цифирь-то? И кто вы, не Анатолий ли Петрович?
Да и на кой бес этот сеньорити, если все выполняют одинаковую работу?
06/11/2009 [01:22:51] |
|
|
| | все выполняют одинаковую работу? :
уверен?
06/11/2009 [01:31:34] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
Оба летят по одному маршруту, оба возвращаются, как ни странно. Почему один должен получать больше?
06/11/2009 [02:02:08] |
|
|
| | Васька. Кроликов.:
в прибалтике соопщают лётчиков в ввс нехватает. а какая там зарплата? никто незнает? а где больше платят? - в грузии, в украине, или в прибалтике?
06/11/2009 [02:06:06] |
|
|
| | СС:
В последнее время сеньерити работает некорректно.Некоторые получают макс сеньерити не проработав в АФЛ и года,не летав до этого в АК правоприемникиках(как КВС,так и 2П),им его подписывают совсем по другим критериям.Установленные правила должны быть для всех едины,а если нет,то их надо отменять.
06/11/2009 [03:27:39] |
|
|
| | ?????:
пока еще здоровый пилот:
Оба летят по одному маршруту, оба возвращаются, как ни странно. Почему один должен получать больше?
06/11/2009 [02:02:08]
---------------------------------------------------
потому как у кого-то F/O - ПИЛОТ,
а у кого-то курсант или скажем женщина ?
а вы летали 500 ч с курсантом или девушкой ?
06/11/2009 [03:47:19] |
|
|
| | СС:
Причем здесь сеньерити?Я так понимаю,речь идет об инструкторской деятельности!
06/11/2009 [03:55:53] |
|
|
| | pilot8.3:
Мне в этом отношении европа нравится,малейшие недовольства условиями труда и народ бросает работу и выходит на улицу,а у нас все ограничивается разговорами на форумах,к сожалению.
06/11/2009 [07:50:15] |
|
|
| | Lesik:
сто значит после введения, т.е. проработав здесь 10 лет, мой стаж в компании обнуляется и отсчитывается заново с 1 января 2010, так? У меня немного другое отношение к seniority: пока это только стаж, т.е. дата приема на работу и чем раньше ты пришел тем больше получаешь. Мне кажется это неверно, здесь не учитывается твоя "полезность" в компании, твой рейтинг. О формировании рейтинга говорить не буду, это отдельная тема. И никакой я не Анатолий Петрович, совсем нет, ни на секунду.
к сожалению не все одинаково хорошо подготовлены и как следствие, не все одинаково выполняют свою работу, почему то против seniority только "молодые" спецы, или только мне это очевидно. А те кто работают давно желают немного выделиться, иногда даже незаслуженно, так просто, за компанию и хрен с ним что летает с нарушением РПП часть А глава 7,не УК же нарушает ...
для начала:
Нормальная продолжительность времени отдыха между полетными сменами должна составлять не менее двойной продолжительности завершенной полетной смены и ...
Если не понятно могу на пальцах объяснить и летать через 12 часов после прилета совсем не обязательно.
06/11/2009 [10:38:32] |
|
|
| | ты откуда свалился ?:
СС:
Причем здесь сеньерити?Я так понимаю,речь идет об инструкторской деятельности!
06/11/2009 [03:55:53]
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????7
06/11/2009 [12:03:35] |
|
|
| |
| |
