правила список тем создать тему ответить настройки

Представьтесь, пожалуйста:
или зарегистрируйтесь
E-mail: Пароль:
запомнить на этом компьютере
(забыли пароль?)


АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: AFL.Пилоты.Налет.Зарплата.Вопросы.
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема



Санчо с Ранчо:

А диагноз такой тебе случайно не в академии ГА влепили?

18/02/2009 [19:22:25]


Chen:

У меня тоже астигматизм - 7лет все прокатывало. Удачи.

18/02/2009 [19:30:34]


Трудоустраивающийся:

Нет, он всегда был. С рождения. При поступлении в училище натянули остроту до 1. Вренее я сам упражнения делал, занимался. А рефракцию никто и не мерил, тогда. Реальная острота, которая и сейчас 0.7 - 0.9 (в зав-ти хрен знает от чего).
2 Chen: я знаю, что диагноз летный!! это без вопросов! Вот только АФЛовский влэк... что у них на уме! скажут: "эээ! парень! тебе 26 и уже диагноз! нафиг нам такие" ну или что то в этом духе. от того и страшно, ибо больше нигде летной работы сейчас не найти...

18/02/2009 [19:34:17]


Трудоустраивающийся:

2 Chen: а у Вас какая величина астигматизма? у меня до 2.0 смешанный. Это предел по второй графе. Но он уже 5 лет стабилен... Окулисты говорят это на всю жизнь и хеже не будет. Пока мыщца молодая, мол буду видеть 0.7 - 0.9, а к 45 годам будет садиться острота..

18/02/2009 [19:36:55]


220-230 т.р на руки:

Коллективный договор...зарплата привязана к доллару...для КВС приналете 85 час в январе 220-230 т.р на руки.( стабильно весь год, при белой зарплате, с соблюдением норм налета и отдыха)

Проблемы конечно есть...начало легким не бывает.
Планируем в первом полугодии ввод в КВС 2-3 пилотов (из вторых...1.5 года работы в АФЛ)

Ждем на собеседование ВСЕХ креотивных пилотов.
Требования стандартные для трудоустройства


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ВСЕХ креотивных пилотов

ВСЕХ креотивных пилотов

ВСЕХ креотивных пилотов

220-230 т.р на руки
220-230 т.р на руки

220-230 т.р на руки




19/02/2009 [18:14:42]


приналете 85 час стабильно весь год с соблюдением норм налета:

приналете 85 час стабильно весь год с соблюдением норм налета

19/02/2009 [18:16:49]


Дык:

А с долларом тоже договорились о стабильности?

19/02/2009 [18:29:01]


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:

Дык: креотивных пилотов



19/02/2009 [18:30:37]


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:

Дык: креотивных пилотов



19/02/2009 [18:32:10]


?:

?

20/02/2009 [05:49:10]


?:

?

20/02/2009 [05:53:33]


Boston1968:

Господа! подскажите пожалуйста если кто знает каким образом можно получить российскую лицензию пилота гражданской авиации имея FAA ATP B737 ? Спасибо!

20/02/2009 [06:22:50]


Видимо, некреОтивен я :(((:

За январь - 87 часов, и 120 т.р. Без комментариев...

20/02/2009 [10:52:45]


Дык:

Нет, вас не предупредили, что с долларом каждый индивидуально договаривается.

20/02/2009 [10:55:46]


Юный:

Скажите, а что ожидает выпускника училища после трудоустройства? Как долго будет длиться период от момента устройства на работу и до ввода в строй - слышал, что сначала обязательно переучивание на da-42. Этот период одинаков для всех, или сущестсвуют какие-либо факторы влияния... В общем, реально ли сделать карьеру в АФЛ с нуля и без наличия связей?...

21/02/2009 [19:58:41]


Юному:

Карьеру - реально с нуля и без связей (довольно много примеров )
Период - зависит от многих факторов, подчас трудно непрогнозируемых
На da-42 не переучивают, просто отлетывают некоторое к-во сессий не тренажере
для знакомства с glass cocpit (Elemetary Level Training), потом несколько сессий
на FFS A-320 обзервером, потом собственно переучивание.














21/02/2009 [21:28:03]


2 VORDME:

если вдруг коллекция фильмов по тесту содержит более чем те, что здесь есть, не поделитесь ссылками?

23/02/2009 [22:01:36]


CPL:

Подскажите кто знает - когда планируется ближайшая группа на переучивание ?
Прошел отбор в начале декабря ,заявление написал и после этого никаких звонков из ОК. Может кризис сказался на планах ? Но набор так и продолжается до сих пор

24/02/2009 [20:31:40]


Тоже жду:

Все тоже самое.. Ждем...

24/02/2009 [20:41:42]


CPL:

Тоже жду: А ты когда сдал листок и заявл. написал ? Неужели за 3 месяца ни одной группы не село?

25/02/2009 [18:20:05]


1234:

http://news.rambler.ru/Russia/head/2065848/

26/02/2009 [18:50:18]


6789:

Однако позже пресс-служба «Аэрофлота» заявила, что никаких забастовок пилоты не готовят, а все проблемы решаются мирно. В Аэрофлоте нет конфликта между летным составом и менеджментом авиакомпании. «Совместные усилия всех работников направлены на обеспечение устойчивой и эффективной работы компании при соблюдении высокого уровня безопасности в условиях сегодняшнего спада перевозок», - говорится в пресс-релизе.


Стоит отметить, что руководство компании, заявляя об отсутствии конфликта, ссылается на Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС), входящий в Федерацию независимых профсоюзов России. Этот профсоюз не готовит никаких протестных действий.


26/02/2009 [18:53:42]


DFDR:

кто идет на собрание?

04/03/2009 [17:23:49]


кто знает:

плодскажите требования на 767 или телефон по которому можно узнать?

05/03/2009 [10:27:02]


Green Dot:

гляньте официальный сайт

05/03/2009 [16:31:08]


кто знает:

на официальном сайте про 767 нет ни слова, но вроде как и туда требуются.

05/03/2009 [18:53:14]


Котик:

На 767 сейчас переучивается порядка 40-ка пилотов, вот и считайте нужны Вы или нет...

05/03/2009 [21:16:31]


кто знает:

спасибо. инфо пришла поздно, значит опоздал.

05/03/2009 [22:03:07]


ТупольМ:

Парни насчет фильмов,их скоро будут менять
к лету скорее всего,а переучивание на Airbus
жду уж как год а его все отодвигают дальше
и дальше

05/03/2009 [22:28:44]


:

фильмы удалось найти все, что самое интересное, уж не знаю кто их монтировал, но тестовый фильм про катастрофу british midland flight 092 совсем не позволяет понять причину этой катастрофы.

06/03/2009 [19:33:19]


химкинский перчик:

было много фильмов на компе на 3м этаже, в здании где проводится MFTD

06/03/2009 [19:44:27]


LRfP:


ВСЕХ креотивных пилотов
==================================
А какие признаки наличия этого качества:налёт,типы,склонности,возраст,образование,5-level....????

07/03/2009 [00:38:39]


one:

Кто сейчас написал заявления, им объявили ориентировачные сроки вызова "август- сентябрь".
Народа полно желающих...

07/03/2009 [00:42:23]


one:

Кто сейчас написал заявления, им объявили ориентировачные сроки вызова "август- сентябрь".
Народа полно желающих...

07/03/2009 [00:42:41]


one:

Кто сейчас написал заявления, им объявили ориентировачные сроки вызова "август- сентябрь".
Народа полно желающих...

07/03/2009 [00:42:59]


Котик:

На 1-м этаже ЛК группы на переучивание расписаны до февраля следующего года.

07/03/2009 [08:43:44]


Natkada - Пилот Ан-2:

В пятницу 13, улетаю отдыхать в Бангкок. Вы уж довезите хорошо :-)

07/03/2009 [22:36:46]


?????:

А что с забастовкой?

11/03/2009 [13:24:08]


@:

Да куда им ,вон форум их прикрыли уже

http://www.scpa.zbord.ru/

11/03/2009 [20:58:57]


RusHunter:

Всем привет!
Недавно звонил в ЛК по вопросу тестирования по английскому. Мне сказали, что вместо Гусева сейчас тестирует Ярченко. А кто подскажет - он по тем же программам тестирует? Или у него своя методика?
Спасибо!

13/03/2009 [17:01:47]


wey:

Я бы тебе посоветовал Гусева ждать. После Гусева обычно люди заваливались у Ярченко - у него своя методика

14/03/2009 [15:25:38]


Неформат:

ВЕТКА, померла....,пусть существует,для манагеров,АФЛ, и не совсем понимающих приблудах.


14/03/2009 [17:29:17]


Бывший КВС:

А где же профсоюз

14/03/2009 [23:00:36]


[[EQ:

Я Б ТЕ СКАЗАЛ ГДЕ

14/03/2009 [23:46:07]


по теме :

Бывший КВС:

А где же профсоюз
--------------------------------
Вот так всегда, как стал бывшим,так сразу о профсоюзе воспоминания просыпаются.
А пока действующий,:-)
Профсоюз
А де же этот КВС

15/03/2009 [06:44:16]


капрал хигс:

КАЖДЫЙ ПО СМС И ОЖИВВЕЕТТ

16/03/2009 [00:24:59]


Лётчик:

а какая у Ярченко ОСОБАЯ методика?

16/03/2009 [11:05:05]


78:

когда я сдавал Ярченко, он делал из меня клоуна минут 45!! я уж думал что он мне близко запретит подходить к его кабинету)) а он в итоге ПОСТАВИЛ 4 (проходной бал). может это и есть его методика?

19/03/2009 [16:17:18]


везунчег!:

УРААААА! мне позвонили!!!!

19/03/2009 [16:24:34]


artair2002:

Уважаемые Господа,
Я прочел некоторые из выложенных сдесь реплик, но я так и не понял, что для вас будет нормально.
У меня есть друг, который открывает авиакомпанию на Украине. Как я понимаю, это будет очень серьезная авиакомпания, так как обучение бортпроводников будет проводить Austrian, а летчиков Boeing. Все затраты на обучение персонала - авиакомпания берет на себя и соответственно согласно контракту, никто из летного состава не имеет права увольняться в ближайшие 5 лет. Что будет с авиакомпанией за эти 5 лет - это уже другой вопрос. Но на данном этапе, идет просчет зарплат.
Учитывая то, что ранее человек занимался морскими компаниями, и многие из них успешно работают по миру, хотел бы поинтересоваться, какие вообще существуют модели начисления зарплат.
Каковы более приемлемые условия для работы.

С Уважением,

19/03/2009 [16:43:25]








Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 · далее или вся тема
Возврат на главную
страницу форума

Ответить по теме: зарегистрируйтесь, чтобы подписывать сообщения гиперссылкой на ваш e-mail
Имя:
запомнить
Сообщение:
Сообщение содержит translit? Таблица перекодировки транслита


Реклама:

Реклама:

RB2 Network.

RB2 Network.



Обратная связь/Связаться с администрацией


Rambler's Top100