| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
| | artbug:
Мужчины вы не поверете но заявления которые лежат из кд-только лежат на случай если ни куда не устроются ребята.А они найдут работу.Это раньше аэрофлоту кто-то не подходил теперь все чаще аэрофлот не подходит,к моему большому сожаленью.
26/09/2009 [00:53:24] |
|
|
| | 54321:
Вопросов еще стало больше чем ответов на них. Все языки засунули в ж...- кризис. На этой неделе прекратил фактически свое существование 63 ЛО. Появятся новые безработные.
26/09/2009 [13:10:00] |
|
|
| | Боби-Боба:
Насчет того, что теперь Аэрофлот неподходит нормальным спецам - согласен на 100 процентов! Все, что можно было развалить, по-моему, уже развалили. ИМХО, конечно...
26/09/2009 [13:18:05] |
|
|
| | Ту-2:
Тульский в отставке с пятницы. Говорят...
26/09/2009 [14:10:07] |
|
|
| | *:
Что же это за контора если своих же коллег шушерой называют ?
На себя чаще смотреть со стороны нужно.
26/09/2009 [14:53:03] |
|
|
| | кактотак:
Какого Хрена родная авиакомпания набирает на работу на А-330, всякую шушуру со стороны.!!!
=======================================
Не стоит так о коллегах. Такими выражениями унижают работающих в афл, но ни как ни наших коллег приходящих со стороны.
26/09/2009 [14:54:00] |
|
|
| | ER:
2 Tу-2
Подтверждаю. Тульским теперь Якимчук.
28/09/2009 [22:41:22] |
|
|
| | ...:
...а Якимчуком,теперь Смирнов.
29/09/2009 [09:03:56] |
|
|
| | Ночная Смена:
Прочтите, мои знакомые ребята-пилоты Аэрофлота, которые теперь постоянно, как не позвонишь им, "готовятся ко сну", летают по нескольку ночей подряд.
Я помню вас всех ребятами, хотя вы и Капитаны Аэрбасов теперь.
Прочтите, чтобы знать.
Кто предупреждён, тот вооружен.
http://www.gazeta.ru/science/2009/03/04_a_2952450.shtml
Берегите себя.
29/09/2009 [18:37:49] |
|
|
| | окак:
Подтверждаю. Тульским теперь Якимчук.
++++++++++++++++++++
Электрический стул занят. Ток еще не пустили, но уже потряхивает. А что будет, когда ток пойдет не по детски?
30/09/2009 [01:48:52] |
|
|
| | Мимолетом:
А Тульский то не ушел на сторону. Остался в компании....но с понижением... Что скажете?
30/09/2009 [09:25:51] |
|
|
| | Старина Jeppesen:
C такой должностью в России, на летной работе, расти больше некуда, поэтому любое место будет понижением.
30/09/2009 [09:29:58] |
|
|
| | 777777:
28.09.09 Более ста пилотов АК "Аэросвит" воспользовалось своим правом отказаться от выполнения рейсов (не путать с забастовкой). Несколько рейсов было выполнено силами командного состава, однако большинство рейсов было отменено. Основная причина постоянные задержки зарплаты, привязка оплаты к непонятному курсу доллара (в полтора раза ниже реального), отсуствие конструктивного диалога с администрацией и постоянное невыполнение договоренностей. Нарушение администрацией положений Коллективного договора. Последней каплей послужило увольнение 5 пилотов. После проведения акции администрация восстановила уволенных и пошла на уступки практически повсем пунктам. Отдельное уважение пилотам другой украинской компании-"МАУ", которые отказались выполнять полеты под позывными Аэросвита и поддержали своих коллег. Пример того, что не только индусы и португальцы могут добиваться своего (две последние забастовки в авиации), но и у нас "лед тронулся".
30/09/2009 [10:45:01] |
|
|
| | Переучивающийся:
А за ночные сейчас доплачивают?
30/09/2009 [11:55:05] |
|
|
| | 888888:
у кого это-у нас?
30/09/2009 [11:57:56] |
|
|
| | ?:
Мимолетом:
А Тульский то не ушел на сторону. Остался в компании....но с понижением... Что скажете?
хотим подробности
30/09/2009 [16:42:30] |
|
|
| | ??:::
пилот-инспектор
30/09/2009 [17:25:22] |
|
|
| | друзья вы все не правы !!!!:
29 сентября 2009
Аэрофлот - победитель конкурса
АЭРОФЛОТ – ПОБЕДИТЕЛЬ КОНКУРСА «ЛУЧШАЯ РОССИЙСКАЯ КАДРОВАЯ СЛУЖБА»
29 сентября 2009 г., Москва – Департамент управления персоналом ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» признан победителем конкурса «Лучшая российская кадровая служба – 2009». Об этом объявила экспертная комиссия с консультационным сопровождением специалистов комитетов Совета Федерации и Госдумы ФС РФ, профильных министерств и ведомств, Академии труда и социальных отношений, Российской Экономической Академии Г.В.Плеханова, имеющих большой опыт в области кадровой политики и управления, как в России, так и за рубежом. Победитель конкурса определялся на основании заключений экспертов и данных аналитических исследований.
По мнению экспертов, департамент управления персоналом Аэрофлота отличает высокий уровень профессиональной компетенции руководителей и сотрудников, понимание концепции стратегии компании; знание целей и задач кадровой политики, качественное выполнение ключевых функций - подбор, формирование и подготовка резерва персонала, его оценка и аттестация, развитие и обучение, оплата и стимулирование, эффективное использование персонала, социальное обеспечение, служебно-профессиональный рост, внедрение передового опыта и автоматизированных систем по оформлению движения кадров.
30/09/2009 [17:25:59] |
|
|
| | ER:
Подробности завтра в 10.00 в ЦПАПе
30/09/2009 [17:35:39] |
|
|
| | Старина Jeppesen:
оно ужо не цпап, оно ужо дпап!
30/09/2009 [17:51:40] |
|
|
| | САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИФ ДЛЯ ЛЕТЧИКОВ:
для справки,
Статья 52. Понятие авиационного персонала
1. К авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения.
В целях защиты прав и законных интересов граждан, обеспечения обороны страны и безопасности государства не допускаются забастовки или иное прекращение работы (как средство разрешения коллективных и индивидуальных трудовых споров и иных конфликтных ситуаций) авиационным персоналом гражданской авиации, осуществляющим обслуживание (управление) воздушного движения.
Перечни должностей авиационного персонала утверждаются Правительством Российской Федерации.
2. Авиационный персонал включает в себя авиационный персонал гражданской авиации, авиационный персонал государственной авиации и авиационный персонал экспериментальной авиации.
3. На должности авиационного персонала не принимаются лица, имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления.
4. На работу в службы авиационной безопасности не принимаются лица:
1) имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;
2) состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании;
3) досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, из органов прокуратуры, судебных органов по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года;
4) в отношении которых по результатам проверки, проведенной в соответствии с Законом Российской Федерации от 18 апреля 1991 года N 1026-1 "О милиции" (далее - Закон Российской Федерации "О милиции"), имеется заключение органов внутренних дел о невозможности допуска этих лиц к осуществлению деятельности, связанной с объектами, представляющими повышенную опасность для жизни или здоровья человека, а также для
окружающей среды.
авиационный персоналом гражданской авиации, осуществляющий обслуживание (управление) воздушного движения--это диспетчера, а к летчикам, это не имеет никакого отношения, 99% из ста опрошенных мною пилотов считают, что им бастовать запрещено, но ни один из них не видел запрещающего делать это закон, потому как его не существует, это все выдумки работодателя
30/09/2009 [20:58:42] |
|
|
| | Captain319:
Кто был на брифинге с Савельевым --поделись инфой ПЛЗ!
01/10/2009 [10:35:06] |
|
|
| | b12:
Был кто на встрече с генеральным ?
01/10/2009 [21:30:55] |
|
|
| | Похоже:
никто оттуда не вышел...
Даже сразу "за ворота".
Или толстый слой медовых "обещаний" не даёт говорить.
01/10/2009 [21:35:19] |
|
|
| | АПА:
Что про Ил-96 слышно от солнцеподобного?
02/10/2009 [09:02:45] |
|
|
| | flaps one:
с 1 января система оплаты изменится. командирам обещал повысить зарплату. вроде так говорят те кто был на этой встрече.
02/10/2009 [09:20:06] |
|
|
| | ase96:
Кратко :
- Зарплата изменится в сторону повышения с 1-го генваря, но незначительно(в Европе после сдачи налогов больше нас получает только KLM))), бритиши и прочие люфтганзы, а иже с ними сибирь с ютэйром злобно завидуют...Структура зарплаты тоже вроде изменится, об этом вообще невнятно ...
- Дал команду навести порядок с планированием рейсов - твердый график на два месяца вперед - очень хочется верить, будем посмотреть...
- Рекомендовал учить англицкий (за свой счет в свободное от работы время)))
- Обещал встречаться каждые три месяца,
- Сказал, что будет пробивать привлечение экспатов,
- Якимчук теперь Тульский, Смирнов - Якимчук, а Тульскому - большое спасибо,
- Про 96-е - все будет в правовом поле,
Ну, и лично на меня произвел впечатление заинтересованного в развитии компании товарисча, впрочем, я часто обманывался в своих впечатлениях )))
02/10/2009 [11:20:01] |
|
|
| | Slом:
Отлично теперь посмотрим ,как вы запоете ,я про лс, рабы блин , даже хохлы смогли хоть что-то добиться ,УДАЧИ ВАМ СПОНСОРЫ!!!!!!
02/10/2009 [11:41:58] |
|
|
| | Zet:
Отлично теперь посмотрим ,как вы запоете ,я про лс, рабы блин , даже хохлы смогли хоть что-то добиться ,УДАЧИ ВАМ СПОНСОРЫ!!!!!!
02/10/2009 [11:43:36] |
|
|
| | RW25R:
"- Сказал, что будет пробивать привлечение экспатов,"
- правильно.. и на суперджет их...
02/10/2009 [13:25:48] |
|
|
| | АПА:
Про 96-е не понял.Правовое поле-что за зверь такой? Идем по стопам Ил-62-Ил-86-Ил-76?
02/10/2009 [13:28:24] |
|
|
| | jeppesen:
RW25R ты еще веришь в суперджет..
RW07L
02/10/2009 [13:28:31] |
|
|
| | jeppesen:
АПА: правовое поле это значит что если кто захочет судится по поводу вывода Ил-96 и сокращения ЛО Ил-96 и должностей связанных с полетами Ил-96 то в иске писать будет нечего.
02/10/2009 [13:30:53] |
|
|
| | Твёрдый:
график на два месяца вперёд...
Клоун.
Смотрел на него, как он на пресс-конференции "ботал по фене" - "вот тушки выведем".
Так дёшево.
Тушки, теперь Илюшки.
К нам сюда экспатов, а нас репатриировать на Родину, в Бенин.
Даёшь Котону!
02/10/2009 [13:36:06] |
|
|
| | АПА:
У машин только что продлили ресурс до 70000л.ч.Я о 96х.Чо он их на свалку решил? Вредительство в госмасштабах.
02/10/2009 [13:39:55] |
|
|
| | jeppesen:
АПА, не решил, а взвесил доводы сотен сотрудников, которые занимаются развитием парка..
02/10/2009 [13:48:58] |
|
|
| | АПА:
Это солнцеподобный так сказал про 96е,или Вы так поняли?
02/10/2009 [13:59:55] |
|
|
| | jeppesen:
АПА, Вы наивный, кто же такие вещи произносит..это же Генеральный директор
02/10/2009 [14:38:05] |
|
|
| | так,мимо проходил:
Тото и оно,в наличии сотни дармоедов,которые занимаются развитием парка(откат,распил)при отсуствии тех,кому на этом летать.
02/10/2009 [14:40:52] |
|
|
| | jeppesen:
так,мимо проходил, давно ли у нас пилоты занимаются тем на чем летать?
02/10/2009 [14:49:51] |
|
|
| | АПА:
Маленько отлегло.Думал,каюк отряду.Может,полетаем ещё.Надо же Гаранту статистику по отказам иметь,да и ГТКовцам где то летать надо.Логично?
02/10/2009 [15:02:26] |
|
|
| | АПА:
Маленько отлегло.Думал,каюк отряду.Может,полетаем ещё.Надо же Гаранту статистику по отказам иметь,да и ГТКовцам где то летать надо.Логично?
02/10/2009 [15:02:33] |
|
|
| | АПА:
Маленько отлегло.Думал,каюк отряду.Может,полетаем ещё.Надо же Гаранту статистику по отказам иметь,да и ГТКовцам где то летать надо.Логично?
02/10/2009 [15:02:38] |
|
|
| | jeppesen:
АПА, посмотрите на план сегодня и найдите там Ил-96..
02/10/2009 [15:08:16] |
|
|
| | Мнение есть:
ИМХО пилотам ИЛ-96 лучше идти в Полет. Там сейчас требуются. АФЛ окончательно превращается в неизвестно что. Остальным в Сибирь, Трансаэро и т.п.
02/10/2009 [15:29:26] |
|
|
| | Неправы они:
АПА:
Маленько отлегло.Думал,каюк отряду.Может,полетаем ещё.Надо же Гаранту статистику по отказам иметь,да и ГТКовцам где то летать надо.Логично?
02/10/2009 [15:02:26]
АПА:
Маленько отлегло.Думал,каюк отряду.Может,полетаем ещё.Надо же Гаранту статистику по отказам иметь,да и ГТКовцам где то летать надо.Логично?
02/10/2009 [15:02:33]
АПА:
Маленько отлегло.Думал,каюк отряду.Может,полетаем ещё.Надо же Гаранту статистику по отказам иметь,да и ГТКовцам где то летать надо.Логично?
02/10/2009 [15:02:38]
****************************
А говорят в Аэрофлоте вредные условия труда.
А мы ничего не замечаем.
А мы ничего не замечаем.
А мы ничего не замечаем...
02/10/2009 [15:42:08] |
|
|
| | АПА:
Ох и вредные вредные вредные,когда неясность сплошь. Магнитные бури,парады планет.И тут , вдруг Савельев - стабильности нет!!!!
02/10/2009 [17:19:42] |
|
|
| | шланг:
пилоты! расскажите про Пулково, что за контора?
02/10/2009 [17:22:32] |
|
|
| | jeppesen:
Аэропорт такой в Санкт-Петербурге, управляется компанией Фрапорт (Германия)
02/10/2009 [17:25:35] |
|
|
| | jumbo-pilot:
Летчики Аэрофлота!!! Приходите в АВС.
02/10/2009 [17:39:14] |
|
|
| |
| |
