В этой ливрее летает ЗОМБИ

Вряд ли в дочки отдадут. Там и так от полтинников избавляются.
Скорее всего, где ресурса мало осталось - порежут. Остальных - в Иран, если возьмут. ИМХО

Резать начинают уже Ту-154, за АТБ есть разделочная площадка, одна машина уже приговорена, закрашены бортовой и логотип.

Великая страна была.

Подходите.
Прощайтесь.

Скорблю вместе с вами....Летческая машина-самая летческая!Кто на ней не летал не поймет!

Сегодня на ВВЦ отмечали юбилей Высавки. Практически через каждые 20 метров висели плакаты "ВВЦ-70 лет" на фоне фотки центральной площади с крупным планом убиенного 85005 и ракеты. Издевательство какое-то...

Самый красивый самолет. Когда в кабине все видно. Когда пассажиром: самое милое дело на последнем ряду, рядом с сортиром, положить ноги (не помня что, не хочу врать, какое-то железное выступление) выпить коньяка и спать, пока не разбудят, типа приехали. А то что не экономичный. В мире нефть то вверх, то вниз. Только в нашей стране цены на бензин стабильны (((((((

154-кликуха-сапог, ак ВЫ-самый красивый.се ля ви

Кто на нём летал и познал радость общения с этим самолётом, просто помолчим и сглотнём комок в горле....

Я никак этот комок не могу сглотнуть. Вчера выполнил заключительный рейс на Санкт-Петербург. Кошки на душе скребут. Чувство такое, как будто потерял близкого человека. Эх, если б не выводили их из эксплуатации ...... Прощай Полтинник. Спасибо тебе!!!

А я еще КВС-ю на нем пока и никуда не хочу

Сын Командира:

Сегодня на ВВЦ отмечали юбилей Высавки. Практически через каждые 20 метров висели плакаты "ВВЦ-70 лет" на фоне фотки центральной площади с крупным планом убиенного 85005 и ракеты. Издевательство какое-то...

Вообще я смысл убийства ТУ154 на ВДНХ абсолютно не понимаю. Я понимаю а/к режут их, чтобы в аэропортах место не занимать, но резать ПАМЯТНИК - это просто СВИНСТВО.

То пилот Ту:
Да и я не хотел уходить. Самолет уходят. Было бы решение о продолжении дальнейшей эксплуатации, летел бы дальше и было б мне счастье. И нахер не нужны ноутбуки с крыльями.

Тоже скоро придется на маструбатор с крыльями пересесть

предыдущий пост для Александр 2:

Будьте мужиками..поменьше соплей..и с такими мыслями типа маструбатор и компьютер с крыльями вам нехрен делать на иномарке.

igor737:

иди в йопу вместе со своими ноутбуками летающими , а тот кто освоил Ту 154 летать будет на всем что может

ты сам туда пойдешь с такими настроениями..
ЗЫ: за плечами 17 лет на Туполе..

Да, блин!Работаю таксёром, "баржУ" Газ24 порезать хотят, на "Мерина" пересадить - на хрена этот компутер с колёсами? Такую страну просрали...

Ну дык а что тогда трендишь

То igor737:

Не Вам решать, где нам и что делать. Безусловно мы освоим этот самолет. А такие наши настроения не говорят о том, что мы поверхностно подойдем к изучению техники и ее освоению. Просто (говорю про себя) нет такого трепетного отношения, такой любви, такого отношения, как к Туполю. Нет в них какой-то одушевленности что ли. И к слову: я бы лучше переучился на 737, чем на 320. Все-таки Боинг это серьезная фирма с огромным многолетним опытом. А 320 это страшная машина, она себя еще покажет, вот увидите.

Однажды чёрной, чёрной ночью, зловещий А-320.... уууууууу...

То пилот Ту:

Тогда до встречи в кабине. Станем чекерами. Ведь это главное слово у них CHECK. И будем за 500 км. спрашивать какая полоса в работе.

Александр 2:

А в Аэрофлоте на 767 берут? КВС Ту 154 33 года 1 класс , допуск на МВЛ , 3 уровень .

Нда, когда с таким настроением пилоты управляют самолётом, как-то не хочется летать вообще.

То пилот Ту:

Сразу не отвечу, поскольку не интересовался, надо посмотреть квалификационные требования. Знакомый капитан (с такими же данными) хотел и ком. отряда 767 не возражал, но его отговорили, поскольку с 767 через несколько лет может получиться тоже, что и с Ту-154 и Ил-96 и капитаном к тому времени он не введется, да и потеря в деньгах получается.

То Москвич

Купи Москвич и будет тебе счастье.

В любом бизнесе есть служба безопасности, в функции которой входит обеспечение безопасности бизнеса. Это не та шпана из бывших ментов, выгнаных за пьянство, которые ходят по перрону. Я не думаю, что "Александр 2" выпадет из их поля зрения. Если только в АФЛ не полностью забили на всё.
В Иркутске именно такой КВС сидел слева, а уж справа вообще был какой-то тракторист.

ЗЫ. Вы там все вообще с ума посходили?

Александр 2:

Ясненько , спасибо, Боинг то он получше маструбатора будет)))))))

То пилот Ту:

Согласен!

То нект о

Ваш ник говорит сам за себя. Можете начать вычислять меня. Это сделать легко, для этого даже секретная служба не нужна, скажу Вам по секрету. А когда в самолете услышите мою фамилию смело покидайте борт. Всего наилучшего.

2 Александр 2
Не имею против Вас лично ничего. Просто как лётчик Вам говорю, Вам ни в коем случае нельзя летать на Эрбасе. Вы вероятно ещё вполне молодой человек и найдёте себя в новой жизни. Заметьте, Вас не будут проклинать родственники убитых Вами пассажиров.
Или просто найдите себе Ту-154, они наверняка ещё летают по России.
ЗЫ. Тоже отлетал на Туполе 4 года. Давненько не летал на нём пассажиром, лет 15 наверное и уж точно никогда не полечу Аэрофлотом.

Александр 2:

То igor737:

Не Вам решать, где нам и что делать. Безусловно мы освоим этот самолет. А такие наши настроения не говорят о том, что мы поверхностно подойдем к изучению техники и ее освоению. Просто (говорю про себя) нет такого трепетного отношения, такой любви, такого отношения, как к Туполю. Нет в них какой-то одушевленности что ли. И к слову: я бы лучше переучился на 737, чем на 320. Все-таки Боинг это серьезная фирма с огромным многолетним опытом. А 320 это страшная машина, она себя еще покажет, вот увидите.


От фразы "Безусловно мы освоим этот самолет", Александр 2 - нехорошо пахнет. Не потому ли вы тут поносите А-320, что боитесь завалить переучивание? Поинтересуйтесь какой процент возвращается с Тулузы без сертификата? А заодно, сколько не закончили в аэрофлоте? :)))
И это... английский учите - главное слово не CHECK, a CHECKED если подъ"бнуть хотели :))) А за словом ещё и смысл есть, ага? :)))
Согласен с нект о:

Ну и чего напали на человека.Освоит, не сомневайтесь.Вот только инструктор бы л бы Человеком, а не пЯлотом с короной на башке и растопыренными пальцами-йюхли, i am a super star.чай на иномарке.Человечнее надо быть.

Да нельзя ему осваивать!!!! Неужели Вы не видите сами? На глазах всей страны новый Иркутск готовится и всем пох... Освоит, не освоит. Не об этом же речь!

Александр 2:
Да не переживайте Вы так: Вы сначала переучитесь на "А", начнёте летать, а потом его полюбите!
А на Ту-154 будете смотреть с замиранием сердца, сожалея, но осозновая, что Его время, увы, ушло!
Не Вы первый.
Удачи!

Жалко. Я пролетал только на нем 23 года, 11000 часов, 1 миллион пассажиров.
Это Любимая.

Да бред вы несете.Причем здесь Иркутск.Вот к примеру допуска и на 737нг и на 767, а любят многие 767 больше, потому как карабель, хотя на нг и оборудование современнее, да и вообщем летать удобнее

А вообще да-Первая любовь остается в памяти на всю жизнь.

Ершов Василий Васильевич:
Я сейчас летаю на Боинге с одним из Ваших учеников на Ту-154 - квс Ту-154 в Красноярске, в Ваше время.
Чувствуется школа - продуманный очень, про любое облако может лекцию прочитать!:)))

Кто знает, останется ли часть машин для внутренних рейсов? нет
Куда уйдут тушки? не в дочки, на продажу и распил

С Ираном не договорятся. Если бы у самолётов был нормальный владелец, он бы в Иран их продал. Но эти будут мурыжить покупателей и цену будут ломить безумную. С точки зрения денег - только распил.
А Вы через годик посмейтесь надо мной, если я сейчас неправ!

Шел бы ты остудин и дальше своим телепи...рам шнурки подвязывать...

igor737:

ты сам туда пойдешь с такими настроениями..
ЗЫ: за плечами 17 лет на Туполе..

а это особенно рассмешило, учитывая что вы закончили? Ах да,
ТВВАУЛ-1989

Может хоть один Ту-154 вернуть на ВДНХ как легендарный экспонат.
ВВц называть, язык не поварачивается.

да стыдно целой эпохе на этом базаре стоять..

2 ЫМ:
От фразы "Безусловно мы освоим этот самолет", Александр 2 - нехорошо пахнет. Не потому ли вы тут поносите А-320, что боитесь завалить переучивание? Поинтересуйтесь какой процент возвращается с Тулузы без сертификата? А заодно, сколько не закончили в аэрофлоте? :)))
И это... английский учите - главное слово не CHECK, a CHECKED если подъ"бнуть хотели :))) А за словом ещё и смысл есть, ага? :)))
Согласен с нект о:

Нет дорогой Вы мой, именно слово CHECK. Указывая его, я не употреблял в том контексте, в котором Вы имеете ввиду.

2 нект о:
Да нельзя ему осваивать!!!! Неужели Вы не видите сами? На глазах всей страны новый Иркутск готовится и всем пох... Освоит, не освоит. Не об этом же речь!

Иногда возникает вопрос адекватности некоторых "авиаторов".

"Иногда возникает вопрос адекватности некоторых "авиаторов".

абсолютно верно

рад что Вы одумались

2 FLYER:

FLYER:
Александр 2:
Да не переживайте Вы так: Вы сначала переучитесь на "А", начнёте летать, а потом его полюбите! А на Ту-154 будете смотреть с замиранием сердца, сожалея, но осозновая, что Его время, увы, ушло! Не Вы первый. Удачи!

Спасибо за поддержку и понимание! Здесь столько желчи от "профессионалов".

То нект о:
Всего Вам доброго.