 |
South |
17.04.2009 12:13 |
|
В связи со сворачиванием своей летной деятельности Илич-Авиа продает свои Ан-140-100. Это крайние Ан-140 выпущеные ХГАПП. АК оценивает их по 8 млн. баксов. Как вы думаете, какова вероятность их приобретения Якутией? С завода свои 6 штук она будет еще долго ждать, а тут сразу 2 штуки готовых. И какова вероятность приобретения их украинской АК. Аэромостовсие Аны сейчас вроде эксплуатирует Мотор-Сич, но ее занесли в черный список. Поэтому новые самолеты ей сейчас как бы некстати. Других желающих вроде нет. Так какая перспектива этих бортов?
|
|
Pit.
|
17.04.2009 18:06 |
Якутии эти машинки обойдутся в 11, 2 мегабакса за штуку (с учётом ввоза из-за границы). Придурки кончились. Конец котёнку...
|
|
srtriker
|
17.04.2009 19:31 |
Складываются выводы от ориентации Квонды - как в том анекдоте про футбольного судью... Ну нравится ему, когда его п...м называют.
|
|
ВЗПУ
|
17.04.2009 19:34 |
South:
Откуда такая информация о продаже, если можно - по-подробней, пожалуйста. Дело в том, что был свидетелем получения этих самолетов АК (торжественная встреча в аэропорту Мариуполя) - и если так дело пошло - очень жаль.... |
|
ВЗПУ
|
17.04.2009 21:13 |
striker:
Спасибо за ссылку. Вот и я слышал о сдаче самолетов в аренду. Если дело дойдет до продажи, не хочется и говорить... |
|
ник ник
|
18.04.2009 11:14 |
в принципе 7 милн. за ан-140 не дорого - самарский авиакор просит 16 млн. за самолет.
а кто знает сейчас таможенные пошлины за ан-140 берут? |
|
Роман
|
18.04.2009 14:31 |
Зачем в Иран - у нас в России дефицит регионалки. Хотите сказать, что у нас регионалка великолепно развита?
|
|
Балалайка
|
18.04.2009 19:27 |
А разве пошлины и НДС на 50 мест и меньше не отменили? Если там 52 места, легко ведь открутить два кресла
|
|
South
|
21.04.2009 10:43 |
В принципе оптимально было бы сдать их в лизинг Якутии, пока она своих с завода не дождется. Наработать маршруты, запастись ремкомплектами и опытом. А когда подойдут новенькие, просто заменить. Сейчас вроде Якутия это единственная АК регулярно и активно использующая этот тип. Мотор-Сич занесли в черный список, Илич-Авиа тоже проблемы. А шо с "Укртранслизинговскими" я не знаю. Может у кого есть инфа?
|
|
Зашел пописать
|
21.04.2009 17:16 |
Кончились высокие цены на метал и низкие на газ - вот ирезультат.
Учитывая, что на Украине продавать сейчас некому, остается продажа на экспорт. А куда на экспорт-то? Только Россия и Иран. Иран и сам их у себя производит (да и 2 уже разбились - так что репутация у самолета, сами понимаете, + 1 в азербайджане еще), а в России вряд ли власти будут рады, что российская а/к покупает б/у технику на Украине... Так что... |
|
South
|
21.04.2009 17:24 |
Не обязательно Якутии их покупать. Она может взять их в аренду. Когда Самара сделает новые, Якутия их вернет Ильич-Авиа. Судя по тому, с какой скоростью делают новые, кризис будет уже заканчиваться и владелец сможет возобновить полеты. В принципе вполне возможный вариант. Якутия ждет еще 6 штук, а их построят еще не скоро.
|
|
Frai
|
03.06.2009 00:06 |
Создается такое впечатление что начальник А/К сам пытается все это дело развалить.На пероне стоит исправный готовый к вылету самолет, все летают а в ильич авиа почемуто заказов нет хотя раньше в это время бороздили будь здоров, както странно получается.Да и еще люди увольняются а их даже никто остановить не пытается скоро ни летать ни гайки крутить некому будет.
|
|
75
|
03.06.2009 00:42 |
В 2004-м харьковчане ловко впарили Бойко этит самолеты, хотя его предупреждали, что из этой затеи ничего хорошего не получится! Во-первых, авиакомпания никогда не имела опыта эксплуатации базовой техники и начинать ее с освоения нового типа, причем такого сырого, занятие очень сомнительное.
Товарищу Бойко предлагались жизнеспособные варианты, он соглашался с ними, но чиновники ММК и руководитель авиакомпании Мрошниченко (который надеялся жить без базовых самолетов, только заключая договоры на чартеры и снимая сливки), выплетая интриги против энтузиастов-профессионалов, загубили это на корню. А когда Бойко заставил их, приняв волевое решение о покупке самого неподходящего варианта техники, Мирошниченко с сотоварищами проявили полную импотенцию в впоросах управления работой коммерческой авиакомпании. И при этом осваивая новую технику! Бездарной была работа по всем направлениям деятельности. Авиакомпания приносила комбинату постоянные немалые убытки и Бойко терпел это, пока шел хороший доход с металла. А теперь терпелка кончилась. |
|
Квоондо
|
08.06.2009 00:08 |
Ан-140 самолет труп. Никого его не надо. Ан-148 металлолом. ПРотив ВАЕ-146 он отстой, против Ту-334- отстой, против В-737 отстой. Нафига он?
Никто не купит эти Ан140- Разве пердун кива кому навяжет это говно |
|
Гы...
|
08.06.2009 01:35 |
А чё название такое? :))) Как у бандосов..:))) Ильич, Петрович, Харитоныч....
|
|
Зокнай
|
08.06.2009 08:11 |
Конечно, Ахметов-140, Ахметов-148 и Ахметов-70 может всучить только Юлия Владимировна в Ливию и Иран.В Якутию 140-е попали, что Ехануровские родственники влезли в помощники.Одно время они сильно гордились за него, да и сейчас они тоже вес имеют.
|
|
Михаил_К
|
08.06.2009 14:04 |
2 Летнаб: Оставь его в покое, а то с горя ещё наложит на себя руки - свою работу провалил и все кому не лень его тычут носом в...
|
|
Из Донеца
|
08.06.2009 15:35 |
2 Гы...:
Ильич - это такое фамиьярно-свойское именование вождя мирового пролетариата Воадимира ИЛЬИЧА Ульянова, известного больше по псевдониму Ленин. Большевики, когда медусобойчик затеяли, так по-доброму друг дружку и прозали. В славном трудовом город Мариуполе, на самом берегу Азовского моря, есть крупный металлургический комбинат "имени Ильича". Он взял под свое крыло местный аэропрт (бывший в СССР структурным подразделением Донецкого ОАО), который почти уже лежал в руинах, перестроил аэровокзал и создал авиакомпанию "Ильич Авиа", для которой приобрел нулячие Ан-140, являющиеся, как его убедили, "самыми передовыми самолетами в своем классе". |
|
CARGOSNIPER
|
08.06.2009 16:38 |
2 75:
Естественно откуда у В. Мирошниченко опыт работы с коммерсами, если он был зам по ИАС в Мариупольском полку. Две большие разницы, быть в "сапогах" и в "туфлях"! |
|
75
|
08.06.2009 16:45 |
2 CARGOSNIPER:
Зато у него огромный талант интриганта! И он так красиво рассказывает металлургам о своей авиационной компетентности. А те не очень догоняют, что быть зам.ком. полка по ИАС и заниматься коммерчесмкой авиакомпанией - совсем не одно и то же. А тех, кто предлагал комбинату свои услуги, людей компетентных, Мирошниченко ревностно удалял от влияния на руководство ММК. Все-таки я удивляюсь, как Бойко до сих пор не выгнал его? |
|
Квоондо
|
09.06.2009 00:08 |
А что петь? Ан-140 уже далее хохлостана не полетит- дорога закрыта. Против Ил-114 он в нулях, с АТРами и Саабами тоже не конкурент. От этих срунов, обношенные Ан-140 мало кто возьмет. На нем тои на новом летать жутко, а на поношенных...
Самолет то труп. Ан-148 такое же ждет- кто такое купит? Только Туркмены- Саабыф у себя по сервису не потянут, разве только их по уцененке им натолкают. Суперджет и Ту-334 тут лидеры. |
|
Справка
|
09.06.2009 00:14 |
Квоондо - старый пердун, любитель малолеток
quondo - any 50 year old man who hangs out at a high school and calls kids by their nick names http://www.urbandictionary.com ... |
|
Frai
|
09.07.2009 19:50 |
Квоондо ты внатуре урод долбаный застрелись!!!!!Несколько дней назад уже представитель с якутии был самолеты смотрел и они его судя по всему удовлетварили так что летать им в Якутии.А вопрос о продаже решен уже окончательно.
|
|
Ку-ку
|
09.07.2009 20:37 |
Михаил_К:
2 Летнаб: Оставь его в покое, а то с горя ещё наложит на себя руки - свою работу провалил и все кому не лень его тычут носом в... 08/06/2009 [14:04:18] Ну.... когда коту не лень, он яйца лижет. :))) |
|
Зашел пописать
|
09.07.2009 22:06 |
А вопрос о продаже решен уже окончательно.
с пошлиной тоже решен окончательно? то, что вопрос о продаже решен окончательно, и так понятно. Вопрос лишь в том, решен ли вопрос о покупке. И если да, то дает ли добро таможня?;-) ну а головой вам покивают конечно, - это же денег не стоит, не так ли? |
|
Зашел пописать
|
09.07.2009 23:18 |
Ну так что, продали?
Зачем ссылаться на соседнюю тему - ума не приложу. "Такая корова нужна самому" - на это что ли расчет? Пошлину кто будет платить, Тимошенко перед выборами? Тогда ради Бога. Только пассажиров немного жалко - все же три самолета этих, при всем их ограниченном (мягко говоря) общем парке уже разложили, вместе со всеми, кто был на борту. Жизнями человеческими рискуют. Хотя эти, любители попилов бюджета, в последнюю очередь о пассажирах думают, когда за откаты летающие гробы покупают. |
|
Frai
|
09.07.2009 23:57 |
Ну знаетели вопросы плана:с пошлиной тоже решен окончательно? и Пошлину кто будет платить, Тимошенко перед выборами ? это пусть Тимошенко думает и люди экономически грамотные. Знаю одно то что самолеты хотят продать и покупатель довольно серьезный имеется вот.А продадут или нет вопрос второй но летать мы на них судя по всему небудем так и будут стоять на пероне.
|
|
Квондо
|
10.07.2009 04:06 |
Ан-140 по сути Ан-24 с обшивкой от 74го и вдиглом от Ми-8(!!!) КТо такое купит.
Якуты не возьмут его- сраный самолет хохлостроя-качество как у советского унитаза для всеобщего клозета. Еще бы SSJ оснастили ТВД- тогда бьы он всем дал. |
|
Квондо
|
10.07.2009 04:10 |
Ан-140 по сути Ан-24 с обшивкой от 74го и вдиглом от Ми-8(!!!) КТо такое купит.
Якуты не возьмут его- сраный самолет хохлостроя-качество как у советского унитаза для всеобщего клозета. Еще бы SSJ оснастили ТВД- тогда бьы он всем дал. |
|
Квондо
|
10.07.2009 04:10 |
Ан-140 по сути Ан-24 с обшивкой от 74го и вдиглом от Ми-8(!!!) КТо такое купит.
Якуты не возьмут его- сраный самолет хохлостроя-качество как у советского унитаза для всеобщего клозета. Еще бы SSJ оснастили ТВД- тогда бьы он всем дал. |
|
Квондо
|
10.07.2009 04:11 |
Ан-140 по сути Ан-24 с обшивкой от 74го и вдиглом от Ми-8(!!!) КТо такое купит.
Якуты не возьмут его- сраный самолет хохлостроя-качество как у советского унитаза для всеобщего клозета. Еще бы SSJ оснастили ТВД- тогда бьы он всем дал. |
|
Квондо
|
10.07.2009 04:38 |
Ан-140 по сути Ан-24 с обшивкой от 74го и вдиглом от Ми-8(!!!) КТо такое купит.
Якуты не возьмут его- сраный самолет хохлостроя-качество как у советского унитаза для всеобщего клозета. Еще бы SSJ оснастили ТВД- тогда бьы он всем дал. |
|
Справка
|
10.07.2009 06:40 |
Квоондо - старый пердун, любитель малолеток
quondo - any 50 year old man who hangs out at a high school and calls kids by their nick names http://www.urbandictionary.com ... |
|
Справка
|
10.07.2009 06:41 |
Квоондо - старый пердун, любитель малолеток
quondo - any 50 year old man who hangs out at a high school and calls kids by their nick names http://www.urbandictionary.com ... |
|
Справка
|
10.07.2009 06:42 |
Квоондо - старый пердун, любитель малолеток
quondo - any 50 year old man who hangs out at a high school and calls kids by their nick names http://www.urbandictionary.com ... |
|
Справка
|
10.07.2009 06:45 |
Квоондо - старый пердун, любитель малолеток
quondo - any 50 year old man who hangs out at a high school and calls kids by their nick names http://www.urbandictionary.com ... Ты зачем одну О убрал, дурик? |
