| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: Лихачи в столичном небе |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 · далее
1111:
(сколько умников, млять)
Не ну ты то у нас самый-самый.
А раз самый-самый скажи в какой точке этой схемы и на какой высоте происходит конфликт с ДМД?При работ. полосе 24 в ВНК какой посад. будет в ДМД?
|
|
Аноним:
24 во ВНК и 14 в ДМД - самый адреналинистый конфликт.
|
|
Аноним:
"При работ. полосе 24 в ВНК какой посад. будет в ДМД?"
акуеть вопросец))))))))))))
|
|
1111:
14 в ДМД - самый адреналинистый конфликт.
Ну а почему не сделать заходы на ВПП 14 ДМД только правым разворотом,
или на ВПП 24 ВНК правым?
.а заодно поднимем схему в ДМД до 1500 м
В ДМД в схему тоже заложены большие горизонтальные площадки,так что можно и поднять.
|
|
1111:
"При работ. полосе 24 в ВНК какой посад. будет в ДМД?"
Правильно было б -При работ. полосе 24 в ВНК какой посад.обычно бывает в ДМД?
Могут быть в-ты,вы не находите?
|
|
Аноним:
1111, а Вы про Раменское знаете?
После того как бывший папик с нонешним кинули клич на возрождение отечественного авиапрома на базе Раменского, последние стали задирать нос и ой как неохотно отдают свою зону для ДМД заходов.
Про во ВНК на 24 правым - это к тем же персоналиям, там же самая наикрутейшая загородная запретка.
Посадочные курсы в аэропортах выбираются не с оглядкой на соседний аэропорт, а на фактическую (только не надо поднимать ветку про фактическую!!!:) погоду рассматриваемого порта. Так что формулировка "обычно бывает" в корне не верна.
Где в ДМД схемах заложены горизонтальные площадки? К мнимому третьему 900, к файнал - 600, к ТВГ - 500.
|
|
Аноним:
Где в ДМД схемах заложены горизонтальные площадки? К мнимому третьему 900, к файнал - 600, к ТВГ - 500.
На 3-ем 900-общая дальность 14n.m-26км-можно б было и 1200.
Посадочные курсы в аэропортах выбираются ....
Потому и говорю-обычно.
|
|
Аноним:
Один раз BAW бодренько подтвердил готовность к заходу и посадке при высоте на 3-м в 1100 м, сел с перегрузкой, написал телегу на службу движения и понеслась...
И ещё, оставьте словечки "можно б было", "обычно" и пр.
Есть жёсткие требования, которые надо выполнять, а не заниматься сослагательным наклонением.
Если у Вас есть штурманские наработки - вперёд! Помогите несчастным жителям московских окраин. Иначе разговор из серии бла-бла-бла....
|
|
Аноним:
Курсовые и дипломные периодически пишутся и даже защищаются с "отличием".
Но к реальной жизни это не имеет никакого отношения.
Штурманские службы аэропортов также предлагает свои прожекты, но в "борьбе интересов" практически всегда проигрывают.
|
|
Аноним:
82 дб - неслабо...
|
|
1111:
Есть жёсткие требования,--
Эти жёсткие требования 50-ых годов давно пора пересматривать.
при высоте на 3-м в 1100 м, сел с перегрузкой, написал телегу на службу движения-
Честно говоря не вижу никакой связи между Н 3-его и перегрузкой.
|
|
Аноним:
Ну как же не видите связи?
Командир чуток повредил самолёт при посадке, начали копать - ага! дык он не выдержал безопасные высоты, заложенные в схему захода, а диспетчер (такая сука!!!) наивно поверил докладу, мол, "we are ready, don`t worry, son".
Вывод - виноват диспетчер!
(Вы забыли в какой стране живёте?)))))
|
|
Аноним:
1111, строгое выдерживание высот и режима полёта - это атавизмы 50-х?))))
|
|
1111:
Вывод - виноват диспетчер!
А в каком году это было?
Ведь сейчас даже при посадке ниже мин-ма отверств. лежит на КВС.
|
|
Аноним:
Это было в 2007 году.
|
|
Аноним:
Это было в 2007 году.
Значит надо было этого м-дака отпороть еще и за невыдерживание схемы.
|
|
Orter:
2 аноним, что про задравшее нос раменское (ака Жуковский) и не дающее зону для заходов(??) в ДМД
очень даже активно рулят над городом-героем Жуковским после взлета.
нам конечно приятнее слушать работу своих с Гордого или Быково, но ниче, терпим
|
|
TTshka:
Аноним:
to TTshka:
в Зелеке проблемы с самолетами были тока у параноиков
- низко самоли идут над Сходней.
Все намана, я узнавал;)))
===========
И второму Анониму пройти туда же
Приглашаю посетить район Ховрино (Осташковское шоссе, не путать с Ленинградским), Челобитьево, Беляниново с визитом В ЛЮБОЕ удобное время. И про пиз...ж, и про схемы и про все остальное поговорим сразу после этого визита. А над домами из сюжета тоже схема? Или приятное совпадение???
Блин, я просто обожаю, кады народ начинает рассуждать о том, чего не знает, да еще так авторитетно!!!!!! Что-то мне подсказывает, что местным жителям-то оно виднее, чем вам по схемам!!!
|
|
Аноним [21:37]:
A2519/08 - RWY 24 ILS U/S. 12 MAY 05:00 2008 UNTIL 19 MAY 12:00 2008
********************************************************************
К прилёту этих чортовых болельщиков готовятся?
********************************************************************
То, что в других городах есть ВПП в центре города, не оправдание для наших условий. Плотность населенеия в спальных районах Москвы (более 10000 человек на кв.км) несравнима с цивилизованными странами. Падение (не дай Бог) самолета на дом, где в одном подъезде в среднем 150 человек это страшная катастрофа. Я уж не говорю про уровень шума того, что летает в нашем небе.
Так что не надо пенять на журналистов, господа авиаторы! Хотя подозреваю, что пеняют в основном, не пилоты, а менеджеры помоешных авиакомпашек с рухлядью и клерки "организаторы воздушного движения".
Готовьтесь к штрафам и тратам на покупку SuperJet-100 и др. современных воздушных судов. РТР канал ГОСУДАРСТВЕННЫЙ.
|
|
Из России с любовью:):
"...Плотность населенеия в спальных районах Москвы (более 10000 человек на кв.км) несравнима с цивилизованными странами..." - ПРЕКРАСНЫЙ ответ на несформулированный вопрос! А что вообще у вас "сравнимо" с цивилизованными странами? И почему это жизнь человека от рождения до смерти "несравнима", а вот исключительно схемы заходов в МВЗ должны быть "сравнимы"? С разрухой, товарищи журналисты и примкнувшие к ним журнофилы, надо начинать бороться с сортиров. И, если уж вы такие правдорубы, сделайте милость, попытайтесь спуститься с небес на землю и загляните в ближайший сортир - там тоже много чего "несравнимого", требующего создания общественного резонанса.
|
|
1111:
В хорошую погоду можно б было и визуальный давать.
Хотя б по предписанным трекам,как в LLBG на ВПП 30,
но нужен ДМЕ.Тоже б никто над жилыми р-нами не летал.
14 в ДМД - самый адреналинистый конфликт.
Это если ВС будет от Битцы идти?
А часто ли используется подход от Битцы и можно ли ВС
отправлять по др. схемам?
|
|
Аноним [21:37]:
2 Из России с любовью:):
В своём сортире потрудись убраться без журналистов! А то в сортире ему журналист и гастарбайтер помой, а святое (раздолбаные ТУ-134/154/ИЛ-86 и импортную помойку, чадящую и шумящую над людьми), не тронь?!
|
|
HUGOBIN:
УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ! ДУМАЙТЕ ГДЕ ПОКУПАЕТЕ ЖИЛЬЁ! НУ КТО ТАК СТРОИТ? ВЕДЬ В 10 МИНУТАХ ПОЛЁТА ОТ МОСКВЫ СТЕПЬ ДА СТЕПЬ КРУГОМ ХОТЬ ЗАСТРОЙСЯ В ДОСКУ! И НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ ЗАПРЕТ НА ВЫСОКОЭТАЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В ПРИПОРТОВОЙ ЗОНЕ.
|
|
Летчик :
Ага может вообще все порты закрыть???????? Дмд, Шарик, Внуково???????? Или перенести их ближе к Рязани?????????? Зачем нам нужны порты если такие мудаки, все-равно пиздить будут????? Давай-те вообще закроем порты на хуй. Законсервируем самолеты. Не надо квартиры покупать близ портов. И не валите на летчиков. Дисп сказал, командир сделал. Что-то вы блядь метро не закрываете?????? Перегон теплый стан коньково, проходит прям под домами. Перегон мелкого заложения. Закройте вы блядь метро, автобусы, подайте в суд на правительство, что пробки и деткам вашим дышать нечем. Или проще пиздуйте в лес жить. В самую глушь. У меня все.
|
|
Navstar:
Есть такое понятие район аэродрома-все воздушные суда летают в этом районе-на высоте не ниже безопасной. Если в этой черте сторить дома-тогда нечего жаловаться.
Схема 24А-всегда была рястянутей того что сейчас вы видите, ну сделали схему 24Б (покороче)-не помогает (по телеку показали что всёравно шумно)-ну думаю придётся смириться...
Вон в капотне люди живут- а там тоже несахар-НПЗ рядом. Ктож заставлял покупать там жильё?
При всём уважении.
|
|
Navstar:
Диспетчер тоже просто так не скажет командиру лететь над домами.
Ребята, просто смиритесь что живёте в черте Района Аэродрома и всё :)
|
|
Веталь:
2Navstar:
Схема 24"L"(длинная)и 24"M"(короткая)
|
|
Navstar:
Ну, может быть, я уже с 2004 года во ВНК нелетал. Раньше были 24А и Б. Это не главное.
Главное что там есть длинная и короткая- но короткая тоже ненравится по видимому людям, им визуальные уже нада посадки :)
|
|
Аноним:
Navstar, диспетчер НЕ может сказать "Летите над домами".
|
|
спокойней нужно быть:
«Итак, один день из жизни сварщика Скворцова. — Итак, корпоративная вечеринка компании “Газпром”. — В это утро Скворцов проснулся рано: его разбудил запах борща, который варили в соседнем городе. — Золотые лимузины с лентами из серебра приближаются к хрустальному замку в Подмосковье. — Заправив постель в брюки, Скворцов отправился в ванную чистить зуб. — Не обнаружив в лимузине одноразовых платиновых стаканчиков, газпромовцы остановились возле IKEA и купили ее.— Помыв посуду, Скворцов лишился завтрака, а вынеся мусор — и обеда. — Гости вошли в дом и, поохотившись в прихожей на медведей, направились к столу. Под песню Александра Серова “Я люблю тебя, Газпром”, на “поляну” опускается торт, фаршированный проститутками. — Скворцов сел в троллейбус. В окно он увидел Помпеи после извержения вулкана. “Бибирево”, — объявил водитель троллейбуса, и Скворцов вышел. — На двух лимузинах привезли группу “Блестящие”. Из машин вылезли десять солисток — по количеству директоров Газпрома. — Вернувшись с работы домой, Скворцов подогрел чайник и съел его. — Поблагодарив хозяина замка за прием, подвыпившие гости сели в самолеты и полетели стрелять по луне. — Не наевшись чайником, Скворцов посмотрел на лампочку. “Висит груша — нельзя скушать”, — вертелось в его голове. — Расстреляв луну в упор, гости с воплями и плясками разлетелись по домам. — Внезапно лампочка стала мигать, а потом и совсем погасла. Скворцов понял: на носу была корпоративная вечеринка РАО ЕЭС».
|
|
Navstar:
да, диспетчер не может сказать-"борт ХХХХХ-летите над домами!" :)
Неужели Илс RW 24 с такой погрешностью?
Я считаю, что так надо было, что самолёт пролетел над Калужшской.
|
|
neustaf:
Navstar:
Неужели Илс RW 24 с такой погрешностью?
/////////////////////////
A2519/08 - RWY 24 ILS U/S. 12 MAY 05:00 2008 UNTIL 19 MAY 12:00 2008
|
|
Алексеев:
Все правильно - охамели совсем. Над Кремлем почему-то не разрешают полеты, и над Барвихой тоже.
Ничего, скоро это прекратится.
|
|
Navstar:
Эх (вздыхая). Думаю врятли преклатится...
|
|
Аноним:
так это с чем связано, с ремонтом илс?
лично мне такие полеты в радость, нехай и дальше летают =)
|
|
МИШКА:
Журналисты долбо..бы вот мое мнение, пусть в европе посмотрят как там дело обстоит, козлы они одним словом.
|
|
Аноним:
во, ту-134 прошел
хорош свисток
|
|
Zoltraxx:
во, авиалинии дагестана тока что прошли, ждемс ил-86 атлант союза
|
|
Аноним:
а турбовинтовой минут 20 назад был, это кто?
|
|
Аноним:
2МИШКА:
Журналисты долбо..бы вот мое мнение, пусть в европе посмотрят как там дело обстоит,
Хоть один пример, чтобы в Европе летали над жилыми районами в Г.П. на Н=600м?
|
|
Аноним:
Хоть один пример, чтобы в Европе летали над жилыми районами в Г.П. на Н=600м?
А у нас еще и шасси при этом выпускают.
|
|
МИШКА:
Мишка:
2Аноним:
Открываем сборники Джепсен и смотрим. Тема закрыта. С глубоким уважением :)
|
|
фотопаксы:
а вот я вчера заходил в это время по 24"L" и пытался сфотать того, кто курил на балконе :-)...
++++++++++
вы бы еще озаботились чтоб окна у паксов были тоже чистые, мы тоже фоткать любим!
а то иной раз такое мутное все что ужас просто
|
|
Аноним:
Открываем сборники Джепсен
Пожалуйста открой,посмотри Н твг,если сам туда не летаешь-спроси у друзей как там снижают
до твг.Никто там тебе не позволит ГП над жилыми районами на Н=600м.
|
|
Лётчик Лёха:
фотопаксы
Вы мне предлагаете иллюминаторы в салоне протирать?
|
|
Лётчик Лёха:
Аноним:
Открываем сборники Джепсен
Пожалуйста открой,посмотри Н твг,если сам туда не летаешь-спроси у друзей как там снижают
до твг.Никто там тебе не позволит ГП над жилыми районами на Н=600м.
Глупости не говорите. Откройте Мюнхен, откройте Франкфурт, Гановер.... Да практически вся европа. Везде можно и даже ниже.
|
|
| | | |
