Происходит реорганизация и всё налажонное веками рушится.

То Ольга Роза:

Ольга, Здравствуйте!

Номер в/ч 15565....- Похож, = в/ч 15650.

Посмотрите, пожалуйста, внимательней - номер части.
имхо - это "Грошево".

сегодня в в/ч 15565 Чкаловский аэродром произошло прощание со знаменем части. Это не ошибка, а именно 15565.

ТО Ольга Роза:

сегодня в в/ч 15565 Чкаловский аэродром произошло прощание со знаменем части. Это не ошибка, а именно 15565.

Очень больную информацию Вы - довели.
Но, лучше - горькая правда, чем-......

Действительно больно всё сейчас творится. Раньше я относилась иначе, но зная сколько надёжных порядочных сильных духом мужчин служит и служили ранее в авиации, то больно за весь их труд, вклад. Это всё равно, что шли с победным Красным флагом во время войны, а потом все ....Да, ладно о политике, мы всё-равно живём по своим дружным солидарным законом военных семей. Сейчас это мало кому интересно, наверное?

Сейчас это мало кому интересно, наверное?

Нет, конечно !

Тогда нас много по всей России и миру! СПАСИБО!

То Ольга Роза:

Действительно больно всё сейчас творится. Раньше я относилась иначе, но зная сколько надёжных порядочных сильных духом мужчин служит и служили ранее в авиации, то больно за весь их труд, вклад. Это всё равно, что шли с победным Красным флагом во время войны, а потом все ....Да, ладно о политике, мы всё-равно живём по своим дружным солидарным законом военных семей. Сейчас это мало кому интересно, наверное?


Сил- Вам, поддерживайте, пожалуйста, своего "мужчину".
Все - образумится, он - защитит Вас и Вашу семью - там "ребята" умные и сильные - всегда служили.

Я не замужем, у меня родные и близкие служат и служили. Я росла и воспитывалась в военном гарнизоне и с тех пор, мы бывшие ДЕТИ поддерживаем друг друга и в трудных днях и радуемся счастью других! ВСЕМ кто служит ЗДОРОВЬЯ и надежды на разумное!

То Ольга Роза:

Пожалуйста, "не теряйтесь". Пишите.

То Ольга Роза:

Я, стесняюсь спросить...."Верхнее звание" Летчика-Испытателя...- теперь...- "капитан"?

Как "табуректин" решил?

с лётчиками-испытателями не знаю, как у них всё происходит.Что до генералов не доживают на такой технике или приказ какой-то есть?

с лётчиками-испытателями не знаю, как у них всё происходит.Что до генералов не доживают на такой технике или приказ какой-то есть?

То Ольга Роза:

Для меня очень... - неожиданная информация.
Мне надо время, что бы "обдумать и пожевать ее"...
До-завтра...

Спокойной ночи! Как говорится утро вечера мудренее!

Год назад простились со Знаменем 978 отап (в/ч45157) г.Клин. Сегодня очередная жменя соли на рану. И что самое, на мой взгляд, страшное все "реформы" суть развал всего здравого. Примером может быть тот же Клин. На аэродроме самые свежие МРД и стоянка (можно увидеть в Гугле) которые строились, кстати, под 3-й полк АДОН сейчас в таком состоянии, что без слёз не взглянишь. А винить оставшуюся орато нельзя, это тоже жертва "реформ". Им просто не под силу выполнять задачи, которые выполняла целая база АТО (прошу не путать с базами формируемыми сейчас).

Полностью согласна. Развалить просто, а создать не моЖНО, потому что не умеют ничего, не умеют созидать, работать. У меня в Клину наши сослуживцы Кировабадские, классные семьи!!!!

Спрашивают что такое АДОН 8? Немного ОФИЦИАЛЬНОЙ истории:
8-ая АВИАЦИОНАЯ ДИВИЗИЯ ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Дивизия, которую по праву можно назвать легендарной, прошла суровые испытания и в годы войны, и в мирное время. 8-я АДОН являлся флагманом транспортной авиации ВВС и выполнял специальные задачи не только на территории РФ, но и далеко за ее пределами.
В период Великой Отечественной войны основными направлениями боевой работы дивизии являлись:
- обеспечение перебазирования соединений фронтовой и авиации резерва Верховного Главнокомандования на передовые позиции линии фронта с тыловых аэродромов;
- выполнение особо важных и специальных заданий Центрального Комитета партии и Правительства;
- выполнение заданий, связанных с обороноспособностью нашей Родины;
- доставка медикаментов и срочных грузов армиям;
- доставка боеприпасов и оружия войскам и партизанам.
Всего за время Великой Отечественной войны экипажами дивизии было выполнено более 80 тысяч боевых вылетов, переброшено по воздуху 290 тысяч военнослужащих и более 26 тысяч тонн грузов.
Дивизия принимала участие в войне с Японией. В тот период экипажи дивизии совершили 1809 самолёто-вылетов, в том числе 90 — особых и 8 — боевых, перевезли 5595 человек и 538 тонн грузов. 18 августа 1945 года Указом Президиума верховного Совета СССР за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронтах в годы войны дивизия награждена орденом Красного Знамени с присвоением статуса Краснознаменной. Командир дивизии генерал-майор В.Г. Грачёв был удостоен звания Героя Советского Союза.
2.12.43 года экипажи В.Г. Грачёва и Ф.В. Астафьева доставили в Тегеран делегацию для участия в конференции трёх Великих держав;
29.01.45 года 9 экипажей обеспечили доставку членов делегаций и корреспонденции в Ялту (Крымская конференция);
16.04.—15.05.45 года - обеспечение конференции ООН в Сан-Франциско;
18.07.-4.08.45 года 13 экипажей во главе с В.Г Грачёвым вывозили делегации в Потсдам, за что 102 человека были награждены за отлично выполненную работу.
В послевоенные годы дивизия продолжала выполнять задания особой важности:
- июнь 1945 г. — участие в перебазировании полка «Нормандия—Неман» во Францию;
- в период с 15.07 по 1.11.46 г. — выполнено 706 самолёто-вылетов 19-ти экипажей по маршруту Москва—Париж на мирную конференцию «Мост»;
- октябрь 1948 г. — оказание помощи населению Ашхабада, пострадавшему от землетрясения;
- 1948—1950 гг. — 49 экипажей выполняли задания по изучению побережья Северного Ледовитого Океана с выполнением посадок на лёд;
- с весны 1955 г. лётчики вместе с представителями науки вылетали для определения места строительства космодрома.

продолжение ОФИЦИАЛЬНОЙ истории АДОНа 8:
С 21 февраля 1950 года дивизия имеет наименование «2-я авиационная Краснознамённая дивизия особого назначения». Командир — полковник Астафьев Ф.В.
Лётный состав продолжал выполнять правительственные задания:
- доставка делегаций на целину;
- участвовал в подготовке испытаний первого искусственного спутника земли; обслуживал делегации стран -участниц Варшавского договора
1 июня 1960 года в соответствии с Директивой ГШ ВВС на базе дивизии сформирована 10-я отдельная Краснознамённая авиационная бригада особого назначения. Командиром бригады назначен генерал-майор авиации Константинов Б.М., а местом базирования стал подмосковный аэродром Чкаловский. К 1978 году в составе бригады имелось восемь авиационных эскадрилий, ТЭЧ.
С первых дней создания дивизии экипажи выполняли полеты за рубеж. Всего экипажами было освоено более 200 международных воздушных трасс. В 70-х годах оказывалась помощь вьетнамскому народу во время войны с США. Выполнялись полеты в Египет и Индонезию. С 1982 года лётчики летали в Анголу, Эфиопию, Мозамбик, на Кубу. Осуществлялась регулярная доставка личного состава и грузов в Афганистан для Ограниченного контингента советских войск. Постоянно выполнялись полеты в Венгрию ГДР, ЧССР, Индию, Польшу, Сирию, Алжир, Афганистан, Вьетнам, Румынию, Финляндию, а также абсолютно во все регионы нашей страны.
В 1997 году экипажем Сереброва В.А. на самолёте Ил-18Д выполнен рейс по доставке 42-й российской антарктической экспедиции из Санкт-Петербурга на Чилийский антарктический аэродром Исла-Рей-Джордж. В декабре 1998 г. экипаж подполковника Загоруйко И.В. совершил кругосветный полёт по маршруту Чкаловский—Токио— Гонолулу—Вашингтон—Гавана—Шеннон—Чкаловский с официальным визитом Начальника Генерального Штаба РФ. Налёт на задание составил 42 часа, было преодолено 34588 км.
В 1999 году осуществлена перевозка правительственной делегации на переговоры в Анголу и Египет над территориями, не дающими никаких гарантий безопасности перелёта самолёта. Также экипажи выполняли рейсы в Югославию.
В ноябре 2004 года экипаж Ил-76 (командир Чебынин) обеспечивал визит Президента РФ в Сантьяго (Чили), доставив необходимый груз. В августе 2006-го - обеспечение такого же визита в Кейптаун (ЮАР). А в 2007-м - обеспечение визита Президента России в Сидней (Австралия).
В течение последних лет дивизия находится в постоянном режиме боевой готовности и выполняет свои задачи в любых ситуациях, невзирая на сложные метеоусловия.
Лётным составом АКДОН в числе первых в ВВС были освоены самолёты Ил-18 (1957), Ту-104 (1959), Ту-124 (1963), Ту-134 (1965), Ил-62 (1972), Ту-154 (1978), Ан-72 (1987).
За высокие показатели в боевой и политической подготовке 13 декабря 1972 г. часть награждена «Юбилейным Почётным Знаком». 23 апреля 1975 г. дивизии вручен Вымпел Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть». В 1980-м году авиационное соединение награждено Почётной Ленинской грамотой.
В 1992 году дивизии присвоено имя Верховного Совета Российской Федерации.
31 декабря 1981 г. на базе 10-й ОКАБОН на основании Директивы МО СССР сформирована 8-ая авиационная Краснознамённая дивизия особого назначения. Командиром назначен генерал-майор авиации К.А. Викторов. В состав дивизии входили 3 авиаполка особого назначения.
В 2000-м году в состав дивизии вошла 206-я авиационная база особого назначения.
http://crimso.msk.ru/Site/Arts ...

2 тестер:

"Верхнее звание" Летчика-Испытателя...- теперь...- "капитан"?
--------
Мне сказали что старший летчик - майор, ведущий инженер - капитан.

Да долго продержались, даже близость мск не помогла, что же можно говорить про боевые полки на ДВ и Забайкалье, перезагрузка, ошибся, модернизация.

мне говорят смотря на каких суднах.

Фёдорыч, если можно Вас так называть. У нас как раз с Дальнего Востока командиром был, специалист и профессионал.

Такая красиво-пафосная история у каждой части есть, дело историографа вольноопределяющегося Марека живёт и поныне. 8 адон вовсе не первый и не последний, нечего драму разыгрывать. Посокращали кучу военно-офисного планктона, закачались насиженные кресла, блин. Какую такую важную государственную задачу, если честно, решает авиадивизия в последние годы, если не считать перевозки мебельщика и его холуев?

Вы далеки от военной жизни, груз перевозят действительно, только 200 и почти каждый день. И если бы посакращали действительно холуев и офисный плангтон, разумное было бы направление. Страдают как всегда трудолюбивые мужественные люди, а этих... дустом даже не вытравишь? О каких Вы сокращениях офисных...? А Вы государственную тайну не знаете, значит надёжные ребята из малочисленного отряда здесь продолжают служить и выполнять свой долг, чтобы нам мирно более менее жилось..... даже не хочется больше продолжать, когда такое????!!!!......

Что Вы развопились? Личный состав и матчасть на месте, просто назвали по-другому. Первого декабря увидите. А вообще, АДОН типичный пример военно-торговой авиации.

Там давно надо было руководящую надстройку подсократить. А то проверяющих всех мастей больше чем подготовленных рабочих экипажей. Обидно будет если вся надстройка останется, а простых пилотов(инженеров, шурманов и т.п) сократят.

Cherchil: Вы правы сто с лишним раз!Проверяющих действительно очень много!Но много со стороны! Будем держать руку на пульсе!Если интересна судьба пилотов, то буду присать!

Ольга - я не совсем посторонний - мой дед, отец и я служили в этой части начиная с Центрального аэродрома. Я уже правда 8 лет как уволился, но в целом обстановкой владею.

Может мой отец знает Вашего деда или отца? Если можете мне написать на мой эладрес, чтобы не разглашать Ваше имя?

Оля во-первых-8АКДОН, а не АДОН.Во-вторых могу только посочувствовать всем летчикам, штурманам, инженерам, радистам, техникам, механникам.Столько сил, здоровья отдано и все на смарку. Обидно. Одним росчерком пера решить судьбу многих специалистов.Я сам 18лет отдал этой дивизии и очень благодарен, Многому научила. Теперь это история.

Добрый вечер! Мои служили и считай и я в 8АДОНе, могу поспорить, что АДОН! Папа летал на АН-12 (командир экипажа), до этого на истребителях. Мама работала в третьем полку. Я хотела поступить в Московский Авиационный Институт, недобрала всего-то 0, 5 балла. Судбьба распорядилась по-другому. Зато с детства знаю всё устройство самолётов: и лонжероны, нервюры и т.д., до сих пор не забыла. Да, мне всегда жалко ребят, которые во имя Родины всегда страдают. Многие не видят, как приходят с работы простые работяги со скупыми слезами на глазах (из отряда, который вчера перевозили погибли ребята совсем молоденькие и это-то в мирное время). Я по этике не могу многое рассказать про мирное ВОЕННОЕ время. Я желаю здоровья крепкого, терпения и пусть знают, что их на Земле всегда любят и ждут.

Ольга Роза:
8-ая Авиационная Краснознаменная Дивизия Особого Назначения.

Фотограф прав-8Авиационная Краснознаменная Дивизия Особого Назначения.И Оля наверно права, после 20.11.10г простились со знаменем. А нет знамени, нет в.ч.15565.

Ольга Роза:

Спрашивают что такое АДОН 8? Немного ОФИЦИАЛЬНОЙ истории:
8-ая АВИАЦИОНАЯ ДИВИЗИЯ ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ


- выполнение особо важных и специальных заданий Центрального Комитета партии и Правительства;


чем меньше дармоедов тем лучше

to Ольга Роза:

Спасибо за тему. Мужики бы так защищали "уничтожаемые" авиационные части!
Хорошо знаком с работой АДОНа, летал пассажиром на ваших бортах. А старший сын у меня до сих пор вспоминает полёт на самолете Министра Обороны (маршала Гречко, Ил-18). С генерал-майором В.Г. Грачёвым (ГСС) встречался лично, когда он работал уже в академии им. Н.Е. Жуковского на кафедре "Безопасности полётов". Легендарный человек. Ещё раз спасибо.

По сути конечно мутная структура была.... Лилняя в нормальной армии.

Добрый вечер! Я согласна, что Краснознамённая, но тогда если быть очень точным: 8 Краснознамённая Авиационная Дивизия Оперативного Назначения Военно-Воздушных Сил Вооруженных Сил Министерства Обороны Российской Федерации. На пятидесятилетие поздравляли и вымпелы и значки были с абреввиатурой АДОН, даже нашивки с надписью АДОН (в интернетовской ссылке).

Но это действительно сейчас не так важно и я всегда бы при всяких обстоятельствах сохранила бы название Краснознамённый. У меня деды воевали в Отечественную в Краснознаменных полках, отец имеет Орден Красного Знамени. Всё мне это очень дорого, просто не сумели сохранить русские травдиции боевого Краснознамённого полка, ведь никто в защиту не встал, я тоже не знаю что делать и как быть, .....

1. http://nashivki.ucoz.ru/photo/ ...
2. vadimvswar.narod.ru

20 ноября прощались не только со Знаменем 8 АДОН.
Одновременно было сдано и Боевое Знамя 2 авиационной Краснознаменной дивизии особого назначения. В 1960г., при создании 10 ОКАБОН, Знамя было сохранено, а 1992г., при формировании 8 АДОН, оставлено на вечное хранение в дивизии.
Вот именно 2 АКДОН, созданная в 1942г. и была Краснознаменной.
Служить в дивизии всегда было высшей честью, в ней была собрана элита летного состава ВВС.
Только из этой части, мог вылететь самолет в любую точку земного шара, через 2 часа после команды!

2 Ольга Роза:

...но тогда если быть очень точным: 8 Краснознамённая Авиационная Дивизия Оперативного Назначения Военно-Воздушных Сил Вооруженных Сил Министерства Обороны Российской Федерации.

Оля, не спорьте с военными:-)
Нет у нас "Военно-Воздушных Сил Вооруженных Сил Министерства Обороны Российской Федерации".

А вообще, ИМХО, Navigator-30RUS прав:
"Что Вы развопились? Личный состав и матчасть на месте, просто назвали по-другому"
Кстати, возможно база тоже будет Краснознаменной - по преемственности, так сказать.

А то, что "ОН"...
Я вот служил как-то в Малино, там был (да и есть, наверное) ООН - отряд особого назначения:-)))
Ну и чё? Отряд, как отряд.


2 Ильченко Владимир Яковлевич:

Только из этой части, мог вылететь самолет в любую точку земного шара, через 2 часа после команды!

Я вот пол-жизни в ИА прослужил. Полк(!) менее, чем за 2 часа, с первым БК мог вылететь:-)

ВСК: Я вот пол-жизни в ИА прослужил. Полк(!) менее, чем за 2 часа, с первым БК мог вылететь:-)
А я - всю жизнь транспортник, сначала ВТА, а потом- 17 лет в ОКАБОН и АКДОН.
И писал я не просто о вылете, а о вылете в любую точку земного шара (независимо от времени суток, выходных и праздников)!

Navigator-30RUS: Что Вы развопились? Личный состав и матчасть на месте, просто назвали по-другому.
Очень надеюсь, что в новой авиабазе будут парни не хуже нас!
А Краснознаменной база не будет, т.к. вместе со Знаменем 2 АКДОН, сдан и орден, а Знамя было советское и в РФ возвращено быть не может.

2 Ильченко Владимир Яковлевич:

И писал я не просто о вылете, а о вылете в любую точку земного шара (независимо от времени суток, выходных и праздников)!

А Вы думаете, я писал о полковом вылете с первым БК куда-нибудь на пикник:-(
Кстати, все-таки не в любую точку земного шара, ибо керосина не хватит.
И еще. Как Вы думаете, что проще: отправить один самолет или полк?

А Краснознаменной база не будет

Если 8 адон стала Краснознаменной "по преемственности" от 2 акдон, почему не может быть так с базой?

Добрый вечер! Остались сутки до 1-го декабря, чтобы узнать а что же нам уготовлено, ...ДА всё уже известно... одно и то же!Но Краснознамённой, правда, не будет. Боятся даже символов! Что говорить, если звёзды с Кремля хотят убрать, страху-то сколько от этих звёзд от КРАСНОГО БОЕВОГО ЗНАМЕНИ, от традиций, хотят всё разъединить (разделить) и властвовать, как во все времена!!!! Я никогда в политике не участвовала, но сегодня....СПАСИБО за поддержку, просто не ожидала, что ВЫ ВСЕ так НЕРАВНОДУШНЫ!

Сократить дивизию до эскадрильи - это сильно! Вот бы так с другими структурами...

Добрый вечер! Никто не знает куда идут деньги от сокращения Армии? Неужели на повышение пенсии военнослужащих? или на улучшение жилищных условий?

"Никто не знает куда идут деньги от сокращения Армии?" в бюджет РФ.

Если это целевое назначение, то неужели в Армию и вернутся? на "модернизацию" или как при закрытии фирм в Бюджет РФ.

из бюджета пришло, в бюджет и ушло.

Э-э-эх...
30.11.2010 г. "крякнул" ("гавкнул" и т. д., в общем, скончался) 13 Государственный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации (эксплуатации и ремонта авиационной техники). "По-крестьянски", - НИИ ЭРАТ.