В США самолет Alaska Airlines совершил экстренную посадку из-за криков в грузовом отсеке
http://tass.ru/mezhdunarodnaya ...
2 lednab:

"Экипaж пpи взлeтe cлышит
Cлабый cтук в кoлecной нишe.
Бьётcя в нише тeхник Гриша,
C выcoтoй - вce тишe, тишe..."

Фотограф:
Я внимательно сканирую ветку "Идиоты в авиации" и прочие "случаи из летной практики" но такой казус не припоминаю. А стишок помню.

Пьяный грузчик задремал, ожидая багаж опоздавшего пассажира )))
А что? Полетал бы ))

Всяяко бывает...

И на кого повесят задержку рейса?

Я же говорю, что грузчики всегда и везде контору палят!! Сколько уже резонансных косяков было! Надо брать их с высшим образованием, допуск на тип, влэк, 4 уровень!
А то берут не понятно кого, лишь бы руки были...

Вообще то курсанты в своё время летали зайцами в отпуска и обратно на учёбу в техотсеках Ту-154
в нижних кухнях Ил-62 а то и в багажниках и ничего

Более того, я знаю одного курсанта, который давно уже командир А319/320 в Группе Аэрофлот, так вот в полёте когда его прижало, умурился сходить по большому в техотсеке Ту-154 на перелете, во времена курсантской бравой жизни.

В техотсеке это жесть, там оглохнешь от оборудования. На Ту-154 зайцем только в задней "кислородке" летал.
Интересно, компания предъявит грузчику счет за вынужденную?

Цирк какой-то. А чего это он на запуске и рулении не орал и не колотил, а начал только после взлета? Сон крепкий?

to Задумчивый:
А чего это он на запуске и рулении не орал и не колотил, а начал только после взлета?


Не въехал, что уже поехал.....:))

Кстати, кто вразумительно ответит на вопрос:
В багажных отсеках современных самолетов какие климатические условия? А то разное пишут...

В туполе "зайцев" возили))) говорили "нормально все", хотя глядя на них я бы сказал, что они замерзшие были. Насколько я помню, в туполе температура регулируется, везли как-то вакцину с сопровождающим, тот очень просил чтоб не больше +10 градусов было иначе хана вакцине, вроде как обеспечили нужную температуру. Давно очень было

WaveMaker:

Кстати, кто вразумительно ответит на вопрос:
В багажных отсеках современных самолетов какие климатические условия? А то разное пишут...

Герметичные, дышать можно. Кондиционирования нет, но если перелет не сильно долгий, то терпимо.

avionic:

WaveMaker:

Кстати, кто вразумительно ответит на вопрос:
В багажных отсеках современных самолетов какие климатические условия? А то разное пишут...

Герметичные, дышать можно. Кондиционирования нет, но если перелет не сильно долгий, то терпимо.

Кондиционарование есть. Воздух с пассажирской палубы, кухонь и туалетов сбрасывается в багажный отсек оттуда уже засасывается в смеситель со свежим воздухом поступающем от двигателей, а по опциону авиакомпания может даже сделать подогреваемый (тем же воздухом) пол в багажнике (на случай если будут возить живность).. Более того пол пассажирской палубы соединен с багажниками отверстиями вдоль бортов, они закрыты пластиковыми декоративными решетками и их видно особливо на 737-это на случай того, чтобы при взрыной разгерметизации уровнять давление и избежать разрушения пола.
Так что багажник вполне комфортное место для путешествий)))

Пьяный грузчик задремал, ожидая багаж опоздавшего пассажира )))
2 Gear down, flaps 20:

А вот и не угадали!!!

"Грузчик проверял техническое состояние самолета и заснул в багажном отсеке."

Интерфакс врать не будет!
:)
http://www.interfax.ru/world/436028

Повторили эту глупость:

Газета.Ru
КоммерсантЪ.ru
anspress.com
Дни.ру
news.rambler.ru
Федеральное агентство происшествий
Серебряный Дождь
БРЯНСК.RU

Спасибо за описание климата в багажнике. В принципе, так и полагал.

Я таким макаром в 90-м или 91-м годе на Ту3 чуть в Тегель не улетел. Послали дурака багаж снимать на пересменке. Когда багажный люк закрыли и "свет померк", думал всё... Ума хватило перевернуться на спину и долбить коленкой в потолок. Как потом рассказала проводница (при моём проставлении в честь отмены "прорыва") она шла через бизнес и её остановил пассажир словами "извините, кажется вам кто то снизу стучит".
А еслиб прокатился до Германии голов поснимали бы....

Горын, по ходу это не вы, а они должны были вам проставляться, что свои головы сохранили (и погоны).
Всем удачи!

Горын. Вообще-то в Ту5 В Ту3 багажники на уровне салона.
задний между двигателями, передний между кабиной и вестибюлем.
Я летал в переднем техотсеке Ту-154, вполне терпимо.
температуры режим как в переднем багажнике Ту-134 от 0 до +5
С ув.RR

Горын. Вообще-то в Ту5 В Ту3 багажники на уровне салона.
задний между двигателями, передний между кабиной и вестибюлем.
Я летал в переднем техотсеке Ту-154, вполне терпимо.
температурный режим как в переднем багажнике Ту-134 от 0 до +5 С ув.RR

В Ту5 багажники имеют люки (для пожаротушения), так что при желании в полете из багажника в салон вылезти можно

Летел в переднем багажнике Ту3 из Сыктывкара в Москву. Температура, как в салоне, только сидеть на полу и куче брезента жёстко :-)

В 92-м или 1-м году в Борисполе авиамеханик из АТБ в Штаты эммигрировал в багажнике Ил-62

Вы не летали в переднем багажнике Ту-134.
Там холодно, несмотря на то что спереди теплая кабина, сзади теплая вестибюль -кухня, а через багажник проходят короба обогрева в кабину.
Но. внутренняя обшивка железная -на эшелоне на ней(при ее очень большой площади) весьма интенсивно образуется иней.
Под багажником -негерметичная ниша передней ноги с ледяным забортным воздухом, а пол железный.
В общем в багажнике (переднем -в заднем тепло или жарко) только-только плюсовая температура а у стен и в углах и отрицательная.
С ув.RR

To RR
Так шубу (пуховик, ДСку) можно одеть)))

Ибрагимов: "...В Ту5 багажники имеют люки (для пожаротушения), так что при желании в полете из багажника в салон вылезти можно..."

горын явно ошибся - имел ввиду Ту5, а не Ту3.
А лючки эти не только для пожаротушения, но и для "Набата" были предусмотрены. Потому и можно их открыть спокойно изнутри багажника, защелка там простейшая.
Похоже, хреново горын матчасть учил )))

На маленькой тушке в переднем багажнике согревались, как правило, соответствующими напитками. А закусывали содержимым из контейнеров, на которых и сидели.
10 человек там размещались при этих условиях вполне комфортно )))

RR-navi:

Вы не летали в переднем багажнике Ту-134 ...
******
При всём уважении, а что, в таком случае, за отсек, в котором во время полёта лежат красные заглушки для двигателей? Находится по левому борту спереди от пассажирского салона.

"...а что, в таком случае, за отсек, в котором во время полёта лежат красные заглушки для двигателей? Находится по левому борту спереди от пассажирского салона..."

Оно самое...Передний багажник.

2FL410:

Ибрагимов: "...В Ту5 багажники имеют люки (для пожаротушения), так что при желании в полете из багажника в салон вылезти можно..."

горын явно ошибся - имел ввиду Ту5, а не Ту3.

Если Вы имеете ввиду люки, то это писал не я.
Если багажники, то перепутать Ту5 с Ту3 невозможно.

"...Ума хватило перевернуться на спину и долбить коленкой в потолок. Как потом рассказала проводница (при моём проставлении в честь отмены "прорыва") она шла через бизнес и её остановил пассажир словами "извините, кажется вам кто то снизу стучит"..."

горын, Ваше?
А теперь вспомните, где находятся багажники на Ту3? Неужели под полом салона?)))

2FL410:

А теперь вспомните, где находятся багажники на Ту3? Неужели под полом салона?)))

Нервно впадаю в ступор.... а гдеж они, при компановке 8/60?

Передний - между кокпитом и буфетом-кухней, задний - в хвосте, вход между туалетами.
А то, что Вы описАли, явно большой туполь)))

А может правда Ту5?.... каких то паршивых четверть века, и уже забывать начинаю....
Вот стюардессу Леночка звали. Это точно. ух....

To RR-navi:
Я летал в переднем техотсеке Ту-154, вполне терпимо.
температурный режим как в переднем багажнике Ту-134 от 0 до +5 С ув.RR

О Господи, хорошо хоть не присоветовали лететь "совсем задним" не герметичным отсеком. Вы видать тогда еще курсантом были, типа нада домой. В мою бытность, да я и сам был молодой, курсантик подходит на стоянке, так мол и так, кэп не берет, подсоби брат, в этом лючке аккурат умещусь... Отговорил.)))

Из Курвограда в Жуляны летали в негерметичном отсеке!Правда эшелон был 3000м.И ничего, все живы и здоровы!

Из Курвограда в Жуляны летали в негерметичном отсеке!Правда эшелон был 3000м.И ничего, все живы и здоровы!

Дядя Вова:

Из Курвограда в Жуляны летали в негерметичном отсеке!Правда эшелон был 3000м.И ничего, все живы и здоровы!

Класс!! А на автобусе уехать? ))) Эх молодость.