http://www.nkj.ru/news/19763/ Вопросы к специалистам. Можно строить и летать на высоте 3 м? Или для этого надо брать разрешение?73

http://www.nkj.ru/news/19763/ Вопросы к специалистам. Можно строить и летать на высоте 3 м? Или для этого надо брать разрешение?73

что за бред..там даже нет силовой установки."конструктор" обозначил сие, как тренажер...
Вы куда лететь собрались?

Машину разгоняют до 90 км/ч, после чего пилот берет ручку управления (уже самолетом) на себя, и машина взмывает в воздух на 2, 5-3 м над землей и летит благодаря аэродинамике крыльев 100-200 м.

Демотиватор:Пока я спрашиваю, этот полёт на высоте 3м и дальностью 100м требует разрешения или нет?73

У меня простаивает во дворе "Пятёрка".Если на титановом багажнике установить это устройство, согласно патенту РФ , Вот его описание
Автор -Спащенко Виктор Николаевич



2. Универсальное воздушное транспортное средство, включающее корпус, фюзеляж, несущее крыло, рули высоты и направления, движительно-нагнетательный комплекс, средства механизации и управления, отличающееся тем, что корпус имеет компоновку «летающее крыло», фюзеляж с аэродинамическим профилем расположен в середине корпуса и плавно переходит в крылья, верхняя поверхность которых или ее часть сформирована с помощью подвижно установленных с возможностью приоткрывания и закрывания аэродинамических профилей для изменения площади образующихся при этом в крыльях воздухозаборных щелей, угла атаки воздушного потока и создаваемой подъемной силы, движительно-нагнетательный комплекс расположен внутри корпуса и не выступает за его контуры, каналы воздушного тракта расположены внутри корпуса, а сам воздушный тракт состоит из двух частей: всасывающей и нагнетающей, при этом всасывающая часть включает в себя расположенные под указанными аэродинамическими профилями внутри крыльев всасывающие воздушные тракты с системой створок, движительно-нагнетательный комплекс содержит блок вентиляторов как минимум двух типов, расположенных внутри корпуса транспортного средства, не выступая за его габариты, при этом воздух от первого вентилятора давлением от 0, 05 до 0, 5 атм, а воздух от второго вентилятора давлением от 0, 1 до 3 атм поступает по раздельным нагнетательным трактам к двум видам сопел, расположенным на нижней поверхности корпуса транспортного средства по его периметру или части периметра, при этом первое сопло, пропускающее воздух с более низкими параметрами, представляет собой прерывистую щель, второе, комбинированное, сопло представляет собой продольную прерывистую щель с подвижно установленными в ней отдельными соплами круглого или овального сечения, с возможностью изменять боковой и продольный угол наклона, причем нижняя поверхность транспортного средства комбинированными соплами разделена на несколько частей для создания нескольких воздушных подушек, в задней части универсального воздушного транспортного средства подвижно установлены основное и вспомогательные ходовые сопла, к которым из воздушно-распределительного отсека с помощью системы створок через выходной воздушный тракт направляется воздух от блока вентиляторов, а для стабилизации вертикальных сил, действующих на летательный аппарат в полете, выполнен стабилизатор с тремя рулями высоты, крайние из которых могут использоваться в качестве элеронов, а курсовую устойчивость обеспечивают два киля с рулями поворота.73

Если честно, то не знаю-думаю, что нет.

что нет?73

разгоняется, подпрыгивает и планирует.

занятный аттракцион :-)

фюзеляж с аэродинамическим профилем расположен в середине корпуса и плавно переходит в крылья..

Да это бред, автомобиль стоит на регистрации в ДПС, кто ему разрешит вносить изменения в конструкцию ТС?Даже нами на такое не пойдет!максимальная ширина ТС-2, 55 м..Это ж какие крылья выйдут?А коли есть нагнетатель, то это уже СВП, соответственно регистрация ГИМС..Но за чем?одобрения ВС или ТС такое корыто не получит никогда

Obormot.Да, но тогда не надо разрешения на полёт.73

нет-это не надо..надо идти в гаи и вносить изменения в конструкцию ТС, в слачаи аварии или катастрофы-турьма

А с какой высоты другим корытам требуется разрешения?73

С ретроавто номера можно снять. Крыло на богажник можно установить шириной 2, 5 м и длиной 4 м, получим 10 кв.м. Этого мало?73

Демотиватор:Какое отношение МРЭО будет иметь к летающему тренажёру? Объясните мне, горняку.73

На полеты?Если ВС зарегистрировано, то согласно зоны G-это от 300 до 4500 метров.Но теперь уведомительная система, но ВС должно быть зарегистрировано в надлежащем порядке.
Естественно , переделанному авто никто не даст одобрения типа ВС и в регистрации откажут, поэтому ни каких разрешений ему не потребуется:)

Подскажите мне на какой высоте заканчиваются полномочия МРЭО и начинаются полномочия служб летающих средств ( или как их правильно называют?)Если самолёт идёт на взлёт по Земле и его может остановить любой гаишник по-вашему?73

byratino1951n:

Демотиватор:Какое отношение МРЭО будет иметь к летающему тренажёру? Объясните мне, горняку



вмешательство в конструкцию ТС.
Завод-производитель, в данном случае ВАЗ, должен дать одобрение на вносимые изменения в конструкцию, но они 2000%, его вам не дадут




byratino1951n:

С ретроавто номера можно снять.


это уже другая статья.

byratino1951n:

Подскажите мне на какой высоте заканчиваются полномочия МРЭО и начинаются полномочия служб летающих средств ( или как их правильно называют?)Если самолёт идёт на взлёт по Земле и его может остановить любой гаишник по-вашему?73



-2 метра в глубь.

вы троль, досвидос

Как тогда Булгаков В.Д. из Калуги умудрился показать в действии тренажёр из б/у "Таврии" на московском аэродроме?Нам 300м не нужно. Нам перелететь с одного берега на другой - там клёв лучше. О какой статье Вы говорите? Если авто снять с учёта, а к месту рыбалки его можно буксировать регистрированной "Семёркой".73

Ну вот сразу, обижаете.73

Если Булгаков показал ДЕЙСТВУЮЩИЙ экземпляр, то где видео или хотя бы фото "полёта"? Рассказ корреспондента со слов изобретателя - это несерьёзно...

Сын Командира.Здесь фото
http://www.nkj.ru/news/19763/
Видео будут, я так думаю.Только 127 просмотров на новостях журнала "Наука и жизнь".73

Правда на сайтах Калуги этой новости я не нашёл. Может это для города не новость, а для меня это хорошая новость.73

Буратино, это фотоо неподготовленной к полёту машины, если верить описанию (для полёта снимаются двери и проч.). Я про то, что ежели представляют журналистам ДЕЙСТВУЮЩУЮ модель, то наверняка показывают не возможности езды на старой Таврии, а её реальное предназначение в этой новой ипостаси. А вот этого и нет... Я с таким же успехом могу привезти в Тушино персидский ковер и сказать что он летает))))))

Да машина эта не летает. Это просто искусство. Тяга Таврии никогда не поднимет столько веса.

Для любопытных подсказываю, что вместо того, чтобы меряться эрудицией и писюнами на форуме, можно было давно прочесть ФП ИВП и не лохматить бабушку. Это касательно подачи всяких заявок на ИВП, естественно.

Петрович, спасибо за подсказку.
Aerospace_Engineer: Наверное от Таврии там ничего не осталось, окромя движка. И зачем пожелому человеку, авиационному специалисту, заниматься таким техническим пиаром? Буду искать с Булгаковым встречи.
Сын Командира:Я понял иначе. Приехал в поле на старушке Таврия, установил несущие плоскости, облегчил авто и начал тренировку -прыг-скок.Затем домой в обратном порядке.73

Петрович, спасибо за подсказку.
Aerospace_Engineer: Наверное от Таврии там ничего не осталось, окромя движка. И зачем пожелому человеку, авиационному специалисту, заниматься таким техническим пиаром? Буду искать с Булгаковым встречи.
Сын Командира:Я понял иначе. Приехал в поле на старушке Таврия, установил несущие плоскости, облегчил авто и начал тренировку -прыг-скок.Затем домой в обратном порядке.73

byratino1951n:

С ретроавто номера можно снять.

Только в том случае, если этот ретроавто будет стоять в гараже. И не будет никуда выезжать.


Крыло на богажник можно установить шириной 2, 5 м и длиной 4 м, получим 10 кв.м. Этого мало?73

Конечно мало!
Тонну с лишним оно не поднимет. А если и поднимет - то тут же оторвёт багажник вместе с крышей от кузова по стойкам.


Нам перелететь с одного берега на другой - там клёв лучше.

Не долетите Вы на этом атракционе до другого берега.
Ни ЗАЗ-1102, ни ВАЗ-2107 с их чудовищным лобовым сопротивлением не смогут пролететь с высоты 3 метра сколь-нибудь значительное расстояние. Тем более с багажником на крыше...


Если авто снять с учёта, а к месту рыбалки его можно буксировать регистрированной "Семёркой".

Чтобы что-нибудь буксировать "семёркой" - это что-нибудь надо зарегистрировать в ГАИ как прицеп.

А вообще - главный девиз что этой ветки, что той статьи: "Не всех дураков война убила"(с

retro_80-th, а разве у нас запрещено буксировать собственное авто на жесткой сцепке. Ну, например, для доставки к месту ремонта?
Снимем 4 железных двери и затяним пластиком. Капот и крышку богажника заменим пластиком. Уберём лишние сидения и ЗИП.Это шутка.
Сколько надо иметь площади несущей плоскости для удержания 200 кг на лету на высоте 3 м.?73

byratino1951n:

retro_80-th, а разве у нас запрещено буксировать собственное авто на жесткой сцепке. Ну, например, для доставки к месту ремонта?

Что можно буксировать и как - читайте в ПДД.
Полёты на высоте 3м. не могут быть ремонтом авто. Скорее наоборот...


Сколько надо иметь площади несущей плоскости для удержания 200 кг на лету на высоте 3 м.?73

Для того, чтобы убедиться в бесплодности своей затеи - всё надо считать самому.

========= Сколько надо иметь площади несущей плоскости для удержания 200 кг на лету на высоте 3 м.? =========== Это типичный взлетный вес легкого одноместного мотодельтаплана с крылом в 16 кв.м. и двигателем 20-30 л.с. Например: http://e12n.narod.ru/simple.html

Соответственно, с жестким крылом 16 кв.м. и 50 л.с самолет уже поднимает полтонны... Например: http://www.airwar.ru/enc/la/a2 ...

Без балки центроплана, толщиной в руку, проходящей через крышу этого чуда техники. эта "Таврия" сложится книжкой вдоль строевой оси на первом подскоке. Хорошо, что еще падать невысоко((((((((((
А все эти кулибинские приматывания скотчем и заклеивания жувачкой вообще смешны, а он еще и двери собирается снимать, что вообще ослабляет и без того хилую конструкцию и всякий порыв ветерка может завернуть это чудо инженерной мысли винтом.
Прежде чем спорить рекомендую освежить в памяти всякие сопроматы с теормехами, кто знает, что это такое, а также бестселлер всех авиационных училищ - "Конструкция самолетов" с картинками.
Для остальных кулибиных от авиации от себя лично рекомендую тупо стоймя приматывать скотчем к крыше авто литовский планер БРО-11 "Зиле" (Брошка) и не чудить.

По моим скромным подсчетам 200м это 8-9 сек полета или 0.75 м/с вертикальная сначала в подьеме, потом в спуске. Вполне реально.

byratino1951n:

Нам 300м не нужно. Нам перелететь с одного берега на другой - там клёв лучше.


Проще будет проплыть это расстояние на надувной или разборной лодке.

scorpions:

По моим скромным подсчетам 200м это 8-9 сек полета или 0.75 м/с вертикальная сначала в подьеме, потом в спуске. Вполне реально.

Не будет там 0, 75 м/с в подъёме!
Как только на разбеге ведущие колёса оторвутся от земли - сразу начнётся спуск.

Помнится, в 2007 году на встрече в ХАИ по поводу 25-летия окончания института, наблюдали еще одно "чудо" на базе "Запорожца":
http://shot.photo.qip.ru/101pn ...

Правда, когда этот пепелац завелся и "полетел" на воздушной подушке по фунбольному полю, впору было хоть святых выносить:
http://shot.photo.qip.ru/201pn ...

Верхом кретинизма может стать девайс к этому чуду техники в виде барабана с самобуксирным тросом, жестко прикрепленному к ведущему колесу.
В этом случае пилот этой капсулы смерти сможет сам, посредством дачи газа, регулировать скорость намотки троса на барабани и своей встречи со всеми святыми.

2 ars
Это всё-таки наземный транспорт. В какой-то степени - аналог аэросаней "Север".
http://gaz20.spb.ru/modif_exot ...


Петрович:

Верхом кретинизма может стать девайс к этому чуду техники в виде барабана с самобуксирным тросом, жестко прикрепленному к ведущему колесу.
В этом случае пилот этой капсулы смерти сможет сам, посредством дачи газа, регулировать скорость намотки троса на барабани и своей встречи со всеми святыми.

Планерная лебёдка наоборот?

Отож именно наоборот. Если уж доводить идею до абсурда, то нахрена возить с собой по воздуху ненужный двигатель? Пусть трос мотает.

retro_80-th, на лодке можно, но речь идет о инвалиде на прогулке по лесу.73