Когда Боинг в Перми упал, все тоже не верили в пьяных пилотов. Но достаточно послушать заплетающиеся языки лётчиков в перемешку с матами на Ютубе, то все сомнения отпадают.

Молодой
боец

ВладВР:

2 Chekist:
А еще непонятно, почему авиатехник не может точно указать направление, в котором улетел самолет.

А что это даст? Техник видит взлет и немного полет, пока самолет не скроется за деревьями или домами. А самолет после этого - любые эволюции. Лети хоть налево, хоть направо.
Только, что сузить сектор первоначальных поисков - не более.


Согласен.Но он походу не только ничего не видел, но и не слышал.Прям молчали все как рыбы.

2 санёк2:
К сожалению это установленный факт, на столе стоял графин и рюмки
да и авиатехник это подтвердил.

Вас само слово ГРАФИН не смутило в этом опусе?
Стоять может что угодно и где угодно. ФАКТа распития нет. Даже техник - уклонился от прямого ответа. Да, тарктовать можно как угодно, то что мямлил Сагандык. но ОДНОЗНАЧНО никто утверждать не может ничего. Ничего кроме факта - САМОЛЕТА НЕТ и нет 13 человек.
Как вам версия, что самолет исчез самостоятельно, а люди самостоятельно? Приехал автобус и увез всех в неизвестном направлении? Бред скажете? А почему нет? Так и Ваша версия с ПЬЯНЫМ пилотом, пока НЕ подтверждена.
Факты в студию, если что ...

Вы ребят забыли в какой стране живете?
Причина трагедий всегда ОДНА - РАСПИ3Д@ЙСТВО! И никак иначе!
Воду в ступе толочь - не велико умение...

П.С.
Найти бы только удалось, да похоронить по человечески.

В роковой вечер 11 июня на летном поле города Серова были только два члена экипажа - командир Кашапов и авиатехник Таубеков.

Хатип Кашапов

Хатип Кашапов

Парень не подозревал о планах своего шефа, тем более что тот выпивал с местным сторожем. А когда обнаружил, что Кашапов усадил пассажиров на борт и готовится к взлету, пришел в ужас.

- Как рассказал на допросах авиатехник, самолет с первого раза не завелся, поэтому командир и вызвал его, - рассказали в правоохранительных органах Серова. - По словам молодого человека, он, понимая, что людям грозит опасность, пытался помешать взлету.

Таубеков заявил командиру, что у кукурузника барахлит мотор и лучше отказаться от полета. Парень хотел создать видимость, что двигатель не исправен, но в конце концов Кашапов завел самолет, вытолкал бортмеханика из салона

http://lifenews.ru/news/96176

Постановление Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" (с изменениями и дополнениями
Приложение
к Постановлению Правительства РФ
от 11 марта 2010 г. N 138

Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138) (с изменениями от 5, 27 сентября 2011 г.)
) класс G - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется. При выполнении всех полетов воздушных судов наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.
И посредством этого не могут найти Самолет?
2. Создана и запущена в эксплуатацию бортовая система регистрации, управления и предварительной обработки данных радиометрического комплекса Икар-Дельта модуля "Природа" орбитальной станции "МИР". Эта система успешно функционирует с момента вывода на орбиту (1996г.) по настоящее время. Система ИКАР –Дельта включает радиометрический комплекс ИКАР, состоящий из 15 сканирующих, панорамных и трассовых радиометров и Дельту - СВЧ радиометрический сканер .
Микроволновая спутниковая аппаратура дистанционного зондирования Земли: Учебное пособие Автор/создатель: Михайлов В.Ф., Брагин И.В., Брагин С.И.Год: 2003 Приводятся основные закономерности теплового СВЧ-излучения объектов. Рассмотрены характеристики антенн, предназначенных для работы совместно с радиометрическими приемниками, принципы построения радиометрических приемников, их важнейшие характеристики, реализация входных частей и структура обработки сигналов, а также различные варианты калибровки антенн и радиометрических приемников. Производится детальный анализ погрешности измерений радиометрическими комплексами. Оцениваются технические характеристики многоканального сканирующего радиометра, предназначенного для использования на борту спутника; рассмотрена реализация модуляционных радиометров, в том числе и с пилот-сигналом. Анализируются варианты построения приемной системы радиометра, включая модуляторы, смесители, усилители промежуточной частоты, полосно-пропускаюшие фильтры. . http://im0-tub-ru.yandex.net/i ...

Постановление Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" (с изменениями и дополнениями
Приложение
к Постановлению Правительства РФ
от 11 марта 2010 г. N 138

Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138) (с изменениями от 5, 27 сентября 2011 г.)
) класс G - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется. При выполнении всех полетов воздушных судов наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.
И посредством этого не могут найти Самолет?
2. Создана и запущена в эксплуатацию бортовая система регистрации, управления и предварительной обработки данных радиометрического комплекса Икар-Дельта модуля "Природа" орбитальной станции "МИР". Эта система успешно функционирует с момента вывода на орбиту (1996г.) по настоящее время. Система ИКАР –Дельта включает радиометрический комплекс ИКАР, состоящий из 15 сканирующих, панорамных и трассовых радиометров и Дельту - СВЧ радиометрический сканер .
Микроволновая спутниковая аппаратура дистанционного зондирования Земли: Учебное пособие Автор/создатель: Михайлов В.Ф., Брагин И.В., Брагин С.И.Год: 2003 Приводятся основные закономерности теплового СВЧ-излучения объектов. Рассмотрены характеристики антенн, предназначенных для работы совместно с радиометрическими приемниками, принципы построения радиометрических приемников, их важнейшие характеристики, реализация входных частей и структура обработки сигналов, а также различные варианты калибровки антенн и радиометрических приемников. Производится детальный анализ погрешности измерений радиометрическими комплексами. Оцениваются технические характеристики многоканального сканирующего радиометра, предназначенного для использования на борту спутника; рассмотрена реализация модуляционных радиометров, в том числе и с пилот-сигналом. Анализируются варианты построения приемной системы радиометра, включая модуляторы, смесители, усилители промежуточной частоты, полосно-пропускаюшие фильтры. . http://im0-tub-ru.yandex.net/i ...

Постановление Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" (с изменениями и дополнениями
Приложение
к Постановлению Правительства РФ
от 11 марта 2010 г. N 138

Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138) (с изменениями от 5, 27 сентября 2011 г.)
) класс G - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется. При выполнении всех полетов воздушных судов наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.
И посредством этого не могут найти Самолет?
2. Создана и запущена в эксплуатацию бортовая система регистрации, управления и предварительной обработки данных радиометрического комплекса Икар-Дельта модуля "Природа" орбитальной станции "МИР". Эта система успешно функционирует с момента вывода на орбиту (1996г.) по настоящее время. Система ИКАР –Дельта включает радиометрический комплекс ИКАР, состоящий из 15 сканирующих, панорамных и трассовых радиометров и Дельту - СВЧ радиометрический сканер .
Микроволновая спутниковая аппаратура дистанционного зондирования Земли: Учебное пособие Автор/создатель: Михайлов В.Ф., Брагин И.В., Брагин С.И.Год: 2003 Приводятся основные закономерности теплового СВЧ-излучения объектов. Рассмотрены характеристики антенн, предназначенных для работы совместно с радиометрическими приемниками, принципы построения радиометрических приемников, их важнейшие характеристики, реализация входных частей и структура обработки сигналов, а также различные варианты калибровки антенн и радиометрических приемников. Производится детальный анализ погрешности измерений радиометрическими комплексами. Оцениваются технические характеристики многоканального сканирующего радиометра, предназначенного для использования на борту спутника; рассмотрена реализация модуляционных радиометров, в том числе и с пилот-сигналом. Анализируются варианты построения приемной системы радиометра, включая модуляторы, смесители, усилители промежуточной частоты, полосно-пропускаюшие фильтры. . http://im0-tub-ru.yandex.net/i ...

Если Кашапов был пьян - то и остальные тоже.Иначе заметили бы , что самолет не заводится, а пилот нерезв.А вообще Таубеков ценный свидетель.Он был в тот день на аэродроме, должен знать все от и до.Но его показания СМИ практически не озвучены.Почему? Значит где то нестыковка.

Вообще-то, с техником могли менты поработать, из заинтересованных, типа:"Вали все на командира!"Правда, резона особого не вижу.

Профессионализме своего отца я уверен на 1000000%
на счет авиатехника как узнавали у следствия это сказали что чушь!

Вот пожалуйста : это слова Рамиля.Если он не врет, то получается, что показания авиатехника - полная лажа.Ну и ну.Кошмар какой то.

Пассажиры могли и не понять, что КВС бухой, он наверняка не в зюзю был.Они что, обнюхивали его?
Мне как-то довелось ехать за рулем в состоянии почти нестояния.Тормознули по дороге.Сигарету в зубы, выхожу, встаю под ветер от гаишника, молча отдаю доки."А.Ю., спиртное не употребляли?"-"Да бог с вами, я вообще не пью."-"Ну, счастливого пути"Вот так-то.

prnk:

"Творческий узбек:
... что работа у нас такая и мы не обязаны оплакивать каждого и превращать свою жизнь в вечные поминки..."----хреново, что вы не извенились...на сватьбе надо себя вести, как полагается. на поминках-аналогично-анекдоты не травить.меру надо понимать. а то "работой" прикрывают всякую гнусность, чуть-что.

Лады! Времени у меня на пенсии много начну оплакивать всех убиенных, поднятых нашей опергруппой, "ливерных" (с опарышами) вдвойне придётся , только вот печень выдержит?)

Лады! Времени у меня на пенсии много начну оплакивать всех убиенных, поднятых нашей опергруппой, "ливерных" (с опарышами) вдвойне придётся , только вот печень выдержит?)

Вряд ли, даже если эссенциале закусыватьТак что не стоит.

А с чего все вдруг решили, что самолет пропал?Может он прилетел в пункт назначения, а взлететь обратно не смог из -за поломки двигателя.Ну и ремонтируются они где нидь.Может там никому и в голову не пришло, что шумиха такая может быть, а? Может у них хавчика полно с собой.Сидят где нидь , рыбу ловят, отдыхают...КВС ремонтом занимается...

Почему именно эта катастрофа вызвала такую волну? Были же и более масштабные, и более трагичные, и более непонятные - чуть-чуть поговорят и тишина. А тут прямо-таки девятый вал...

2 Chekist:
А с чего все вдруг решили, что самолет пропал?Может он прилетел в пункт назначения, а взлететь обратно не смог из -за поломки двигателя.Ну и ремонтируются они где нидь.Может там никому и в голову не пришло, что шумиха такая может быть, а? Может у них хавчика полно с собой.Сидят где нидь , рыбу ловят, отдыхают...КВС ремонтом занимается...

Точно!
Они же одни на белом свете, и им всем до одного места, что родня с ума сходит. Особенно у Гриши Шаада, после его слов "Я скоро .."
Хотя "скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается". Немецкий час = 60 минут, а русский щас - хрен дождешься. :-)
Да и беременной девушке самое то подальше на подольше, и чтобы никто не приставал с медосмотрами и прочей ерундой.
Но эта версия элегентно вписывается в возможность нахождения АН-2 почти в полной исправности, людей в полном здравии, а соответственно пора уже озаботиться списками на очередность раздавания этим "робинзонам" люлей по полной программе.

Да как то редко "покатушки" заканчиваются таким исходом, чтобы больше месяца поисков безрезультатных. Бывают полеты по маршруту, бывают рейсы, но вот покатушки? Ну и плюсом, наверное, что сотрудники ДПС на борту были. Плюсом - освещение прессой, хотя бы и местной, на уровне.

.Сидят где нидь , рыбу ловят, отдыхают...КВС ремонтом занимается...

Целый месяц и на работу никому не надо? Глупости не говорите,
только вот одно не понятно, почему до сих пор не обратились в центр Виноградова, там есть сильные экстрасенсы и на месте
смогли бы указть точное место где искать.

Dr. Lecter:
Потому что борт прое.али! И с нашими "технологиями", которые могут ВСЁ, его найти не получается. А самое главное у родственников трагедия. На могилку даже некуда сходить.
Вот и вся печаль.

Если предположить, что самолет сломался и не может взлететь, но все люди живы и здоровы, - стали бы они в этом случае подавать сигнал? Догадались бы, что идет массовый поиск с земли и воздуха? Стали бы жечь костер и обозначивать себя? Или молча пытались бы своими силами устранить неисправность? Хотя...месяц прошел...вряд ли...Люди иногда ведут себя алогично.И непредсказуемо.

LediDA:

И то, что Рамиль пусть и неумело, но до последнего защищает своего отца- вот хоть что мне говорите, я скажу в ответ- он НАСТОЯЩИЙ СЫН. И это его сыновний долг. Мы все можем осудить-мы посторонние. А он обязан защищать отца, пусть и совершившего нелицеприятное деяние. Что он и пытается делать. На протяжении месяца. И Кашапов и его семья мне очень симпатичны. Не знаю почему- но симпатичны только они. А теперь велком-можете кидать камни, кирпичи, булыжники.

Я тоже очень хорошо знаю одну семейку- маман пенсионерка пашет в туббольнице, платит зятев кредит за тачку, выучила(читать купила)дочку в ВУЗе, купила и сделала им еврач в квартире. Дочь хронически беременна, со дня на день разродится вторым.
Думаю уйди маман за грибами и потеряйся. Орали бы в три глотки: "Мама вернись!" ибо работать надо. ИМХО

вот кто-то должен взять на себя смелость и остановить уже пустую трату денег, все все понимают...

санёк2:

.Сидят где нидь , рыбу ловят, отдыхают...КВС ремонтом занимается...

Целый месяц и на работу никому не надо? Глупости не говорите,
только вот одно не понятно, почему до сих пор не обратились в центр Виноградова, там есть сильные экстрасенсы и на месте
смогли бы указть точное место где искать.

Почему сразу глупости? Если самолет сломался, - причем здесь "на работу никому не надо"Я же предположил, что люди не могут взлететь.И вынужденно, где то находятся.Разве такой вариант событий исключен?

2 санёк2:
вот одно не понятно, почему до сих пор не обратились в центр Виноградова, там есть сильные экстрасенсы и на месте смогли бы указть точное место где искать

Уже понауказывали. Вся карта поисков по ходу - это отработка версий экстрасенсов
http://serovglobus.ru/wp-conte ...

Маловероятен.

И с нашими "технологиями", которые могут ВСЁ, его найти не получается.

У нас "технологии" как Вы говорите есть, но не для всех. Когда очень сильно надо, то и Дудаева ракетой по звонку со спутникового телефона можно замочить, и Хаттаба руками друзей отравить, и почту с твиттером у Навального взломать на потеху глупой толпе - это вещи одного порядка. А тут самолёт простой, для власти и государства значения не имеющий - вот и результат.

Уже понауказывали. Вся карта поисков по ходу - это отработка версий экстрасенсов

Это ни то и не те.

2 Chekist:
Разве такой вариант событий исключен?

Не исключен. Чем дОльше поиски, тем больше вариантов. Но фантастических.
А если трезво рассуждать:Сели нормально. Значит живы-здоровы-целы-невредимы.
Сутки ... двое ... трое ...
Что за ремонт? Полная разборка-переборка? Или перочинным ножиком выстругивает винт? Или что?
В наше время оценив трудоемкость работ - проще действительно искать выход без самостоятельного ремонта.
четвертые сутки ... пятые сутки ...
Ладно, парни помогают - зубами грызут деревья, валят, маникюрными ножницами ...о нет. в ЗИПе случайно бензопила и топоры. Выстругивают плоскости...
шестые сутки ...седьмые сутки ...
Питаются как? в СВЧ варят свежепойманную рыбу и свежевыпотрошенного зверя какого нибудь? Или классный повод стать вегетарианцами и сыроедами? Или все же костерок? С дымком?
восьмые сутки ...
Кто-то стал догадываться, что надолго засели. Робкий вопрос:"Может нас ищут?", натыкается на дружное (как будто три дня репетировали)"Отстань!Кому мы нафиг нужны?"
девятые сутки ... десятые сутки ...
Все .. Дальше фантазия у меня иссякла ...

Клим Чугункин:

Когда Боинг в Перми упал, все тоже не верили в пьяных пилотов. Но достаточно послушать заплетающиеся языки лётчиков в перемешку с матами на Ютубе, то все сомнения отпадают.

Вот только не надо о Пермском Боинге...Сомнения остались.Если слушаете Ютуб, то слушайте внимательно-заплетается язык у одного, а заплетаться язык мог не только по причине принятия на грудь а и по причине элементарного инсульта...

2 санёк2:
Это ни то и не те.

А что же ТЕ экстрасенсы не в курсе что МЕСЯЦ (завтра будет МЕСЯЦ начала поисков) ищут? Почему к ним надо ОБРАЩАТЬСЯ? Они разве по ночам видения не видят?
Грош цена таким экстрасенсам."Кого мз детей я держу за руку? Мальчика... А точнее? Девочку!- Правильно!"

Вот только не надо о Пермском Боинге...Сомнения остались.Если слушаете Ютуб, то слушайте внимательно-заплетается язык у одного, а заплетаться язык мог не только по причине принятия на грудь а и по причине элементарного инсульта...

Сорри за офф!Абсолютно согласен, сомнения есть.Там даже не язык заплетался, он просто раздельно проговаривал фразы.Такое может быть в условиях стресса.А что могло быть его причиной, борьба с разнотягом или иллюзии в облакх(Чего они в набор так энергично поперли на посадочном, а потом стороны крена путали?)то, к сожалению неведомо.

AI:

Клим Чугункин:

Вот только не надо о Пермском Боинге...Сомнения остались.Если слушаете Ютуб, то слушайте внимательно-заплетается язык у одного, а заплетаться язык мог не только по причине принятия на грудь а и по причине элементарного инсульта...


А второй пилот сидел и думал - "Ну инсульт у командира, ну че паниковать и выяснять , что случилось или забирать управление"...

AI

, а заплетаться язык мог не только по причине принятия -на грудь а и по причине элементарного инсульта...

Да ладно Вам! Была у меня ещё при Союзе стюардесса по имени Юля. Дык вот она аэропорт называла "Аэропорево" ну и со всеми вытекающими , дальше распространяться не буду думаю не мне Вам рассказывать- сами с усами))))

Господа-товарищи А как ВАМ зона G? А комплекс разведки, который даже морские дно сканирует?

Господа-товарищи А как ВАМ зона G? А комплекс разведки, который даже морские дно сканирует?

Господа-товарищи А как ВАМ зона G? А комплекс разведки, который даже морские дно сканирует?

Ветка стала разлапистой...
Боинг... Аэропорево ..точка G

Экстрасенсы центр Виноградова работают за деньги и не малые, работают на месте, а не за тысячу км, и сами напрашиваться
не будут их надо приглашать.
http://vinogradov-centr.ru/ind ...

2 санёк2:
Экстрасенсы центр Виноградова работают за деньги и не малые, работают на месте, а не за тысячу км, и сами напрашиваться не будут их надо приглашать.

Угу. Мы русские такие. На чужую беду отзовемся легко. Но по предоплате?

2 санёк2:
Кстати, кто-то из серовчан писал в контору Виноградова. Ответом было, что в результате не уверены и браться не будут ни за какие деньги дабы не подпортить репутацию.

Виногрдов напрямую связан со следственным комитетом, пусть родственники попросят следователя, что б он туда обратился, тогда
для родственников это будет бесплатно.

2 санёк2:
Причем все честно. Они заранее предупреждают:
©
Поиск осложняет, как правило, изменение рельефа местности, произошедшее после пропажи человека: либо появление грандиозной городской свалки на месте предполагаемого захоронения тела, или прокладка новой дорожной трассы, либо изменение русла реки, либо безнадежные завалы деревьев, кряжей, хвороста в тайге и реках и другие препятствия.

Остается напомнить, уважаемые посетители сайта, что гарантий обнаружения тела эксперты дать не могут. Экстрасенсы Центра, ведущие поиск, могут многое, но, к сожалению, далеко не все.
http://vinogradov-centr.ru/vye ...

Если кратко - в ТАЙГЕ - никаких гарантий. :-)

А дельце то с гнильцой.Сагандык мог и убрать бутылки со стола.Не убрал.Значит ему это выгодно.топить КВСа.Получается следы попойки оставались до того времени, пока не приехали опера на осмотр места происшествия.( "Дьявол кроется в мелочах")

Как сказал один знакомый экстрасенс, самолёт взял курс на Кытлым,
он видит его там в воде, искали там?

Dr. Lecter:

Почему именно эта катастрофа вызвала такую волну? Были же и более масштабные, и более трагичные, и более непонятные - чуть-чуть поговорят и тишина. А тут прямо-таки девятый вал..

Это не волна, это всплеск в стакане, четыре нарцисса занимаются самолюбованием и переругиванием (знаете такая форма паразитирования на чужом горе и эмоциях), чем ветка и живет, а всех реальных предложений и трезвых мыслей едва ли на три странички наберется. Да и посещают эту ветку на сегодня врят-ли больше тридцати пользователей, а вы говорите "такая волна". Трындеть не мешки таскать и не тайгу ногами мерять.

санёк2:

Экстрасенсы центр Виноградова работают за деньги и не малые, работают на месте, а не за тысячу км, и сами напрашиваться
не будут их надо приглашать

Дайте ссылку где официально зафиксирована РЕАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ какого нибудь экстрассенса.Реальная.Подтвержденная независимыми экспертами.Есть такой случай? Нет.Так зачем говорить о том, чего не существует в природе?)))

2 санёк2:
Как сказал один знакомый экстрасенс, самолёт взял курс на Кытлым,

Этот экстрасенс сказал про Кытлым, после того, как озвучили слова Ушакова? Я так тоже могу "предсказывать".


он видит его там в воде, искали там?

Искали.
Вы бы перечитали сайт "Глобуса". Там каждый день статья с подробным отчетом штаба где конкретно велись поиски, каким методом (авиа или наземным), где работали водолазы.
Только экстрасенсам не говорите. А то "предсказания" так и попрут.
Кстати на "Глобусе" много интересного про экстрасенсов узнаете. :-)

санёк2
Да хватит пиарить Виноградовский центр! Здесь далеко не все Валенты! И так уже толькой ленивый не отпилил бабл с этой трагедии.

санёк2:

Как сказал один знакомый экстрасенс, самолёт взял курс на Кытлым,
он видит его там в воде, искали там?


Афигеть, какая прозорливость.Это и так все знают, что самолет полетел на Кытлым.Сам Ушаков по телефону говорил об этом своему другу.И вероятнее всего, самолет упал в воду, - раз на земле его до сих пор не нашли.