Так дёшево, потому что успели Вас рейса аннулировать до отправления.
А иначе было бы грустнее...
Великая вещь - КОНТАКТНЫЙ телефон в бронировании.

Кому ещё непонятно, что Аэрофлот лучший выбор для полётов в Этой стране?

У вас фамилия не Савельев? У вас фамилия не Савельев?

)))
два года назад с семьей опоздал на 2 минуты на регистрацию рейса афл в шрм
из-за не принятого чемодана мне пришлось остаться, а семью тем рейсом отправил отдыхать
помчался в кассу афл оформлять билет на следующий рейс, но моя внутренняя жаба громко заквакала за доплату в 23 тыс/р

Пошел на стойку трансаэро: повезете-повезем, цена вопроса - 7 тыщ
через 40 минут сидел в 747 и пристегивал ремень безопасности.

вот такие дела!

Кому то видно не понятно, что не АФЛ лучший выбор в этой стране.

Работник ЮТэйр, так выбери себе другую страну и оттуда сообщай свои наблюдения.

Кто бы что не говорил - свои умозаключения я сделал на своём личном опыте. У меня была пара случаев опаздания на S7, оба закончились тем, что пришлось 100% новый билет покупать. Неприятно было еще то, что сотрудники этой компании в крайней степени некомпетентны (так как на стойке представительства говорят одно, по почте отвечают совсем иначе). Тогда как сотрудники Аэрофлота мало того, что оказались очень исполнительными, так еще и не ленивыми - они предварительно позвонили. И на кассе сотрудник в течении очень короткого времени всю информацию обо мне нашёл и сделал быстрый подбор варианта.

Савельев на трапе не обнял с пожеланиями хорошего полета?

Brgds,

Аэрофлот- лучшая авиакомпания России. По-моему, это не требует доказательств.

А у меня было опоздание на ..... флот- ПО УВАЖИТЕЛЬНОЙ ПРИЧИНЕ!!!, ------мало того что "туда" не вернули-так еще и "назад" анулировали, и не вернули,
даже не знаю поддержать ваши лозунги или нет?😡

Что за уважительная причина? В Кремль вызвали?

avoka

опоздание ПО УВАЖИТЕЛЬНОЙ ПРИЧИНЕ

Убили наповал)) А какие привилегии дает такой "статус" опоздания?))

2 avoka
Не совсем понятно, про что именно вы там пишите. Вы бы по-существу расписали бы последовательность ваших пересадок и стыковок. А то может получиться так, что стыковка у вас разными компаниями, и одна компания не несёт ответственности за своевременное прибытие предыдущего борта другой компании.
Еще момент. Почему вдруг 160 пассажиров должны ждать прихода вас на борт? Может у кого-то из пассажиров была более весомая справка? Может кто-то из-за вас опаздает на другую стыковку - или вы будете готовы оплатить лишнюю тонну-вторую керосина, чтобы самолёт летел на 50-70 км/ч быстрее?
Когда мне представитель позвонил, я еще мог бы успеть если бы взял такси и самолёт буквально на 5 минут задержали бы. Но! Кто я такой, чтобы вносить весомые коррективы в график полёта борта и задерживать пассажиров? Но то, что авиакомпания так же не бросила меня как пассажира - делает ей чести. Кто бы что не говорил - но это очень мотивирует на будущее...

2 горын:
Вы не поверите. Но мой контактный телефон вполне себе известен представителям компании S7. Поскольку номер фигурировал при заказе билета + есть в настройках программы лояльности. Но, видимо, это нисколько не пугает работников - они просто забивают на оповещение - а истинную причину этого не узнать - то ли менеджмент на нуле, то ли CRM на нуле, то ли личные неисполнительные качества персонала.
Вообще, у меня уже сложилось впечатление об реакции представителей S7 на стойке информации в Домодедово. Как только обращаешься к ним с проблемой, узнают что опоздал - аж радость на их лицах появляется... И сухое общение перетекает в вежливое и смазанное обильно "иди нахер". Очень неприятно.

А меня обычно работники с7 выручают. Уже дважды за 5 минут до конца регистрации шел к представителю АК и он регистрировал вне очереди и провожал до паспортного контроля.

2 TriPPP
Дело в том, что существует электронная регистрация на рейс - очень удобно, когда нет багажа с собой. На счёт "вне очереди" - это наверное хорошо, особенно там, где есть эти очереди. В домодедово в декабре 2014 года я зашёл в здание аэровокзала за 2 минуты до окончания регистрации, и получилось так, что нужно было сдать багаж и я не регистрировался электронно. Ничего страшного не произошло, я подошёл к стойке регистрации, у меня приняли багаж и зарегистрировали - после меня еще человек стоял на тот же рейс - и он был принят.
А сама суть проблемы кроется не только в личностных качествах персонала, сколько в общей атмосфере компании.

2 TriPPP
Чтобы не выглядело очень придирчиво - меня тоже несколько раз выручали сотрудники S7. Но как только я опаздывал на борт - так сразу же совсем не лицом к тебе компания. Именно в смысле "выручают" содержится качество работы некоторого персонала. А то, что я сегодня утром увидел - это уже скорее качество работы ЦЕЛОГО ПРЕДПРИЯТИЯ! И качество работы персонала становится не каким-то диким достижением, а смыслом повседневной работы.
Еще! Я прекрасно понимаю, что если бы билетов не было на вылетающий следом борт по вразумительной цене, то доплата могла бы стать просто неподъёмной. Но может уже есть какая либо логика в работе по загрузке бортов перед непосредственным вылетом - это подлинно не известно. Оглашать вряд ли будут, чтобы не вызвать шквал желающих халявы. Но при грамотном управлении и хорошей работе с клиентами это могло бы стать очень крутым сервисом (полагаю, что нужен небольшой штат особо ответственных сотрудников, которые принимали бы решение о посадке того или иного пассажира на борт в особых условиях).

Топикстартеру:
ерез 30 сек мне предложили вылететь следующим бортом (вылет в 8 утра), и нужно доплатить 1500 рублей (привет Ы7! Вы очень ловко посылаете клиентов со словами "пишите на электронную почту - вам обязательно ответят")


Год назад купил билет на S7 Пулково-ДМД-КЗН за 3500 руб.
Проспал рейс, приехал после окончания регистрации, подошел к стойке S7, сказали не вопрос: 1500 руб через нас или 1000 руб. через колл-центр.
Позвонил через колл-центр, перебронировали по телефону на следующий ближайшей рейс, оплатил тоже по телефону (подтвердил номер карты с какой покупал билет), заплатил 1000 руб и улетел через пару часов.


По всей видимости под Ы7 подразумевается не S7, а какая то другая компания? или я летаю с другой S7? :-D

2 Rytal:
Да. Речь именно про эту компанию. Ввиду того, что у меня с ней сложились неприятные отношения - очень не могу назвать их сервис приятным. Именно со стойки информации S7 меня посылали в пешую прогулку - мол ваш билет частично сгорел и идите к кассам. У касс сказали, что ваш билет полностью сгорел, и возврат части средств возможен через электронную почту в личном кабинете на сайте. С сайта пришло сообщение, что ваш билет полностью сгорел и никаких возвратов не существует. И это я опаздал примерно на 10 минут (из-за дикой пробки на подъезде к Домодедово, где устроили какой-то ремонт трассы) - т.е. я подошёл к гейту за 30 минут до вылета, и там уже всё было закрыто (автобусом увезли)
Просидев 7 часов в ожидании другого рейса, и после самолёт у телетрапа стоял почти час (!) в ожидании чего-то там (может стыковочный рейс опаздывал, может не успевали всех обработать). Я сам виноват, что опоздал. Но последующий сервис мне был неприятен - словно в сельпо попал.

Может быть вопрос надо было ставить не о возврате, а о перебронировании?

Т.к. у меня точно также был невозвратный тариф промо. ( ну и чоень дешевый, равный цене плацкарта в поезде с поездокм в течении суток)

2 Rytal:
Я ставил вопрос так, что мне нужно в Самару. Ответ по сути вопроса был - "покупайте новый билет на 7:40", старый "тю-тю". На кассе от S7 я тоже объяснил ситуацию, и мне предложили лишь новый билет с полной оплатой (что-то около 6 тыс заплатил).

организм:
помчался в кассу афл оформлять билет на следующий рейс, но моя внутренняя жаба громко заквакала за доплату в 23 тыс/р

Пошел на стойку трансаэро: повезете-повезем, цена вопроса - 7 тыщ
через 40 минут сидел в 747 и пристегивал ремень безопасности.
24/05/2015 [15:10:15]

Это что за направление такое, где разница в три раза? Шото тут не так

2 KAW.:
Такое возможно, если из мест только бизнес остался.

Такое возможно, если из мест только бизнес остался.
24/05/2015 [23:55:27]

Ну и к чему тогда претензии?

2KAW
Это что за направление такое.

Подозреваю что Анталия.

Для паксов, думаю афл это лучшая компания России, но как пилот работать там никогда, не горел желанием.

Я ставил вопрос так, что мне нужно в Самару. Ответ по сути вопроса был - "покупайте новый билет на 7:40", старый "тю-тю". На кассе от S7 я тоже объяснил ситуацию, и мне предложили лишь новый билет с полной оплатой (что-то около 6 тыс заплатил).


Странно, я, если честно, не знаю какие правила в отношении промо тарифов на случай опоздания, но похоже, что билет там просто сгорает. Обычно представители всегда оперативно решают проблемы (решаемые проблемы), причем это не только с7 касается.

2 TriPPP:
В том и соль, что по промо билеты обычно сгорают. Но если верить представителю авиакомпании на стойке (домодедово, перед чистой зоной) - то сгорает сам билет, а сборы должны быть возвращены. Тогда речь шла про 4200 билет + 1400-1700 сборы (или что-то около этого). Гипотетически должен был 4200 заплатить, а заплатил по полной. С вопросом возврата 1500 руб послали очень "клиентоориентированно" нафиг. Сумма мелкая - не стал даже пытаться искать правды - времени больше потратишь. Просто сделал для себя некоторые выводы.

2 БАЛАШОВСКИЙ:
За мой пост аэрофлот мне заплатил очень много - он меня доставил до пункта назначения, и сделал это очень бюджетно и комфортно. В данном случае, мне, как пассажиру - это было очень важно. А уровень сервиса, который я испытал на себе, я не видел почти нигде.

действия служб у всех авиакомпаний примерно одинаково ...еновые

тем не менее иногда попадаешь на очень приятный сервис - причины этого я однажды
понял. Все зависит от настроения конкретных работников в конкретном месте и конкретном времени.

Могут послать, а могут обслужить. Ни а-флот, ни с7 не имеют никаких отличий

2 ко кто где-то там

Не от настроения это зависит. Загруженность определяет возможность предоставить ВСЕМ клиентам необходимый уровень...

Просто примите к сведению - на каждом четвёртом/ пятом рейсе не приходят на посадку пассажиры регистрировавшиеся через инет. Только у 30% включён контактный указаный в бронировании телефон.

для kaw
горын прав
Анталья это.
места в экономе предлагали.
двойные мили c золотой карты мне тоже предлагали списать за билет,
но жаба моя сильно квакала на эти ценники и помогла сэкономить ))

про s7: в ноябре сильно торопился в дмд на рейс в Питер,
т.к. не часто летаю через этот порт, то не учел ремонт дороги перед портом
встал в пробку перед светофором
мой товарищ ожидая меня в это время на стойке регистрации убедил девушку
дождаться меня и не закрывать регистрацию.
в итоге за 30 мин до вылета нам выдали посадочные и полет с s7 удался))

2 adgery: кадры решают все!
в вашем моменте вам попались достойные работники и прибавили вам положительных эмоций.

2 организм

Это когда "( какое-то женское имя) ТУР" ТСО летние продажи сорвала обанкротившись - тогда и распродавали места по стоимости керосина....

Летаю часто, чаще всего по России (по рабочим делам), чаще всего "Аэрофлотом". Из отечественных компаний - это лучшая (имхо). Я не говорю, что у нее нет недостатков - они есть у всех. Но по совокупности всех "плюсов" и "минусов" - уверенное первое место.

Самый удобный порт (из московских) - базовый орт АФЛ - Шереметьево (я живу на юго-востоке Москвы, и мне ближе добираться в Домодедово, однако дорога до этого порта может [неожиданно] занять времени значительно больше любых разумных пределов - вялотекущая реконструкция дороги и самый uebahn-ский въезд на привокзальную площадь из всех виденныхв жизни; Внуково я называю колхоз "Красный лапоть" - начиная с "коммунизма" при въезде (это плюс), сотрудников САБ на входе, не глядящих на экран интроскопа и т.д., заканчивая [случайно-неожиданной] невозможностью доехать до аэропорта из-за VыP-пупсиков, решивших прилететь/улететь в то же время).
Персонал - самые красивые и вышколенные борпроводницы - опять-же, АФЛ.
Самые новые самолеты с наименее пропуканными сиденьями - снова АФЛ.
Летные экипажи с наименьшими метеоминимумами (много раз улетал Аэрофлотом из периферийных портов, при этом остальные компании сидели на земле или уходили на запасные) - опять АФЛ.

Неприятное ощущение от персонала - один раз, рейс Нью-Йорк-Москва 3 года назад, когда на вопрос "Для чего Ethernet-разъем в спинке кресла?" стюардесса ответила "Для того!". Но это скорее человеческий фактор (наверняка уставшая была, видимо забег по распродажам сказался и смена часовых поясов "накрыла"). Еду и напитки в том полете я из ее рук не брал ;) Больше негатива о персонале припомнить не могу.

Зато самое свежее приятное воспоминание - Старый Новый год 2014-2015 я встретил на борту самолета "Аэрофлота" Гавана-Москва. Получилось это не специально - борт был неисправен, и поэтому пришлось отовариться на ваучеры в аэропортовском общепите, а затем еще пару дней пожить в посольском районе Гаваны за счет "Аэрофлота" в номере с видом на океан. Но это уже лирика =)

В посте от 26/05/2015 [04:38:50] в заключительном абзаце - некий сумбур получился.
Поясню - борт, на котором я летел, разумеется, был и с п р а в е н .
Неисправным был самолет, на котором я не улетел в указанную в билете дату.

Для чего Ethernet-разъем в спинке кресла?
а все же для чего?

2 просто пакс

Это вы типа "приложили"так?
Ну так в ссылке чушь несусветная. Хоть дату бы написал, можно было бы проверить.
А перл "ваучер в Новотель" - это нЕчто...
Механизм размещения в гостиницу ваучеров не предусматривает. Ваучер- это на питание.

Несерьезный, самые красивые стюардессы у S7 ))) Знаю о чем говорю летаю ими часто, причем не только в Москву. У афл девушки красивые, без вопросов но не первое место, имхо ессесно )))

2TriPPP:
Зелеными самолетами тоже иногда приходится летать. Но "на вкус и цвет", как говорится... =)

2iL-86:
Доподлинно мне это неизвестно до сих пор =)))
Хотя есть версия, что для того же, для чего сейчас уже используется Wi-Fi. Скорее всего, на момент заказа борта на заводе, Ethernet-разъем был самым передовым (а может быть и самым дешевым - это всего лишь версия, причем не моя) тех. решением для предоставления доступа в интернет. К моменту поставки борта в компанию технологии предоставления доступа изменились в сторону беспроводных, а разъемы проще и дешевле деактивировать, нежели полностью демонтировать.

горын:
2 просто пакс
Это вы типа "приложили"так?
Ну так в ссылке чушь несусветная.
26/05/2015 [09:20:06]

Ага, особенно про то, что кто-то не прошёл регистрацию уже имея посадочный.
ПыСы - эти блоГГеры хуже жуpналажников. ИМХО

Это ж раз в сколько лет нужно летать, чтобы не знать, что ВСЕ рейсы аэрофлота летят из терминала Д, а ШРМ-1 - это недобролетно, но при этом знать адрес авиафорума...

Постоянно летаю Аэрофлотом. Объективно - это лучшая сегодня авиакомпания в России. Но с отменами рейсов начинают доставать. Не знаю, может наш Нижнекамск какое-то "проклятое" место, но отмены рейсов стали практиковать чуть ли не на регулярной основе. Последний раз в пятницу позвонили за 4 часа и сказали, что рейс в 14.45 из Москвы отменяется. Деваться некуда, согласился на следующем улететь в 21.40. При этом на мой вопрос про гостиницу ответили, что днем не предоставляют, пришлось шляться по Москве без дела. Приехав в ШРМ к 19.00, выяснилось, что рейс задерживается из-за грозы, но почему-то сразу до 1.15 ночи. К 21.00 ни одной грозы в шрм не наблюдалось и рейсы улетали почти без задержек. В итоге выдали ваучер на питание и к 20.00 предложили все-таки заселиться в гостиницу на 3 часа (отказался). В общем, Аэрофлот все обязательства выполнил, но, как говориться, осадочек остался. Может, чтобы не отменять рейсы в последний момент, лучше расписание изменить, убрать не рентабельные рейсы?

talaba, что значит объективно лучшая? Объективно - это по каким параметрам? Вот в Екатеринбурге например и в Перми далеко не лучшая...

2talaba:
Имею наводящий вопрос: рейс выполнялся на RRJ-95B?

TriPPP:
Лучшая по совокупности: охвату городов России и зарубежья, по состоянию флота, по сервису и т.д.

Den7:

Для паксов, думаю афл это лучшая компания России, но как пилот работать там никогда, не горел желанием.

Как говаривал тов. Саахов " аполитично рассуждаешь, клянусь, честное слово!"- в нацпере что ни пилот- то олигарх)...летающий....

talaba, а по пунктуальности, а по удобству стыковок, а по ценовой политике?
Как-то необъективно у вас получается ;)

TriPPP:
talaba, а по пунктуальности, а по удобству стыковок, а по ценовой политике?
26/05/2015 [21:09:15]

А в сём необъективность? По пунктуальности - таки да, входит в мировую пятёрку. А года назад, по итогам мая 14 года признана самой пунктуальной в мире - 91, 18 % по расписанию
http://www.tour52.ru/news/aero ...
И цены пониже других. Сегодня бронировал билеты svo-aer-svo на 20/29 июня - 8 229 р

KAW.в Перми и Екатеринбурге стыковки, цены и пунктуальность у аэрофлота не на высоте. С7, Уральскими (прости господи) летать гораздо дешевле и удобнее получается.