ФГУП "ГТК "Россия" в среду получило второй Ан-148, сообщили "Интерфаксу" в авиакомпании.
Воздушное судно прибыло в базовый аэропорт Пулково. Как ожидается, Ан-148 приступит к выполнению рейсов по внутрироссийским направлениям в январе 2009 года после того, как будет внесен в сертификат эксплуатанта.
Как сообщалось, документы о передаче первого Ан-148 лизингодатель "Ильюшин-Финанс", ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" и ФГУП "ГТК "Россия" подписали в октябре 2009 года, в ноябре воздушное судно прибыло в Пулково. Коммерческие рейсы первый Ан-148 начал выполнять на прошлой неделе.
По условиям лизингового соглашения, "Ильюшин-Финанс" поставит ГТК "Россия" шесть Ан-148 на протяжении 2009–2010 годов.
http://www.gorzakaz.org/news/v ...
 |
рад за отечественную технику |
30.12.2009 16:25 |
|
|
|
КТВ
|
30.12.2009 17:19 |
- Сегодняшняя цитата:
... - "Конечно, подводить итоги программы Ан-148 преждевременно. Однако в качестве наиболее очевидного вывода можно сказать, что менее чем за 10 лет международная команда сумела создать и вывести на рынок самолет, полностью отвечающий международным требованиям, отличающийся высокой эффективностью и имеющий ряд уникальных качеств, таких как приспособленность к эксплуатации на слабо подготовленных ВПП. Партнерство с Украиной, которую ряд доморощенных политиков представляет уже едва ли не врагом России, показало, что старые связи еще достаточно прочны, чтобы авиаторы могли разговаривать на одном языке и быстро находить решения. Кроме того, обращает на себя внимание и важность использования механизма разделения рисков, использования собственных резервов партнеров. Благодаря этому стоимость программы удалось удержать в приемлемых рамках. Хочется надеяться, что успех Ан-148 позволит России более внимательно взглянуть и на другие совместные проекты, которые были начаты заметно раньше (Ан-3Т, Ан-38, Ан-140, Ан-70), но пока по различным причинам буксуют. Вместе с украинскими коллегами, Россия вполне может претендовать в рыночных нишах, занимаемых этими самолетами, на существенно большие доли, чем предусматривается руководством ОАК по нынешнему гражданскому модельному ряду"... - Наконец приходит прозрение!!!... |
|
КТВ
|
30.12.2009 17:26 |
Такого лет 15 не было... Отметьте, с каким напором пошла серия!
- Испытываю какое-то странное чувство, смесь - гордости, радости, оптимизма... Спасибо всем! |
|
fly-bird
|
11.01.2010 12:56 |
Авиационные активы госкорпорации "Ростехнологии" могут быть переданы "Аэрофлоту". С таким предложением выступил министр транспорта Игорь Левитин. В обмен госкорпорация может получить 28% акций "Аэрофлота", которые государству нужно будет выкупить у Национальной резервной корпорации (НРК) Александра Лебедева. Если предложение министра будет принято, это будет означать конец проекта "Росавиа", который "Ростехнологии" позиционировали как конкурента "Аэрофлота". А "Аэрофлот" за счет сделки сможет обогнать ближайшего конкурента по объему перевозок вчетверо.
http://kommersant.ru/doc.aspx? ... |
|
В.А.К.
|
11.01.2010 12:59 |
для рад за отечественную технику
"Ан-148 приступит к выполнению рейсов по внутрироссийским направлениям в январе 2009 года" Комментировать дату? Не надо? |
|
укацук
|
11.01.2010 13:09 |
Че вы радуетесь ? Эти поделки на ваши деньги существуют . НИКТО эти корыта по доброй воле не возьмет . Никакой это не прорыв - просто пук умирающего . В ГТК миллиардами бабло вливают - какой нафик комерческий расчет ?
|
|
Bison
|
11.01.2010 13:33 |
В.А.К.:
Комментировать дату? Не надо? - Лучше прокомментируйте даты по Суперджету. А то, в чужом глазу и соринку замечаем, а в своём, бревна не видим. |
|
В.А.К.
|
11.01.2010 13:40 |
Bison:
"- Лучше прокомментируйте даты по Суперджету. А то, в чужом глазу и соринку замечаем, а в своём, бревна не видим." Не буду комментировать. Это, кстати, не мой глаз :) |
|
Bison
|
11.01.2010 13:47 |
В.А.К.:
Тогда, прокомментирую я. С учётом большого количества политических и экономических проблем, в авиастроении Украины и России, ввод в строй нового самолёта, спроектированного, построенного и испытанного в экстремальных условиях, иначе как большой успех, трудно квалифицировать. Искренне рад, за обе стороны, этого проекта. |
|
В.А.К.
|
11.01.2010 13:56 |
Bison,
так и я тоже рад :) Что будет с тем или другим самолетом - покажет будущее. А мое лично дело - исполнять возложенные обязанности. Что же до даты - ну как можно было пропустить такую самоподставу :) |
