ОЛР - Половинкин Александр Анатольевич


какой еще Половинкин???????????? это не который из Благовещенска???????777

Ну и???
К чему этою
Всех мы их прекрасно знаем.

Справка:
Аэрофлот
Генеральный директор, председатель правления ОАО "Аэрофлот" Виталий Савельев
первый замгендиректора Владимир Антонов, руководитель администрации Василий Авилов, замгендиректора Кирилл Будаев, замгендиректора Константин Бушланов, начальник службы внутреннего аудита Дмитрий Галкин, замгендиректора Владимир Герасимов, замгендиректора Вадим 3ингман, замгендиректора Сергей Кирюшин, замгендиректора Сергей Обрывалин, замгендиректора Михаил Полубояринов, замгендиректора Дмитрий Сапрыкин.

в продолжение справки

51% долей ООО "Авианова" принадлежит ООО "Луч", а 49% — кипрской "Уайтфиш авиэйшн сайпрус лимитед", которая одновременно владеет 99, 99% долей "Луча".

шикарная схема...
и название про авиационную белую рыбу тоже ничего...

2jeppesen
познавательная справка. "ИАО - Смирнов Вадим Валерьевич"
Думаю, кто знаком с этим человеком не по наслышке- наврядли пойдет работать в авианову :)

Что вы как бабки слюной брызжете? Люди пытаются бизнес делать, летать, дать многим желающим работу. А вы все с говном мешаете и так жрете. Противно смотреть, господа. Каждая (!) тема про авианову наполнена потоком бурной, бурлящей и искрящейся на солнце блевотиной! Тьфу на вас, господа.

Короче. Летать будем или не будем?

2Селиванов
Никто не брызжет. Я ведь написал "кто знаком не по наслышке". Каждый решает сам, что ему делать. Вы же не будете отрицать, что работа компании напрямую зависит от того, кто ей руководит?

джепсон ты теперь будешь говорить что авианова долго не протянет?СКАЙ ТО НЕ ОПРАВДАЛ ТВОИ ПРЕДСКАЗАНИЯ))))

2 Селиванов: на пару эрбасов максимум десять человек, но с таким рустерингом хватит и двоих за глаза. кому-то не тому работа даётся, не кажется?

А нафига в Аерофлоте стока заместителей? Че они там все делают?

Кто может сказать, когда они продажу откроют?

судя по обилию тем и возни вокруг Авиановы, дело движется к началу полетов.
В свое время наблюдалось подобное вокруг Ская, точно так же шла вонь и слюни. Результат известен, Скай полетел и обещаные билеты по 500 рублей реально были в продаже практически год.

Шухер на форуме верный признак того что ждать открытия осталось совсем не долго.

Вопрос, было 23, стало 9, чуешь прогресс?

Бюро справок дает справки, а не раскладывает блювотину на солнце!

Edward OPS:

судя по обилию тем и возни вокруг Авиановы, дело движется к началу полетов.
В свое время наблюдалось подобное вокруг Ская, точно так же шла вонь и слюни. Результат известен, Скай полетел и обещаные билеты по 500 рублей реально были в продаже практически год.

Шухер на форуме верный признак того что ждать открытия осталось совсем не долго.


+1

Скай полетел..

Налетал уже минус 100 мил..

Пока Вы читаете этот пост, ЗАО Небесный экспресс опустило акционеров на 15 тысяч рублей..

Ну с таким гендиром это ещё не предел для Ская...

Да, мы - пассажиры. Когда они наконец полетят? И куда? И почем?

51% долей ООО "Авианова" принадлежит ООО "Луч", а 49% — кипрской "Уайтфиш авиэйшн сайпрус лимитед", которая одновременно владеет 99, 99% долей "Луча".

шикарная схема...
и название про авиационную белую рыбу тоже ничего...


любая схема, а это схема - я согласен, очень поджвержена законодательским рискам. я не рекомендую акционерам увеличивать капитализацию при таком способе владения.

С уважением,

Саша, ветка умерла на полгода после этого поста..

jeppesen:

тебе не фиолетово? пусть у акционеров Ская голова и болит, на сколько и кто их опустил.
Пассажиры имеют услугу, парни рвут налет и зарплату... Остальное никого кроме акционеров волновать не должно.

Видите ли Edward, кроме пассажиров, парней, которые рвут налет и зарплату и тех кто за все это платит, в данном случае, есть еще участники рынка, которым не фиолетово, что на этом рынке происходит..

А чего у автановы с вакансиями? Меня интересует работа в представительстве, может кто знает!

jeppesen:

Видите ли jeppesen, участники рынка, как правило, если они участники, принимают меры по оптимизации бизнеса, а не постят на форумах инфу о том что страдают от действий третьих лиц. ИМХО

Зато у АФЛ сасмый большой ЦУП в Европе.

а как вообще позволяют открывать компанию с 2-мя самолетами?вроде же было требование чтобы в парке было не менее 10 ВС?

U-1000:

Никогда такого требования не было.

А телефоны их может кто-нибудь подсказать.

вроде же было требование чтобы в парке было не менее 10 ВС?

Таймыр (Nord star) начал летать с тремя самолетами.

нет ни где такого что нельзя работать имея парк из 2-х ВС.
Можете открыть а/к имея один борт. Ни кто запретить не вправе.

требования есть в ФАПе по сертификации. Обязательное требование налиие резервного воздушного судна, так что минимум 2 самолета нужно иметь в СЭ

jeppesen:

СЭ №531
==========
а скока стоит такая бумажка?

заключайте договор резервирования с сторонней а/к и никаких проблем.
и будет у вас СЭ и один борт.

а в питере авианову кто будет обслуживать? скай или какой-нибудь виртранс?
как устроиться представителем Авиановы в Пулково? стаж работы представителем 3 года

на сколько я знаю, у них планируется чистый лоу-кост, ни кассиров, ни представителей...

Обслуживать будет ГТК Россия.

Edward OPS:
Ни денег...

Edward OPS:

на сколько я знаю, у них планируется чистый лоу-кост, ни кассиров, ни представителей...

07/08/2009 [00:04:24]
(С)
"Немецкие Крылья" тоже, придя во ВНК, находились в эйфории и так думали. Потом постепенно обросли проблемами и решали их по мере поступления.
Нужен нормальный договор на наземку, вменяемый хэндлер и будет все ОК.

Петрович:

Хдеж во Внучке нормального хэндлера-то взяти.. )))
Не мне тебе рассказывать сколько по времени идет заявка на тот же тягач через Внуков-Хендлинг... (
Незнаю, ребята полны оптимизма и вроде как не намеряны наступать на те же грабли что SXR. Специфика Внуково конечно внесет коррективы, но хочется верить что у них получится.

2 Edward OPS:
Ну, мы с Вами говорим, видимо, об одном и том же и об одних и тех же организациях.
Ситуация проста как кусок мыла - вечная борьба во ВНК за звание "царя горы" рождает эти проблемы)))))

Петрович:

Увы... как всегда "в точку"... )))

Телефон: +7 495 661 90 50
E-mail: info@avianova.ru