| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 · далее
| | 2 Jerk):
Компанию я не изменю,как и весь наш неискоренимый совок!
У работодателя свои условия,у меня-свои,значит-будем прощаться!
_________________________________________________________________________________________
Нет комментов - цивилизованный подход)))
Пилоты Боингов и ЭйрБюсов нынче в Ю.-В.Азии, Китае, Индии, Арабии, Турции и мн.др... НА-РАЗРЫВ,
десятки\сотни самолей в 2010 г. - безлошадные, зарплата - пятизначная, ВЛЭК - по нормам ICAO(FAA).
Удачи !!!
26/10/2009 [20:11:27] |
|
|
| | Pilot AFL:
2 Jerk
Сказать нечего....Один из деловых и конкретных постов.Вы полностью повторили мои мысли.Дождемся весны-лета и,да Храни нас Бог....! Удачи !
26/10/2009 [21:54:25] |
|
|
| | почти Савельев:
Давайте валите все. Таджикские пилоты уже проходят наш карманный ВЛЭК, Номера в Новотеле забронированы. Зарплату давать вообще не будем - достаточно мороженого на борту.
Кстати, наведу порядок в Аэрофлоте, в Трансаэро или в Ютэйр переведут. Да, Jerk, не подскажете, куда вы собрались и гендиректор им не нужен?
26/10/2009 [22:04:19] |
|
|
| | Fly-over:
Да уж. Деятельность нашего профсоюза может рассмешить любого. РПП в части планирования на 320 упорно нарушается уже полгода, а то и больше-вот где раздолье для транспортной прокуратуры. А профсоюз с конвертами по автостоянке бегает.
26/10/2009 [22:42:21] |
|
|
| | HR другой страны:
Jerk):
Хорошего настроения всем!Уважаемые и не очень коллеги,весной я покидаю АФЛ,ибо контора не соответствует многим параметрам,да и бестолковое балобольство надоело.Еду экспатом в другую страну.О зарплате и профсоюзе:Не понимаю,как это руководство АК думает,что средняя з-п КВС 250-300тыщ,сл-но повышать ее не стоит.Если это действительно так,то почему профсоюзу было не собрать статистические данные по зарплатам КВСов,всех,не только инструкторов с сеньерити,ессно с их согласия с печатями и подписями бухгалтерии,подготовить этот материал в виде брифинговой наглядной компьютерной выкладки,как на разборах и ЛТК и показать ее вместе с докладом Савельеву на собрании.Времени для подговки было куча,собрание все время откладывалось.Я и многие др.были бы не против обнародования своих командирских грошей,еще и на собрании бы встал и подтвердил,что я-КВС Сидоров получаю среднюю зарплату в 2 раза меньше заявленной и сумму в 250-300т в жизни не видел).Вместо этого профсоюз занимается рассылкой спама по почте и в бумажном виде,занимается какой-то агитацией,больше похожей на подстрекательство коллектива,просит увеличить проф сборы.Другой вопрос в том,что рук-во прекрасно знает о заработках лет. состава и лепит глупые отговорки.Тогда дело обстоит еще хуже,-ни при каких обстоятельствах они повышать з-п не будут,летай хоть по 80,хоть по 100 часов,и никакие данные и выкладки не помогут!Не хотите летать по 90,денег хотите?,-ок,наберем работников из ...стана,поселим их в Новотеле,переучим,и будем все это вычитать из их гастербайтеровской получки.Вот и все!Круг замкнулся,я-решение принял!Не хочу быть клоуном и базарной бабой в этой АК.Компанию я не изменю,как и весь наш неискоренимый совок!У работодателя свои условия,у меня-свои,значит-будем прощаться!
______________________________________________________________________________________
Jerk ???
А другая страна уже знает что вы едете к ней експатом весной ???
______________________________________________________________________________________
26/10/2009 [23:21:31] |
|
|
| | Lesik:
Мне нравится эта поза, человек палец об палец не ударил чтоб что-то поменять и ждет лишь каких-либо действий от профсоюза, от работодателя, но только не от себя, летает продленную саннорму хотя профсоюз строго рекомендовал этого не делать, не отписался от рассылки, хотя ему и предлагали это сделать, надеюсь хоть собеседование в новой компании прошел?
Действительно, не надо быть клоуном и базарной бабой в этой АК! Удачи!
27/10/2009 [00:53:00] |
|
|
| | 2 Jerk):
отпишись от продленки хотя-бы для начала экспат ты наш весенний!!!!!!!!!!!!!
27/10/2009 [01:16:39] |
|
|
| | вопрос:
сколько будет миллион \+ миллион?
27/10/2009 [02:31:10] |
|
|
| | Jerk):
Удивляюсь некоторым нашим товарищам.Эта ветка создана в 2006г,какие произошли изменения в лучшую сторону?Кроме отмены переруливаний(???) и влажных салфеток экипажам.Только давайте по-чесноку:вспомним 2006г и сейчас,-оценим финансовую сторону,правовую,юридическую нашей работы,отношение рук-ва,статус летного состава,комфортные условия,ВЛЭК,повышение уровня и квалификации ЛС.Сдвиги есть?Нет.Вопросов нет.
Lesik
Уважаемый,не в моей компетенции устраивать перестройки,не обучен я этому,знал бы,паралельно получал бы вторую специальность-PR,рейдерство,воздействие на коллектив и рук-во))).Опять этот совок:летаем сами,учимся и повышаем квалификацию-сами,лечимся-сами,у своих врачей,машины и крыши своих домов чиним-сами,перестраиваем АК-сами,ибо не на кого положиться!Я сразу сказал-не готов и не собираюсь!Но у нас есть ряд людей,заслуженных и уважаемых,которые по их утверждениям,берутся отстаивать интересы летного состава,видимо это так и есть,только большинство это не замечает(к вопросу о клоунах и базарных бабах).
Где я писал,что летаю продленную саннорму?Просто я уверен,что отказ от нее-не метод воздействия.Из серии:назло кондуктору-куплю у него билет и тут-же выйду.Это не приведет к существенным улудшениям(повышение оклада на 10% и организация бесплатной стоянки-не катит).Почему?-см.мой первый пост.Приведет к раздору в мнимом коллективе и напряженной обстановке.К тому же,организация сего мероприятия больше похоже на заговор в туалете начальных классов-Учителя-козлы,давайте прогуляем уроки!Не солидно для такой авикомпании!
К тому-же,я никого тупо не агитирую увольняться,дабы поднять оставшимся з-п,это также глупо как и саннорма как способ воздействия.
Моя личная позиция такова!В диалоги не вступаю.
Берегите себя,удачи!
27/10/2009 [04:12:05] |
|
|
| | Jerk):
Удивляюсь некоторым нашим товарищам.Эта ветка создана в 2006г,какие произошли изменения в лучшую сторону?Кроме отмены переруливаний(???) и влажных салфеток экипажам.Только давайте по-чесноку:вспомним 2006г и сейчас,-оценим финансовую сторону,правовую,юридическую нашей работы,отношение рук-ва,статус летного состава,комфортные условия,ВЛЭК,повышение уровня и квалификации ЛС.Сдвиги есть?Нет.Вопросов нет.
Lesik
Уважаемый,не в моей компетенции устраивать перестройки,не обучен я этому,знал бы,паралельно получал бы вторую специальность-PR,рейдерство,воздействие на коллектив и рук-во))).Опять этот совок:летаем сами,учимся и повышаем квалификацию-сами,лечимся-сами,у своих врачей,машины и крыши своих домов чиним-сами,перестраиваем АК-сами,ибо не на кого положиться!Я сразу сказал-не готов и не собираюсь!Но у нас есть ряд людей,заслуженных и уважаемых,которые по их утверждениям,берутся отстаивать интересы летного состава,видимо это так и есть,только большинство это не замечает(к вопросу о клоунах и базарных бабах).
Где я писал,что летаю продленную саннорму?Просто я уверен,что отказ от нее-не метод воздействия.Из серии:назло кондуктору-куплю у него билет и тут-же выйду.Это не приведет к существенным улудшениям(повышение оклада на 10% и организация бесплатной стоянки-не катит).Почему?-см.мой первый пост.Приведет к раздору в мнимом коллективе и напряженной обстановке.К тому же,организация сего мероприятия больше похоже на заговор в туалете начальных классов-Учителя-козлы,давайте прогуляем уроки!Не солидно для такой авикомпании!
К тому-же,я никого тупо не агитирую увольняться,дабы поднять оставшимся з-п,это также глупо как и саннорма как способ воздействия.
Моя личная позиция такова!В диалоги не вступаю.
Берегите себя,удачи!
27/10/2009 [04:14:46] |
|
|
| | саннорма как способ воздействия.:
дейсттвительно очень интересная позиция.
видимо чел любит свежий запах купюр.......
другой страны.
донги?
27/10/2009 [13:13:12] |
|
|
| | НТ:
Господи, вы хоть на товарищей не гадьте. Jerk свою позицию изложил, никого не оскорбил. Чего вы кинулись по нему прохаживаться? Типа, не могу побороть начальство так плюну в сослуживца, тем и успокоюсь?
27/10/2009 [14:02:52] |
|
|
| | 766 :
Всё правильно Jerk.Кто хочет-уезжает.Изменится в лучшую сторону-вернутся.Всё время в Ханое не просидишь!Там влажно и болезни...
27/10/2009 [14:11:58] |
|
|
| | Да уж!!!:
27/10/2009 [18:26:55] |
|
|
| | вернёца-НЕ-вернёца:
- неважно !...
... важен прЫнцип: отстойному гос-ву = отстойный (лёт.)пЭрсонал. Профи востребованы ВЕЗДЕ !
27/10/2009 [19:35:04] |
|
|
| | .:
Здрасть всем.
Будьте добры господа авиаторы, просветите.
Суть: Учусь на пилота ГА, среднее, Ан-2.
Будущее как то туманно кажется, может многого не знаю, подскажите с чего начать после выпуска, или еще до него дабы не остаться на задворках.
Спасибо.
27/10/2009 [20:39:52] |
|
|
| | .:
?!
27/10/2009 [23:56:10] |
|
|
| | konty:
Изменится в лучшую сторону-вернутся
------------------------------------
Долго ждать?А то в Ханое влажно и болезни!
28/10/2009 [03:03:58] |
|
|
| | ase96:
to Jerk):
Ежели не трудно, на почту отпишись )))
28/10/2009 [05:19:47] |
|
|
| | ни в каких Ханоях, Пекинах, Сеулах, Дубаях, Стамбулах, Дели и пр...:
... нет столь массовых заболеваний сумасшествием, как тута-дома(((
... а востребованность в квалифицированных пилотах (подтвержденная 5-ти значными зарплатами)
- есть и постоянно нарастает !!!
28/10/2009 [06:26:53] |
|
|
| | эт точно!:
28/10/2009 [10:51:03] |
|
|
| | MAN:
To Jerk):
Молодец, удачи.
28/10/2009 [11:10:31] |
|
|
| | ЙООО-ЖЫК!:
И меня возьмите...
28/10/2009 [11:17:32] |
|
|
| | Он не одинок:
bazel:
Да ничего не будет . Пойди урод работу поищи в кризис, когда у тебя по 3 кредита , жена
и 2-e младенцев. Пи_____деть не мешки ворочать !!!!!! Будем летать по 90-100-120 сколько нужно !!!!!!!!! Пока здоровья хватит и извините такова наша жизнь, увы !!!!
12/10/2009 [22:52:38]
****************************
"Кароси" - это называется. По-японски.
http://news.mail.ru/society/3002195/fromblog/
Караси в мировом пруду не одиноки!
28/10/2009 [13:36:56] |
|
|
| | .:
Господа авиаторы, оставили без ответа...
Помогите советом начинающему пилоту.
Учусь на пилота ГА, среднее, Ан-2.
Подскажите с чего начать после выпуска, или еще до него дабы не остаться на задворках.
Спасибо.
28/10/2009 [14:43:06] |
|
|
| | Валерий Окулов предложил сократить сроки обучения пилотов:
Как заявил заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов, действительно, нет никакой необходимости учить пять лет. Достаточно двух лет, а, по-хорошему, - 18 месяцев.
http://www.avia.ru/news/?id=1256742995
28/10/2009 [20:28:23] |
|
|
| | andurys:
2.: Советую ЛИЧНО посетить несколько потенциальных работодателей и поговорить.Желательно с летными специалистами.Посоветуют,что и как.В разных компаниях могут требования отличаться. Ну и конечно стараться получить высшее образование
28/10/2009 [20:56:04] |
|
|
| | А сколько в среднем рейсов в месяц ?:
bazel:
Да ничего не будет . Пойди урод работу поищи в кризис, когда у тебя по 3 кредита , жена
и 2-e младенцев. Пи_____деть не мешки ворочать !!!!!! Будем летать по 90-100-120 сколько нужно !!!!!!!!! Пока здоровья хватит и извините такова наша жизнь, увы !!!!
12/10/2009 [22:52:38]
****************************
"Кароси" - это называется. По-японски.
http://news.mail.ru/society/3002195/fromblog/
Караси в мировом пруду не одиноки!
28/10/2009 [13:36:56]
(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
А сколько в среднем рейсов в месяц ?
29/10/2009 [10:29:09] |
|
|
| | Переучивающийся:
Народ, а правда, что сейчас за ВЛЭК только один день оплачивают?
29/10/2009 [18:02:34] |
|
|
| | Lesik:
Правда, если конечно к вас нет диагноза, можно потребовать оплаты и за 3 дня, но ждите дополнительных, ничем не обоснованных анализов, исследований...
29/10/2009 [18:16:42] |
|
|
| | ТО bazel: :
У кого кризис,ну а кто-то находит другую АК в России и за ее пределами...Ну а вообще,по оплате пилотам на иностр титах ВС АФЛ-самая низкооплачиваемия АК в московском регионе(а может уже и за пределами его).Да,согласен,за 80ч в АФЛ рех что получишь,но и летать 97ч без отдыха за такие деньги,и в ущерб здоровью,смысла нет.Вывод напрашивается один...
29/10/2009 [18:22:26] |
|
|
| | какой один ?:
29/10/2009 [19:35:51] |
|
|
| | Подумай!:
29/10/2009 [19:38:13] |
|
|
| | Где все:
АФЛ-овцы,заработались?
29/10/2009 [21:16:45] |
|
|
| | некогда нам мы 154 выводим:
30/10/2009 [11:04:57] |
|
|
| | оттеда:
хз чего и как выводят... был в списках в группе на переучивание на ноябрь. Теперь новость - летаем чуть ли не до февраля и с переучкой "№";%"№К"... а налет то откуда будет мля???? 3 машины на крыле, остальное в калашном ряду... млять как такое называется?!!!
30/10/2009 [16:07:31] |
|
|
| | To bazel:
С таким рвением летать 90-120 часов - кто будет кормить твою жену и детей через 4, 5 или может быть чуть больше лет. Тебя спишут от полной потери сил и накопленной усталости, если не хуже,,,Из-за таких как ты штрейкбрехеров никогда в АФЛ ничего хорошего не будет, думай и просчитывай чуть дальше,,,, Все вам профсоюзы плохие,,,Уже бывший пилот АФЛ,мне 51год,продолжаю летать.Торопиться не надо,,,
30/10/2009 [20:46:10] |
|
|
| | Ябы:
Я бы тоже (как говорится "Если бы капиталистом был я") платил бы больше за больший и скорейший износ личного состава.
Ни тебе пенсий не надо, ни лечения ему никакого.
Отработал с энтузиазмом до 40 лет и под камень.
30/10/2009 [20:54:27] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
вышел из отпуска 19 числа, дали налет 73 часа. Теперь думаю, где сумку брать для зарплаты. На кой ляд куда-то бежать, у нас и тут хорошо. Опять же кормежку наладили. Так что, какой там Китай...
30/10/2009 [23:31:18] |
|
|
| | оттеда: :
у кого как... 5-й день сижу дома а еще 2 дня до "нарядного дня.."
ни налета ни переучки. так что не у всех в АФЛ все в шоколаде.
31/10/2009 [09:29:55] |
|
|
| | а как насчет 36 часов в неделю ?:
пока еще здоровый пилот:
вышел из отпуска 19 числа, дали налет 73 часа. Теперь думаю, где сумку брать для зарплаты. На кой ляд куда-то бежать, у нас и тут хорошо. Опять же кормежку наладили. Так что, какой там Китай...
30/10/2009 [23:31:18]
11 дней - 73 часа ?
готовь сумку для лекарств !
а как насчет 36 часов в неделю ?
спалишь контору.
\+персональная ответственность по новым ФАП.
31/10/2009 [11:32:01] |
|
|
| | пока еще здоровый пилот:
А шо, ФАПы уже приняли? Или я опять все новости в кабине просидел? Интересно, какой техник по учету считает рабочее время в неделю? Сдается, эту норму только профсоюз и знает. Но Виталий Савельич их снисходительно не слушает. Кстати, если отработать с пятницы по вторник, который через неделю, какое рабочее время должно быть? 108 часов?
31/10/2009 [23:46:33] |
|
|
| | У Вас ,здоровый пилот-109 часов !!!:
Или опять все новости в кабине просидел?
Так и жизнь пройдет !
01/11/2009 [09:35:14] |
|
|
| | ::::::
02/11/2009 [08:28:03] |
|
|
| | говорят в новых ФАП уже другая саннорма ?:
02/11/2009 [20:32:41] |
|
|
| | jumbo-pilot:
А я слышал,что ваши пилоты выстроились в очередь в АВС.
02/11/2009 [21:11:01] |
|
|
| | busdriver:
кто крайний ?
02/11/2009 [21:50:05] |
|
|
| | Очередь:
..может КВСы со 154-х,кто не хочет переучиваться на В и А в АФЛ не пенсионного возраста,если еще остались таковые.С Аэробусов народ в другие компании желает.
02/11/2009 [22:27:36] |
|
|
| | народ с аэробусов:
неправда - мы занимали!
а вас здесь не стояло !
02/11/2009 [22:48:17] |
|
|
| | Злой Chen:
НАРОД ИЗ АФЛ СПЕШИТ В НОВУ. СПЕШИТЕ, А ТО НА ВСЕХ МЕСТ НЕ ХВАТИТ.
02/11/2009 [23:19:24] |
|
|
| | | |
