| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы. |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
| | Борода1:
Up принят, по словам Якимчука сегодня что-то должны были решить. Ждем)))
15/08/2009 [16:46:36] |
|
|
| | ?:
Так видите ли голубчик,за то,что с помойки и платят соответственно, а сеньорити платят тем,кто по нашим аэродромам опыта набирался.
=============================================================================
сам понял что сказал?
15/08/2009 [22:39:17] |
|
|
| | Captain319:
вопрос сенерити второй....
когда будет отмененена прогрессивка????
16/08/2009 [00:45:07] |
|
|
| | Canker:
16/08/2009 [10:04:44] |
|
|
| | Canker:
Никогда ,всё будет как есть ,это факт ,что-бы там не говорили деятили из профсоюза,вот это дейстаительно от источника которому можно доверять!
16/08/2009 [10:08:19] |
|
|
| | Мюллер:
В Аэрофлоте нет источников, которым можно доверять.
16/08/2009 [11:09:14] |
|
|
| | Slot:
Короче говоря -это полный алес ,уже в Юте зарплата у второго больше чем в афл у командира ,-Браво господа,подравляю
20/08/2009 [15:58:07] |
|
|
| | Lesik:
Это еще цветочки, обещанное на собрании изменение оплаты труда прошло как-то незаметно для моего кошелька, да и за свои слова и поступки отвечать нынче не принято; господа-на-все-согласные продолжают работать за копейки, смысла нет что-либо менять ...
20/08/2009 [16:15:17] |
|
|
| | Canker:
Да хер им а не экономию 9100 9600 310 320,да и продлёнку пусть сами летают.Посмотрим что придложит Авианова да и в Россавиа вроде как зашевелились...
20/08/2009 [16:46:07] |
|
|
| | мнебывнебер:
Что-то в отдел кадров не зовут?
24/08/2009 [21:58:00] |
|
|
| | VX-pilot:
TO Slot :
Очередной юморист ?
25/08/2009 [08:18:18] |
|
|
| | кактотак:
Сказали будет новая зарплата, значит будет. Вот когда не сказали!
25/08/2009 [10:05:45] |
|
|
| | zzzzz:
остается надеется что Савельев все таки когда-нить самолично дойдет до этого вопроса,
другого пути не вижу. А так Кашевар с Антоновым ее нам ..уй зделают... =(
25/08/2009 [17:54:06] |
|
|
| | нквд:
Огласите зарплату второго пилота за 60, 70, 80 и 88 часов!
(Ну и капитана до кучи).
А то беспредметный разговор какой-то.
25/08/2009 [18:12:42] |
|
|
| | Вот вам на др.ветке человек правду написал.:
2 jeppesen
Сарказм свой подальше спрячте.Те данные что вы почерпнули по поводу зарплаты летного состава-разместили аэрофлотовские "болшитеры"(п...здоболы в переводе с английского).Молодые пилоты-50-60 тыс. в лучшем случае,старые опытные-90-120 при налете90 часов.У командиров-145-150 тыс.за 79-80 часов и порядка-190 тас. за налет около 90часов.Которые еще налетать надо...Так что господа коллеги думайте сами,принимайте решение и валите туда где больше ценят ваш труд и больше платят.И не бойтесь.Как говорил мой инструктор: кто ссыт-тот погибает
25/08/2009 [18:47:04]
25/08/2009 [18:52:37] |
|
|
| | 2 Конкретно так: :
Вы ссылку вместе с логином и паролем выложили.
27/08/2009 [09:17:13] |
|
|
| | Спасибо:
Пользуйтесь...Не жалко :)
А по теме.Никогда бы не подумал,что буду с таким нетерпением ожидать окончания ученического договора. Дождался. Говоря спортивным языком,стал свободным агентом.
Жаль,конечно,уходить из компании,в которой пролетал столько лет,но продолжать работать при нынешнем отношении к людям,значит не уважать самого себя.
27/08/2009 [18:15:59] |
|
|
| | !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:
надоело кормить руководство конторы
уже ищу другую авиакомпанию
пускай сами летают саннорму за 80 штук
29/08/2009 [01:19:19] |
|
|
| | Правачек:
Коллеги добрых суток
Надеюсь на понимание и помощь :)
Наверняка многие из вас встречались с "Перечнем вопросов по правилам полетов на междунородных линиях для подготовки летного состава к РГ ВКК (документы ИКАО)"
Вопрос в следующем - никто не богат коспектами?
Буду очень признателен за помощь и содействие.
(только не отправляйте в библиотеку, ЦПАП и комнату штурманской подготовки - там я был и к моему великому разочарованию кроме самих вопров и исходных документов 7030, 8168, Annex и т.д. мне ничего другого не удалось получить)
50 % вопросов я уже проштудировал и тезисами законспектировал но есть ну очень "широкие вопросы..."
Помогите пожалуйста молодому неопытному :)
email - AFL-TU154M@yandex.ru
29/08/2009 [11:30:34] |
|
|
| | Борода1:
Стаж в компании больше 10 лет. Инструктор 320. Отношение к летному составу, система оплаты (не размер), однобокое выполнение РПП со стороны его авторов удручает все больше. Принимаю решение покинуть компанию.
29/08/2009 [13:34:06] |
|
|
| | Lesik:
2 Борода1
Граммотное решение командира, поздравляю, здесь что-то нашли или за бугор?
29/08/2009 [13:55:23] |
|
|
| | охохох :
так всегда. уходят из компании одна, а зарплату повышают другим. Несправедливо, одноко.
29/08/2009 [20:13:10] |
|
|
| | Gosha22:
Пилот Дельты за один рейс в Москву получает больше чем его коллега в Аэроfлоте за месяц. За 4-ре рейса в месяц - в 4.5 раз больше в месяц. При этом у него остальные 18 дней в месяц - выходные, дома с семьёй. И конечно синьёрити :)
А билеты у Дельты в Нью Йорк дешевле чем у Аэрофлота и обслуживание получше.
Вопрос: кто высасывает деньги из Аэрофлота?
И самое главное можно ли нам на эту ситуацию как-то повлиять?
30/08/2009 [07:14:24] |
|
|
| | Lesik:
Можно конечно, перестать идти на поводу администрации, перестать быть ... иными, на все согласными, Савельев врятли будет продолжать отказываться от встреч с летным составом. Действия простые, все о них давно уже знают, некоторые уже принимают активные действия, но поодиночке - результата не видно. Пример: до сих пор в материалах разборах фигурирует экономия топлива, вот если там будет перерасход, причем существенный, администрация призадумется {программа antitankering}, а пока они снимают барыши - можно обещать изменения оплаты труда и свои обещания не выполнять...
200 с лишним человек отказались летать 88/880, администрация продолжает настаивать на необходимости подписания, списки в аккорде, уже хорошо. Есть еще сознательные коллеги, приятно, блин.
Компанию начинают покидать опытные и перспективные, которым в родной компании ничего не светит, обидно.
Всем удачи и мягких посадок.
30/08/2009 [12:26:15] |
|
|
| | 2 Lesik:
у нас тут сватают к вам на месяц-другой на подработку - отказался, маловато платят у вас, ма-ло-ва-то... сами свои иркутски с сочами летайте
30/08/2009 [16:10:32] |
|
|
| | И молодец!:
Дружище,спасибо за поддержку.Если и у вас еще будут соблазняться за 2 копейки наши рейсы помогать-летать,то ваще кранты.
30/08/2009 [18:27:16] |
|
|
| | Chen:
Кто-то на предыдущей странице говорил о проверенных источниках, о новой з\п..........
30/08/2009 [22:32:37] |
|
|
| | Lesik:
2 Chen
если это намек на мой пост, прочитайте его еще раз и не выдергивайте фразы из общего контекста:
06/08/2009 [15:26:15]
Lesik:
Скоро будет новая хорошая зарплата
-----------------
Скорее всего будет новая хорошая зарплата, но пока не говорят когда будет и у кого.
Ждем еще месяц... Думаю лишняя трата времени.
30/08/2009 [23:57:44] |
|
|
| | будет новая хорошая зарплата,только мааленькая такая:
31/08/2009 [16:06:22] |
|
|
| | Вован с А320:
Планирование рейсов на А320 в Аэрофлоте стало на 100% совком - комэсков и эскадры разогнали, а рейсы планирует аэрофлотовский "КОМПЬЮТЕР" в виде группки товарищей с Ту-154. Что-то за год этот "компьютер" ни разу не подарил ни один хороший рейс (типа Малаги), видать слишком много начальников провозит туда себя погреть свое пузо с женами и любовницами.
Кто не соизволил прогнуться лично перед "КОМПЬЮТЕРОМ"- всегда В ПРОЛЕТЕ!!!
Пишите больше заявок - журнал большой, он все стерпит. К сожалению, сделать ничего нельзя, это АЭРОФЛОТ...
Я неправ???
31/08/2009 [18:35:38] |
|
|
| | Саня с Ту-154 и друзья:
2Вован с А320:
Просто АБСУ-154 решила, что такой компьютерный пилот не достоин Малаги. Тебе судя по всему рекомендуется побольше LED и KBP.
31/08/2009 [21:02:23] |
|
|
| | Вован с А320:
Саня ты прав. Для вас наши проблемы смешны. Как и, наверное, наоборот.
Ребят с Ту-154 вообще жаль - такого сктского отношения к пилотам Ту5 Аэрофлота нет даже к джамшутам с маршруток. Но народ не уходит, летают за копейки. Сказывается возраст и английский, чем беззастенчиво пользуется руководство.
Да, я неправ был. Проблема не в планировании, и даже не в зарплате.
Проблема в том, что В АЭРОФЛОТЕ НИКОГДА НЕ БЫЛО И НЕ БУДЕТ КОЛЛЕКТИВА...
А это не лечится.
Арбуз, Боинг, Ту, - одна хрень... СПИШУТ ВСЕХ.
вопрос - когда....
Я неправ???
31/08/2009 [21:45:10] |
|
|
| | А где:
есть коллектив и чего он добился?
Расскажите...
01/09/2009 [00:29:00] |
|
|
| | Борода1:
Насчет "Комьютера" в точку))) Хорошая идея по Черномырдину реализована бредом, в этом "комьютере" "микросхем" уже больше, чем комэсок и "мониторы" у них такие довольные...
01/09/2009 [09:52:37] |
|
|
| | Саня с Ту-154 и друзья: :
2 Вован с А320.
Сейчас полностью с тобой согласен
01/09/2009 [11:35:41] |
|
|
| | нквд:
Проблема в том, что В АЭРОФЛОТЕ НИКОГДА НЕ БЫЛО И НЕ БУДЕТ КОЛЛЕКТИВА...
--------------------------
я бы еще добавил, что в афл коллектива НЕ МОЖЕТ БЫТЬ, блат и кумовство процветает и культивируется, и еще называют его красиво - "династийный подход к подбору летных кадров"
01/09/2009 [15:34:35] |
|
|
| | kvs A:
А я предлагаю работать по правилам:оплачивается час предполётной подготовки-значит начнём за час,хотя иприехал за 2.Согласно графика отправляться за 45 минут-значит отправимся за 45 минут.Особено это актуально при вылете из Ш1.
01/09/2009 [18:55:36] |
|
|
| | Lesik:
Сибирских летчиков очень быстро "убрали" из Аэрофлота, прокуратура настояла, проверки скорее всего продолжаться, стрелочника уже ищут.
03/09/2009 [23:18:51] |
|
|
| | 320:
Lesik:
Сибирских летчиков очень быстро "убрали" из Аэрофлота, прокуратура настояла, проверки скорее всего продолжаться, стрелочника уже ищут.
----------------------------------------------------------------
Вот ведь...Не все значит куплено еще.
А что прокуратура говорит по поводу фиксированной даты отсчета "последовательных" 365 дней?
04/09/2009 [09:38:48] |
|
|
| | Lesik:
Любые 365 дней, без прогибов и фиксаций, любые и никак иначе.
Еще один второй пилот покинул компанию, доволен как слон...
06/09/2009 [17:51:28] |
|
|
| | кактотак:
Чем вы коллеги больше пинаете афл, тем больше унижаете себя. Значит Вы не достойны летать в нормальной ак. Между тем хорошо там где нас нет.
06/09/2009 [17:58:23] |
|
|
| | иликактотак:
кактотак:
Чем вы коллеги больше пинаете афл, тем больше унижаете себя. Значит Вы не достойны летать в нормальной ак. Между тем хорошо там где нас нет.
**************************
Чем вы больше пинаете работодателя, тем больше унижаете себя.
Не достойны вы летать в нормальной ак.
(и подпись таких вот "коллег")
Хорошо там, где нас нет.
****************************
Вот уж воистину!
Продолжайте, коллеги, играть в шахматы с теми, кто давно уже бъёт вам морду по правилам бокса.
Такие же трудяги, как вы, только давно-давно живущие в мире капитала, требованием об увеличении зарплаты на несчастных 4 процента ставят работодателя в позу забастовками и добиваются своего.
А мы всё думаем, что мы в социализме живём и кто-то о нас побеспокоится.
Действительно, это же все вокруг товарищи наши по коммунистической партии.
Они тоже были яростно против эксплуатации человека ЧЕЛОВЕКОМ.
Пока не стали тем самым ЧЕЛОВЕКОМ.
Долго нам ещё идти. Ой долго.
Нашему то поколению и не дойти наверное.
Если бы Моисей после социализма водил народ свой по пустыне, а не после рабства, сорок лет то явно не хватило бы.
иликактотак
06/09/2009 [20:17:46] |
|
|
| | Lesik:
Чем вы коллеги больше пинаете афл, тем больше унижаете себя. Значит Вы не достойны летать в нормальной ак.
----------------------
Логика...чугунная, и вы нам не коллега...
Как же вы, все те кто уверены что работают в нормальной компании и все у нас прекрасно, не поймете, что требования по улучшению условий труда не надуманны, условия вашего труда - не это ли унижение, ваша зарплата - не это ли унижение или это достойная оценка ваших знаний и умений, вы так дешево себя цените? Что же вы за специалист, если вас все устраивает? И пока есть среди нас такие как вы, на все согласные, за которых думают и за которых принимают решения - вряд ли что то в скором времени изменится, но есть надежда что таких как вы, мамонтов, не много осталось...
06/09/2009 [21:55:00] |
|
|
| | с бугра:
2 Lesik
а чо зарплата-то маленькая? нормальная зарплата
или вы хотите как в квонтас и бритиш эрвэйс?
07/09/2009 [00:28:02] |
|
|
| | hohol:
- Журавль в небе помахал крылом,
А в руку мне накакала синица, -
Примерно так судачат про бабло
Простые русские физические лица.
07/09/2009 [00:49:39] |
|
|
| | 3G:
2 с бугра
Сначала вот именно так высказываются , а потом пишут статьи о дефиците квалифицированного летного состава и об оттоке его зарубеж . А для полноты картины Вам надо было в конце поста написать : не нравиться- уходите ,завершающий мазок так сссзать .
07/09/2009 [01:00:10] |
|
|
| | Lesik:
Зарплата никакая, с квонтас и бритишами даже не сравниваю, простое сравнивание с Трансаэро, Сибирью, Скаем, Нордом не в пользу Аэрофлота, как то даже неловко за Аэрофлот, "за бесспорного лидера гражданской авиации России, который является фактическим национальным перевозчиком".
07/09/2009 [08:12:54] |
|
|
| | 123авс:
Lesik:
Ну про Трансаэро Вы загнули,там тоже сейчас не все так вкусно.
07/09/2009 [08:28:24] |
|
|
| |
| |
