Цитата

В 1986 году, когда началось строительство Криворожского железорудного комбината окисленных руд (совместная стройка Румынии, Чехословакии, ГДР и Советского Союза), аэропорт получил статус международного.

Спасибо!

То есть, летали инженеры и строители, выходит, из разных стран. Чартерами.

Кстати, на чем летали? Говорят, в 1991 году там не было оборудования для Ту-154 (заправки водой, в частности). То есть, летали более мелкие ВС. Наверно Ан-24.

В 2009 или раньше был рейс Кривой Рог - Стамбул на Ан-24

Таганрог:

В 2009 или раньше был рейс Кривой Рог - Стамбул на Ан-24

Для челноков?

avro
А чем заправка водой Ту-154 отличается от Ан-24???
И почему без оной Ан-24 летать может, а Ту -нет?
С ув.RR

...В мае 1985г магаданцы выполнили первый рейс на Ту-154 в Кр. Рог..... Не помню, было ли продолжение, но в тот день температура там была под 40, а полоса 2500...

А.И., в 90 или 91 продолжение еще было, сам летал. Но начинали не в 85, возможно в 89, точно не помню.

Стамбул, Варна чартеры были на ан 24, Мин воды, Москва регулярка. Да Магадан на 154, лично принимал участие в открытии этого рейса. Давно это было

если мне память не изменяет Интерфлюг на Ил18 немцев на стройку возил

Spot23, может, год и подзабыл..... но штурманом был я. Командир, отличный мужик, вот фамилию запамятовал Он до Ту был замкомэска на Ан24... При подъеме руль высоты вышел на упор, по- моему 16гр... это нас всех удивило!

Интерфлюг на Ил-18 летал во второй половине 1980х?

Кстати, какие связи были у Магадана и Кривого Рога, если рейс открывали? Вахта из Украины и обратно?

интерфлюг летал в период 87-89 гг. Магаданский рейс возил практически 90% отпускников. Вахтовики с приисков были, но единичные пассажиры.

вообще-то открытие рейса было инициировано не магаданской стороной, а криворожской. после получения статуса международного, аэропорт активно стал заниматься развитием сети маршрутов и сам активно выходил с инициативой к авиапредприятиям. Определенную поддержку они получили в МГА и так рейс и появился. Помню один из первых приездов криворожан в Магадан. Это был декабрь, они приехали со свежими огурцами, помидорами, украинской колбасой и конечно с горилкой с перцем.:) Вот под это дело мы активно искали потенциальные потоки пассажиров. Учитывая, что украинцев в тех краях проживало очень много, рейс получился неплохой.

PLUS418, если Вы с Магадана.

Описана ли где-нибудь история полетов Мавиала в США?

могу уточнить у одного из руководителей Мавиала (в прошлом)

Жаль у нас нет издания по истории гражданской авиации, где бы такие вещи публиковались )

В 1994 - 1996 г.г. кировоградская авиакомпания "УРГА" выполняла два рейса в неделю в Стамбул (т.н. "регулярный чартер"), в 1996 году была открыта регулярная линия Кр. Рог - Стамбул - Кр. Рог. Выполнялись чартеры в Сирию, Болгарию, вылеты для работы по программам миротворческих миссий ООН выполнялись "УРГОЙ" также в основном из Кривого рога (Кувейт, Югославия, Сомали, Западная Сахара, Либерия и т.д.). В 1995 году выполнялся регулярный (?) рейс Кр. Рог - Киев - Кр. Рог. Было выполнено 26 рейсов (по 13 в каждом направлении), перевезено 52 пассажира, из которых большинство - служебные, и на этом рейс закончился.
Во времена Кирпы выполнялся рейс Кировоград - Кр. Рог - Симферополь. Загрузки не было, и как только Кирпа ослабил давление, рейс прекратился.