 |
выпускник |
20.04.2009 14:18 |
|
Уважаемые участники форума! Представители Авиакомпаний! Граждане! Дело очень серьезное и тут никак не обойтись без совета Знающих. В стране остро встала проблема трудоустройства выпускников гражданской авиации 2009г. В стране действует 5 летных училищь, выпускающих профессиональных специалистов, пилотов, 2 из них высших. Для тех кто заканчивает УВАУГА или СПБУГА вопрос о трудоустройстве возможно будет стоять мягче чем для тех кто Заканчивает Летные училища, это Бугурусланское Летное Учмлмще ГА, Сасовское Училище ГА, Омский Летно-технических коледж ГА. Сам являюсь выпускником одного из средних учебных заведений, реальный налет при выпуске 150 часов на часолете Ан-2. Начиная с Февраля месяца активно занимаемся поиском вакантных мест в авиакомпаниях, результаты честно говоря не очень хорошие. Эта проблема по мере приближения к Выпуску становиться всё острее. Искали в Интеренете, через курсантов чьи родственники работают в ГА, звонили в множество А/к. По тел. звонкам следущее, практически во всех авиакомпаниях говорят что набора летного состава нет, и будет он или нет никто ничего сказать не может. Уважаемые участники форума, поделитесь советами, может какими то конкретными данными.
|
|
Airship
|
20.04.2009 14:32 |
Аэрофлот ШРМ - набор есть, требования английский не ниже 3-го уровня ИКАО, не менее 500 час. налета. Говорят, что приехать на тесты можно в любой рабочий день, сам пока не был, это всё что знаю.
|
|
выпускник
|
20.04.2009 14:38 |
Спасибо большое! Все бы хорошо, аэрофлот, Airbus industry... Но у нас 150 часов и не высшее образование. Некотрорые учаться на Заочке в СПБУГА на первом курсе. Будем рады видеть выши советы.
|
|
максим-95
|
20.04.2009 15:20 |
Вот, может поможет.
Якутск Члены экипажа ВС Ми-8МТВ с допуском МВЛ Второй пилот ВС Ан-2, Ан-3, Л-410 - 16 вакансий Второй пилот ВС Ан-24, Ан-26 - 9 вакансий Второй пилот Ми-8 - 10 вакансий требования: средне-специальное образование, имеющим свидетельство пилота коммерческой (линейной) авиации, годными по состоянию здоровья (заключение ВЛЭК). телефон отдела кадров: (4112) 44-33-49-"Полярные авиалинии".Якутск |
|
выпускник
|
20.04.2009 15:31 |
Ссылки эт конечно очень хорошо, но в них ничего путнего нету. Понятно что с нашим образованием и налетом сразу в большую авиацию не попасть, но о "малой" авиации сведения очень скудны. Лично я, так с радостью полетать лет 5 где нибудь, в якутии или на севере на ан-2 ан-24. Но у таких компаний нет сайтов и посмотреть список вакансий мы не можем.
|
|
анонимусный аноним
|
20.04.2009 15:31 |
2 максим-95
выпускники не хотят на Ан-2, им В777 подавай или А320 на худой конец |
|
выпускник
|
20.04.2009 15:34 |
Да конечно, омбиций у нас не отнять, все мы мечтаем летать на B767 или A320. Но мы смотрим на реальность не через "розовые" очки, и прекрасно понимаем что нам дорога на ан-2 ан-24 ми-8, кому как повезет.
|
|
Петрович
|
20.04.2009 15:35 |
2 выпускник:
Разрешите вопрос? Из ваших постов следует, что Вы & Ко надеетесь, что кто-нибудь возьмет Вас за ручку и всей компанией трудоустроит заочно? У меня, например, у самого в Питере пацан обучается на ФЛЭ... |
|
выпускник
|
20.04.2009 15:35 |
Да конечно, омбиций у нас не отнять, все мы мечтаем летать на B767 или A320. Но мы смотрим на реальность не через "розовые" очки, и прекрасно понимаем что нам дорога на ан-2 ан-24 ми-8, кому как повезет.
|
|
анонимусный аноним
|
20.04.2009 15:36 |
2 выпускник
идешь сюда - http://www.favt.ru/airl/airl_r/, начинаешь с буквы "А" и обзваниваешь, обзваниваешь... |
|
Бывший оптимист
|
20.04.2009 15:40 |
2 выпускник
И, желательно, звонить не в ОК, а в летные структуры-летному директору или его заму. |
|
Выпускник
|
20.04.2009 15:57 |
спасибо за телефонный этикет))) Конечно я не надеюсь что кто то возьмет всех выпускников, а именно от имени всех выпускников я обращаюсь к вам, и тут же устроит. В этом году по смелым подсчетам нас ожидается выпуститься где то 250 человек на всю Россею. Я всего лишь призываю вас дать нам дельные советы. Кто что знает ... как говориться с миру по нитке. Может те кто летают могли бы так скажем случайно зайти в отдел кадров своей а/к и поинтересоваться ну или у коллег спросить. если вам конечно не составит трудности. Не зря говорят " Авиация - одна большая семья ".
|
|
Петрович
|
20.04.2009 16:04 |
2 Выпускник:
Правда и суровые реалии жизни таковы, что в ОК зададут встречный вопрос на предмет причин интереса. А как отвечать, если выпускники окажутся разлюлялями и полюлистами? Семья тут не причем, не в Италии живем и "Коза Ностра" тут заочно не катит. |
|
?????????
|
20.04.2009 16:05 |
друг мой какая семья, тут такая же конкуренция, вы что хотите чтобы старые(пердуны)добровольно отказались от полетов по здоровью? и сидели на вахте.
|
|
анонимусный аноним
|
20.04.2009 16:06 |
2 Выпускник
дельный совет №1: занимайся своим трудоустройством самостоятельно и ни на кого не надейся. дельный совет №2: чем настойчивее ты будешь, тем раньше найдешь работу. дельный совет №3: макимально используй телефон. |
|
АЙБОЛЁТ
|
20.04.2009 16:11 |
Очень советую на соискание работы являться лично, тлф., мейл и пр. чудеса прогресса тут скорее помеха, удачи!
|
|
Сергей:::
|
20.04.2009 16:12 |
Ну почему же так не справедливо в нашей стране, чтобы попасть на Эрбас или Боинг большинству нужно несколько лет трудиться на Ан-24/26, Ту-134/154/204. Конечно эта хороша школа! Но на Западе тот же Эрбас является первым серьзным типом после Сессны, и их пилоты летают от этого не хуже!
|
|
выпускник
|
20.04.2009 16:13 |
ну вот уже пошли дельные советы. И ещё, Блатные и без советов уже давным устроены, а вот как быть тем кто не из их числа. Будем делиться информацией. :)
|
|
Технокат
|
20.04.2009 16:15 |
Вопрос закатаный уже! Если очень захотеть - можно в космос улететь! Тебеж дали Якутию, звони, устраивайся!
Акдемиков выпускают с 80ю часами и нам еще долетывать до требований нужно, а ты сидишь с 150ю и панику наводишь! Выпускник СПб ГУ ГА 2009, Ан-2 (80 часов) |
|
АВЛ
|
20.04.2009 16:15 |
анонимусный аноним:
2 Выпускник дельный совет №1: занимайся своим трудоустройством самостоятельно и ни на кого не надейся. дельный совет №2: чем настойчивее ты будешь, тем раньше найдешь работу. дельный совет №3: макимально используй телефон. дельный совет № 4: решить вопрос с армией, а то первые три дельных совета и не по надабятся |
|
Технократ
|
20.04.2009 16:17 |
Еще рекомендую поработать с правописанием, а то может анкеты заполнять прийдется, да и так, к этому возрасту пора бы уж...
|
|
выпускику
|
20.04.2009 16:17 |
блятной еще не значит что пилот.а работу найдешь непременно просто надо с чего то начать
|
|
1234
|
20.04.2009 16:24 |
в ульяновск инструктора пол года назад нужны были, может там вышка и не обязательна! позвони - узнай , www.uvauga.ru
|
|
ннн
|
20.04.2009 16:33 |
Западная Сибирь, Якутия, Магаданская область, Чукотка, Камчатка, ближе можно не искать.
|
|
no name
|
20.04.2009 16:47 |
Дельный совет №5: обратись к своему пинстру, у него по-любому десяток нужных контактов наберется по всей России.
Дельный совет№6: постоянно созванивайся, переписывайся, встречайся с однокурсниками и если есть такие, выпускниками годами ранее. |
|
выпускник
|
20.04.2009 17:44 |
мда, у питерцев 80 часов ((( дак в этом году в бугуруслане ещё с 60 часами выпускаются ребята. так что... очень даже неплохие советы, сенкз всем кто откликнулся! жду новых советов.
|
|
to jeppesen
|
20.04.2009 18:20 |
если судить по внешней молодости нынешнего летного состава думаю для большинства снята
|
|
пилот Ту
|
20.04.2009 18:27 |
Вы парни все в Москву и Питер хотите и наверное на А и Б? А как по поводу на Чукотке пару лет провести ? Очень полезно для молодого специаличта
|
|
КВС самолета
|
20.04.2009 18:31 |
Выпускник:
спасибо за телефонный этикет))) Конечно я не надеюсь что кто то возьмет всех выпускников, а именно от имени всех выпускников я обращаюсь к вам, и тут же устроит. В этом году по смелым подсчетам нас ожидается выпуститься где то 250 человек на всю Россею. Я всего лишь призываю вас дать нам дельные советы. Кто что знает ... как говориться с миру по нитке. Может те кто летают могли бы так скажем случайно зайти в отдел кадров своей а/к и поинтересоваться ну или у коллег спросить. если вам конечно не составит трудности. Не зря говорят " Авиация - одна большая семья ". В семью не всех берут )))) |
|
профессор Хачикян - эндокринолог
|
20.04.2009 18:36 |
Технократ:
Еще рекомендую поработать с правописанием, а то может анкеты заполнять прийдется, да и так, к этому возрасту пора бы уж... Поддерживаю. Встречают по одежке. Я бы не цеплялся за такого молодого специалиста. УчилищЬ, часолет Ан-2... Ну, ни в какие ворота не лезет, молодой человек! |
|
дмб 2008
|
20.04.2009 18:56 |
да, большинство козырных мест в мск на А и Б растащут выпускники ульяновска и питера, всем остальным придется намного сложнее сюда пробиться!
|
|
ялб ну почему всех тянет в мск?
|
20.04.2009 19:02 |
чо других мест мало, надо просто пораскинуть мозгами(не в прямом смысле)
|
|
Serju
|
20.04.2009 19:09 |
А у меня, блин, второго на АН-28 в Судан нет.Это , конечно, не Б-777, но деньги платят регулярно, да и налётом не обижены.Мне он пофиг, налёт, но два моих вторых, которые со мной летали, получили МВЛ допуск(практика хорошая), один получил ATPL.Один летает на MDешке, другой на бобике.Каждый выбирает свой путь.
|
|
Сам там начинал
|
20.04.2009 19:33 |
Звони в Петрозаводск, это если хочешь поближе к Москве и Питеру. У них Ан-2 и Ми-8. На восмерке налет значительно больше. А уж если совсем повезет, то и в Антарктиду попадешь.
8-8142-74-40-80 |
|
пилот Ту
|
20.04.2009 19:40 |
klifA:
Наши звонили в Анадырь - переученные и с опытом. Переученные и с опытом нужны везде )))) Анадырь так всю жизнь специалистов искать будет |
|
!
|
20.04.2009 19:48 |
Работы в стране полно. Но всем хочется в Москву. Страна у нас другая, помыкайтесь по северам, опыта наберите. Африка наконец, почти половина летающих там побывала. Надеюсь времена когда велосипедистов сразу в Москву на Боинги брали прошли.
|
|
Serju
|
20.04.2009 19:54 |
Дык, не хотят.Москву на басах да на бобиках, мол, подавай сразу, да и денег кучу.
|
|
Турбогенератор
|
20.04.2009 20:00 |
2 Serju
Ок, а какие все-таки требования? Английский, налет... Работа вахтой? Условия проживания там какие? |
|
Serju
|
20.04.2009 20:03 |
Турбогенератор:
Английский, допуск, ВЛЭК.От 4-х месяцев и далее.Условия приемлемые. |